1樓：景田不是百歲山
截止到bai2023年6月，收入一般du。
目前，越來越多的
zhi人湧入跑dao滴滴專車，司機過於飽內滿接到容的訂單也隨之減少，獎勵也變得更加少，當然收入也減少了，所以說現在跑滴滴專車並不像以往了。滴滴司機收入情況還是因城市來定，所在的城市不同收入也截然不同。例如在深圳和賀喚廣州這種大城市，需用用專車的人群比二三線城市更多，滴滴司機的收入情況相對來說高一些。
在深圳和廣州大城市跑滴滴，收入五千到六千沒有問題。一些滴滴司機因為跑滴滴不掙錢、抱怨賺的少，選擇放棄，甚至連車也賣了。更有人算過，早上出車晚上九點收車，一天跑幾百公里才賺一禪神凱兩百元，算過車輛損耗，乙個月下來賺的錢很不理想。
2樓：地表最帥
還是bai看自己，只是茄蔽現du在的補貼獎勵絕zhi對是不可能
再回dao到從前那樣啦。
給你計算
版一下，按快車計算方權式，10萬元的車，5000公里保養一次，按你一月跑了5000公里。
你的收入：應該是10000元這樣（平常都算過，1.5元/公里+時長費，一起是2元/公里）
你的費用：油費2500元（最基本的）
保養800元（拉客的車）
損耗2166元（假如你的車開15萬公里，還能賣3.5萬，也就是15萬公里折舊6.5萬，那麼5000公里就是損耗2166元）
保險：333元/月（一年4000算）
**費：300元/月（最基本的話費和流量費）
空駛費：耐辯654元/月（接送乘客和返程空駛基本上每天20公里：油費10元 損耗8.6元 保養3.2元）
費用合計：6753元 那麼你的純收入應該是顫畝州：10000-6753=3247元（還沒有包括違章、磕碰） 也就是說，連車帶人每天工作12個小時，乙個月的工資是3247元。
3樓：匿名使用者
現在的滴滴快車已經改制了前斗悄，每天都慧渣會有很多獎勵在裡面，如果你正常跑的話一銷臘個月七，八千，過萬都是可以的。
4樓：彝月
現在不怎麼好跑了，剛開始的時候還是很賺錢的。不管怎麼樣，跑滴滴乙個月賺個五六千還是很容易的。
5樓：三人演義
這個很難說的，具體要看你所在的城市，還有是不是全職跑滴滴，目前跑滴滴的私家車陵槐很多，部分中小城市尺鍵友市亮喊場已經飽和了，大家都在跑滴滴，賺錢就很難了，而一些大城市，要求車輛要有營運證，司機要有從業資格證，在這些大城市，滴滴是限制私家車接單的，只有全職雙證齊全的司機才能賺到錢，私家車很難賺錢的。
6樓：匿名使用者
我今天第一次體驗，跑了三個小時，六十多公里，四單明源，收三十八塊錢，我算了一下，滴滴抽油十塊，油費二十檔槐讓塊，我得到八塊，體驗結束，一行局萬個草泥馬———滴滴！
7樓：匿名使用者
滴滴確實坑人，縱容乘客，打壓司機。我現在選擇了其它平台。
8樓：匿名使用者
大哥現在誰還跑滴滴啊 錢都唯氏不夠還車的，還是算了吧。開始一年還行，御山如現在真的不掙錢，鎮啟一天跑十二個小時也就幾千塊！
9樓：巨集創電腦
真實個人經歷，我是從2023年5月跑滴滴快車，跑了五天我只想罵滴滴平台他全家祖宗十八代，經常是放空車公里以外然後送人公里多一點，越到晚上11點快停單的時候一下把森塌租你支到郊區，等你跑衫鉛完百分之10000放空車回來此兆，三四十公里吶！我發誓以後不跑滴滴了，司機端顯示10塊錢被黑心滴滴提走1塊，乘客端最少顯示12，兩頭提，滴滴早日破產吧，黑心企業
