1樓：
如果是簡易款的可以先把電池拿下來 ，搖晃下是不是電池裡面響，判斷一下就知道了，一般還是找售後吧，一般毛病都是免費的。
2樓：浮傲南陶天
電動車用電池一般為鉛酸電池，在充電時會有微量發熱是正常的。但若是發熱異常（燙手），是不正常的。
可能的原因有以下：
1充電器損壞，電壓無法恆定，一直處於恆流充電狀態。
2電池失水嚴重。
3電池硫化嚴重。
應排除第1點充電器的問題後再進行修復電池，檢測是否為充電器引數問題，將電池放電後採用匹配的充電器給鼓脹電池進行充電，觀察並監測電池表面溫度，若溫度無異常高至燙手時（稍有微熱屬正常），可以斷定不是電池極群內部問題，而為充電器引數不匹配造成的，反之為電池本身質量問題。若電池外觀沒有損壞、鼓脹，無短路、斷路跡象時可以嘗試加水修復，加水必須要加去離子水或純淨水，切勿加自來水，會造成電池自放電大的問題。
具體方法如下：
1先將電池完全放電，因為放電後電池內部酸液密度基本為1.1g/ml以下;
2將蓋片取出，再將安全閥拿掉，注意儲存好，不要搞髒了安全閥，以備後用;
3加水，一般12ah的電池一單格加水量為8～10g，20ah的電池一單格加水量在15g左右；
4靜置一小時左右，將安全閥與蓋片安裝好；
5進行充電，充滿電後再進行完全放電，如此迴圈個三次。
按以上完成，容量會有所好展。
電動車電瓶一直響，怎麼回事
3樓：學點總好
第一，電動車電池是全封閉電池，並沒有排氣孔第二，當電流通過電池內部極回板時，電解液就會有答波動，你聽到的就是這個聲音。
因此，現象是正常的，不用擔心。
為了能讓電池更長時間的服務，充電請按下面的方式來。
第一，做到足充淺放。不要用空再充，要隨時能充隨時充，當充就一定要充足。
第二，變燈後就能用，當最好能多充一個小時後再斷電，當不要超過2小時。
第三，長期不用，每20天左右一定要足充一次。
第四，如充電超過8小時還不變燈，應切斷電源，送檢，查出是電池還是充電器的原因，極時修理，防止電池過充而起鼓。
第五，如方便，在車上坡或頂風吃力時人工助力，減少電池的強放電。
4樓：匿名使用者
充電和騎行時候響很正常，不過騎行時後不應該能聽到還有放那不動就響的話我給你出招：先騎著五個月以後在去找銷售商，免費換新是八個月，晚換幾個月不是白騎幾個月嗎。要是聲音非常大就去查查
5樓：匿名使用者
去專賣店測試一下，以免燒壞
6樓：匿名使用者
去賣車店裡叫那個看看啥問題
電動車電瓶發出滴滴的聲音是怎麼回事？？
7樓：阿拉希
電瓶發出滴滴的聲音應該是從
電池邊上的報警器裡邊發出來的，是充電器或者電池的原因導回致的，答但不影響你正常使用和充電，也不會出現其他任何情況 。
可能是線路連線的問題，也可能是充電末期安全閥開閥時發出的聲音，可以請專業的師傅再幫你重新走一下線即可。
電動車用電池一般是閥控式密封免維護鉛酸蓄電池，在充電末期（下述第二階段末期），充電電壓達到單隻14.8v，在電池正極產生氧氣擴散至負極，與負極產生的氫氣複合成水，同時電池內部氣壓也將隨沒有複合的氣體增加而升高，直至達到安全閥開閥的壓力，將氣體排出，問題描述的漏氣聲音即為開閥時發出的聲音。
8樓：匿名使用者
問題bai描述的聲音是充電末du期安全閥開閥時發出的zhi聲音，不會有其它的聲dao
音了回。
電動車用電池一般答是閥控式密封免維護鉛酸蓄電池，在充電末期（下述第二階段末期），充電電壓達到單隻14.8v，在電池正極產生氧氣擴散至負極，與負極產生的氫氣複合成水，同時電池內部氣壓也將隨沒有複合的氣體增加而升高，直至達到安全閥開閥的壓力，將氣體排出，問題描述的漏氣聲音即為開閥時發出的聲音。
鉛酸電池充電用的充電器模式大都是採用三段式充電器，其充電器引數如下：
