因交通事故被判一年零月緩期兩年執行,會被開除黨籍麼

2021-05-04 08:48:43 字數 5643 閱讀 8598

1樓:二十年少

根據《中國共產黨紀律處分條例》第三十三條之規定 黨員犯罪,有下列情形之一的,應當給予開除黨籍處分:

(一)因故意犯罪被依法判處刑法規定的主刑(含宣告緩刑)的;

(二)被單處或者附加剝奪政治權利的;

(三)因過失犯罪,被依法判處三年以上(不含三年)有期徒刑的。

因過失犯罪被判處三年以下(含三年)有期徒刑或者被判處管制、拘役的,一般應當開除黨籍。對於個別可以不開除黨籍的,應當對照處分黨員批准許可權的規定,報請再上一級黨組織批准。

2樓:

《中國共產黨紀律處分條例》

第三十三條 黨員犯罪,有下列情形之一的,應當給予開除黨籍處分:

(一)因故意犯罪被依法判處刑法規定的主刑(含宣告緩刑)的;

(二)被單處或者附加剝奪政治權利的;

(三)因過失犯罪,被依法判處三年以上(不含三年)有期徒刑的。

因過失犯罪被判處三年以下(含三年)有期徒刑或者被判處管制、拘役的,一般應當開除黨籍。對於個別可以不開除黨籍的,應當對照處分黨員批准許可權的規定,報請再上一級黨組織批准。

2、《刑法》第一百三十三條

違反交通運輸管理法規,因而發生重大事故,致人重傷、死亡或者使公私財產遭受重大損失的,處三年以下有期徒刑或者拘役;交通運輸肇事後逃逸或者有其他特別惡劣情節的,處三年以上七年以下有期徒刑;因逃逸致人死亡的,處七年以上有期徒刑。

3、交通事故屬於過失犯罪,刑期在三年以下,屬於中間情況,可開除,也可不開除,具體情況要看組織如何認定。

4、根據《中國共產黨紀律處分條例》第三十四條

黨員依法受到刑事責任追究的,黨組織應當根據司法機關的生效判決、裁定、決定及其認定的事實、性質和情節,依照本條例規定給予黨紀處分或者組織處理。

3樓:匿名使用者

應該會吧,刑事犯罪都要開除公職的

出了交通事故怎麼處理? 20

4樓:蘋果旺旺小饅頭

出了交通事故當事人應當保護現場並立即報警,報警後在確保安全的原則下,立即組織車上人員疏散到路外安全地點,避免發生次生事故。

一、發生死亡事故、傷人事故的,或者發生財產損失事故且有下列情形之一的,當事人應當保護現場並立即報警:

(一)駕駛人無有效機動車駕駛證或者駕駛的機動車與駕駛證載明的準駕車型不符的;

(二)駕駛人有飲酒、服用國家管制的精神藥品或者***品嫌疑的;

(三)駕駛人有從事校車業務或者旅客運輸,嚴重超過額定乘員載客,或者嚴重超過規定時速行駛嫌疑的;

(四)機動車無號牌或者使用偽造、變造的號牌的;

(五)當事人不能自行移動車輛的;

(六)一方當事人離開現場的;

(七)有證據證明事故是由一方故意造成的。

二、駕駛人必須在確保安全的原則下,立即組織車上人員疏散到路外安全地點,避免發生次生事故。

駕駛人已因道路交通事故死亡或者受傷無法行動的,車上其他人員應當自行組織疏散。

三、發生財產損失事故且有下列情形之一,車輛可以移動的,當事人應當組織車上人員疏散到路外安全地點。

在確保安全的原則下,採取現場拍照或者標劃事故車輛現場位置等方式固定證據,將車輛移至不妨礙交通的地點後報警:

(一)機動車無檢驗合格標誌或者無保險標誌的;

(二)碰撞建築物、公共設施或者其他設施的。

擴充套件資料

《道路交通事故處理工作規範》中規定:

第四十條 道路交通事故有人員受傷並已被送往醫院的,交通警察應當盡快趕赴醫院了解傷情,記錄傷者姓名、年齡、性別等基本情況;條件允許時,對傷者體表有特徵性的損傷拍照固定;針對事故發生經過的主要情節對傷者進行簡要詢問,並作記錄,交由傷者核對無誤後簽字確認或者錄音、錄影保全,傷者無法簽字、拒絕簽字的,由見證人簽字或者記錄在案。