10樓：匿名使用者
賺錢，不過能賺多少就看個人情況了，你每天幹的時間長，運氣好就多，反之就差點。
11樓：匿名使用者
我出差的時候會用弟弟順風車，偶爾無聊的時候在謹鎮市區也跑幾單快車，總之平台抽成太狠了。而且派單老是派老遠的單指搭子，去接人都要跑幾公里，而且碰到奇葩的祥逗粗乘客就更鬱悶了。。我一般接順風車單子都要看顧客的評價，分值低的我絕不接。
12樓：匿名使用者
跑了兩周，2.4的車，用油800，實際收入690，倒貼襪返100。因為碰到無良乘客先不支付後還告飢飢給1星。
導致無任何肢巖獎勵。準備退出滴滴快車！平台獎勵一天比一天少一天比一天要求高。
好車根本沒法做
13樓：鄭國龍蘭海
我加了150元油。晚上去跑了3天。共12單。
共進賬260元。除了油錢。還不計工時和磨損。
就賺了110元，其中公司還補貼了67元，如果鎮大不計補貼就實賺43元，個人感覺是御冊豎真心沒錢賺。還有那麼多人搶單真不知那些人是怎樣賺錢姿返的。
14樓：匿名使用者
每天的補貼都不一樣，剛開始補貼高，還行。現在就沒什麼搞頭了，你乙個10的單子，到手的就7塊多一點，乙個7元的單子到手就5.01。
如今天的補貼方式只有高峰期困春才1.2，就是首尺殲說你在高峰期接乙個10元的單子到手的者衝才8.8左右，現在小車在城裡跑，怎麼也要0.
5一公里吧。沒搞頭 優步來了看看會不會好點，
15樓：匿名使用者
！！！扣除油錢，跑十個小時，一般賺100到250，，，，如果車子租給別人,也有200，，你還不用開一天車，自由不累，你的車也不可能十個小時運轉，，，跑滴滴乙個月休息四天的話利潤最多5000多，整天沒停的跑，如果違章，保養配件維修，也多的話？？還有，正常家用車開五年能敬巧賣五六折，你滴滴五年跑的散稿慎公里數多了幾十倍，賣三折都沒人要，，兄弟自己想想吧，他還沒社保年終等各種衝敬福利的，，，
16樓：匿名使用者
我今天體彎基驗式跑單，算起來每單被抽成不止20％！請大家算一鉛爛算：乘客端軟體付費11.
1元，司機端軟體顯示司機收入8.23元。被滴滴快車公司抽成槐鬧漏接近25％！
如果能降低抽成到10％，滴滴快車才更能吸引私家車司機啊！
17樓：大橙
有人賺錢，有人不賺錢，不管做哪行都要看你自己怎麼去做，跑滴滴很自由，
18樓：百讀
跑滴滴快車謹遊我，想說實話，我跑了快乙個星期感覺不是向宣傳的那麼神，不相信的車主可以試試，結算公里數經常不對，搶單要花流量，在市區跑大家都知道很費油，算算投入經歷去搶單和開車，反程無收入，車損，經常接市區的單只是夠來回油費，以上的話是自叢哪己體驗後的經驗，也可能我不懂跑，但是滴滴快車計算結單公里數老錯誤，十單中我就有兩個單算錯12公里，我去，這滲晌碼樣跑下去還不倒貼錢，滴滴好像也不重視這些問題
19樓：浦東機場抱抱
堵車跑了50分鐘才18塊錢。
都在說跑滴滴不賺錢，為什麼還有那麼多人在跑？
20樓：個任務4那麼快
都說跑滴滴沒錢賺，為啥還有那麼多人在跑呢？3個原因讓人很無奈
21樓：滴滴司機出行
