1樓：曉龍老師
汽車的擋風玻璃經常會出現“哈氣”現象，無論是在夏天還是在冬天都不需要開暖氣或者冷氣，只要按下汽車的除霜按鍵，開啟汽車的除霜功能即可去除車內的哈氣，開啟汽車除霜功能的具體操作步驟如下：
一、開啟汽車駕駛員這邊的車門。
二、踩下汽車的剎車踏板，用來準備啟動發動機。
三、按下汽車的一鍵啟動鍵。
四、汽車的儀表燈全部亮起，證明發動機啟動。
五、按一下汽車位於中控臺上面的除霜按鍵，就開啟了汽車的除霜功能。
2樓：匿名使用者
，車窗、尤其是前風擋，結霧後對行車安全有很大影響，如何儘快除霧，是許多駕駛員還不太明白的。
首先我們來看為什麼會結霧：玻璃上的霧氣，是空氣中的水分在冷的玻璃表面凝結的結果，而空氣中的水分的多少，與空氣溫度有著很大關係，當空氣溫度變低的時候，空氣中的多餘水分就會凝結成微小的水滴，這就是空中雲彩的形成，也是冬季我們撥出的哈氣為什麼是白色的原因。
引進兩個概念：空氣中的絕對溼度和相對溼度。
絕對溼度：是指在一定溫度時，在該溫度下的空氣中水分的含量。
相對溼度：是絕對溼度和相同溫度下可能達到的最大絕對溼度(即同溫度的飽和空氣的絕對溼度)的比值。
簡單來說，當溫度降低時，空氣中的相對溼度就會提高，當相對溼度達到飽和狀態時，水分就會析出----結露。此時溫度即**溫度
在車上結露的原因：車窗溫度低於**溫度時，就會在其表面形成霧氣。隨車車上人員不斷撥出的水分增加，霧氣形成越加劇。
利用車上的空調系統可以應對各種天氣條件下的結霧問題：
a) 提高車內溫度，其作用是降低空氣中的相對溼度，隨著溫度的上升，空氣中的相對溼度會不斷下降，在車窗上結霧的趨勢就會降低。
b) 開啟空調製冷，其作用是降低空氣中的絕對溼度。
c) 當外界溼度不是很大時，使用外迴圈。當外界溼度大時，使用內迴圈。
d) 最強的除溼方法是：一方面選擇較高的空調出風溫度，另一方面將空調壓縮機工作，風向吹向風檔玻璃，根據外界溫度和溼度，選擇內外迴圈模式。
過冷的風吹向前風檔玻璃，也會使風檔玻璃外部產生結露現象，此時需要提高吹向風檔風的溫度。當車窗上的霧氣消失後，就可以關閉空調壓縮機了，一旦再結霧再開。
現在也有使用各種塗劑防止車窗結霧的，其原理是利用水分子不在其表面附著的的特性，使結霧能力下降。其主要成分有甘油、皁液等。缺點是塗抹後前風當玻璃的清晰度會降低，夜間對面燈光會形成光暈現象，塗抹一次的有效時間比較短，可管數日。
冬季和夏季使用空調的風向選擇有所不同：一般夏季開啟冷風，由於冷空氣會向下流動，風向要選擇向上或迎面吹向，這樣有利於冷空氣在室內迴圈，還不易造成吹腿部而形成的腿部受寒的不良反應。冬季開啟暖風，由於熱空氣會向上流動，風向要響下吹，保證足部和腿部的溫度，這樣還不易形成吹頭部過熱，使人昏昏沉沉的問題。
3樓：匿名使用者
解釋下吧：出現氣，主要是車內的溫度高於車外溫度，熱空氣遇到冷空氣的現象就出現在玻璃上，就是所謂的霧氣，夏天要看熱風吹，冬天要開冷風吹。你要是反過來，就出風口那吹掉一點點，其他地方還是一樣。
4樓：匿名使用者
我叫你個辦法應該好用用弄濃鹽水擦就行！不敢太保證！還是祝你成功！
5樓：匿名使用者
夏天應該開暖氣!冬天應該開冷氣!只要照做就是了!這是相對論的結果哈哈!
