1樓：得噶大概
缸蓋有些部分是平的，所以開啟後能看到部分機油留在缸蓋上也是正常的。
機油看上去已經氧化變色了，但是只要不超過5000公里，仍然是能夠使用的。看上去膠質與沉積物也有一些，建議下次換機油的時候用清洗劑清洗一下機油油道，之後放掉清洗劑再加機油就行了。機油的重要作用就是保證發動機密封，實際上過多的膠質與沉積物是會影響機油發揮密封作用的，而且也會影響機油的潤滑和散熱功效，導致機油加速變質，清洗機油油道之後也不會導致濾芯堵塞，因為清洗之後清洗液就都放掉了，沒什麼殘留。
只要操作過程規範，清洗劑合格，只有好處沒有壞處。
汽車發動機機油蓋周圍怎麼有 油泥？什麼原因？正常嗎？是不是所有的車都會這樣！高分懸賞！詳細回答！謝 100
2樓：匿名使用者
你好：造成發動機機油加油口周圍有油跡的原因主要有兩個方面：一是加油蓋密封的不好，可能是密封條老化或人為的損壞所致；二是加機油時，灑在加油口周圍，沒有徹底擦乾淨造成的（要想策底擦乾淨，必須用汽油或者洗油至少清洗三遍以上）。
知道上述原因後，就知道是否正常了，如果是第一種原因造成的，必須及時維修，方法是：更滑新的加油蓋總成或者更換密封墊，否則會損失機油過大，嚴重的導致燒瓦等嚴重故障；如果是第二種，只是不美觀而已，不會造成其他後果，只要及時擦拭就可以解決的。
3樓：匿名使用者
正常啥，你加機油都在這個地方，久而久之，周邊會灑上機油，機油粘性又大，車跑起來塵土上去了就越積越多。沒事兒，只要蓋子蓋好了就行，別想太多。
4樓：匿名使用者
pcv閥堵塞，機油冒出來了
5樓：匿名使用者
汽車發動機油蓋有油是正常的表現，所有汽車的都一樣
6樓：生活
大眾的車？
多了就不正常，擦乾淨再觀察，夏天溫度高，別著了。
7樓：百度使用者
如果沒有洩露的話 有可能是上次加油時遺漏的油
8樓：百度使用者
那是加機油撒的油沒事的
11捷達前衛加機油口處有油泥。是什麼原因？
9樓：鄭州萬通汽車學校
有可能是加機油的時候灑出來的，灰塵沉積到上方就會出現油泥，建議你先進行清洗，清洗後在觀察一段時間。如果還有就是機油蓋洩漏。謝謝採納。
車子產生很多油泥是什麼原因引起的？
10樓：和我一起飛鄉
長期做好保養就乾淨了
11樓：排爬山嫡
《心連心》：情不斷，愛不盡，恩恩**心連心；花燭曳，紅幔串，好似一對並蒂蓮。
我用福斯機油，使用5000公里、產生了很多油泥，厚厚的一層，這是什麼原因呢？福斯絕對是**，這個是
12樓：天之涯崖
長期低速也可能，換一種品牌
13樓：同煤大酒店
我也和你一樣，可能機油假的
油泥是如何形成的？為什麼機油道會堵塞？
14樓：雙魚
發動機的油泥，是發動機工作中經常出現的一種膠狀混合物,它聚積在曲軸箱內壁和油路當中,曲軸箱內壁上的油泥會降低缸體的散熱能力,油路中的油泥則增大了機油的流動阻力,減少了相對運動機件摩擦表面的機油量,惡化了潤滑條件,嚴重時會造成油路堵塞,影響潤滑系統的正常工作。據研究，燃燒室的氣體通過活塞環和氣缸壁之間的間隙竄入曲軸箱是形成油泥的主要原因。竄氣進入曲軸箱後，由於環境溫度較低，高沸點組分和水汽冷凝，併入曲軸箱內的潤滑油混合，形成一種粘性物質，此物質能將固體物質、燃料、水、炭黑、磨損金屬粒子以及曲軸箱中的潤滑油的氧化產物粘合在一起形成油泥。
竄氣中極少量潤滑油和燃料油的液相氧化產物，對油泥的生成起著決定性作用。油泥的主要成分是潤滑油和固體物質，燃料油和水的含量很少。油泥沉積物的存在，導致油幫浦入口、輸油管路的堵塞，使潤滑油迴圈系統供油量減少甚至中斷，從而引起運動部件的摩擦和磨損，嚴重時因「幹磨」而導致擦傷、燒瓦甚至抱軸等嚴重事故的發生。
汽車發動機的廢氣管總是被機油的油泥堵塞，什麼原因？為什麼會有這麼多的油泥？
15樓：匿名使用者
油泥並不是機油裡的,而是從別出進入的塵土.要不就是空氣格該換了
自己換機油怎麼開啟放油螺絲，換機油，不換放油螺絲墊片，可以嗎？
從車輛下方找到放油螺絲正6邊型螺絲寧下來 換機油，不換放油螺絲墊片，可以嗎？沒有損壞bai不需要更換的，du這個墊片只要是每zhi 次安裝正確dao 可以用10次以上。專更換機油和機油濾屬芯機是做保養必做的事情。首先讓我們先來了解一下這兩樣東西的重要性。1 機油就是發動機運轉的潤滑油。能對發動機起到...
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