1樓:
一看你就是公務員!照你說的事業單位都是私人的了?不歸黨領導了?幹的都是私活兒了
事業編的工作人員何時享受車改補貼?
機關單位佔事業編制人員參加車改嗎,有車改補助嗎
2樓:陳勤
我在國家機關單位工作,但是事業編制,單位已車改,我享受車補嗎
3樓:
我們山東省沒有,乙個單位兩種政策。
4樓:薊意暢樂天
機關裡面的事業比較尷尬,兩頭都不靠,很麻煩
事業編人員公車改革有車補嗎?
5樓:匿名使用者
根據安排,去年年底前,**和國家接管的公車改革要基本完成。目前**層面公內車封存和補貼容發放工作已基本完成,公務交通補貼已從上個月起開始發放。根據規定,**和國家機關「車補」標準為:
司局級每人每月1300元,處級每人每月800元,科級及以下每人每月500元。
車改方案明確,車改後用於車補的經費要少於從前的車輛購置與執行費用。部分地方表示,車改第一年,車停了、補貼發了,但車輛處置和人員安置卻難以一步到位,仍要費用支撐,因此想要不衝破這條費用控制的紅線,工作難度較大。
此外,本輪車改要將各省份的「土辦法」統一,其中最重要的就在於補貼標準的統一。此前,一些地方試點工作早已鋪開,但各地車改步子較大,有的標準超過了國家規定,如今要讓補貼額度降下來,動員工作需要做到位。
中共南京市委黨校政策教研部副教授惠天表示,在試點過程當中有些地方的補貼標準明顯高於國標,這是因為在個別地區試點時,就算是超了也不算違規。但現在有了乙個國家標準,今後就要做好兩個工作:第一就是明確國家規定的剛性,另外就是要有一些懲戒措施。
公車改革什麼樣的人才能有補貼,只有公務員有嗎?事業單位工作人員有嗎?
6樓:匿名使用者
只要你們單位參與了車改,不管是事業單位的還是機關的都應該享受公車補,當然得是在職、在編的人員
7樓:匿名使用者
公車改革只有公務員和參公人員有,事業人員不涉及。
事業單位車改補貼標準什麼時候開始
8樓:
按照*****檔案,事業單位公車改革,包含省屬、市屬和部門所屬事業單位,不包括醫院和學校(本身並未配備公車),不發補貼,以報銷形式進行保障。
9樓:歡釋心
什麼世道。。
同一科室,同樣科級,不同身份,領的錢就是不一樣。
哪怕長10年工齡,也不如一朝補貼650啊。。。。
事業身份就可悲啊!
也對啊,反正以後跑路由他們去跑唄。反正咱也沒領公車費。
事業編人員公車改革有車補嗎
10樓:匿名使用者
乙個科室幾個人,前面行政編車補,後面工勤編有車補,呵呵,不患寡而患不均。
11樓:匿名使用者
事業單位就是幹活的,知足吧,咋說也比鄉鎮事
業編強,鄉鎮事業編職稱評上了內
都不聘你容,還美其名曰,職稱崗位少.說白了就是幹活,好事輪不到基層事業,都給上面了.左乙個檔案右乙個檔案都是帶蓋搖含糊其詞忽悠著玩呢.沒有乙個真正落實的
12樓:方丈的嫁衣
有。一般職員大概500左右。要2023年開始執行。比公務員晚一年。
13樓:問從身邊來
沒有,我們已經告訴了,績效獎金沒有,車補也沒有
14樓:匿名使用者
根據安排,bai去年年底前,**和du
國家接zhi管的公車改革要基本dao完成。目前**專層面屬公車封存和補貼發放工作已基本完成,公務交通補貼已從上個月起開始發放。根據規定,**和國家機關「車補」標準為:
司局級每人每月1300元,處級每人每月800元,科級及以下每人每月500元。
車改方案明確,車改後用於車補的經費要少於從前的車輛購置與執行費用。部分地方表示,車改第一年,車停了、補貼發了,但車輛處置和人員安置卻難以一步到位,仍要費用支撐,因此想要不衝破這條費用控制的紅線,工作難度較大。
此外,本輪車改要將各省份的「土辦法」統一,其中最重要的就在於補貼標準的統一。此前,一些地方試點工作早已鋪開,但各地車改步子較大,有的標準超過了國家規定,如今要讓補貼額度降下來,動員工作需要做到位。
中共南京市委黨校政策教研部副教授惠天表示,在試點過程當中有些地方的補貼標準明顯高於國標,這是因為在個別地區試點時,就算是超了也不算違規。但現在有了乙個國家標準,今後就要做好兩個工作:第一就是明確國家規定的剛性,另外就是要有一些懲戒措施。
15樓:空港人
一直沒動靜,不知這個答案來自何處?
怎樣才能得到法律援助工作人員工作人員的幫助
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