1樓：勵志簡語
外賣送餐員看起來非常簡單，但是這個工作有一定的難度，我曾經是乙個騎手，並且已經參加工作兩年，從剛開始的懵懂到現在的行業精英，可謂深有感觸。
首先外賣送餐員應該掌握幾個原則，那就是接單之後應該在規定的時間內送達，這個是非常重要的。假設我們超出預定時間，極有可能會收到顧客的差評，這對於我們有相當大的影響。換言之，作為乙個外賣送餐員，最基本的，也是具有難度的，就是要準時送達。
比如在送餐的過程中，我們可能遇到堵車，或者是紅綠燈的情況，那麼就極有可能造成晚點。
其實晚點的體驗相當的糟糕，那份責任感會消失不見，緊接著就是顧客的差評。那麼為了避免這種情況發生，我們接單的時候也應該注意距離，並且在腦海中對地形有乙個認知，只有這樣才能夠完美的解決問題。而且剛開始從事送餐員的時候，你會感覺到地形複雜，尤其是小區樓號比較多，讓初來乍到的你，感到無比的陌生。
其實送餐都有區域性，我們想要以最快的速度，並且在保證安全的前提下完成這個派單，就應該對地形有所了解。對各個小區或者是公司的地點，都應該做到心中有數，通過導航，我們可以迅速找到送餐地點。但是公司或者是小區內部的情況，這個就應該全憑經驗，假設出現路不熟的情況，就極有可能出現超時。
而且在送餐的時候，我們應該保持微笑，乙個良好的微笑，能夠讓你獲得好評。即便因為不可抗拒的原因而導致超時，那麼顧客看到你的微笑也會選擇原諒，同時這也是乙個送餐員的基本素養。這兩年的時間裡，我學會很多，也培養我吃苦耐勞的精神。
比如在炎炎夏季，天氣非常炎熱，我們帶著頭盔，會感到燥熱。到了冬天後，北風呼嘯，可謂冷風刺骨。作為一名合格的送餐員，都應該能夠適應這些環境。
當然在送餐的過程中安全是第一，當我們熟悉路況，就能夠很好的掌握時間。剛開始的時候可能會比較急躁，我當初送第一次送餐的時候，也出現了這種情況，並且最後超出了預送時間。然而顧客仍然給了我好評，正所謂人間自有真情在，我們乙個微笑，能夠換來許多東西，它是最基本的禮儀，也是乙個外賣送餐員，所需要掌握的技能。
當然在送外賣的時候也收到過差評，不過我認為這也合乎情理，畢竟自己沒有滿足顧客的需求。但從事兩年外賣送餐員，我的差評率為百分之一，也就是說一百個人裡，有九十九個人都是好評。當然那個差評，我們應該吸取教訓，在改正中不斷進步。
2樓：勵志點就行
專送的話只有百分之十是賺錢的，大部分都是打醬油的存在。時間長了你會覺得沒意思。還有一點是特別危險。個人建議短時間猛幹幾個月是可以的，長期的不建議。
3樓：墊鐵
接了乙個十一點三十之前送達的預約單，送到了，顧客卻說十二點才能取。坑人不？接了乙個送到工廠的單，提前八分鐘送到廠門口，給顧客打**，顧客十分鐘後才走出來。
平台卻算我超時送達，扣了三塊錢。
4樓：渣男配色
大爆單時15單一波+商家出餐幾乎沒有能在出餐時間內出餐的 我們這一單3-4元0-1000*3+1000-1500*3.5++1500以上*4如果乙個月送2千單就是6750元 無底薪 油費 話費自理
6-8月份沒有高溫降暑費
乙個月可以休三天 超過3天沒滿勤 200元 遲到3分鐘以上10元帽子四季一帽，每個好評加0.3元
上班時長14小時
定位，餓了麼松溪縣站點
5樓：話裡話外都是假話
作為外賣小哥，最痛恨的不是別人，就是小區的保安，各種刁難，別的電動車都給進，外賣不行！只能自己跑進去，叫他開個門，態度極度惡劣！幾乎每天都會和保安頂起來！
6樓：匿名使用者
風裡來雨裡去，辛苦。遇到胡攪蠻纏的買家，心累。遇到差評，心堵。接單多，累卻高興。沒單子，身體不累心發慌。
7樓：無形撞彩
我現在就送美團騎手，我感覺不存在超時問題，就看商家出餐快慢，騎手基本路線都熟悉，不會因為自己原因超時，基本都是商家問題，但是客人不知道，差評都是給騎手。每次因為商家問題我們都必須給客人打**低聲下氣，讓他別給差評。超時也只能送，我們站點乙個月準時率沒有百分之98至少少600塊錢，好蛋疼
8樓：善慕卉
我是打算準備去幹這行的，可聽你們乙個個這麼說，我都不去了，幹過毛，讓那些顧客自已找吃去，別慣壞他（她）們了，爭點氣，不要再幹這種吃力不討好的工作，說白了就是給美團掙商家掙錢，給顧客做奴隸還受氣，幹什麼不好幹嘛非得幹這個，既不安全又受氣，還時不時被差評投訴，賠付扣款，有個屁用
9樓：
送25杯奶茶就三塊五配送費，還要送其他單，小區不給車進去，提著二十五杯有幾杯漏了。我能怎麼辦 拿都拿不過來。開車送了五公里，又走了幾百公尺
