1樓：饅頭
表面滲碳是將鋼製工件放在含碳介質中加熱到高溫，以增加工件表層含碳量的化學熱處理工藝。滲碳工件的材料一般為低碳鋼或低碳合金鋼(含碳量小於0.25％)。
滲碳後，鋼件表面的化學成分可接近高碳鋼。工件滲碳後還要經過淬火，以得到高的表面硬度、高的耐磨性和疲勞強度，並保持心部有低碳鋼淬火後的強韌性，使工件能承受衝擊載荷。滲碳工藝廣泛用於飛機、汽車和拖拉機等的機械零件，如齒輪、軸、凸輪軸等。
滲碳與其他化學熱處理一樣，也包含3個基本過程。①分解：滲碳介質的分解產生活性碳原子。
②吸附：活性碳原子被鋼件表面吸收後即溶到表層奧氏體中，使奧氏體中含碳量增加。③擴散：
表面含碳量增加便與心部含碳量出現濃度差，表面的碳遂向內部擴散。碳在鋼中的擴散速度主要取決於溫度，同時與工件中被滲元素內外濃度差和鋼中合金元素含量有關。
一般常見滲碳方式有以下三種：
1、固體滲碳：將零件和固體滲碳劑裝入密封的滲碳箱中，在爐中加熱至900℃~950℃，保溫足夠長時間，活性碳原子滲入零件表層形成一定厚度的滲碳層；
2、氣體滲碳：將零件置於密封的滲碳爐中，加熱至900℃~950℃，向爐內加入易分解的有機液體（煤油、苯、甲醇）或直接通入滲碳氣體（煤氣、石油液化氣等）產生活性碳原子滲入鋼中形成滲碳表面；
3、液體滲碳：用液體介質（如碳化矽、成品滲碳劑）進行滲碳。
2樓：匿名使用者
這就是滲碳處理啊，碳分子滲入到鋼的表層，鋼的表層碳含量就增加了，所以表面硬度就增加了，
3樓：匿名使用者
滲碳處理，當碳原子溶入到鋼鐵中，使得表面的碳過飽和，過飽和的碳原子使得鐵的晶格發生畸變，造成畸變能增加，從而當位錯運動時，與畸變晶格的相互作用加強，位錯運動受阻，從而造成表面硬度增加。
零件在長寬高方向都應有標註尺寸,零件在長寬高三個方向都應有標註尺寸
零件在長 寬 高三個方向都應有標註尺寸 基準 機械製圖中，繪製減速器，箱座長寬高三個方向標準尺寸的主要基準面是加工面。原因 所以基本所有加工表面都可以作為基準面，然後這個表面標個粗糙度，然後其他所有尺寸形位公差都可以以此加工面做基準。減速器在原動機和工作機或執行機構之間起匹配轉速和傳遞轉矩的作用，減...
自己可以買零件組裝充電寶嗎可以自己買零件組裝汽車嗎？很危險嗎？
完全可以，可以購買充電寶套件，鋰電池，通常為18650型，或軟包聚合物電池，也有少量26650型電池，但不易找到套件。還需要電烙鐵，焊錫絲，助焊劑等工具，個人自用就不太划算，主要是買不到好的公升壓板。我就做了乙個用，還不錯，一百塊錢可以得到兩萬五千毫安的容量，算起來也可以買到了，小公尺兩萬才129元...
蘋果六p零件，值錢嗎，蘋果六p零件，值錢嗎
還是比較值錢的,如果主機板是好的,樓主可以 掉.目前6plus主機板 在2800 3800之間,視容量 版本不同 有一些區別.如有不懂之處請追問,有幫助請採納,謝謝.您好，按照我現在這個時間回答，6p零件自然有 價值，前提是零件的可用性，實用性，建議不要私自拆機，避免完成零件人為損壞！有意 可以到正...