6樓：匿名使用者
在冬季，司機用暖風提高風擋玻璃的溫度，使水蒸氣不能在風擋玻璃上液化而形成“哈氣”；在夏季大雨後，司機開啟空調製冷，使車內溫度低於風擋玻璃的溫度，車內水蒸氣不能在風擋玻璃上液化，從而起到預防“哈氣”產生的作用。
汽車在冬天開暖風還費油嗎？
7樓：凝住今日怎樣
汽車冬天開暖風如果在行駛中是不耗油
汽車的暖風和冷風空調的工作原理是不一樣的，夏季所用的冷風空調，是需要通過壓縮機的製冷而產生的冷氣。啟動壓縮機會消耗發動機的動力，所以會增加耗油量。汽車的暖風的原理，是利用汽車發動機迴圈水的熱量。
通過鼓風機把熱氣吹出來，形成的暖風。在開啟暖風的時候，鼓風機會產生耗電消耗發動機的動力。所以也會增加汽車的耗油量，不過和利用壓縮機制冷所產生的耗油相比，是微乎其微。
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資料：
在寒冷的冬天(甚至深秋及早春)，汽車暖風系統可以給車內提供暖氣，提高車內的溫度。在冬、春、秋季，空氣溼度大，車內外溫差較大時，車窗玻璃上會結霜霧，從而影響駕駛員的視線，不利於行車安全。這時，開啟暖風系統可除去車窗玻璃上的霜霧。
汽車發動機在水溫90度左右的時候，是最佳工作狀態。如果低於這個溫度再開啟暖風，會更增加發動機的負荷而產生耗油。所以一定要等到水溫上升的時候，再開啟暖風。
車輛在原地不行駛的時候開啟暖風，會因為暖風散發出的熱量，導致發動機水溫下降，因此發動機會提高怠速從而導致增加車輛的耗油。再有就是注意，不要忘記關閉冷風空調開關，特別是新手司機。如果空調製冷開關開啟，會因為開啟了壓縮機工作，而導致車輛耗油。
總之，汽車不論是開啟冷風和熱風，或者是燈光等。都會因為產生耗電而增加發動機的負荷，所以導致耗油。這些耗油都是微乎其微，可以不計的。
不過平時多注意和了解一些細節和常識，長久也會省下不少油錢的！
8樓：単聲噵鎝瞹眛
冬季氣溫低時，開暖風油耗的會費油。氣溫越低就越費油。
開啟暖風后，發動機的散熱量加大，發動機需要噴更多的油來維持水溫。另外，開暖風后，水溫往往會低一些，這對汽油的汽化多少會有一點影響。與此同時，發動機水溫降低，發動機的熱效率也會下降。
綜合以上原因，在冬季氣溫比較低的地方，開暖風的確會費油一些。但相比夏季開冷氣，油耗影響還是要小一些。
空調的維護：
1、更換灰塵濾清器
常規的空調系統清理包括更換濾芯、使用清潔劑以及拆下清理。更換灰塵濾清器是最簡單的辦法，成本低廉卻能使進風保持通暢，稍有機械常識的車主都可以自己動手清理。
多數小型車的灰塵濾清器都在車的前風擋玻璃下面，被流水槽蓋住。更換灰塵濾清器時，可先把發動機蓋掀開，取下固定流水槽的卡子，拆下流水槽，就可以看見灰塵濾清器了。如果灰塵濾清器使用時間並不長，可以用高壓氣吹乾淨；如果已經堵塞，直接摘下更換一個原廠灰塵濾清器，然後按原樣安裝好就行了。
2、外迴圈風道殺菌
市場上有很多種用於清理空調風道的清洗劑，車主可以自己選購。取下灰塵濾清器，啟動車輛，開啟空調並把空調置於外迴圈擋，把泡沫狀清洗劑噴到灰塵濾清器處，空調的外迴圈風會把清洗劑吸入風道內，對風道、空調蒸發器和暖風水箱分解物除菌、祛除異味，汙物會變成液體從空調的出水口流出。清理工作完成後，最好將灰塵濾清器更換，車內出風口就會吹出清新的空氣。
3、送維修站清理
更換灰塵濾清器和使用清洗劑清理風道都是從空調系統外部進行清理，如果清理後出風口的風量仍然很小、異味沒有完全祛除，就只能到修理廠把風箱拆下、更換蒸發器並手工清洗空調加熱裝置外殼。但是，風箱一般安裝在車的儀表臺下，維修工作量很大，費用也較高。
4、使用臭氧殺菌
利用高濃度臭氧水為汽車空調做殺菌處理。據瞭解，臭氧水是目前可利用的最強的氧化劑之一，可輕易使細菌、真菌的蛋白質外殼氧化變性，迅速殺滅細菌繁殖體和芽孢，將大腸桿菌、金黃色葡萄球菌、肝炎病毒、感冒病毒氧化分解。臭氧性質活潑，在常溫下可自行還原為氧氣，是目前最環保的殺菌物質。
擴充套件資料
空調的使用、維護與保養
1、選擇合適的空調溫度。當然在夏季，許多人喜歡把溫度調的很低。殊不知當溫度調得過低，會影響身體健康，所以空調溫度調整一定要適宜。
