1樓：為你講述娛樂的蘿蔔
冷卻液由水、防凍劑、新增劑3部分組成，按防凍劑成分不同可分為酒精型、甘油型、乙二醇型等型別冷卻液。
對於傳統發動機，能夠保證發動機正常工作的冷卻液溫度值為80℃～90℃，但對於電控發動機，由於其高轉速、高壓縮比和高功率的工作特點，其機械負荷及熱負荷較大，摩擦熱較高，因而對冷卻液正常工作溫度的要求已提高到95℃～105℃。
用冷卻液時，其冰點要低於環境最低溫度10℃左右。汽車配件市場上的冷卻液種類多，「冷卻液」實際上只是「防凍液」，大多使用醇和水混合後新增色素製成，其內無任何冷卻液應該具有的新增劑，其沸點在90℃左右，腐蝕性較強，易導致發動機過熱現象的發生。
2樓：96未來可期
1、磷酸鹽型
無機磷酸鹽型緩蝕體系以磷酸鹽和硼砂為主劑，不含矽酸鹽。該體系對冷卻系統中鋼、鑄鐵有較好的保護作用，對鋁也有一定保護作用，適合以鋼、鑄鐵為主要材質的發動機冷卻系統。
但研究發現，磷酸鹽在高溫條件下對鋁的保護作用減弱，硼砂還將促進鋁合金傳熱腐蝕。因此，該體系不適合以鑄鋁合金為主要材質的發動機冷卻系統。
2、胺型
胺型腐蝕抑制體系主要由磷酸、三乙醇胺組成。該體系對鋁的保護有利，曾在針對飛機發動機鋁合金冷卻系統的冷卻液中使用。
3、矽酸鹽型
矽酸鹽是鋁的特效緩蝕劑，對冷卻系統中的多種金屬都具有保護作用。隨著****的發展，汽車發動機的結構和材質發生了顯著變化。冷卻系統廣泛使用鑄鋁合金材料，增強冷卻液對鑄鋁合金的保護作用尤其重要。
4、有機酸型
有機酸配方有的只使用有機酸緩蝕劑和銅緩蝕劑，有的以有機酸緩蝕劑為主，含少量無機緩蝕劑。對冷卻系統中的鋼鐵及鋁等多種金屬都有保護作用，而且在使用中消耗緩慢，用於輕負荷發動機冷卻液可以顯著延長冷卻液的使用壽命；用於重負荷發動機冷卻液，則可以免除新增延效劑的麻煩。
3樓：汽車小智士
汽車冷卻液的種類有哪些
4樓：匿名使用者
防凍液按冰點劃分型號，一般沒隔五度乙個型號，選用的時候按照當地的最低氣溫再減五度選用【汽車有問題，問汽車大師。4s店專業技師，10分鐘解決。】
5樓：清風過客
問一下雷諾科雷傲用什麼牌子的好
6樓：匿名使用者
乙二醇和丙二醇。只要不混合著用，用哪個都行，【汽車有問題，問汽車大師。4s店專業技師，10分鐘解決。】
7樓：匿名使用者
冷卻液基本原料都一樣！
沸點都是110℃
但是冰點就不同了～有零下25℃～～零下35℃～零下45℃的這個需要看你所在地區冬天最低溫度能達到多少來選擇【汽車有問題，問汽車大師。4s店專業技師，10分鐘解決。】
8樓：匿名使用者
你好這個冷卻液的型號是按冰點來分的
具體型號有11，16，20，25，30，35，42基本就這些型號的
希望能幫助到你【汽車有問題，問汽車大師。4s店專業技師，10分鐘解決。】
9樓：
按防凍劑成分不同可分為酒精型、甘油型、乙二醇型等型別冷卻液。 酒精型冷卻液是用乙醇作防凍劑，**便宜，流動性好，配製工藝簡單，但沸點較低、易揮發損失、冰點易公升高、易燃等，現已逐漸被淘汰；甘油型冷卻液沸點高、揮發性小、不易著火、無毒、腐蝕性小，但降低冰點效果不佳、成本高、**昂貴，使用者難以接受，只有少數北歐國家仍在使用；乙二醇型冷卻液是用乙二 醇作防凍劑，並新增少量抗泡沫、防腐蝕等綜合新增劑配製而成。由於乙二醇易溶於水，可以任意配成各種冰點的冷卻液，其最低冰點可達-68℃，這種冷卻液具有沸點高、泡沫傾向低、粘溫效能好、防腐和防垢等特點，是一種較為理想的冷卻液，目前國內外發動機所使用的和市場上所**的冷卻液幾乎都是乙二醇型冷卻液。
