1樓：匿名使用者
個人認為是比較值得的，像自己就是國慶節前購進的比亞迪2017款秦，不到15萬的**使我們工薪階層購買也沒感到壓力，而且，比亞迪2017款秦具有「雙擎」動力，在混合動力模式下，秦能爆發出479n·m的扭矩，百公里加速時間僅為5.9秒，更重要的是省油，百公里油耗僅為1.4l，省油就是給我們省錢，你說是吧，所以說想買的話就趕快下手吧。
今天陪表弟去看車，看中了比亞迪2017款秦，想問問值得入手嗎？
2樓：匿名使用者
比亞迪2017款秦是今年7月剛剛上市的，在享受3.6萬元政策支援後，14.99萬元就能拿下，因此說，比亞迪2017款秦不僅效能卓越，在**上也是極具競爭力的，2017款秦憑藉「雙擎雙模」插電式混合動力技術，以及業內領先的80公里純電續航里程，百公里綜合工況油耗僅為1.
4l，這些優勢都是非常明顯的，所以，眼光還是可以的，這款車絕對值得入手。
3樓：匿名使用者
您好，這款車是屬於新能源汽車，電池續航能力還是比較可以的，可以考慮
比亞迪2017款秦為什麼會賣得這麼好？
4樓：匿名使用者
比亞迪2017款秦是雙模混動轎跑，事實上，比亞迪秦自上市以來，其表現一直可以，銷量始終保持領先，是全國保有量最高的插電式混合動力車型，比亞迪2017款秦動力強勁，採用油電混合式動力驅動，1.5 t 發動機最大功率 113 kw ，電動機最大功率 110 kw ，在混動模式下最大功率 217 kw，能爆發出 479 n·m 總扭矩，使得 0-100km/h 的加速時間僅需 5.9 s ，在外觀、內飾以及配置方面都表現不俗，賣得這麼好也就不奇怪了。
5樓：匿名使用者
你好，這款車的總體質量還是不錯的，外觀比較大氣，配置方面比較豐富，總體價效比很高
6樓：匿名使用者
說實在的，比亞迪2017款秦的技術優勢還是比較強的，在享受國家補貼之後全國統一價為14.99萬元，與它的配置以及效能相比較，是絕對的實在，因此，比亞迪2017款秦的性價是非常高的，搭載雙擎雙模技術，純電經濟模式下綜合工況續航里程80公里，「短...
7樓：
前臉比以前的好看，還有中控大屏，中控大屏，中控大屏！
準備買車，老婆看中了2017款比亞迪秦ev300，值得入手嗎？
8樓：機安琪緱作
樓主你好，可以的，2017款比亞迪秦ev300外**上去動感時尚，與大受歡迎的獲獎無數的老版相比，**有49項公升級，其主要公升級都體現在了配置方面，
包括電池智慧型溫控系統、12.8英吋高畫質大屏、360°全景影像系統、車內外vtol220v放電功能等49項配置公升級。
這些功能都是非常實用的，綜合工況下純電動續駛里程達300公里，續航表現引領目前國內純電動車型，電池智慧型溫控系統能有效保護電池。
所以說這款車非常值得入手，你老婆的眼光還是很不錯的，希望我的回答對你有幫助
9樓：譚豐羽富珺
你好！這個價位這個續航里程的話建議你考慮廣汽新能源的ge3，ge3是廣汽純電平台正向研發，相對於一般油改電而來的車子最大的優勢是車內空間的利用率能得到最大化，後排座椅乘坐的舒適性增強，而且得益於電池的平鋪底部的設計，車子在行駛過程中特別的穩，乘坐舒適性和駕駛體驗度特別好。
如有疑問，請追問。
比亞迪2017款秦的價效比怎麼樣啊？
10樓：匿名使用者
比亞迪2017款秦是混合動力車，純電模式下續航里程達80公里以上，而混合模式下百公里油耗僅為1.4公升，是名副其實的節油小能手，而且，通過底盤調教、程式優化等措施，2107款秦操控性及穩定性得到極大提公升，所以說，這款車的價效比高。
11樓：匿名使用者
你好，比亞迪秦這款車總體價效比還是非常不錯的，外觀時尚大氣，配置也比較豐富。
比亞迪2017款秦看上去還不錯，老婆想買，求大神指點！
12樓：匿名使用者
比亞迪2017款秦搭載雙擎雙模技術，純電經濟模式下綜合工況續航里程80公里，平時上下班代個步啥的足夠用了，要是想出遠門的話就用混動模式，而且很省油，百公里油耗才1.4l，這一點我實測過，如果是新手的話可能實際行駛的時候油耗會稍高一些，但相差不大。這款車在配置上也是不錯的，特別是12.