人體最適宜的溫度是20℃至25℃，超過28℃，人就會覺得悶熱。而低於14℃，人就會覺得冷。因此，空調應將車內溫度控制在18℃至25℃之間，溫度過低容易使人生病。
3、人們都知道要在全封閉狀態下使用空調。對於汽車空調也一樣，在使用過程中若車門，車窗關閉不嚴，將使製冷效果不佳，而且還浪費燃油。
4、出風口方向隨意調。有的車主在使用空調時，不注意調整空調吹風的方向，這不利於發揮空調的最佳效果。根據冷空氣下沉、熱空氣上升的原理，正確的做法應該是，開冷氣時將出風口向上，開暖氣時將出風口向下。
5、長時間開著空調。有的車主常常在上車後就一直開著空調，但是長時間使用空調會使冷凝器壓力過大，這會對製冷系統造成損耗，因為空調是發動機的一個沉重負擔，而發動機本身就是一個發熱體，更何況在高溫天氣下。一些小排量汽車在這種情況下甚至會出現水沸現象，影響駕駛也降低了空調效率。
因此每次使用空調時間不宜過久，如果車內溫度已經達到舒適的溫度，就可以把空調關掉，隔一會兒再開。
6、不要開著空調在車內吸菸。由於車廂內吸菸，煙霧一下子排不出去，刺激眼睛和呼吸系統，不利於健康，若吸菸，應將空調通風控制調整到“排出”位置，使車廂內煙霧排出車外。
7、不在開著空調的停駛車內長時間休息或睡眠。由於汽車密封好，車輛停駛時，車廂內通氣性差，若此時開著空調休息或睡眠，很可能因發動機排出的一氧化碳氣體漏入車內引起人員中毒，甚至死亡。
8、低速行駛時儘量不使用空調。行車中遇到交通堵塞時，不要為提高空調效能而使發動機以較高轉速運轉，因為這樣做對發動機和空調壓縮機的使用壽命都有不利影響。
9、先熄火再關空調。有的車主常常在熄火之後才想起關閉空調，這對發動機是有害的，因為這樣在車輛下次啟動時，發動機會帶著空調的負荷啟動，這樣的高負荷會損傷發動機。因此每次停車後應先關閉空調再熄火，而且也應該在車輛啟動兩三分鐘、發動機得到潤滑後，再開啟空調。
9樓：孤倚危樓
不費油。暖風和冷風的原理其實不太一樣，暖風是依靠發動機散熱形成的，發動機艙裡有一個小風扇，將冷卻系統收集的熱量吹到車內。如果你不開暖風，這些熱量也會被排到車外。
所以開車內暖風真的只是廢物利用，不會增加任何油耗。
進入車內，因為剛剛啟動的汽車，水箱的溫度還比較低，開啟暖風不僅不利於車內溫度的提升，反而給引擎增加了負擔，導致引擎升溫變慢。當水溫指標到達中間位置的時候，就可以使用暖風，建議先使用外迴圈，將車內的冷氣排出，過3-5分鐘再轉為內迴圈。
司機如若長時間開暖風，可以將車窗稍微露一條細縫，這樣既能保暖又不會一氧化碳中毒。
汽車暖風系統可實現供暖、除霜、調節溫度與溼度等功能。
在寒冷的冬天(甚至深秋及早春)，汽車暖風系統可以給車內提供暖氣，提高車內的溫度。在冬、春、秋季，空氣溼度大，車內外溫差較大時，車窗玻璃上會結霜霧，從而影響駕駛員的視線，不利於行車安全。這時，開啟暖風系統可除去車窗玻璃上的霜霧。
汽車暖風系統是將冷空氣吹到熱交換器表面，吸收其熱量並導人車內，從而提高車內溫度的整套裝置。
汽車擋風玻璃怎樣擦的乾淨，汽車擋風玻璃怎麼能擦乾淨？
用水兌洗衣粉，洗衣粉水裡會有一些沉澱物，時間長了，不僅腐蝕橡膠管，而且會堵塞噴水口，嚴重情況下會損壞到電機。而洗滌劑的成分千差萬別，但一般洗滌劑都呈鹼性，對橡膠也會有一定的腐蝕性，會加速催化雨刮器膠條的硬化，而硬化的膠條來來回回地刮擦擋風玻璃，日積月累就會使擋風玻璃表面被刮毛 刮花，留下難看的刮痕。...
汽車擋風玻璃有什麼作用，汽車的前擋風玻璃有什麼作用 和其它的玻璃有什麼不一樣
1.汽車的前擋風玻璃和其他位置玻璃不一樣，汽車的前擋風玻璃是夾膠玻璃，而其他的玻璃是鋼化玻璃。2.隨著汽車玻璃技術的發展，新擋風玻璃技術也陸續出現。例如能減少陽光對轎車車廂內的影響，提高舒適性的水平。目前廣泛使用的 綠色玻璃 就是採用反射塗層工藝或改善玻璃的成分，只讓陽光中的可見光進入車廂內，擋住紫...
汽車的前擋風玻璃貼膜嗎，汽車的前擋風玻璃真的有必要貼膜嗎？
汽車是我們最主要的交通工具之一，不少人每天都會和汽車打交道。而且近年來隨著經濟水平的提高，越來越多的人開始為自己添置新車。不少小白在剛買車的時候對於汽車是非常愛惜，不管是保養還是維修都是非常捨得。而且很多人推銷的一些東西，覺得稍微有用也都會去買。比如說汽車貼膜，尤其是前擋風玻璃要不要貼膜，不少老司機...