1樓：雲南萬通汽車學校
車輛暖風系統不熱可以分為兩方面的原因：一是發動機冷卻系統造成的，一是暖風的控制機構工作不良導致的。在維修時，我們要先判定是哪一方面原因引起的，再進行相應的維修。
判別的方法很簡單，看一下暖風小水箱的兩個進水管溫度，如果兩根管都夠熱，說明是風量控制機構問題，反之，如果兩根水管都涼，或者是一根熱一根涼，說明是冷卻系統問題。
冷卻系統可能出現的問題有：
一、是節溫器常開或節溫器開啟過早，使冷卻系統過早地進行大迴圈，而外部氣溫很低，特別是車跑起來時，冷風很快把防凍液冷卻，發動機水溫上不來，暖風也不會熱。
二、是水泵葉輪破損或丟轉，使流經暖風小水箱的流量不夠，熱量上不來。
三、是發動機冷卻系統有氣阻，氣阻導致冷卻系統迴圈不良，造成水溫高，暖風不熱。如果冷卻系統總有氣，很可能是汽缸墊有破損向冷卻系統串氣所至。如果暖風小水箱的進水管很熱，而出水管較涼，這種情況應是暖風小水箱有堵塞。
應更換暖風小水箱。
汽車暖風不熱的原因是什麼
2樓：途虎話養車
進入冬季後我們每次開車時常做的一件事，就是開啟鼓風機開關享受著汽車暖風給我們帶來的陣陣暖意。可有時卻偏偏事有願為，本來是該出熱風的風口卻偏偏吹出的是冷風。下面給大家分享一下冬季汽車暖風不熱的原因及及檢測方法和解決辦法
（1）缺冷卻液，原因——是由於發動機水迴圈系統的零部件損壞及介面洩露或呲缸墊等致使冷卻液不足，從而使暖風管道內只有少量的冷卻液迴圈或者根本不迴圈導致暖風不熱。解決方法——是在確保發動機水迴圈系統正常是補足冷卻液即可，若有其它問題先修好再新增冷卻液至正常液位即可。
（2）節溫器，原因——是節溫器在以前維修時因水溫高等故障摘除未裝或節溫器損壞處於常開位置，從而使發動機水迴圈一直處於大迴圈，再加上外界氣溫低散熱好導致發動機水溫很難升高，所以暖風不熱。解決方法——是加裝或更換新節溫器。
（3）暖風水箱及熱交換器，原因——（a）雖然現在車用的冷卻液是防凍液，說是除鏽防腐蝕並不是絕對的，時間久了還是會有雜質生成，平時我們維修發動機時也會有紅膠或其它雜質進入水道。（b）有些自動擋車型在變速箱上配有熱交換器，發動機冷卻液經熱交換器進入暖風水箱，若熱交換器堵了也造成暖風不熱。（c）還有部分車型暖風水箱附近有排氣口，若排氣不完全也會造成暖風不熱。
解決方法——有排氣口的先排氣，若不行用手感覺兩根暖風水管，若溫度相差很大直接用水槍或**通暖風水箱或熱交換器即可。
（4）暖風操縱機構，原因——由於空調面板.冷熱伺服電機.暖風水閥等零件損壞或暖風系統電路故障致使暖風不能正常使用。解決方法——查明原因，具體問題具體對待。
3樓：大將軍不怕辣
車輛暖風系統不熱可以分為兩方面的原因：一是發動機冷卻系統造成的，一是暖風的控制機構工作不良導致的。在維修時，我們要先判定是哪一方面原因引起的，再進行相應的維修。
判別的方法很簡單，看一下暖風小水箱的兩個進水管溫度，如果兩根管都夠熱，說明是風量控制機構問題，反之，如果兩根水管都涼，或者是一根熱一根涼，說明是冷卻系統問題。
冷卻系統可能出現的問題有：
一、是節溫器常開或節溫器開啟過早，使冷卻系統過早地進行大迴圈，而外部氣溫很低，特別是車跑起來時，冷風很快把防凍液冷卻，發動機水溫上不來，暖風也不會熱。
二、是水泵葉輪破損或丟轉，使流經暖風小水箱的流量不夠，熱量上不來。
三、是發動機冷卻系統有氣阻，氣阻導致冷卻系統迴圈不良，造成水溫高，暖風不熱。如果冷卻系統總有氣，很可能是汽缸墊有破損向冷卻系統串氣所至。如果暖風小水箱的進水管很熱，而出水管較涼，這種情況應是暖風小水箱有堵塞。
應更換暖風小水箱。
4樓：稅政小屋
汽車暖風不熱有兩方面的原因：一是發動機冷卻系統造成的，一是暖風的控制機構工作不良導致的。
5樓：ask車之家
汽車暖風不熱怎麼辦？先檢查這幾個地方，避免被修理廠套路
6樓：大嫘嫘
汽車安裝別的原因是什麼造成的汽車是年限久了才造成這些原因的
