1樓：mr蕎
原因可以有兩個:
1:改裝排氣管,汽車排氣管改裝成直排,可以發出像跑車一樣的聲音。
2:加裝渦輪增壓。加裝渦輪增壓可以提高車輛效能,還能讓聲音聽起來更加大
渦輪增壓(turbo boost)，是一種利用內燃機(internal ***bustion engine)運作轉產生的廢氣驅動空氣壓縮機(air-***pressor)的技術。
渦輪增壓的主要作用就是提高發動機進氣量，從而提高發動機的功率和扭矩，讓車子更有勁。
不過在經過了增壓之後，發動機在工作時的壓力和溫度都大大公升高，因此發動機壽命會比同樣排量沒有經過增壓的發動機要短，而且機械效能、潤滑性能都會受到影響，這樣也在一定程度上限制了渦輪增壓技術在發動機上的應用。
2樓：三花十
樓主你好!排氣筒就是發動機燃燒過後的廢氣需要排放大氣中經過的管路，就叫排氣管。排氣管的組成大致有以下這些（有的車型不同）：
從我們的發動機出來首先是排氣支管，然後是排氣管中節，最後是消音器。關於你說的聲音像賽車似的有兩個原因，第一是因為改裝過排氣管；第二就是如果沒有改裝過那就是你的排氣管中間某處破裂了，排出來的廢氣有一部分沒有經過消音器就排放到大氣中，所以就會聽到連續的「噗 噗 噗.....」聲，就像賽車聲音似的。
3樓：匿名使用者
其實你要是想比他們那個還響的話，可以把排氣筒摘掉，那個算是最響的了！
為什麼汽車排氣筒，有的是乙個，有的是兩個，有什麼區別？？
4樓：匿名使用者
的確，有的是改裝的圖外觀好看，但大多數都是出廠自帶的。之所以設兩個排氣筒通常是因為它們的排氣量大。
5樓：地平線邊緣人
排氣管口多的排量就大。有的車從發動機出來有兩路排氣管，各有消聲器，個人認為是為了排氣順暢和漸低雜訊。有的車是從消聲器上分了兩支管路，個人認為為了美觀，其他好處還沒悟出來
6樓：空白
沒分別。只不過系那排氣系統的需要。排量大的當然是要兩個啦。
7樓：咒王
其實有些是為了好看，有些確實是因為排量大必須要2個的~
8樓：天天汽車村
區別取決於：排氣量（排量）大小、發動機部件位置、和整車布局設計……
9樓：為了你為了
都是一樣，不過一般排量中上的汽車就用兩個的。
有的汽車為什麼會有兩個排氣筒？
10樓：逾_輪
之所以設兩個排氣筒通常是因為它們的排氣量大。
排氣口的多與少取決於發動機排氣量，一般2.0及以下排量的都是單排氣口，大排氣量的車才需要雙排氣口。
發動機排量(engine displacement)簡稱排量，是發動機各缸工作容積的總和，單缸排量vh和缸數i的乘積。而汽缸工作容積則是指活塞從上止點到下止點所掃過的氣體容積，又稱為單缸排量，它取決於缸徑和活塞行程。
11樓：匿名使用者
所有v型發動機都是兩個排氣筒的，直列式發動機都是四缸的，六缸以上的都是v型發動機，以曲軸為中心點，缸體兩排排列呈v型狀，缸體的排氣分別從兩邊排出，就形成了兩個排氣筒。
12樓：匿名使用者
有的是發動機排氣需要，有的就是裝飾品。
13樓：匿名使用者
不一樣，有的是為了美觀，好看，設計成雙的，其實作用和單的是一樣的；有的是發動機排氣的需要，必須兩個排氣
為什麼有的汽車有兩個排氣筒,有的汽車為什麼會有兩個排氣筒？
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