1樓：白痴的姜
汽車水箱風扇是靠發動機電腦來控制高低速繼電器，進而控制高速運轉和低速運轉，所以是有繼電器的。
繼電器，也稱電驛，是一種電子控制器件，它具有控制系統（又稱輸入迴路）和被控制系統（又稱輸出迴路），通常應用於自動控制電路中，它實際上是用較小的電流去控制較大電流的一種“自動開關”。故在電路中起著自動調節、安全保護、轉換電路等作用。繼電器線圈在電路中用一個長方框符號表示，如果繼電器有兩個線圈，就畫兩個並列的長方框。
同時在長方框內或長方框旁標上繼電器的文字元號“j”。繼電器的觸點有兩種表示方法：一種是把它們直接畫在長方框一側，這種表示法較為直觀。
繼電器是具有隔離功能的自動開關元件，廣泛應用於遙控、遙測、通訊、自動控制、機電一體化及電力電子裝置中，是最重要的控制元件之一。
繼電器一般都有能反映一定輸入變數（如電流、電壓、功率、阻抗、頻率、溫度、壓力、速度、光等）的感應機構（輸入部分）；有能對被控電路實現“通”、“斷”控制的執行機構（輸出部分）；在繼電器的輸入部分和輸出部分之間，還有對輸入量進行耦合隔離，功能處理和對輸出部分進行驅動的中間機構（驅動部分）。
2樓：浪跡天涯的流星
汽車水箱風扇工作原理：
1、水箱溫度感測器（實際上是一個溫控閥，不是水溫表溫度感測器）探測到水箱溫度超過閥值（一般為95度），則風扇繼電器吸合；
2、風扇電路通過扇繼電器導通，風扇電機啟動。
3、當水箱溫度感測器探測到水箱溫度低於閥值，則風扇繼電器分離，風扇電機停止工作。
影響風扇工作的因素是水箱溫度，與發動機水溫沒有直接關係。
3樓：匿名使用者
水箱高、低速是發動機電腦，通過控制高、低速繼電器實現的。
發動機電腦通過水溫感測器感知水溫，再根據其他資訊（空調是否開啟），來控制風扇的轉速，從而使水溫控制在正常範圍內。
4樓：綠蘿大仙呂洞賓
節溫器開啟就是大迴圈，風扇就高速運轉
汽車水箱風扇是什麼控制高速運轉和低速運轉?有繼電器嗎？
5樓：白痴的姜
汽車水箱風扇是靠發動機電腦來控制高低速繼電器，進而控制高速運轉和低速運轉，所以是有繼電器的。
繼電器，也稱電驛，是一種電子控制器件，它具有控制系統（又稱輸入迴路）和被控制系統（又稱輸出迴路），通常應用於自動控制電路中，它實際上是用較小的電流去控制較大電流的一種“自動開關”。故在電路中起著自動調節、安全保護、轉換電路等作用。繼電器線圈在電路中用一個長方框符號表示，如果繼電器有兩個線圈，就畫兩個並列的長方框。
同時在長方框內或長方框旁標上繼電器的文字元號“j”。繼電器的觸點有兩種表示方法：一種是把它們直接畫在長方框一側，這種表示法較為直觀。
繼電器是具有隔離功能的自動開關元件，廣泛應用於遙控、遙測、通訊、自動控制、機電一體化及電力電子裝置中，是最重要的控制元件之一。
繼電器一般都有能反映一定輸入變數（如電流、電壓、功率、阻抗、頻率、溫度、壓力、速度、光等）的感應機構（輸入部分）；有能對被控電路實現“通”、“斷”控制的執行機構（輸出部分）；在繼電器的輸入部分和輸出部分之間，還有對輸入量進行耦合隔離，功能處理和對輸出部分進行驅動的中間機構（驅動部分）。
水箱散熱器風扇繼電器不起動也吱吱響
6樓：匿名使用者
派力奧散熱器風扇由電腦控制，有別於其他車溫控開關控制模式。
風扇正常工作條件：
1 發動機溫度達到9腸常斑端職得辦全暴戶7度開始低速運轉，達到102度高速運轉。後面減配車只有一個高速度。