7樓：張
1、檢查暖風機水管開關是否開啟2裝沒裝節溫器，夏天怕高溫一般都不用節溫器3檢查一下是不是缸墊損壞，因為如果氣缸內的氣進入水道，氣進入暖風機水箱造成水箱內無水，進而導致暖風機不熱
8樓：匿名使用者
水溫上不去！，起碼85以上℃，你把扇熱板用紙板遮住板塊，不要全遮住，（我師傅教我的，我在學汽修，專修解放貨車）
9樓：匿名使用者
先看看有沒有節溫器，再把暖風水箱清洗一下，
10樓：2202汽車
汽車空氣調節裝置 簡稱汽車空調。用於把汽車車廂內的溫度、溼度、空氣清潔度及空氣流動調整和控制在最佳狀態，為乘員提供舒適的乘坐環境，減少旅途疲勞。
11樓：扈琇仁冬萱
我不知道
你說的散熱快關
是不是風扇的
還是暖風開關
，如果是電子扇的
那就正常
鑰匙一開電子扇
就工作，水箱溫度上不去，肯定暖風不熱了，如果是暖風的那你就要看看是不是裡面沒開
汽車暖風為什麼不熱
12樓：默默她狠傷
車輛暖風系統不熱可以分為兩方面的原因：
1、一是發動機冷卻系統造成的，
2、暖風的控制機構工作不良導致的。
在維修時，要先判定是哪一方面原因引起的，再進行相應的維修。判別的方法：看一下暖風小水箱的兩個進水管溫度，如果兩根管都夠熱，說明是風量控制機構問題，反之，如果兩根水管都涼，或者是一根熱一根涼，說明是冷卻系統問題。
汽車的暖風是利用鼓風機把暖風小水箱的熱量吹入到駕駛室的，如果風量不夠或冷熱風分配不好，使暖風小水箱的熱量散發不出來，也會造成暖風的溫度上不來。這時先要檢查濾清器是否髒汙堵塞，進行清理，必要時要及時更換。
13樓：大家車論
汽車暖風不熱怎麼辦？先檢查這幾個地方，避免被修理廠套路
14樓：陳工聊車
汽車暖風不熱，花5分鐘自己檢查，故障肯定在這幾處！
15樓：甘肅萬通技工學校
1、節溫器常開或節溫器開啟過早，使冷卻系統過早地進行大迴圈，而外部氣溫很低，特別是車跑起來時，冷風很快把防凍液冷卻，發動機水溫上不來，暖風也不會熱。
2、水泵葉輪破損或丟轉，使流經暖風小水箱的流量不夠，熱量上不來。
3、發動機冷卻系統有氣阻，氣阻導致冷卻系統迴圈不良，造成水溫高，暖風不熱的故障。如果冷卻系統總有氣，很可能是汽缸墊有破損向冷卻系統串氣所至;如果暖風小水箱的進水管很熱，而出水管較涼，這種情況應是暖風小水箱有堵塞，應更換暖風小水箱。
16樓：善良
您好！ 1。先檢查節溫器是否損壞，處於常開狀態，（或是夏天時你把節溫器拆下，冬天忘記裝上了。
） 檢測方法： 打著車空車加油 ，看水溫表是否達到接近紅刻度線就自動降下來了，如果是，說明節溫器正常工作，如水溫表始終保持在某個刻度線，（只上升了一格或3格，前提水溫表是好的。）請把水箱蓋開啟（溫度高請不要開啟，以免燙傷），看加油看水流的速度，瞬間加油，水流很快，說明節溫器故障。
更換即可、如果流的慢或是反應非常小，請按以下方法進行排除、 2.你的暖風機是原車的嗎？用了超過2年了嗎？
如超過建議把暖風機拆下來，把暖風機裡的小水箱進行外部清潔（是指水箱閉子，看是否有出現不規則的倒塌（用鋸條處理），從而導致暖風機氣流吹在水箱上，風力變小，不能完全發揮出熱量和風力，如感覺風力大，請把暖風機水箱內部用氣泵進行吹投，看進口與出口風力，要是相差不多，就不用換水箱，要是風力相差大，請更換新水箱、） 一般貨車都是改裝水道和增加暖風機的。不知道你的是增加過的還是原車，如是原車，建議直接再加一個暖風王就行了。
17樓：用車社
汽車暖風“不熱”是什麼原因？
18樓：2202汽車
汽車空氣調節裝置 簡稱汽車空調。用於把汽車車廂內的溫度、溼度、空氣清潔度及空氣流動調整和控制在最佳狀態，為乘員提供舒適的乘坐環境，減少旅途疲勞。
19樓：池雍恬
你看一下你的暖風鍵是不是啟用了？暖風鍵啟用了以後還要調那個檔位呢
20樓：居安思危
汽車空調暖風靠的是發動機的熱量，您是不是沒有啟動或者是剛剛啟動，發動機還沒有熱！不熱的話，開出去跑一圈！