傷者因傷情嚴重無法接受詢問的,應當記錄在案,並告知其所就醫醫療機構的醫護人員或者其陪護人員,及時將傷情變化情況通知辦案交通警察,傷者傷情好轉能夠接受詢問時,辦案交通警察應當及時進行詢問。

第四十一條 交通警察應當按照《全國道路交通事故處理資訊系統使用管理規定》的要求,在道路交通事故現場勘查完畢後二十四小時內,將有關資訊錄入全國道路交通事故處理資訊系統。

第四十二條 公安機關交通管理部門在調查道路交通事故過程中,認為當事人涉嫌交通肇事犯罪的,應當及時將道路交通事故處理程式轉為辦理刑事案件程式,按照《公安機關辦理刑事案件程式規定》立案偵查。

交通肇事犯罪嫌疑人逃逸的,公安機關交通管理部門應當在刑事案件立案之日起1個月內將逃逸嫌疑人資訊錄入全國在逃人員資訊系統,抓獲犯罪嫌疑人後,予以撤銷。必要時,可以釋出協查通報或者通緝令。

公安機關交通管理部門發現當事人有其他違法犯罪嫌疑的,應當及時移送公安機關有關部門。

5樓:華律網

公安機關處理交通

事故,應當在查明交通事故原因、認定交通事故責任、確定交通事故造成的損失情況後,召集當事人和有關人員對損害賠償進行調解。損害賠償的調解期限為三十日,公安機關認為必要時可以延長十五日。對交通事故致傷的,調解從**終結或者定殘之日起開始;對交通事故致死的,調解從規定的辦理喪葬事宜時間結束之日起開始;對交通事故僅造成財產損失的,調解從確定損失之日起開始。

經調解達成協議的,公安機關應當製作調解書,由當事人和有關人員、調解人簽名,加蓋公安機關印章後即行生效。公安機關應當將調解書分別送交當事人和有關人員。調解期滿後未達成協議的,公安機關應當製作調解終結書,由調解人簽名,加蓋公安機關印章,分別送交當事人和有關人員。

經調解未達成協議或者調解書生效後任何一方不履行的,公安機關不再調解,當事人可以向人民法院提起民事訴訟。

6樓:法律快車

1、發生交通事故必須保護現場,搶救傷者和財產

2、寫出肇事詳細經過的書面材料

3、造成財產損失的由公安機關作出車輛、物品損失評估。

4、造**員傷殘的、由公安機關指定車主或主要肇事責任人預付傷者醫療費用、並出具傷勢鑑定證明和醫療費用初步評估說明書。

5、公安機關查明交通事故原因,輕微事故5日內,一般事故15日內作出責任認定。不服的15日後向上一級機關事故處(辦)申請重新認定。

6、肇事雙方各出一至二人代表,到公安機關事故調解辦參加調解。

7、僅造成財產損失的、從確定之日起開始調解、期限為30天。帶齊各種發票、票據、評估說明等證明材料。

8、致傷的、從**終結或定殘之日起開始調解、期限為30天。帶齊各種票據、出院證明、身份證、傷殘評定證等、嚴重致殘的還加帶家屬情況證明、派出所出具的家屬供養情況證明材料。

9、死亡的,從確定辦理喪葬事宜之日起開始調解、期限30天。家屬帶齊各類票據、死亡證明、派出所出具的家屬供養情況、家庭成員等到證明材料。如若家屬不能參加調解委託他人**的、需出示委託**的證明手續。