汽車冷卻液多種多樣，該怎麼選擇適合自己車的一款？
10樓：呵呵呵上課你猜
1汽車的型別現在汽車的型別較多，主要分為普通的家用型車和重型車。可以初步選擇冷卻液大致型別。其次當前汽車市場常見家用汽車有小轎車、suv、越野和不常見的賽車。
像越野車和賽車對冷卻液的散熱性要求更高，對車子的效能有一定的要求，需要選擇根據產品的冰沸點擊擇產品。在日常投入使用中更加有優勢。
2當地的氣溫不同的地區氣溫差異大。平原和高原的氣候不在乙個點。比如武漢，著名的火爐城市，夏季高溫現象尤其嚴重，日常的平均溫度在33℃，極端氣溫可達40℃，這樣的天氣夏季開車極易出現高溫現象，所以在選擇冷卻液時對冷卻液的沸點要求高，散熱性要求很高。
在冬季的東北地區零下20℃，冬天水箱的液體容易結冰，所以對汽車需要更多的偏向冷啟動公升溫快。根據自己所在地選擇適合自己的冷卻液也是乙個方法。
3車主的需求換裝冷卻液後如果發現冷卻液低於警戒線，就需要隨時新增。更換冷卻液的車主日常需要在車中常備冷卻液以備不時之需。另外現在市面上出現了無水冷卻液，這類冷卻液因為無水，可以做到長期免更換，解決了車主時常新增的煩惱。
一款不錯的冷卻液包括了沸點更高，冰點更低，散熱更快，冷啟動公升溫快的特點，有的冷卻液冰沸點為-45℃、185℃、適合中國所有的地區溫度。還能不含水不腐蝕機件。做到一車對一型，有針對更有效果。
11樓：常回家看看
1.注意當地氣溫水平。各類發動機冷卻液由於配製時成分和比例不同，其冰點也不相同，消費者應根據當地的氣溫條件來選用產品的規格型號。
發動機冷卻液的冰點一般應比當地最低氣溫低10～15℃，以免失效。
2.觀察液體狀態和顏色。在選購時注意觀察液體外觀，清亮透明，有醒目的顏色，可以防止發動機冷卻液在發生洩漏時方便地檢查到洩**。
3.冷卻液沒有氣味。如果聞到氨臭味、酒味等異味，表明加入了異常新增物。
4.不要使用水作為冷卻介質。水的沸點已不能滿足發動機冷卻系統要求，且自來水在使用中產生的水垢會嚴重影響散熱效果。
5.不同的冷卻液不可混合使用。新增冷卻液時應選擇同一種產品；若不同的產品，換裝前需將之前的產品殘液清洗乾淨。
12樓：高師傅
自己不好換，主要看你是什麼車，一般來說只拆水管放掉的是水箱裡的，缸體中那部分放不出來，防凍液的指標一般為冰點，根據車輛使用範圍選擇適當冰點的冷卻液就可以了
13樓：糖葫蘆
汽車的冷卻液建議還是別自己更換的好，很多車加冷卻液需要排空氣，如果空氣排不乾淨容易高溫的 實在想自己換可以從水箱放水口把舊冷卻液接著，然後加入同樣多的冷卻液
14樓：hh哥樂園
選購冷卻液要適合自己所在地的冷卻溫度；腐蝕小的比較好，自己換完全可以，一般小車把發動機的出水管拔開，放淨發動機和水箱的水即可，不需要特別的工具
15樓：禍起蕭牆後宮
選用最符合自身汽車的一款，同時也要考慮到環境的因素。
16樓：晚七戀
型號一定要相同，不然不能正常發揮作用。
17樓：熊熊遊
首先選擇品牌，其次要看品牌的質量，然後再根據自己的車型選擇適合的冷卻液。
18樓：匿名使用者
選擇適合自己車型的，並且選擇知名品牌。
19樓：精神伴侶海鷗
選擇於自身汽車符合的一款。
20樓：匿名使用者
型號一定要相同，顏色一般也是相同的。