21樓：汽車潮人
暖風不熱請檢查 1 發動機實際水溫是否能達到80℃左右 排除發動機及節溫器的故障。
2 檢查暖風水管是否堵塞或冷熱閥是否調整在開啟狀態 排除外圍問題。
3 都沒有問題的話請拆裝表臺更換暖風小水箱
22樓：匿名使用者
首先要熱車了以後暖風才明顯。
其次，你是不是手動空調的溫度還在冷風區啊？
看到了嗎 三個調節旋鈕 風速/溫度/風向，把溫度的那個轉到紅色最大位置，然後調節風速
車輛暖風不熱故障的維修方法？
23樓：來自凌雲山得體的曹仁
引起暖風不熱的故障原因，大致有以下幾種情況：
<1>空調面板調整不當，既沒有將冷暖風調整旋鈕調至紅色區域最大端，或沒有將溫度通過按鍵調至最高溫度。
處理方法：只需將旋鈕調至紅色區域最大端、或將溫度通過按鍵調至最高溫度即可讓暖風工作工常。
<2>缺防凍液，由於發動機冷卻系統冷卻液不足，導致暖風水箱內水迴圈不足，常見車型為現代、長城等。
解決方法：
補足防凍液後，暖風即可正常使用。
<3>暖風操縱機構損壞、冷暖伺服電機損壞，暖風水管上設計有水閥的，關閉後未開啟等原因。
<4>發動機水迴圈系統中水泵損壞，因維修或某種原因未裝節溫器、或節溫器損壞等。
<5>暖風水箱堵塞。
處理辦法：
可以先用高壓氣體、高壓水泵去反覆疏通暖風水箱，如果疏通後效果不好，建議更換新暖風水箱。
24樓：匿名使用者
您好，什麼車型?多大排量？哪一年的?
手動擋自動擋?當前所行駛的公里數?故障現象是什麼時候開始出現的？
是正常行駛中出現的還是維修出來的問題？當前做過什麼檢查配和配件更換沒有？或者是修完以及配件更換完之後故障現象有沒有進行改變？
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25樓：法拉第五菱
車輛暖風不熱首先檢查水迴圈系統，水溫跟電子扇、節溫器是否正常，水溫是否可以達到93度，如果可以達到溫度，那應該就是暖風水箱堵塞了。
26樓：呼和浩特萬通汽修學校
車輛暖風不熱系統可以分為兩方面的原因；
發動機冷卻系統造成的；通過檢查發動機上下水管溫度情況，可以判定節溫器工作的好壞，在發動機溫度不是很高的情況下，通過開啟水箱蓋，觀察水箱內返水情況，來粗略判斷水汞工作情況，通過觸控暖風水管發現進水管很熱，而出水管較涼，這種情況是暖風小水箱有堵塞，應更換暖風小水箱，通過拆卸暖風出水管，進行排氣，可以解決暖風氣阻故障
暖風控制機構工作不良導致的；通過取下空調濾清器，觀察出風量變化，來判斷濾清器是否堵塞，進行清理，必要時要及時更換，再檢查鼓風機的各擋運轉情況，每個檔位都要達到足夠的轉速，
寶馬3系跑高速暖風不熱是什麼原因
1 暖風水箱堵塞 汽車的暖風水箱堵塞是在冬季使用暖風時比較常見的故障之一，汽車的暖風水箱就是縮小版的發動機水箱散熱器，和水箱散熱器一樣，很容易出現堵塞的情況，所以在使用過程中需要注意，暖風水箱出現堵塞，冷卻液速度變慢，流量變小，熱量不足，導致暖風不熱。2 冷卻系統缺冷卻液 冷卻液是冷卻系統中不可缺少...
汽車水溫低暖風不熱怎麼辦，汽車水溫上不來,暖風不熱
您好，一般情況下冬天氣溫低暖風需要等一段時間才能熱起來，如果溫度一直很低的話有可能是節溫器出現了故障，可以查一下節溫器是不是正常工作。您好，您的諮詢的問題我已經看到，請稍等片刻，馬上為您解答。汽車水溫上不來，暖風不熱這種情況的話，先檢查一下這個警衛器這一塊是否正常，上下水管的溫度是否一致，如果說是剛...
臺式旋轉暖風機不熱是什麼原因，家裡買的暖風器,突然不熱了,是怎麼回事？
導致暖風不熱的原因可能有以下幾種原因 一 節溫器常開或節溫器開啟過早，使冷卻系統過早地進行大迴圈，而外部氣溫很低，特別是車跑起來時，冷風很快把防凍液冷卻，發動機水溫上不來，暖風也不會熱。二 水泵葉輪破損或丟轉，使流經暖風小水箱的流量不夠，熱量上不來。三 發動機冷卻系統有氣阻，氣阻導致冷卻系統迴圈不良...