8英吋超大高畫質觸控電容屏，擁有1920*1080超高清解析度，我特別喜歡。
13樓：紅色獵人
比亞迪2017款秦車型總體來說個人認為優點是車子價位相對便宜，實用性方面比較好，不過缺點是車子質量可靠性還有做工和保值性方面差一些。
比亞迪秦怎麼樣？值得買嗎？
14樓：匿名使用者
比亞迪秦作為一款國產的全電動汽車，在空間內飾和外觀上都是不錯的，是值得購買的混動汽車。
比亞迪秦5.9秒的百公里加速，也讓不少車友表示驚嘆不已。
比亞迪秦的車身尺寸為4740mm×1770mm×1480mm，其軸距為2670mm，這些資料讓比亞迪秦在車內空間實用性方面表現不俗。
秦純電模式下綜合工況續航里程可達80公里，「短途純電，長途混動」模式下有效緩解出行焦慮。此外，秦可選擇家用電源、壁掛式充電盒和公用充電樁等多種充電方式，並可通過預約充電、充電可視、充電口電鎖防盜等功。
15樓：昕語星辰
當初經過各種車型比對，後來買了2017款秦，主要是新能源車補貼力度比較大，價效比比較高。經過5個多月的駕駛，與預期值相較，評分會給到中上吧。
外觀內飾總體設計還是不錯的，不好給分，每個人的審美不同，反正是合了我的眼緣。特別是長條的尾燈，很多人不喜歡，我卻覺得恰好是亮點，很獨特。
動力上，給我的感覺就是有勁兒，加速、超車，駕駛的樂趣本來就在於此，以前超車都要觀望好久，現在都不用。還是喜歡在純電模式，沒噪音，動力平順性上基本上都很好，沒什麼問題。多連桿獨懸配置非常好，小坑小震都能濾到乙個很合適的狀態。
能耗也是很省的，將近5個月，一千多度電，平均下來，比燒油可是省很多，就當給孩子省奶粉錢了。
我覺得還可以再改進的地方是變速箱，雖說是6檔，可只有電量充足的前提下才可以掛上，這點有時候會覺得不太給力。
16樓：駕享四方
今天去店裡試駕了2017款秦1.5t尊貴型，坦白說，之所以選了秦，首先就是看中了外表，就是順眼，就是好看，其次才是配置和動力那些。簡單講講今天的試駕感受吧。
這款秦的座椅柔軟而舒適，舒適度在轎車座椅裡面算是上等的了，還可以六向調節。試駕時我兩種模式都試了一下，感覺還是混動模式提速簡直就是飛的感覺，很輕鬆就跑120了，再就是方向盤非常輕，開著很省力氣。正常開著也沒什麼噪音，25%以下的時候因為要給動力電池充電,所以抖動和聲音有所增大,也在接受範圍內。
後排中間扶手箱下面有乙個220v的輸出，這個極好用，自駕遊時可以接個電水壺、筆記本啥的。如果想買車，個人感覺這款秦是上上乘之選，電子助力的方向盤和操作方便的自動檔都是選擇它的理由。
17樓：感性的小二
實在是不願意在搖號了，幾年也不中，算了，最後還是買混和動力了，再等下去，城裡的車就好滿了，開都開不動了。開上這款 2017版的秦，一家人總體上是滿意的，油耗省，好操控，各種人性化配置也比較貼心，還上檔次。就是後排中間的那個凸起挺彆扭，不過一般倒也沒坐滿過。
後尾燈的這種貫穿式，我覺得還好，卻得老婆意，喜歡滴不得了，接下來就是考驗電池壽命了，希望它能用得久一點。
18樓：匿名使用者
在清潔能源越來越多應用於百姓日常生活的今天，新能源車也逐漸走近千家萬戶，作為混合動力車型的佼佼者比亞迪秦從問世以來，受到大量車主的歡迎。2017款秦更是打出了「百公里油耗1.6l、百公里加速5.