21樓：瓶蓋缺塞兒
到專業的地方找尋專業人士的推薦。
如果為一輛汽車選擇一種冷卻液，應選擇什麼樣的？
22樓：匿名使用者
汽車冷卻液是汽車發動機冷卻系統用的迴圈介質，目前最常用的是乙二醇型發動機冷卻液。在一定的比例時冰點可達-60℃以下，而沸點在110℃以上，它不會損害橡膠軟管，加入防鏽劑後不腐蝕金屬，**相對便宜，無不愉快的氣味。因此，這種液體目前被廣泛採用作為汽車冷卻系統的迴圈介質，俗稱為汽車防凍液。
發動機冷卻液的主要效能有：
冷卻效能:保證發動機在正常溫度下工作。
防凍效能: 冷卻液的冰點選擇應比本地區最低環境溫度低 10度。
防沸效能:沸點越高，防沸效能越好。水的沸點是100℃，優質防凍冷卻液的沸點通常在零上110℃，這樣在夏季使用，防凍冷卻液比水更難於開鍋。
防腐蝕效能：優質的冷卻液能夠很好地保護發動機、水管、水幫浦、水箱不鏽蝕。防凍液的ph值應盡可能保持在8-10範圍內，這樣才能保證醇氧化產生的酸及燃料油滲透過來形成的酸對金屬不腐蝕。
而冷卻液還具有防腐和除鏽功能。
乙二醇型發動機冷卻液一般有3部分組成：1.乙二醇20~80%；2.
軟化水80~20%；3.新增劑5%左右。新增劑大部分是4類,「防鏽劑」保證不腐蝕冷卻系統；「消泡劑」抑制泡沫的生成,因為廢氣和混入的空氣形成的泡沫不利於熱傳遞；「緩衝劑」中和酸性物質；「著色劑」使防凍液具有鮮明顏色利於檢漏和分辨。
冷卻液在選擇和使用過程中需注意事項：
一、選擇的冷卻液的冰點要低於當地最低氣溫10度。今年南方地區突如其來的寒流造成汽車鋼體、水箱凍裂的事故比較多。
二、長效冷卻液應兩年更換一次，到期或發現冷卻液髒就要更換，更換時一定要將舊冷卻液全部放盡，並清洗水箱及冷卻系統。
三、更換後隨車帶一些冷卻液，以備短缺時補加，如因洩漏缺少冷卻液，應按新增的方式進行補充冷卻液。
四、冷卻液不僅有防凍功能，還具有防鏽、防腐、除垢、防沸功能，應常年使用。
五、不可混用不同品牌的冷卻液。不同品牌的冷卻液化學成分不同，混合後易改變冷卻液的理化指標，切勿混用。
六、應急時加入純淨水後應及時更換，因為水的ph值為7，加入後會使冷卻液ph值下降，致使其防鏽、防腐效能下降。
冷卻液滲漏的原因？車子冷卻液總是漏
最常見的大多有三種情況 第一種是自然損耗，汽車的各種油液是有損耗的，防凍液因為擔負著為汽車發動機冷卻的責任，常常處於高溫狀態，一般情況下，防凍液1年損耗10 36 左右算正常。根據國家能源局釋出的nb sh t 0521 2010 乙二醇型和丙二醇型發動機冷卻液 技術要求，防凍液的50 體積分數沸點...
冷卻液的好處
首先冷企業一定要耐高溫，如果他的100多就會 的話，那麼你車輛絕對不會達到良好的冷卻效果。大部分的冷卻液的沸點應該都在在120 左右，還有能去一定也要耐低溫，如果你的車在東北零下30 度住了，那麼車就無法形成與迴圈系統。所以說在東北也要根據當地的天氣，至少知道你們最低氣溫是多少度，選擇正確的冷卻液。...
冷卻液多久換一次
冷凍液更換週期是兩年。冷凍液是一種含有特殊新增劑的冷卻液，主要用於液冷式發動機冷卻系統，全稱防凍冷卻液，許多人認為防凍液只是冬天才使用，但其實防凍液全年都要使用，防凍液具有冬天防凍 夏天防沸 全年防水垢 防腐蝕等優良效能。在更換防凍液的時候，一定要等車輛冷卻後再更換，切勿在發動機處於高溫的狀態下更換...