10、經調解達成協議後雙方簽字後結案。並出具調解書、執行期限等字據。

11、調解期滿、經二次調解未能達成協議的、或調解書生效後拒不執行的、公安機關終結調解。由當事人向人民法院提出民事訴訟。

7樓:龔淑琴仲培

交通事故

輕微事故

就是說沒有給雙放帶來的很大經濟損失和對人的傷害且事故原因清楚

雙方可以自行商議賠付條件

能達成一致的話

應該立即撤除現場

以免影響交通秩序

且:一般交通事故

是指給雙方都帶來了一定的經濟損失的時候

這時候雙方須打**報警

然後根據交警認定這起交通事故主次責任了

會給雙方劃分責任

其實這些都不重要

因為有保險公司給予賠付

重大交通事故

是指在一起交通事故中給人生造成了巨大的傷害或者傷殘

乃至於在交通事故中出現死亡的時候

這時候不准撤離交通事故的現場

必須等交警到來

經過勘察

的扣留肇事車輛

如果受害人要求車主做酒精測試的話

肇事車主也得按照受害人的要求去做

其實啊交通事故很常見

但是出了交通事故千萬不能逃逸現場

如果有那樣的情節的話

輕者會吊銷駕駛證

如果早成了對受害人的人生傷害

那將追究肇事車主的法律責任``

8樓:素菁閭雨安

交通事故發生後,如果未發生人員**,車輛可以開動,報110後經雙方自願可駛離事故現場,如果人員**,車輛不可以開動,應報110/120後進行現場自救,並報保險公司備案,注意保護現場,交警實地勘察拍照後,由交警及相關單位安排處理現場;之後按照交警安排進行;拖車/醫療等費用按照保險條款處理。

交通事故包括哪些?

9樓:法律快車

一、城市交通事故類:

直行事故。市區非主要路口及邊遠郊區,由於沒有安裝紅綠燈,直行車輛發生事故的概率較大,約佔事故總數30%.

追尾事故。多發生在遇紅燈急停車時由於前後車距過近而追尾,或雨霧天氣則追尾更為常見,約佔事故總數13%.

超車事故。快速車在超慢速車時與對面車相撞,或與突然橫穿的行人、騎車人相撞而導致;夜間超車時遇對向車炫目燈光,亦常造成事故;約佔事故15%.

左轉彎事故。交叉路口左轉變時,交織點多,車與車、車與人衝突可能性增大,常引發事故,約佔事故總數25%.

右轉變事故。在巷道的進出口、單位大門的進出口和一些十字路口,是右轉彎事故的多發之處,約佔事故總數20%.

二、山區公路交通事故類:

窄道事故。由於公路等級低,加之塌方、損壞失修,多顯路徑狹窄。行駛車輛不減速,會車不禮讓、搶先行,往往導致事故。

彎道事故。行駛彎道,倘車速過快、超載或操作失誤,易造成事故。

坡道事故。行駛坡道,常見車輛前溜或後溜,則往往是超載車輛或「病」車,一旦操作失誤,則事故難免。

10樓:手機使用者

交通事故包括很多態別:

一、城市交通事故類:

──直行事故。市區非主要路口及邊遠郊區,由於沒有安裝紅綠燈,直行車輛發生事故的概率較大,約佔事故總數30%。

──追尾事故。多發生在遇紅燈急停車時由於前後車距過近而追尾,或雨霧天氣則追尾更為常見,約佔事故總數13%。

──超車事故。快速車在超慢速車時與對面車相撞,或與突然橫穿的行人、騎車人相撞而導致;夜間超車時遇對向車炫目燈光,亦常造成事故。約佔事故總數15%。

──左轉彎事故。交叉路口左轉變時,交織點多,車與車、車與人衝突可能性增大,常引發事故,約佔事故總數25%。

──右轉變事故。在巷道的進出口、單位大門的進出口和一些十字路口,是右轉彎事故的多發之處,約佔事故總數20%。

二、山區公路交通事故類:

──窄道事故。由於公路等級低,加之塌方、損壞失修,多顯路徑狹窄。行駛車輛不減速,會車不禮讓、搶先行,往往導致事故。

──彎道事故。行駛彎道,倘車速過快、超載或操作失誤,易造成事故。

──坡道事故。行駛坡道,常見車輛前溜或後溜,則往往是超載車輛或「病」車,一旦操作失誤,則事故難免。

三、幹線公路交通事故類:

我國幹線公路密布山區和鄉鎮,一旦少劃中心線和快慢分道線,由此引發常見事故。

──會車事故。由於一般車輛均居路中行駛,一旦車速快而會車不注意禮讓,臨近才避躲,則往往避讓不及而相撞。

──超車事故。居路中行駛,有一方超車,倘措施不及或操作失誤則相撞難免。

──停車事故。幹線路窄而隨意停車者多,尤其在夜間,一旦停車不開尾燈,或車周邊未安置警醒物,過往車輛則易與停車相碰撞而導致事故。

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