1樓：匿名使用者
12v是電壓，24a是電流，這個不符合你，電流太小了
2樓：匿名使用者
電瓶電壓和容量【汽車有問題，問汽車大師。4s店專業技師，10分鐘解決。】
電瓶12v24ah是啥意思
3樓：匿名使用者
標稱額定電壓為12v，24ah是電瓶容量。
ah是反映電池容量的指標之一，ah是安時，是電池的容量表示，定義為根據指定電流放電的時間。相同電壓的電池，ah數大則電池容量大。
相同安時的電池，具有高電壓的容量大。 電池的容量通常用電壓和安時來表示。例如，24v 10ah代表能量儲存容量的單位，即當電壓為24v時，電池放電電流為1a，並且可以連續放電10小時。
普通充電電池(5號)的儲能容量為1.25v 600mah-2300mah 。而單位的轉換，w=pt(功=功率*時間),p=ui(功率=電壓*電流)，因此w=uit，即24v 10ah=24v *10a*h
電壓是推動電荷定向移動形成電流的原因，就好比水壩造成的水位高低而出現的「水壓」。
動力電池的電壓電池接上負載後的負載電壓，又稱為工作電壓。動力電池有時會標有兩種電壓值，數值較低通常是3-5v以內的是單體電池的電壓值，而另一種電壓值達到幾百數值的就是動力電池的總電壓。
4樓：匿名使用者
輸出電壓是48v，容量是24ah。
虧電狀態是指電瓶使用後沒及時充電，電瓶虧電時容易出現硫酸鹽化，硫酸鉛結晶物附在極板上，堵塞電離子通道，造成充電不足，電瓶容量下降。
虧電狀態閒置時間越長，電瓶損壞越嚴重。電瓶閒置不用時，應每月充電一次，以延長電瓶使用壽命。
在使用過程中，如果電動自行車的續行里程在短時間內突然下降十幾公里，則很有可能是電瓶組中至少有一塊電池出現斷格、極板軟化、極板活性物質脫落等短路現象。此時，應及時到專業電瓶修復機構進行檢查、修復或配組。
在電池的基本引數中，「電池放電c率」這個引數估計普通卡友也很少會了解到，但這個卻是決定電池充電快慢的主要引數。
「電池放電c率」又可稱為「充放電倍率」，充放電倍率=充放電電流/額定容量；
例如：額定容量為100ah的電池用20a放電時，其放電倍率為0.2c；電池放電c率，1c,2c,0.2c是電池放電速率，它們是表示放電快慢的一種量度。
5樓：一舊雲
12v是蓄電池電壓，24ah是蓄電池的容量。
電池容量一般以ah(安培小時)計算，另一種是以cell(單位極板)幾瓦(w)計算。(w/cell)
1.ah(安培小時)計算，放電電流（恆流）i×放電時間（小時)t 。 例如7ah電池如果連續放電電流0.35a ，那麼時間可連續20小時。
2.充電時間以15小時為標準，充電電流為電池容量的1/10 ，快速充電會減少電池壽命。
電池壽命
除了關注電池的容量、能量密度以及可提供的續航里程外，電池的壽命卡友們也應該關注一下。電池的壽命關乎到電動輕卡的使用成本以及電動輕卡的殘值，通常電池的壽命用迴圈壽命表示。
迴圈壽命
迴圈壽命指的是電池可以迴圈充放電的次數。即在理想的溫濕度下，以額定的充放電電流進行充放電，計算電池容量衰減到80%時所經歷的迴圈次數。電池在衰減到80%的容量後，一般都會進行**，用於大型的儲能裝置。
6樓：匿名使用者
12v24ah：
12v：標稱額定電壓為12v，v是電壓的單位（伏特。
24ah：若為dzm系列（電動助力車用電池）則為2小時率額定容量為24ah，若為fm系列（閥控密封小密電池，一般用於備用電源）則為20小時率額定容量為24ah。安時單位（ah）。
7樓：手機使用者
12v是電壓，24ah是電瓶容量。
8樓：匿名使用者
12v是蓄電池電壓。24ah是蓄電池的容量
9樓：匿名使用者
一一？？？？？？『;
蓄電池標有12v24ah/10hr字樣是什麼意思
10樓：阿拉西東