9秒」的口號，把領先的混動優勢進一步擴大。
外觀上的設計十分突出，長寬高4740/1770/1480mm，軸距2670mm，輪胎規格205/55 r16。全車能細細玩味的亮點也是真的不少，有人說：不管從哪個角度都能一眼找出「秦」的品系源頭。
動感的燻黑輪圈造型和車側設計，更突顯了整車的運動氣息。特別是後部一貫式的尾燈設計，根本就是「大寫的」高階大氣上檔次。
2017款秦的內飾，黑色和棕色的搭配很容易製造檔次感。中控台下方的控制區，按鍵與旋鈕相結合，有漢字標註，使用方便、順手。從精美刺繡到實木裝飾，很有一種氣度不凡的感覺。
為增加操作方便性，方向盤集合了藍芽**、音響和儀錶盤控制、影像調節等強大功能。
在大家都關心的動力方面，2017款秦採用的是1.5t渦輪發動機和110千瓦電動機組成的插電式混動系統，官方公布的資料，最大輸出功率為295馬力、扭矩479n·m，5小時充滿一次電，續航的里程為80公里。充電介面隱藏在車尾部的logo後面，帶有220v充電包，基本上充電就可以滿足市區內的行駛需求。
19樓：瀋陽萬通汽車學校
2017款秦尊貴型擁有標誌性的家族前臉，不過在細節上有著不少提公升。鍍鉻格柵中部「秦」字高居正位，背景顏色換成了藍色。前大燈採用類似古代冷兵器的造型，給人一種非常犀利的感覺，圓形霧燈，反「c」型轉向，擁有很高的辨識度。
門把上配備了無鑰匙進入
20樓：蘇挽璃
看中秦首先就是衝著外觀來的，顏值很高,外觀很好看。前排後排空間都很夠用，總的說車子的舒適性還是非常不錯,座椅也很舒服，靜音效果也很不錯。
21樓：燃燒火島
開回家差不多有四個月了，最滿意的還是動力、配置和能耗的部分了。經過幾次的測試對比，滿油滿電狀態下，基本上和官方公布的差不多，在520公里左右。動力是真好，給就有，而且是給力的有，會發出傳說中那種迷人的浪。
多連桿獨懸還是很具優越性的，拐個小彎，過個小坑，都很穩當。方向盤感覺有點沒調校好，有車主反應有些彆扭，我感覺略有些，倒也不影響正常駕駛。
22樓：追光者
最在意也是最滿意的就是這輛車非常的省，提速也快，有得勁兒的駕駛感和操控感。如果上下班接送孩子，不走遠途，平常基本用電就可以，流暢，提速也快，乙隻手打方向也沒負擔，後排座也寬敞，真心覺得足矣足矣。如果一天二十多公里，基本上三天一充電，應該都不用加油。
再就是安靜，電動車沒有發動機的那些噪音。其實，用電的感覺真的很好。
23樓：江邊老柳樹
買車的時候，本來沒打算買新能源車的，也陸續看了不少合資車，試駕了一下同學入手的這款之後，就像種了草，就覺得哪都好。提速快，油耗還不大，以前真是小瞧電動車了，一直都覺得電動車沒勁兒。內飾很上檔次，木紋裝飾真皮座椅，大顯示屏，還有右前輪盲區攝像，反正就各種細節吧，舒適和安全都能得到保障。
至於外觀嘛，各有各的看法吧，關鍵在用。
24樓：水調哥頭
總的來說是價效比很高的一款車，特別是小區有充電樁的來說。動力很強勁，特別體現在超車這件事情上，比我以前燃油1.6的車爽幾倍。
有麵兒的是，有這個外接的家用電源，去郊外玩兒或是走遠點的地方，充個電，燒個水什麼的，真的很方便。另外油耗比較低、配置什麼的也都不錯，還有最關鍵的是省了牌照這個**煩。不足的是後備箱口有點窄，大點兒的東西送進取出有點麻煩。
比亞迪2019款秦看上去還不錯，老婆想買，求大神指點
比亞迪2017款秦搭載雙擎雙模技術，純電經濟模式下綜合工況續航里程80公里，平時上下班代個步啥的足夠用了，要是想出遠門的話就用混動模式，而且很省油，百公里油耗才1.4l，這一點我實測過，如果是新手的話可能實際行駛的時候油耗會稍高一些，但相差不大。這款車在配置上也是不錯的，特別是12.8英吋超大高畫質...
比亞迪秦14款和15款的區別的大嗎
建議不要購買14款的比亞迪秦，14款的秦各種小毛病很多的，算是比亞迪的一款小白鼠試驗車。雖然14款跟15款都宣稱純電續航70公里，實際14款續航也就40 50公里，15款據說差不多能跑到60公里。你可以看看網上秦 二手車 賣 秦的80 都是14款的，平均二手車14款跟15款二手車 相差3萬，雖然有使...
2019款比亞迪f3油箱多少公升，2013款比亞迪f3油箱多少公升
油箱容積 50公升。油箱的大小與該車的油耗有直接的關係，一般一箱油都能行駛500公里以上，比如百公里10公升的車，油箱容積都在60公升左右！每個車型的油箱容積是不同的，同類車型不同品牌的車油箱容積也不相同，一般的汽車廠家都遵循乙個規律，油箱的加滿油量一般支援行駛600公里左右，不會少於500公里。比...