1樓：貞觀之風
蒙內鐵路，就在肯亞這個國家。肯亞，位於非洲東海岸，面積58.26萬平方公里，比四川+重慶還要稍大。
蒙內鐵路的蒙指的是肯亞東部港口蒙巴薩，這是個島嶼，人口約120萬，是肯亞第二大城，也東非最大港口。蒙巴薩面積14.25平方公里，最初由阿拉伯人開發，是海上絲綢之路重要港口。
蒙內鐵路的內是指肯亞首都內羅畢，也是東非地區最大的城市，非洲最大的城市之一，一座國際化大都市。
2023年，中國承建的蒙內鐵路開通，這條連線蒙巴薩與內羅畢的鐵路，全長約480公里。鐵路將兩地8個多小時的公路時間縮短一半，運力也倍數級提高，給肯亞的經濟發展提速。
2樓：耶律之家
蒙內鐵路（蒙巴薩港-內羅畢）位於肯亞，是東非鐵路網的起始段，連線肯亞首都內羅畢和東非第一大港蒙巴薩港，貫穿肯亞境內8個郡，部分路段穿越肯亞察沃國家公園。全長480公里，成為連線沿海與內陸的重要交通樞紐。
蒙內鐵路示意圖：
3樓：匿名使用者
蒙內鐵路（蒙巴薩-內羅畢）都在肯亞境內，連線肯亞首都內羅畢和肯亞第二大城市蒙巴薩。
該鐵路遠期規劃連線肯亞、坦尚尼亞、烏干達、盧安達、蒲隆地和南蘇丹等東非6國
中國援建非洲多少國傢俱體能列舉一下 5
中國幫助非洲修鐵路的事 20
4樓：地下水汙
亞吉鐵路是繼坦贊鐵路之後，中國在非洲修建的又一條跨國鐵路，被譽為“新時期的坦贊鐵路”。同時也是非洲第一條現代電氣化鐵路——衣索比亞首都亞的斯亞貝巴至吉布提首都吉布提。
2023年，徐州接到指派遠赴非洲衣索比亞，參與亞吉鐵路的建設，徐州是中鐵二局六公司中老鐵路二工區總工程師，為了修建此鐵路，他在非洲工作了整整5年。
亞吉鐵路全長752.7公里，設計時速120公里，共分佈45個車站，總投資約40億美元，由中國企業採用全套中國標準和中國裝備建造。
5樓：為芝酥麻白芝麻
2023年,中國不顧自身經濟困難,援助坦尚尼亞等非洲國家修建了坦尚尼亞-尚比亞鐵路，簡稱坦贊鐵路，東起坦尚尼亞首都達累斯薩拉姆，西至尚比亞的新卡比裡姆博希，全長1860公里。
2023年北京時間10月31日凌晨，中國承建非洲最長的現代化鐵路，被認為是為即將舉行的中非合作論壇北京峰會獻上了一份賀禮。
拉各斯至卡諾新建鐵路專案全長1315公里，它連線了奈及利亞乃至西非最大的城市拉各斯和首都阿布賈。除卡杜納到阿布賈的160公里線路外，其餘全部為雙線鐵路，鋪軌總里程達2730公里。線路設計為全立交、全封閉，並採用全自動閉塞微機連鎖系統，共設有25個車站和2個機車車輛維修工廠。
設計行車時速150公里，全部採用中國鐵路技術標準建設。這是迄今為止中國公司在國際工程承包市場中標的最大專案，也是繼坦贊鐵路之後，中國在非洲承建的線路最長、現代化程度最高的鐵路大通道。
6樓：mt火絨草
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7樓：匿名使用者
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8樓：嘉敏嬌媚
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9樓：胡潤潤
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中國鐵路為何受非洲人民青睞？
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