1樓：
在倫敦交易的**是brent crude，主
要是北海開採的**，在紐約交易的是west texas intermediate （wti），主要內是美國西部開採容的**。從二者的質量上看差不多，wti比brent crude含硫量還少（0.24%對0.
37%）, wti比brent crude**應該稍高一點。歷史上，二者的**之差在每桶3美元。決定二者**差的主要因素是兩種**的供給和需求，以及相應的煉油能力。
從2023年秋天以來，二者的**之差逐步擴大，今年2月**差超過16美元，8月超過23美元。最主要原因是北海油田開採後儲量逐步下降，而美國在cushing, oklahoma的煉油廠已達滿負荷，沒有多餘的煉油能力，造成美國創紀錄的**儲備，壓低了wti****。而多餘的美國**卻不能容易地運送到歐洲。
此外，中東的戰亂使得當地的**生產受到影響，減少了供給。
2樓：匿名使用者
**的主要產地在中，主要消費地區為歐美及亞洲，美國的**基本上是自給的，目前巨集觀上依然是**消費國，而在倫敦上市的**主要是俄羅斯的**，主要是銷往國際市場，也包括美國，個人認為主要是運輸成本。
3樓：匿名使用者
交貨地點不同，運費差太大。
「紐約商品交易所****主力合約**」為什麼比「倫敦洲際交易所****主力合約**」低出22多呀？
4樓：匿名使用者
在倫敦交易的**
是brent crude，主要是北海開採的**，在紐約交易的是west texas intermediate （wti），主要是美國專西部開採的**。屬從二者的質量上看差不多，wti比brent crude含硫量還少（0.24%對0.
37%）, wti比brent crude**應該稍高一點。歷史上，二者的**之差在每桶3美元。決定二者**差的主要因素是兩種**的供給和需求，以及相應的煉油能力。
從2023年秋天以來，二者的**之差逐步擴大，今年2月**差超過16美元，8月超過23美元。最主要原因是北海油田開採後儲量逐步下降，而美國在cushing, oklahoma的煉油廠已達滿負荷，沒有多餘的煉油能力，造成美國創紀錄的**儲備，壓低了wti****。而多餘的美國**卻不能容易地運送到歐洲。
此外，中東的戰亂使得當地的**生產受到影響，減少了供給。
美國紐約商品交易所為什麼比英國倫敦布倫特的******低
5樓：匿名使用者
因為油裡面含硫量不同，布倫特**的含硫量比美**的含硫量多，所以**不同
6樓：匿名使用者
親~油的品種都不一樣~
7樓：匿名使用者
因為是兩個交易所，賣家和買家的成交價不同很正常，但都恆定在乙個範圍內的，如果**差別超出一定範圍，就可以跨交易所套利。
為什麼倫敦******比紐約的便宜？？？
8樓：小小老漁夫
倫敦******比紐約的便宜的原因是：因為倫敦****的品質，比紐約的低。
長期以來，國際市場**交易形成了3種基準**，即美國紐約商品交易所輕質低硫****、英國倫敦國際石油交易所北海布倫特****和阿聯酋杜拜****。
上述3種基準油價均分為現貨**和****，其中大致下乙個月交貨的****因其交易量大而最具參考價值。
1、紐約商品交易所輕質低硫******
紐約商品交易所輕質低硫**品質較好，又被稱為「西德克薩斯中質油」或「德克薩斯輕質甜油」，其**是北美地區**的基準**，也是全球**定價的基準**之一。通常所說「紐約市場油價」就是指紐約商品交易所大致下乙個月交貨的輕質******。
2、倫敦國際石油交易所北海布倫特******
倫敦國際石油交易所北海布倫特**也是一種輕質油，但品質低於紐約商品交易所輕質低硫**。非洲、中東和歐洲地區所產**在向西方國家**時通常採用布倫特******作為基準**。通常所說「倫敦市場油價」就是指大致下乙個月交貨的倫敦國際石油交易所北海布倫特******。
3、杜拜****