2 開啟空調強制性運轉。
工作過程：
1電腦通過水溫感測器檢測水箱溫度，指令繼電器適時開啟風扇，通過調速電阻確定風扇速度。
2電腦檢測到空調開啟的訊號，指令繼電器開啟風扇。
配件位置：
風扇繼電器在電瓶旁邊保險絲盒子裡面，中間的黑方形狀，一般有2個。
調速電阻在散熱器電機支架下部。
散熱器風扇故障一般跟水溫感測器、電腦板、風扇繼電器、調速電阻、空調壓力開關、各部件連線線路、連線插頭、保險絲有關。要按照順序逐步檢查，不要亂換配件
7樓：匿名使用者
吱吱響，那是繼電器觸點閉合不穩，拆開?觸點應該燒蝕挺嚴重的，觸點保持不住，線圈吸力不夠。需要更換掉。
汽車發動機散熱風扇繼電器的四根線分別是什麼線啊？
8樓：俱懷逸興壯思飛欲上青天攬明月
從溫控開關來的搭鐵線，長期火線，繼電器出線、開啟鑰匙火線。
散熱風扇繼電器的定義：
發動機控制ecu根據冷卻液溫度感測器訊號和空調開關訊號，通過風扇繼電器來控制風扇電動機電路的通斷，以實現對風扇的控制。
9樓：軍旅落印
一根開啟鑰匙火線，一根長期火線，一根從溫控開關來的搭鐵線，一根繼電器出線。這個是風扇低速繼電器。還有高速通過電腦了，原理一樣。
10樓：匿名使用者
兩根是地線，一個是電瓶正極線，另外一個是從ecu出來的控制線。
汽車水箱風扇不轉是什麼原因
11樓：途虎話養車
汽車水箱風扇不轉的情況可以按以下三點逐一進行排查：
一、水溫是否達到了要求：
如今的汽車散熱器風扇大都是採用電子溫控式進行工作的，因此一般只有你的汽車內水溫達到了符合要求的溫度，風扇才會正常的開始轉動，如果溫度過低的話，散熱器風扇就無法轉動。因此當你的汽車散熱器風扇出現了不轉的故障，首先應當去看一下水溫是否達到了要求。
二、繼電器出現故障：
如果水溫合乎要求，汽車散熱器風扇仍舊不能工作，那麼還有可能是風扇的繼電器的問題，如果繼電器出現了故障，汽車的散熱器風扇也是沒法工作的。
三、溫控開關出現問題：
如果上面兩個方面都不存在什麼問題，那麼就要去檢視一下溫控開關了，這個地方有時候也會出現一些故障，對汽車散熱器風扇的運轉也會造成一定的影響，因此也應當注意檢查。
12樓：匿名使用者
可能是由於風扇電機自身工作效能不良或者是出現故障損壞造成的，另外還有可能是由於電子扇繼電器。
方法/步驟
1從車上卸下風扇總成，然後卸下電機，如果沒辦法，就不用繼續了。
2拆開電機，蓋，用螺絲刀來進行，可能要錘子輔助3發現問題，是石墨刷出問題了
13樓：紅果汽車用品
發動機艙內的冷卻風扇在兩種情況下會運轉，一個是在發動機冷卻液高溫的時候，一個就是在開啟空調的時候！如果水溫沒有高過90度而且也沒開空調的情況下，風扇不轉是正常的！如果水箱已經開鍋了而風扇還沒有轉，很可能是風扇的溫控器或是繼電器出現了問題，也有可能是風扇自身的故障！
14樓：學海無宇
水箱風扇不轉的原因，1檢查保險是否熔斷，2檢查風扇電機有沒有卡死，3檢查風扇繼電器，4檢查風扇溫控開關是否起作用，5檢查風扇控制電路是否斷路，接外掛是否插牢。
15樓：沉崖動畫
“汽車水箱缺水風扇不會轉，水箱缺水，無法觸發開關動作，這樣風扇就不會啟動。由於風扇電機自身工作效能不良或者是出現故障損壞造成的，另外還有可能是由於電子扇繼電器損壞造成。發動機艙內的冷卻風扇在兩種情況下會運轉
16樓：