第一階段是恆流限壓，如48v12ah電池充電，電流值一般為1.8a，限壓值為59.2v；
第二階段是恆壓限流，至電流降至跳燈電流值轉下一步，恆壓59.2v限流1.8a，至電流降至0.35a跳燈；
第三階段是涓流浮充，也稱保養充電，浮充電壓55.2v限流0.35a，此階段一般2~3小時後斷電即可。
9樓：沒沒沒頭腦
電動車的電瓶發出滴滴的聲音說明電瓶老化了，需要及時更換
10樓：精彩百曉生
線bai路連線問題，找專業師傅進行檢du測維修zhi。
電動車分為dao交流電動車和直流回電動車。通常說的答電動車是以電池作為能量**，通過控制器、電機等部件，將電能轉化為機械能運動，以控制電流大小改變速度的車輛。第一輛電動車於2023年製造出來，它是由直流電機驅動的。
時至今日，電動車已發生了巨大變化，型別也多種多樣。
11樓：行者
防盜報警器發出的聲音。
12樓：匿名使用者
線頭腐蝕、接觸不良引起的。
用金屬片將其表面腐蝕物掛掉即可。
電動車後面發出吱吱的響聲是怎麼回事？
13樓：伍哥修車
電動車正常行駛的時候，後輪發出異常響聲！需要檢查哪些地方
14樓：微風陣陣隨海飄
電動車異響一般是下面幾種情況：62616964757a686964616fe59b9ee7ad9431333433646438
15樓：矯謹閭丘玲瓏
電動車bai發出吱吱的du響聲是“抱閘”的現象zhi。
抱閘上dao
有兩個微調螺絲，把電動車支回起，轉動轉把讓
答後輪轉起來，當聽到聲音時在調整那兩個螺絲，調其中一個就行。一般往裡擰幾扣就行。
抱閘基本內容
當電梯轎廂處於靜止且馬達處於失電狀態下防止電梯再移動的機電裝置。在某些控制形式中，它會在馬達斷電時剎住電梯。
它的控制方式一般是得電時抱閘鬆開，失電時抱閘抱緊。
相關術語
抱閘靴-
抱閘的運動部分，表面為摩擦面。當抱閘鼓推動它時，會將處在平層狀態下的電梯剎住。在某些控制形式中，它會在馬達斷電時剎住電梯。
自行車制動系統分四種：1.漲閘.剎車蹄鐵向外漲（腳閘）2.抱閘.剎車蹄鐵向裡抱.3.閘圈的.4.閘帶的。
16樓：匿名使用者
我的車子是騎上去走得過程中有響聲？但停下來轉動是沒有聲音的，為什麼？
17樓：過來單挑
我猜你後面一定用的是抱閘，這個問題我遇到的比較多。解決方法很簡單，抱閘上有兩個微調螺絲，把電動車支起，轉動轉把讓後輪轉起來，當聽到聲音時在調整那兩個螺絲，調其中一個就行。一般往裡擰幾扣就行
18樓：匿名使用者
我來說一下bai我自己的車同樣現象的du解決方法：zhi1.支起車子，扭加
dao速車把讓後
內輪轉動，檢查後輪響聲容，只要轉起來就有吱吱的聲音。所以我初步判定是剎車的問題。2.
調帶彈簧的小螺絲，不起作用，依然響。3.把後剎剎車線鬆開，將調整小螺絲也往外擰到最大處。
此時轉動後輪，沒有吱吱響聲了。說明問題還可控，不是別的地方的問題。4.
然後慢慢往裡擰小螺絲，並測試後輪轉動聲音，直到有吱吱聲音時，再把螺絲鬆幾圈，至轉動沒聲音為止。5.剎車線調整固定，一般要求在剎車把拉回1/2位置時保證後輪能剎住。
6.再測試轉動後輪，吱吱聲消失，後輪剎車也好用了。
19樓：匿名使用者
在後剎車轂上有一個帶著彈簧的小螺絲，你呀，把它擰一擰，鬆鬆或緊緊就會好的。。。。
20樓：匿名使用者
肯定是後面的漲剎壞了，要不就是沒有裝好，找修理店拆下來一看就明白了，，肯定是後面剎車的問題
21樓：周
看看你的 前後鼓剎！可能是鼓剎裡面的皮出問題了，也許是你的電機軸承壞了！
22樓：匿名使用者
你可以查一下你的剎車。看一下你後面是不是有螺絲鬆了。還有可能是電機的問題。
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