電池有哪些用途,電池有哪些用途和種類

2021-05-02 14:02:13 字數 5454 閱讀 7885

1樓:金牛領悟

化學電池 化學電池,是指通過電化學反應,把正極、負極活性物質的化學能,轉化為電能的一類裝置。經過長期的研究、發展,化學電池迎來了品種繁多,應用廣泛的局面。大到一座建築方能容納得下的巨大裝置,小到以公釐計的品種。

無時無刻不在為我們的美好生活服務。現代電子技術的發展,對化學電池提出了很高的要求。每一次化學電池技術的突破,都帶來了電子裝置革命性的發展。

現代社會的人們,每天的日常生活中,越來越離不開化學電池了。現在世界上很多電化學科學家,把興趣集中在做為電動汽車動力的化學電池領域。 乾電池和液體電池 乾電池和液體電池的區分僅限於早期電池發展的那段時期。

最早的電池由裝滿電解液的玻璃容器和兩個電極組成。後來推出了以糊狀電解液為基礎的電池,也稱做乾電池。 現在仍然有「液體」電池。

一般是體積非常龐大的品種。如那些做為不間斷電源的大型固定型鉛酸蓄電池或與太陽能電池配套使用的鉛酸蓄電池。對於移動裝置,有些使用的是全密封,免維護的鉛酸蓄電池,這類電池已經成功使用了許多年,其中的電解液硫酸是由矽凝膠固定或被玻璃纖維隔板吸付的。

一次性電池和可充電電池 一次性電池俗稱「用完即棄」電池,因為它們的電量耗盡後,無法再充電使用,只能丟棄。常見的一次性電池包括鹼錳電池、鋅錳電池、鋰電池、銀鋅電池、鋅空電池、鋅汞電池和鎂錳電池。 可充電電池按製作材料和工藝上的不同,常見的有鉛酸電池、鎳鎘電池、鎳鐵電池、鎳氫電池、鋰離子電池。

其優點是迴圈壽命長,它們可全充放電200多次,有些可充電電池的負荷力要比大部分一次性電池高。普通鎳鎘、鎳氫電池使用中,特有的記憶效應,造成使用上的不便,常常引起提前失效。 燃料電池 燃料電池是一種將燃料的化學能透過電化學反應直接轉化成電能的裝置 。

染料敏化太陽能電池電池 。

2樓:心情好

利用電池作為能量**,可以得到具有穩定電壓,穩定電流,長時間穩定供電,受外界影響很小的電流,並且電池結構簡單,攜帶方便,充放電操作簡便易行,不受外界氣候和溫度的影響,效能穩定可靠。

鹼性電池,儲存性良好,耐漏液性良好、耐溫性佳,電壓變化小,可得到安定的電壓,大電流下仍可高效率放電,因此大小電流器皆適合使用。碳鋅電池,對於一些要求電壓安定性,小形高輸出,高能量密度的電子機器,碳鋅電池不適用,僅適用於燈具、照明裝置、玩具等。鹼性電池,只適合小電流電器,如時鐘、熱水器等,用途廣,大小電流電器皆適用,大電流者同電子辭典、cd 隨身聽。

化學電池,大到一座建築方能容納得下的巨大裝置,小到以公釐計的品種,集中在做為電動汽車動力的化學電池領域。

3樓:匿名使用者

電池有哪些用途,各種電器離不開

4樓:老流李陽

電池是指把化學能或者光能轉變為電能的裝置。電池主要有化學電池、太陽能電池和原子能電池。

電池的主要作用是:

(1)電池(battery)指盛有電解質溶液和金屬電極以產生電流的杯、槽或其他容器或復合容器的部分空間。隨著科技的進步,電池泛指能產生電能的小型裝置。如太陽能電池。

電池的效能引數主要有電動勢、容量、比能量和電阻。

(2)利用電池作為能量**,可以得到具有穩定電壓,穩定電流,長時間穩定供電,受外界影響很小的電流,並且電池結構簡單,攜帶方便,充放電操作簡便易行,不受外界氣候和溫度的影響,效能穩定可靠,在現代社會生活中的各個方面發揮著重要的作用,在電能使用中佔有很大比例。

(3)鹼性電池是以二氧化錳為正極,鋅為負極,氫氧化鉀為電解液。其特性上較碳鋅電池來的優異,電容量大,以金頂鹼性電池為例,平均比碳鋅電池電力多5倍(電力倍數會因電器產品不同而異),儲存性良好,耐漏液性良好、耐溫性佳,電壓變化小,可得到安定的電壓,大電流下仍可高效率放電,因此大小電流器皆適合使用。