12v 是指電池電壓是12伏（鉛酸蓄電池額定電壓有3v、6v、12v、24v等），24ah是指電池容量是24安時（這個數值越大電池就越大，也越重），10hr是指這個電池的建議放電時間是10個小時放完，也就是說連續放電10小時就放完了，引數的意義主要是在於電池放電的電流，比如20hr的放電電流就比這個10hr的要小一半。（注意這個只是個參考值，不代表真的可以連續用10小時。）
多說一句，你這個應該是電動車用的電池吧？買有點名氣的牌子就可以了，目前國內生產的鉛酸蓄電池基本都差不多，主要是日常正確使用和保養，這樣才能用得久。
11樓：匿名使用者
12是額定電壓，24ah是電池容量，10hr是以2.4安培的電流放電電池10小時就放沒電啦，從另乙個角度說你的充電電流不能大於3安培【汽車有問題，問汽車大師。4s店專業技師，10分鐘解決。】
12樓：匿名使用者
12v 是電壓 表示蓄電池輸出電壓為12v
24ah/10hr 是10小時放電率的額定容量是24ah
13樓：匿名使用者
12v表示電壓大小 24安時 24安的電流能放電一小時 10hr表示放電的效率 希望能夠幫到你祝你駕車愉快【汽車有問題，問汽車大師。4s店專業技師，10分鐘解決。】
14樓：匿名使用者
你好這是電瓶的電壓，安時型號【汽車有問題，問汽車大師。4s店專業技師，10分鐘解決。】
蓄電池12-24ah是什麼意思
15樓：匿名使用者
12代表12v電壓24ah表示安培容量24【汽車有問題，問汽車大師。4s店專業技師，10分鐘解決。】
16樓：匿名使用者
您好，這是說電瓶電壓為12伏的，容量為24安的【汽車有問題，問汽車大師。4s店專業技師，10分鐘解決。】
蓄電池100ah/12v什麼意思
17樓：樂觀的高飛
蓄電池100ah/12v：表示蓄電池的容量100ah，電池的放電電壓12v。
電池容量一般以ah(安培小時)計算，另一種是以cell(單位極板)幾瓦(w)計算。(w/cell)
1、ah(安培小時)計算，定義是以20小時為標準。例如7ah電池是指連續放電電流0.35a ，時間連續20小時。
2、w(w(消耗功率)/cell(單位極板))計算，定義是以15分鐘為標準。例如1221w電池為12v(6 cell)，每一cell供電21w可供電15分鐘。
3、充電時間以10小時為標準，充電電流為電池容量的1/10 ，快速充電會減少電池壽命。 電池容量是指電池儲存電量的大小。電池容量的單位是「mah」，中文名稱是毫安時（在衡量大容量電池如鉛蓄電池時，為了方便起見，一般用「ah」來表示，中文名是安時，1ah=1000mah）。
蓄電池的容量直接關係到汽車、拖拉機能否正常起動、運轉。如果維護保養不好，即使新裝的蓄電池也會出現容量迅速下降，使用壽命縮短。造成容量下降的原因主要有以下幾個方面：
1、極板硫化。即極板表面逐漸生成的白色粗大晶粒硫酸鉛，這種晶粒較硬，很難溶於電解液充電時也不易與電解液起還原反應，從而減少了活性物質。此外，粗晶粒硫酸鉛堵塞極板孔隙，使電解液滲入困難，並增加了內阻，使極板中參加反應的活性物質減少，造成蓄電池容量降低。
引起極板硫化的原因有：
(1)蓄電池長期處於完全放電或半放電狀態，由於氣溫變化，如溫度t高，極板上一部分硫酸鉛溶入電解液，當溫度降低時， 溶於電解液的硫酸鉛會重新析出，產生再結晶，形成粗大的晶粒沉附在極板上。
(2)蓄電池液面降低，使極板上緣外露與空氣接觸氧化，則氧化部分在機械行駛顛簸中與電解液接觸也會產生粗晶粒硫酸鉛，使極板上部硫化。
(3)電解液的比重過大，放電電流過大且氣溫過高，使化學反應加劇，產生的硫酸鉛很快沉積在極板上，也促使硫化。為防止極板硫化，應經常保持蓄電池在充足電的狀態，電解液應淹沒極板上緣，並且根據地區和季節的不同正確地選擇電解液比重。
2、自行放電。充足電的蓄電池放置不用，逐漸失去電量的現象，稱之自行放電。自行放電是不可避免的，在正常情況下，每天放電率不應超過0.