看看開暖風轉不轉，如果轉，那應該是“節溫器”的問題。換了就好了。
17樓：匿名使用者
1、檢查一下風扇的繼電器或者保險絲有沒有壞。
2、換風扇。
如果不盡快解決問題就準備換發動機吧。
汽車水箱風扇轉不停
18樓：匿名使用者
你好，汽車水箱風扇應該指的是散熱器風扇，發艙繼電器盒中有一個控制風扇通斷電的繼電器，該繼電器由ecu直接控制接通|斷開狀態。
考慮您說的狀況，改過電路（不知道可不可以這樣理解），如果是熄火後風扇還是一直轉個不停，可以考慮風扇繼電器始終處於接通狀態，那麼原因可能有兩個：
1、繼電器本身出現故障，一直接通；
2、ecu控制訊號出現問題，一直給繼電器接通訊號；
3、最後就是改制過程把繼電器直接短路了，風扇始終處於上電狀態。
19樓：匿名使用者
溫控器壞了，或控制風扇的繼電器觸點粘結了。
20樓：朱耀僑宜楠
這個要先看，剛發動車風扇轉不轉如不轉正常（如轉需要到修理廠檢測），還有水溫升高後轉這是正常的。油門加大後水溫保持正常值風扇就停了。
21樓：vv_周淼
汽車水箱風扇轉個不停的原因：
1、水溫表指示的位置，冷卻液液位，是否高溫。
2、是否開空調，如果開空調電子扇也會一直轉動的。
3、自動檔車輛，自動變速箱油溫高的話，電子扇也會一直轉動。
汽車水箱：又稱散熱器，是汽車冷卻系統中主要機件；功用是散發熱量，冷卻水在水套中吸收熱量，流到散熱器後熱量散去，再回到水套內迴圈，達到調溫。是汽車發動機的組成部分。
工作原理：水箱是水冷式發動機的重要部件，作為水冷式發動機散熱迴路的一個重要組成部件，能夠吸收缸體的熱量，防止發動機過熱由於水的比熱容較大，吸收缸體的熱量後溫度升高並不是很多，所以發動機的熱量通過冷卻水這個液體迴路，利用水作為載熱體傳導熱，再通過大面積的散熱片以對流的方式散熱，以維持發動機的合適工作溫度。
當發動機的水溫高的時候，水泵泵水反覆迴圈藉此來降低發動機的溫度，（水箱是的構成是一根根空心的銅管。高溫水進到水箱經過風冷又迴圈到發動機缸壁）達到保護發動機的目的，冬天水溫如果過低，這個時候就會停止水的迴圈，避免發動機溫度過低。
汽車加水加哪個水箱，汽車加水加的是什麼水？
不是加水，是加防凍液。機蓋裡有防凍液壺，冷卻液，全稱應該叫防凍冷卻液，意為有防凍功能的冷卻液，防凍液可以防止寒冷季節停車時冷卻液結冰而脹裂散熱器和凍壞發動機氣缸體，但是我們要糾正乙個誤解，防凍液不僅僅是冬天用的，它應該全年使用，汽車正常的保養專案中，每行駛一年，需更換發動機防凍液。注意事項 1 要堅...
汽車空調風扇不轉是什麼原因
1 主控開關接觸不良。維修方法 用萬用表測量主控開關觸點電阻，電阻太大或為零時，應作修復或更換處理。2 風扇電機線圈損壞。維修方法 用萬用表測量主控開關觸點電阻，電阻太大或為零時，應作修復或更換處理。3 風機的電機與風葉間緊定螺釘鬆脫。維修方法 將緊定螺釘緊固。4 風扇電容器斷路或短路。維修方法 檢...
奧迪a406款風扇控制器分別是什麼線
電源30。打鐵，控制線，還有一條細的啟動電壓。奧迪b7風扇控制模組幾根線有什麼作用 你好 控制模組的線是供電風扇散熱水溫的，一般三根線一小信了線 大紅色正電 黑色負電 也有四根線 多一根小的是空調控制線。汽車有問題，問汽車大師。4s店專業技師，10分鐘解決。你好，粗線是電源。細線是控制線 汽車有問題...