(4)碳鋅電池是以二氧化錳為正極,鋅為負極進行反應,氯化銨和氯化鋅水溶液為電解液,其特性上電壓安定性不好,溫度特性也不佳,在0℃以下時顯著劣化,對於一些要求電壓安定性,小形高輸出,高能量密度的電子機器,碳鋅電池不適用,僅適用於燈具、照明裝置、玩具等。

(5)鹼性電池與碳鋅電池在功能上的不同在於:碳鋅電池、鹼性電池,電容量,小,大。高率放電,不適合,適合。

儲存壽命,儲存壽命短,儲存期限2年。正常室溫下(攝氏21度),電力每年流失15%。儲存壽命長,儲存期限5年。

正常室溫下,第一年電力流失5%,以後每年2%。耐溫性

耐溫性差,攝氏0度以下,電力快速流失。

耐溫性佳,攝氏-20度至50度間,皆可運作。

用途用途窄,只適合小電流電器,如時鐘、熱水器等。用途廣,大小電流電器皆適用,大電流者同電子辭典、cd

隨身聽。

(6)化學電池

化學電池,是指通過電化學反應,把正極、負極活性物質的化學能,轉化為電能的一類裝置。經過長期的研究、發展,化學電池迎來了品種繁多,應用廣泛的局面。大到一座建築方能容納得下的巨大裝置,小到以公釐計的品種。

無時無刻不在為我們的美好生活服務。現代電子技術的發展,對化學電池提出了很高的要求。每一次化學電池技術的突破,都帶來了電子裝置革命性的發展。

現代社會的人們,每天的日常生活中,越來越離不開化學電池了。現在世界上很多電化學科學家,把興趣集中在做為電動汽車動力的化學電池領域。

(7)乾電池和液體電池

乾電池和液體電池的區分僅限於早期電池發展的那段時期。最早的電池由裝滿電解液的玻璃容器和兩個電極組成。後來推出了以糊狀電解液為基礎的電池,也稱做乾電池。

(8)現在仍然有「液體」電池。一般是體積非常龐大的品種。如那些做為不間斷電源的大型固定型鉛酸蓄電池或與太陽能電池配套使用的鉛酸蓄電池。

對於移動裝置,有些使用的是全密封,免維護的鉛酸蓄電池,這類電池已經成功使用了許多年,其中的電解液硫酸是由矽凝膠固定或被玻璃纖維隔板吸付的。

電池有哪些用途和種類

5樓:匿名使用者

化學電池 化學電池,是指通過電化學反應,把正極、負極活性物質的化學能,轉化為電能的一類裝置。經過長期的研究、發展,化學電池迎來了品種繁多,應用廣泛的局面。大到一座建築方能容納得下的巨大裝置,小到以公釐計的品種。

無時無刻不在為我們的美好生活服務。現代電子技術的發展,對化學電池提出了很高的要求。每一次化學電池技術的突破,都帶來了電子裝置革命性的發展。

現代社會的人們,每天的日常生活中,越來越離不開化學電池了。現在世界上很多電化學科學家,把興趣集中在做為電動汽車動力的化學電池領域。

乾電池和液體電池 乾電池和液體電池的區分僅限於早期電池發展的那段時期。最早的電池由裝滿電解液的玻璃容器和兩個電極組成。後來推出了以糊狀電解液為基礎的電池,也稱做乾電池。

現在仍然有「液體」電池。一般是體積非常龐大的品種。如那些做為不間斷電源的大型固定型鉛酸蓄電池或與太陽能電池配套使用的鉛酸蓄電池。

對於移動裝置,有些使用的是全密封,免維護的鉛酸蓄電池,這類電池已經成功使用了許多年,其中的電解液硫酸是由矽凝膠固定或被玻璃纖維隔板吸付的。

一次性電池和可充電電池 一次性電池俗稱「用完即棄」電池,因為它們的電量耗盡後,無法再充電使用,只能丟棄。常見的一次性電池包括鹼錳電池、鋅錳電池、鋰電池、銀鋅電池、鋅空電池、鋅汞電池和鎂錳電池。 可充電電池按製作材料和工藝上的不同,常見的有鉛酸電池、鎳鎘電池、鎳鐵電池、鎳氫電池、鋰離子電池。

其優點是迴圈壽命長,它們可全充放電200多次,有些可充電電池的負荷力要比大部分一次性電池高。普通鎳鎘、鎳氫電池使用中,特有的記憶效應,造成使用上的不便,常常引起提前失效。

燃料電池 燃料電池是一種將燃料的化學能透過電化學反應直接轉化成電能的裝置 。

染料敏化太陽能電池電池 。

蓄電池有什麼用途?應用到哪些方面?