杜拜**是一種輕質酸性**，產自阿聯酋杜拜。杜拜油價在一般新聞報道中較少涉及。
參考回答者： humanqiao
9樓：匿名使用者
運費不一樣
但是基本同步,所以報乙個就知道另乙個大體情況
10樓：匿名使用者
````為什麼北方的大公尺總比南方的貴那
11樓：匿名使用者
此油非彼油，回答完畢。
布倫特****為什麼比紐約**貴那麼多。
12樓：匿名使用者
因為中國主要買的是布倫特****的標的油
為什麼布倫特**比較美國的貴？
13樓：匿名使用者
布倫特**比較美國的貴的主要原因是成本和美國對****的政策方面共同的作用，此外，由於中東局勢緊張，**供給緊縮，也是原因之一。
布倫特**，英文brent oil，出產於北大西洋北海布倫特地區。倫敦洲際交易所和紐約商品交易所有他的**交易，是市場油價的標桿。
美國市場西德州輕質**（wti）**與北海布倫特（brent）**的**差仍然很大。
計價方式上，在倫敦商品**交易市場中，布倫特**作為一種北海**，即ice brent，當前世界上，除了部分中東和遠東石油意外，絕大數地區的**，諸如北海、非洲、拉美、加拿大、以及部分中東和遠東地區向歐洲出口**時的計價均以dtd brent計價。
在紐約商品**交易市場上，美國**，即nymex wti，作為世界**計價系統中的重要組成部分，因其僅針對美國本土**計價，具有較強的局域性，現在已經逐步退出計價舞台。當然，上述計價方式均是基於現貨交易的基礎上。不過，在**交易市場中，nymex wti仍是最大的****交易品種，對其他******有很強的指導作用和影響力。
追根溯源，wti是西德克薩斯出產的中間基**，也叫德克薩斯輕質**，是美國****的基準油，也就是標的物。所有在美國生產或銷往美國的**，在計價時都以輕質低硫的wti作為基準油。
作為**消費大國，加上紐約期交所在全球的影響力，美國以wti為基準油的****交易，就成為全球商品**品種中成交量的龍頭。所說的國際油價基本說的是美國的****，較少說到倫敦的北海布倫特**，除此之外要是還有另外的油那就是新加坡了。
從交易量來說，美國**與同樣是輕質低硫的北海布倫特(brent)**相比較，其現貨交易量遠遜於布倫特**，2023年倫敦國際石油交易所(ipe)推出布倫特****合約，隨後包含西北歐、北海、地中海、葉門以及非洲等眾多國家和地區，紛紛以此為標準，開始推崇合約，並認定其為高度靈活的規避風險及進行交易的工具，成為國際****三大基本準則。
據悉，布倫特****和現貨市場構成的布倫特**定價體系，最多涵蓋世界上**交易量的80%，儘管當下紐元****日益重要，但全球仍有65%的**交易量，是以北海布倫特**為基準油作價。
從品質和**上來說，布倫特**和美國**非常接近。從近十年的****統計上來看，兩者幾乎漲跌同步，前者一般比後者低5%左右。例如，2023年布倫特油價在13.
43美元，而美元****則為14.53美元，2023年，兩者分別漲至38.29美元和41.
60美元。從資料上來看，兩者基本漲跌同步，且**差也均在5%左右。
總而言之，美國**(wti**)是基於美國市場的**定價基準油，而布倫特**則是基於歐洲市場的現貨市場基準油，兩者區別甚大但又有相通之處。
14樓：非全尺寸小備胎
wti市場相對封閉，不出口；brent相對開放。
當兩者出現價差時，只有brent低於wti會出現套利機會，那麼**商就會從歐洲採購賣到美國；反之，由於wti市場封閉，無法進行套利。
此外，由於中東局勢緊張，**供給緊縮，brent需求增加；美國煉油能力下降；wti交割地區庫存上公升，輸轉能力受限。
以上可能是導致，目前brent**高於wti的原因
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