不建議你跑滴滴，找個穩定的工作吧，別想這好事了，別人把車租給咱，如果賺錢，人家為何把車租給咱呢，她如果車主有錢的話，有為何把車租出去呢，就說說現在的情況吧，一天跑300-500，租車最低150一天，吃飯30，抽菸10，加油100-150.自己算一下，工作最少十個小時以上，現在有出來乙個拼車，這個拼車對滴滴還有顧客都合適，把司機坑了，她一次拼幾個，最起碼這幾個人沒有起步費了吧，這幾個人一車完成了，滴滴把錢收了，如果這幾個人不拼車的話，是不是幾個司機都能拉點活啊，現在北京滴滴很難，我都有哭的心，如果你不懂的，在問我，一一回答，事實回答，
22樓：汪小萌的萌呀
因為還能掙，只是掙得沒以前多。
其實，網約車市場目前已經進入飽和狀態，在這樣的市場環境下，滴滴已經從瘋狂補貼搶占市場份額的時代，進入了盈利優先，提高利潤率的時代。
滴滴能給到司機的補貼，包括給使用者的補貼早已是大不如前。這一點在咱們作為乘客，平時用到滴滴打車的時候，一定深有體會，如今使用快車的**，已經基本與出租持平了。快車**漲了，但是快車司機賺的卻沒有以前多。
那這中間的錢，自然就是被滴滴賺了。
但是對於考慮現在要不要加入滴滴平台的司機朋友們來說，這當然不是什麼太好的訊息。雖然說，只要付出就能有收穫的道理，在哪都能說得通。但是良禽擇木而棲，現在加入已經是一片紅海的網約車市場，算不上明智的選擇。
然而這個世界永遠不缺機會，缺的是善於發現機會的人。 發現機會，抓住機會才能讓努力更有價值，從而獲得更多的回報。
放眼市場，除了網約車，很多新型行業正在冉冉公升起，短途貨運正是其中的一員。
目前同城短途貨運行業，正處在幾年前滴滴剛起步的階段。市場的需求很大，而行業卻尚未成型，目前行業整體司機短缺嚴重。作為目前短途貨運行業的佼佼者，被稱為貨運界滴滴的快狗打車（原58速運），正在大力招募司機，給司機的優惠政策很多。
目前平台上有不少司機都是從前滴滴的司機。
所以與其在網約車的紅海市場中掙扎，不如來短途貨運的藍海中暢遊。
23樓：匿名使用者
大家想一想跑滴滴能賺錢滴滴公司還要發獎勵嗎？根本賺不到錢，沒有人跑，所以滴滴公司才會發獎勵來騙這些司機跑一跑，真正專門跑滴滴的人，不是很多，賺不到錢，所以就沒有人泡，滴滴公司利用獎勵來吸引人家，反正沒有乙個覺得跑滴滴能賺錢的，100塊滴滴公司抽掉20多塊，這樣能賺錢嗎？花十幾萬還要油錢，公司抽了20多塊，你說這能賺錢嗎？
如果跑滴滴能賺錢滴滴公司就不用發獎勵了，就有很多人在跑滴滴
24樓：匿名使用者
！！！扣除油錢，跑十個小時，一般賺100到250，，，，如果車子租給別人,也有200，，你還不用開一天車，自由不累，你的車也不可能十個小時運轉，，，跑滴滴乙個月休息四天的話利潤最多5000多，整天沒停的跑，如果違章，保養配件維修，也多的話？？還有，正常家用車開五年能賣五六折，你滴滴五年跑的公里數多了幾十倍，賣三折都沒人要，，兄弟自己想想吧，他還沒社保年終等各種福利的，，，
25樓：白翊
跑滴滴！你加100塊錢的油，能跑到150塊，賺50塊的油錢，和賺到一肚子氣。車壞自己修的，評價不好被後台叼，磨損費就不說了。
26樓：猥瑣肉梅
跑滴滴不賺錢的說法是錯誤的。滴滴現在確實不如以前賺錢多了，不如以前賺錢快了，因為滴滴快滴合併之後，在網約車市場一家獨大，基本沒有競爭，所以現在中間抽成越來越高，優惠也越來越少。所以跟之前相比，現在的滴滴司機賺的少多了，曾經乙個月掙一萬很輕鬆，現在也就五千的樣子。