6樓:匿名使用者

鉛酸蓄電池產品主要有下列幾種,其用途分布如下:

起動型蓄電池:主要用於汽車、電單車、拖拉機、柴油機等起動和照明;

固定型蓄電池:主要用於通訊、發電廠、計算機系統作為保護、自動控制的備用電源;

牽引型蓄電池:主要用於各種蓄電池車、叉車、鏟車等動力電源;

鐵路用蓄電池:主要用於鐵路內燃機車、電力機車、客車起動、照明之動力;

儲能用蓄電池:主要用於風力、太陽能等發電用電能儲存;

7樓:阿里電池

總的來說就是備用 和 動力用、啟動用

備用一般用在

:ups/eps、直流屏、直流通訊電源備用等動力一般用在:電動車、電動工具、代步車、高爾夫球車、叉車等啟動一般用在:

電單車、汽車、船舶 點火啟動用其他還有一些電動玩具啊、電子稱、等等,

蓄電池的應用範圍還算比較光吧

8樓:世興汽配

蓄電池是備用電源,可以廣泛用於汽車,船泊,銀行存檔案等。。。。。。。。你的手機也要用電池啊。

9樓:**電瓶修復

電池是修好,修不好

常常看到一些網友哀嘆:電池是修不好的,並為此感到十分的苦惱。

情況果真如此嗎?以我八年電動車電池修復的經歷和經驗,可以老實的說:這個結論是值得商榷的,究其原因大概有這麼幾個:

1.對電池理解不深。我們應該知道:

研究電池的、生產製造電池的、維修電池的、使用電池的。這四種人都應該對電池有比較深入的了解和掌握,但是由於所處的位置不同,對電池的了解的側面和範圍肯定有所不同。維修修復電池的人應該對電池的結構原理、零部件在電池內的組合排列、極板的結構、隔板材料、電解液成分比重、充放電過程中鉛分子化學結構的變化、充放電過程中電池電壓的變化特點等等,都應該有較深刻的了解,並且爛熟於心,不經常做這種功課,肯定是修不好電池的;

2.對電池失效模式缺乏精準的判斷。目前好多修復儀生產廠家的裝置除過充電外,就是脈衝除硫。

認為電池硫化是電池失效的主要模式,於是「過放電——充電——過充電——除硫」成為這類裝置的電池修復模式,這種認識恐怕就有顯偏頗了。君不見,現在電池組的不均衡、電池六個單元格之間的不均衡、單格反極等,已經成為電池修復提高成功率的瓶頸。對於硫化的電池,即使是擱置一兩年時間而硫化十分嚴重的電池,現在技術也可以得到有效的修復,但是,電池的不均衡尤其是單格的不均衡、電池的搭橋短路、電池的開路、電池酸比重失調、電池的熱失控、電池負極板的氧化、電池極板上、下的分層差異導致的電流差異、充電中電池單格電壓始終落後等等故障現象,就不知其所以然了,結果只能是一遍遍的放電、一遍遍的充電、一遍遍的除硫,不但電池修不好,還浪費了大量的時間和金錢(電費);

3.修復裝置不能滿足技術的需要。我們說電池修復主要是依靠人和人的技術,裝置是其次,但也不可否認裝置的因素。

目前電池修復裝置有組修復的,就是一組電池串聯,靠一路充電和修復。這種模式對於單純硫化故障還稍許有一定修復作用,但是對於諸如單格的不均衡故障、軟短路故障等就無能為力了。還有,電池修復時,鑑於電池故障型別不同或故障程度不同,對修復時的電壓和電流有嚴格要求的。

比如,有熱失控現象的電池就要降低充電電流和充電電壓,就要求裝置能夠提供所需要的電流和電壓。但是絕大部分修復裝置的電流電壓是設定死的,根本無法滿足修復的需要,自然修不好電池了。即使以單只電池為修復單位,也無法解決單隻電池6個單格的不均衡故障。

4,修復理念存在誤區,對於正極板嚴重軟化、正極板腐爛、極板脫片、確認是熱失控故障的電池只能報廢,除上述故障外。其他電池都有一修的可能。所以說轉變修復理念、跳出誤區,是電池修復行業健康發展的關鍵。

電池修復分研究和商業倆種,在說的白點,一般只修單格或單體,肯定可以修好,但主要看單只電池的平衡度和壽命 威:已吳吧傘已傘死吳起傘吳

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