35%～0.5%。自行放電的主要原因：
(1)極板或電解液中含有雜質，雜質與極板間或不同雜質間產生了電位差，變成乙個區域性電池，通過電解液構成迴路，產生區域性電流，使蓄電池放電。
(2)隔板破裂，導致正負極板短路。
(3)蓄電池殼表面上有電解液或水，在極樁間成為導體，導致蓄電池放電。
(4)活性物質脫落過多，並沉積在電池底部，使極板短路造成放電。為減少自行放電，除蓄電池製造材料應當盡量純淨外，在使用中必須經常保持殼表面和樁頭清潔，加註的電解液必須為化學純淨硫酸和蒸餾水。
3、極板活性物質脫落 蓄電池在正常使用和充放電過程中，極板活性物質的體積不斷地膨脹和收縮，會引起活性物質緩慢脫落，如果使用不當，則活性物質會迅速大量脫落而造成極板短路。造成極板活性物質脫落的主要原因是充電時電流過大或溫度過高，經常過充電等。放電時，電流過大(例如接入起動電機時間過長)，使極板拱曲(因極板活性物質參加化學反應程度不一致，造成極板各處體積變化不一致)，也會引起活性物質脫落。
4、殼體裂紋或封口膠破裂。
裂紋將使電解液漏出，液面降低。如內部間壁有細微裂縫，兩單池相通，使電壓降。造成裂紋的主要原因有電池座螺釘旋得過緊；敲打過猛；通氣孔堵塞，氣體不能放出，使單格壓力過大；冬季凍裂；行車中震動過大等。
18樓：河南ups專賣
電壓12v，容量100ah，也就是蓄電池以1a的電流放電，可以放100個小時！
19樓：匿名使用者
100ah 蓄電池的容量，12v 是蓄電池的電壓，100ah就是該蓄電池在負載10a電流時，可連續使用10個小時。
20樓：努力di飯糰
蓄電池的電壓是12v 容量是100ah。
望採納 謝謝~！
21樓：大木盆兒
表示電池的端電壓是12伏, 以10安培放電,可以使用10小時.
蓄電池上面12v65ah是什麼意思
22樓：小霞
蓄電池上面12v65ah是這個意思：蓄電池的額定輸出電壓是12伏特，蓄電池的容量是65安•時。
12v65ah的蓄電池可以儲存電量是：
12×65×3600=2808000焦耳。如果這個蓄電池以6.5a的電流對外放電，可以持續放電10小時。
擴充套件資料：
蓄電池在規定條件（包括放電強度、放電電流及放電終止電壓）下放出的電量多少或放電時間長短稱為蓄電池容量，單位a·h或a·min。汽車蓄電池是乙個可逆的直流電源，既能將化學能轉換為電能，也能將電能轉化為化學能，它與發電機併聯。
蓄電池工作原理：
鉛酸蓄電池充、放電化學反應的原理方程式如下：
放電：蓄電池對外電路輸出電能時叫做放電。蓄電池連線外部電路放電時，硫酸會與正、負極板上的活性物質產生反應，生成化合物「硫酸鉛」，放電時間越長，硫酸濃度越稀薄，電池裡的「液體」越少，電池兩端的電壓就越低。
化學反應過程如下：
pbo₂ + 2h₂so₄ + pb → pbso₄ + 2h₂o + pbso₄ （放電反應）
充電：蓄電池從其他直流電源獲得電能叫做充電。充電時，在正、負極板上的硫酸鉛會被分解還原成硫酸、鉛和氧化鉛，同時在負極板上產生氫氣，正極板產生氧氣。
電解液中酸的濃度逐漸增加，電池兩端的電壓上公升。當正、負極板上的硫酸鉛都被還原成原來的活性物質時，充電就結束了。
在充電時，在正、負極板上生成的氧和氫會在電池內部「氧合」成水回到電解液中。
化學反應過程如下：
pbso₄ + 2h₂o + pbso₄ → pbo₂ + 2h₂so₄ + pb （充電反應）
從以上的化學反應方程式中可以看出，鉛酸蓄電池在放電時，正極的活性物質二氧化鉛和負極的活性物質金屬鉛都與硫酸電解液反應，生成硫酸鉛，在電化學上把這種反應叫做「雙硫酸鹽化反應」。
在蓄電池剛放電結束時，正、負極活性物質轉化成的硫酸鉛是一種結構疏鬆、晶體細密的結晶物，活性程度非常高。
在蓄電池充電過程中，正、負極疏鬆細密的硫酸鉛，在外界充電電流的作用下會重新還原成二氧化鉛和金屬鉛，蓄電池就又處於充足電的狀態。正是這種可逆轉的電化學反應，使蓄電池實現了儲存電能和釋放電能的功能。修復流程約10~20小時，轉換成充電3小時，即告完畢。
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蓄電池上寫這個 12v 20AH是什麼意思 拜託各位了3Q
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風帆蓄電池上的12v160min630a sae 是什麼意思
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