其實滴滴跟計程車公司是一樣的，都是平台，從中抽成賺取佣金，只是傳統的計程車公司佣金越來越高，廣大計程車司機也是苦不堪言，掙的錢大部分要交到公司裡。滴滴剛興起時讓利很多所以司機們賺得多。現在滴滴收的分成越來越多，而且現在滴滴快車的**跟計程車**也想差不多了，優惠也少了，只要打計程車方便的地方已經很少人用滴滴了。
所以說滴滴司機掙不了多少錢。
現在各部門監管越來越嚴，當網約車司機需要各種證件，各種門檻，但是還是有利可圖的，誰也不是傻子，要不誰還幹啊？
1.跑滴滴確實不如以前賺錢了，但是現在也有大神賺到錢的，這個是不容置疑的。任何乙個行業都是有套路的，都是有牛人的，你不賺錢不代表別人不賺錢。仁者見仁智者見智吧。
2.很多人賺不到錢的原因：沒有讀懂滴滴的規則，也就是沒入門。
比如滴滴的服務分就特別重要，有人就不把它當回事，不重視服務，或者受不了顧客一點氣，導致服務分低，接不到單，單量少，出車少，空跑多，自然就賺不到錢了。還有人仗著自己開了幾年車，以為自己就是活地圖了，開車不開導航，違章一大堆，也不注意節省油費和愛護車子導致油耗高車子磨損嚴重，這個就是自身的問題，跟平台沒關係，賺不到錢不能怪平台。
3.很多兼職跑滴滴的人都是白領上班族，下班跑一下，既可以賺油費，也能打發下無聊的時間。當然，還有些是奔著豔遇去的……
4.跑滴滴時間沒有限制，門檻不高，有個8萬以上的車，駕齡夠就可以去跑了，心情好就多跑一會，累了就休息，時間自由支配，也沒有人管你，不如計程車那麼麻煩。
5.跟風心理。隔壁的老王跑滴滴月入過萬了，你跟老王一樣的工資，他跑滴滴每個月比你多賺了一萬，你說你要不要也試試？
你不去，你老婆都鄙視你，畢竟生活壓力還是很大的，只能想辦法養家餬口，蚊子再小也是肉啊
6.滴滴平台會不定期的給司機補貼各種福利，你不出車是吧，砸補貼，還不出車，加碼！總有人扛不住**的。
跑滴滴不賺錢，為什麼還是有人跑，都在說跑滴滴不賺錢，為什麼還有那麼多人在跑？
都說跑滴滴沒錢賺，為啥還有那麼多人在跑呢？3個原因讓人很無奈 我跑了幾天滴滴快車，我發現有的人說滴滴賺錢，月入上萬。有的卻說只夠油錢磨損，完全是白辛苦。那滴滴到底怎麼樣了，賺錢，我覺得要從以下幾點來分析看待。第一，首先是你車的排量，昆明對快車的排量是沒有限制的，你開1.4排量的車跑和開1.8排量的車...
買輛金盃車跑快運滴拉貨接活怎麼樣
金盃適合跑快運滴拉貨的，快運滴是乙個同城貨運平台，主要為麵包車 小貨車 中貨車以及平板車這些型別的貨車匹配貨源。貨車司機可以通過平台直接進行接單拉貨，相對於傳統的找貨源的方式，節省了司機和貨主的時間，大大的提高了貨運效率。非常的棒，買這輛車專門來拉貨卸貨正好，這種車可以拉到很多東西。不行在北方沒有推...
起亞新獅跑效能怎麼樣，起亞獅跑效能如何
價效比獅跑更高一些，我覺得ix35雖然是新上市的車，但是技術方面肯定會有很多的不成熟，獅跑已經遍地都是了，銷量一直提公升，這也標誌著廣大消費者對獅跑的認可。獅跑簡介 獅跑的外觀線條延續了現有獅跑簡潔 流暢的特質。前臉設計方面，兩條散熱格柵變為一條，使整款車顯得更加硬朗。同時，09款獅跑秉承了獅跑一貫...