10樓：老天餓不死瞎家雀
我能說我媳婦現在叫我辭職嗎？原因就是孩子上小學了，別的小朋友問爸爸做什麼的，孩子回答外賣小哥，結果被嘲笑。。。，孩子自卑了。。。這個社會是怎麼了？
11樓：戀上你的美
送餐員說白了就是個跑腿送飯的，拿著微不足道的薪水忍受著來自各方的壓力，揹著所有的黑鍋，這麼說吧不管什麼事都是外賣員的錯，餐不好吃，商家落餐具了不出餐了，最可笑的是還得遵守交通規則還得在規定的時間送到（送餐時間一般是30分鐘左右包括商家出餐時間都在裡邊）試問一下外賣員是人不是神怎麼可能做到面面俱到呢？為難個跑腿送飯的覺得偉大光榮嗎？
12樓：矯旭
這個工作很矛盾，送歺員身體累是一面，主要是心累，沒單的時候，想單，單多了，商家卡歺，超時，客人不理解，給差評。乙份沒有前途的工作，永遠只能做短期，長期做，人會慢慢的廢掉。
13樓：盡全力做好自己的騎手
搞不清五星好評有什麼用，兩月二百多好評一分錢獎勵沒有，乙個給商家的差評給了騎手，還扣50元，我們拼命的全心全意趕時間為了把外賣準時完整送給顧客，可總有顧客給我們差評。我見過最奇的差評就兩字『其它』，真無語，騎手真不客易，請各位上帝高抬貴手，您們的乙個差評，我們就可能一天白送了，請手下留情。
14樓：執筆寫下情
幹了乙個月的時候吧，有次電梯壞了，搬了一箱啤酒跑到22樓，到樓上腿都沒感覺了
15樓：堅持還是放棄呢
做騎手的沒有幾個不是沒有故事的，都是上有老下有小中間還有乙個寶的年紀，不要說什麼送外賣的是因為沒有一技之長才選擇的，生活兩個字說起來簡單，寫出來也不難，當你真正面對的時候只有笑笑了。做騎手的辛苦只有騎手自己才清楚，當然了每個人的路都是自己走的，太過於在乎別人怎麼說怎麼看，那麼他們會幫你走一步嗎？
16樓：
有一些客戶好說話 但是個別客戶吧 位址寫錯了 我們只能拼命找 超時了也很無奈 還很氣憤的說他的位址一直都是這樣寫 ? 送了幾千個外賣同一家醫院 位址定位 唉 一樣是在打工掙錢的 就不能體諒一下麼 心累
17樓：匿名使用者
真的很辛苦，真的很委屈，送個餐要低聲下氣的問個好評，但是每個月都有那麼幾個人會給我差評，差評要被扣錢，還有評分，心很累。
18樓：
刺激，每當和死神擦肩而過的時候根本連害怕的時間都沒有，因為手機還有單兒呢，得專心騎車。
19樓：
重要的事美團平台只顧顧客的感受，知道騎手不容易也不會理會美團感覺我們應該，我們沒一點權利和解釋的餘地
20樓：其沛杉
中午掛八單，最後一單寫字樓，十二點四十八送到，公尺線，十一點五十正在忙，客戶打**，幾點能送到，告訴她，準時送到，**掛了五分鐘，客戶又打**，為什麼十一點半點餐，七十多分鐘才能送到，給客戶解釋，午高峰就是這種情況，我爭取盡早送到，客戶掛**，申請退餐，理由，騎手配送太慢，鄭州國際企業中心b座六樓某女士，奇葩，無語
21樓：紅小
南山蛇口，舊村十一巷，一家沙縣小吃，我結了乙個單送到半路給客戶取消了，我就送給商家，商家提一大堆理由差評包裝盒呀搞壞了，我真沒辦法眼掙掙的看了扣我的錢，這天還有別的動包也送還給他了，有理沒地方說，
外賣員送餐遲被打！面對無理的顧客，外賣員怎麼說「不」
美團外賣給餓了麼的興起，很多的人，他們吃飯的時候都選擇點餐，只要在自己的手機上下單。就有外賣小哥，把美味的食物送到手上。外賣小哥的工作是神聖而辛苦的，做外賣的人他們賺的都是辛苦錢。外賣小哥他們去送外賣總是會遇到一些無理取鬧的人。最近乙個外賣小哥他就送餐被客人給打了，不得不說這個客人真的是非常的無理取...
美團外賣送餐員，是全職還是兼職好
朋友最近課程比較少，想去做美團外賣兼職，但是不知道可不可以做，那麼美團外賣送餐員能不能兼職呢？又該怎麼加入？要什麼條件？最好全職，穩定而且薪水高些，如果你太忙兼職也挺好 送外賣有兼職和全職兩種，根據個人情況選擇。美團的送餐員全職和眾包有什麼區別？前者是上班，後者是兼職，區別在於天天上班和隨時兼職 美...
怎樣才可以做美團外賣配送員,美團外賣送餐員能不能兼職，怎麼加入？要什麼條件
這個可以找美團的客服問一下，看看 有配送點？可以去報名的 會使用手機導航。會使用配送員軟體。會騎行工具的使用。有健康證。身份證。團隊入職都是有培訓的。具體的薪資待遇看當地的情況。每個地方可能略有不同。美團外賣送餐員能不能兼職，怎麼加入？要什麼條件 美團外賣送餐員可以兼職。加入條件 只要您身體健康，年...