1樓：甘肅萬通技工學校
所謂的「燒機油」是指機油進入了發動機的燃燒室，與混合氣一起參與了燃燒。
一般，有燒機油現象的車輛都會有不同程度的尾氣冒「藍煙」症狀，機油消耗明顯增加，較短的時間內就不得不補加機油。車輛出現燒機油現象，會導致燃燒室的積炭增加、汽車的經濟性、動力性下降、尾氣排放超標等不良後果。
對於一些車出現燒機油現象，我們可以適當選用黏度稍大的機油來增加活塞、缸壁間的密封性。當然，解決燒機油的最終辦法還是對車輛進行比較徹底的檢修，從根本上解決問題。
2樓：深知我不好
汽車燒機油的解決辦法：（1）拆散修理，更換掉磨損部件，這樣雖然一次性投入大一點，但耐久度和可靠性以及對車輛動力的恢復是有保障的。（2）發動機大修，更換活塞環、有必要鏜缸等汽車燒機油的原因：
一、自然磨損。隨著汽車行駛里程的增多，活塞與氣缸之間的磨損逐漸增大，當這種磨損增大到一定程度時，氣缸竄氣就會開始，隨之燒機油現象就會產生。氣門油封損壞時，將使燒機油現象更加明顯。
二、維護不當。（1）按規定里程保養發動機，將延長發動機的使用壽命。反之，甚至超里程而不保（即拖保）。
機油過髒，機油中雜質就會加速發動機氣缸磨損。（2）機油新增量過多。（3）空濾芯、機濾芯、機油等選用不當，進入氣缸的氣體雜質不能得到很好淨化，各種灰塵顆粒進入氣缸，加速氣缸磨損。
機濾芯的質量差，起不到過濾機油中雜誌的作用。假冒機油或是所用機油與使用車輛的機油級別不符，這樣，將不能在發動機各磨擦表面形成良好油膜，重者拉缸、輕者竄氣。（4）點火時間過早或過晚。
過早或過晚會產生暴震，使發動機溫度提高，嚴重時會使活塞脫頂，缸體報廢。它的初期會出現嚴重缸體竄氣燒機油。（5）冷卻系中水箱內汙垢過多。
散熱器及冷凝器過髒，降低通風散熱能力，使發動機正常工作溫度提高。由於溫度過高，潤滑油在磨擦時產生的油膜質量下降，氣缸磨損加劇。
3樓：g徽
有幫助，但是解決不了燒機油的情況，燒機油式發動機的問題，品質高的機油最多能減少積炭產生，然後動力好點，我用的就德國gt機油動力比之前用別的機油動力好點，想解決燒機油還是得大修。
4樓：止語煒
我的福田金盃車燒機油換機油可以嗎？
5樓：太原萬通汽車學校
導致汽車出現燒機油的原因有以下幾點內容：
一、燃油品質差
造成汽車燒機油的首要原因是燃油品質差，燃油無法得到充分的燃燒，就會形成大量的積碳，積碳經過長時間的累積會越來越厚，其中一部分會進入到活塞之中，造成活塞環粘連，回油孔堵塞，這樣就會在發動機中產生縫隙，這樣既有就通過縫隙進入到燃燒室內參與燃燒，形成燒機油。
二、交通擁堵導致，燃油不能充分燃燒
其次，由於國內的交通擁堵，尤其是對於市內行走的車輛，需要走走停停，燃油得不到有效的燃燒，就會生成大量的積碳，積碳堵塞回油孔，刮油環無法刮下缸壁上的機油，機油就會留在燃燒室內被燃燒，造成燒機油。
三、氣門油封老化
氣門油封老化也會發生燒機油的情況。氣門油封選用的是耐熱和耐油的橡膠製作的，油封需要在高溫下與汽油和機油相接觸，再加上冷熱工作的溫度變化，會消耗油封中的增塑劑，長時間之後開始進行收縮，接著變硬，造成密封不良，導致機油進入燃燒室燃燒，從而造成燒機油
四、機油品質不達標
機油品質不達標也使燒機油的原因之一，機油品質不達標，那麼潤滑效果就會減弱，再加上積碳的累積，會讓機油失去潤滑效果，就容易對缸壁造成磨損，磨損會讓發動機的溫度公升高，很快就容易出現拉缸、報廢的情況。
車燒機油怎麼辦，換個好點的機油能改善嗎？
6樓：雲南萬通汽車學校
你要找到燒機油的根本原因，燒機油和機油本身沒什麼關係。大多數情況是因為密封不良造成的。
7樓：雲南萬通汽車學校
樓上得不要亂說
要是多調10mpa的壓力那幫浦是受不了的
廈門規格的壓力是18mpa
先導的最高也是22mpa
多調10個？也不看看幫浦的額定壓力是多少啊
你那個車不怎麼了解
也不知道是先導的還是拉線的
有沒有合流
多給點質料
8樓：匿名使用者
車子燒機油嚴重的話可能要修發動機，不嚴重可以先換品質高的機油看看有沒有效果。我之前大眾用原廠機油就經常燒機油，後來換了德國的gt機油之後就好了，燒機油的現象沒有再次出現。動力比原廠機油好很多，而且機油裡面有液態鉬，靜音也非常棒，車子開起來都沒有異響了。
9樓：匿名使用者
看你描述，應該是發動機不好了，要大修才能解決，機油基本幫不上了
10樓：北京萬通汽車學校
所謂的「燒機油」是指機油進入了發動機的燃燒室，與混合氣一起參與了燃燒。
一般，有燒機油現象的車輛都會有不同程度的尾氣冒「藍煙」症狀，機油消耗明顯增加，較短的時間內就不得不補加機油。車輛出現燒機油現象，會導致燃燒室的積炭增加、汽車的經濟性、動力性下降、尾氣排放超標等不良後果。
對於一些車出現燒機油現象，我們可以適當選用黏度稍大的機油來增加活塞、缸壁間的密封性。當然，解決燒機油的最終辦法還是對車輛進行比較徹底的檢修，從根本上解決問題。
汽車燒機油的原因是什麼？怎麼解決？
德系車為保護發動機延長發動機壽命而設計降低活塞環和氣缸壁之間的摩擦阻力，在氣缸壁會形成油膜，部分油膜會隨高溫燃燒的氣體燒掉，所以機油損耗同比要多。1 大眾車對發動機氣缸的加工工藝，其發動機氣缸壁在顯微鏡下呈現為網狀形，這每個細小的網孔都是存機油的 小油庫 活塞在氣缸中上下執行工作時要比平面氣缸壁的潤...
剛買的汽車輕微燒機油怎麼辦,剛買的汽車燒機油現象怎麼辦
當然要去4s店檢查了,這才半年的車子就有這問題,那要是開的久了,問題更嚴重了 燒機復油也是有一定的範圍的制,一般不是特別嚴重都算正常的。平時的保養盡量用好的全合成機油,gt魔力紅 進口金美孚這些的,燒機油的過程中可以防止積碳產生,這樣儘管有燒機油,但是不至於因為積碳沉積而磨損發動機,甚至影響動力,增...
汽車燒機油嚴重，汽車燒機油特別嚴重怎麼辦
機油本身有一定的消耗，過度消耗就是燒機油的問題。燒油有以下幾個因素，只要解決以下幾個問題就可以解決。影響燃油燃燒的原因包括 燃油質量 路況 駕駛習慣 保養習慣等。以上原因會加劇油耗，導致燒油，導致車輛出現 1。燃燒室積碳會使活塞環的氣環停滯，導致密封不良。2.潤滑系統 產生油泥，堵塞油環回油孔，削弱...