柴油機燒機油嚴重有辦法解決嗎,柴油機燒機油怎麼處理

2021-06-15 21:20:14 字數 2236 閱讀 3489

1樓:匿名使用者

如果汽缸和活塞沒有問題,請檢查氣門和氣門導管有無漏油。沒有影響,只是功率會下降。

2樓:匿名使用者

空氣濾淨器不乾淨會使缸套,活塞過早磨損導至燒機油,cd和bf是

機油的等級區分,cd差一點,cf好一點。還有你缸套為什麼不換,氣門導管,氣門油封有沒有換,你講清楚一點,還有換四配套定要把發動機進氣一定清洗乾淨。

3樓:匿名使用者

空氣濾清器如果髒的話,會引起進去阻力增大,發動機的功率會下降,有時也會引起燒機油。機油當然cf的好了。您的缸套磨損情況大不大,氣門與氣門導管的配合間隙怎麼樣。

如果間隙過大就更換。對了帶不帶增壓器,如帶增壓器,看看渦輪間隙大不大。

4樓:西麥達人

cd和bf是機油的等級區分

應該是空氣濾淨器的問題

5樓:患者可以清心

這個當然有解決的辦法,發動機燒機油,一般是如下原因1活塞,活塞環與缸套之間的間隙過大,機油竄入燃燒室參與燃燒所致,可更換缸套,活塞,活塞環解決。

2氣門油封損壞,密封不嚴,機油通過氣門導管竄入燃燒室導致,具體診斷你可以看廢氣是從什麼地方冒出,如果大量的,嗆人的藍色煙霧從廢氣管冒出,有的伴隨有機油油滴滴落,這可能是活塞,活塞環和缸套的原因,可解體發動機,更換四配套即可解決。

開啟機油加註孔蓋,看是不是由上述煙霧從機油加註孔冒出,如果是,則是氣門油封損壞,可更換處理。

6樓:守護著你不

加上廢機油就可以了嗎?

柴油機燒機油怎麼處理

7樓:盛昱扈語兒

柴油機燒機油,一般有以下幾種情況:1:活塞環磨損過大2:如果有增壓器的話建議檢查增壓器是否串油

8樓:匿名使用者

燒機油是柴油發動機機油消耗增加的主要原因。

1,這是由於活塞環,特別是油環磨損過甚或活塞環對口、或環的彈性差、斷環,以及活塞環被積炭粘牢在環槽中等原因所引起的活塞環刮油效果大大降低,使氣缸壁上的機油竄至活塞頂部燃燒室內,引起燒機油。

2,當柴油發動機一直處於高負荷、高溫狀態下運轉,就會造成活塞環與缸套的早期磨損,甚至拉缸而引起燒機油。

3,柴油發動機出現燒機油時,排氣管會冒藍煙,且油底殼中的機油消耗增大。

4,如何避免燒機油

如果發現愛車已經出現燒機油的現象,尤其是發現機油油量不足,必須及時新增機油並及時送至維修站進行維修,記得在後備廂中放置一小瓶備用機油,以備急用。

5,日常的保養

(1)選擇機油有講究

選擇具有較低揮發率的和黏度稍大的機油。需要注意的是,選擇機油時,應盡量選擇大品牌有質量保證的機油產品。

(2)新車磨合按要求

磨合期注意小心駕駛。按照磨合期的要求進行磨合,勿激烈駕駛。

(3)燃油品質要合格

作為引致積碳的一大重要原因,油品問題需首先得到重視。

(4)定期保養不偷懶

除按時更換機油、機油濾清器外,還需要及時更換空氣濾清器。另

柴油發動機燒機油怎麼辦?

9樓:香水

柴油機燒機油,一般有以下幾種情況:

1:活塞環磨損過大

2:如果有增壓器的話建議檢查增壓器是否串油柴油機機油消耗量大和燒機油不能等同。機油消耗量大除了燒機油外,還有其他原因,比如,裝有渦輪增壓器的發動機渦輪增壓器損壞等。

就燒機油而言,除了四配套的原因,氣門油封或氣門導管順壞也可造成燒機油。

希望能解決您的問題。

10樓:蘇哥講車評車

汽車發動機燒機油注意這幾個元件

11樓:侯敏昔惜文

如果嚴重,應該及時更換四配套,活塞,缸筒,噴油頭,柱塞。望採納

12樓:乙萱譚情文

及時發現發動機燒機油及時使用台灣賽車養護品牌bod的引擎保護產品「魔力壓」能有效解決汽車燒機油問題。

13樓:葉落無聲

你好,一般柴油機燒機油後也要看情況,輕微的維修可以更換活塞和活塞環,如果燒機油很厲害的話,那需要把缸筒也換掉。建議可根據你的實際情況,分析後決定。

以上僅代表個人觀點,請斟酌參考

14樓:匿名使用者

一般燒機油都是四配套老了,如果燒的厲害就更換四配套

15樓:普蕩

換火塞和缸筒和火塞環

柴油機燒機油是什麼原因,柴油車燒機油的原因有幾種?

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