1樓：繁華落日空城杯
沒有紅綠燈的路口，機動車必須減速，觀察，再通過，這是考駕照的時候學的，肯定是機動車負全責。
2樓：匿名使用者
看路權，電動車就不管不顧了嘛。以右方車輛的優先通過。電動車在汽車右邊，汽車大概率全責。汽車在電動車右，現在是一半對一半，2月份剛判的。
非機動車通過沒有訊號燈的十字路口，被機動車撞上責任該怎麼劃分？ 20
3樓：貴人相助
雖然沒有紅綠燈，但是也要看對方有沒有違反交通規則，誰違反了交通規則先，誰就要負主要責任。
在無訊號燈的十字路口發生了交通事故責任怎麼劃分？
4樓：匿名使用者
你應負事故主要或全部責任。對方車輛負次要責任或無責任。
【法律依據】《道路交通安全法實施條例》第52條第2項「機動車通過沒有交通訊號燈控制也沒有交通警察指揮的交叉路口，沒有交通標誌、標線控制的，在進入路口前停車瞭望，讓右方道路的來車先行」
1、交叉路口，包括所有的路口，比如十字路口，t型等不規則路口。
2、機動車通過路口的狀態，包括直行、左轉、右轉。
3、所讓右方道路來車狀態包括直行、左轉、右轉。因為在你看到這輛車的時候，無法馬上分辨對方是左轉右轉還是直行，並且都要通過路口中心點附近。也就是此時是直行不但讓右方道路直行，還讓左轉彎、右轉彎車。
所以不是所有轉彎都要讓直行！
4、發生碰撞和誰撞誰沒有關係，因為讓，就是只要對方不減速可能撞上就要讓 。
5樓：地雷娘娘丶
你應負事故主要或全部責任。對方車輛負次要責任或無責任。因為開車要讓右側方向的來車。你從東往西，他從北向南，他在你的右側，你要讓他。由於對方有超速，他應該也要負一部分責任。
所讓右方道路來車狀態包括直行、左轉、右轉。因為在你看到這輛車的時候，無法馬上分辨對方是左轉右轉還是直行，並且都要通過路口中心點附近。也就是此時是直行不但讓右方道路直行，還讓左轉彎、右轉彎車。
所以不是所有轉彎都要讓直行。
擴充套件資料
第五十二條 機動車通過沒有交通訊號燈控制也沒有交通警察指揮的交叉路口，除應當遵守第五十一條第（二）項、第（三）項的規定外，還應當遵守下列規定：
（一）有交通標誌、標線控制的，讓優先通行的一方先行；
（二）沒有交通標誌、標線控制的，在進入路口前停車瞭望，讓右方道路的來車先行；
（三）轉彎的機動車讓直行的車輛先行；
（四）相對方向行駛的右轉彎的機動車讓左轉彎的車輛先行。
參考資料： 公安交通管理局 中華人民共和國交通安全法實施條例
6樓：食貓魚
一、您好，您應付事故主要或全部責任。對方車輛負次要責任或無責任。
【法律依據】《道路交通安全法實施條例》第52條第2項「機動車通過沒有交通訊號燈控制也沒有交通警察指揮的交叉路口，沒有交通標誌、標線控制的，在進入路口前停車瞭望，讓右方道路的來車先行」
1、交叉路口，包括所有的路口，比如十字路口，t型等不規則路口。
2、機動車通過路口的狀態，包括直行、左轉、右轉。
3、所讓右方道路來車狀態包括直行、左轉、右轉。因為在你看到這輛車的時候，無法馬上分辨對方是左轉右轉還是直行，並且都要通過路口中心點附近。也就是此時是直行不但讓右方道路直行，還讓左轉彎、右轉彎車。
所以不是所有轉彎都要讓直行！
4、發生碰撞和誰撞誰沒有關係，因為讓，就是只要對方不減速可能撞上就要讓
二、還需要注意北向南方向，是否有減速讓行標誌或標線、停車讓行標誌或標線。如果有這些標誌，標線，則對方車輛全部或主要責任。
【法律依據】《道路交通安全法實施條例》第52條第1項「機動車通過沒有交通訊號燈控制也沒有交通警察指揮的交叉路口，(一)有交通標誌、標線控制的，讓優先通行的一方先行； 」
三、各類讓行 標誌、標線
7樓：匿名使用者
交通條例上有，開車要讓右側方向的來車。你從東往西，他從北向南，他在你的右側，你要讓他，你要是從西向東，就是他讓你了，你在他的右側，現在他超速了，他也要承擔責任吧。不知道對不，我的理解是這樣的。
8樓：匿名使用者
其實我想提另外乙個問題 讓 是在能觀察到對方的情況下才可以讓 假如對方的速度是正常人無法觀測的 如何處理 讓行 這個標準 不是不讓 而是 我想讓的時候對方飛過來了 這樣我全責 不人道 也對超速行駛的人有助紂為虐的傾向
9樓：匿名使用者
多問一下，今日遇上，和樓上一樣方向，但我們這邊有三部車一起跟著過，，對方沒剎車直開到第二部後坐位置，第三部車跟著前面，，對方覺得沒讓他就急剎，相差二十釐公尺就撞上，，，這種情況下第三部車例如碰上該如何區分呢
10樓：匿名使用者
現在對方車輛帶了個人受傷我要向我賠償起訴我如何解釋
在沒有訊號燈的十字路口，非機動車和右方道路機動車相撞責任怎麼劃分 20
11樓：匿名使用者
前幾天剛判了，一半對一半，交警說我未減速要擔一半責任。現在的電動車其實都超過15km/h。
12樓：匿名使用者
機動車佔大部分責任或者全部責任
13樓：愛永恆之水
《道路交通安全》中有規定：通過沒有交通訊號燈控制或者交通警察指揮的交叉路口時，在交通標誌、標線未規定優先通行的路口，未讓右方道路的來車先行的左車負全責。網頁鏈結
在沒有交通訊號燈控制的十字路口發生交通事故責任認定
14樓：匿名使用者
我就是一名交警，作為這個事件啊，事故責任的認定首先要看雙方的違章情況，有無在事故中違章造成車禍，其次還要經過交警部門的分析和測量，然後在作出認定！這種事故經常是因為超速行駛，或是雨天路滑（同樣說明超速，雨天應該慢行），相對來說事故認定桑塔納轎車會佔的比重大一些，但是也相差不大！
15樓：大仙林
雪佛蘭全責，桑塔納無責。
在沒有交通訊號燈控制的十字路口應該讓右方來車先行。雪佛蘭應該讓右方向來車的桑塔納先行。
16樓：
在沒有訊號燈控制的路口，支路上（道路等級低）的車輛應該停車瞭望，在主路上（道路等級高）沒有車安全的情況下通行！ 三山新路應該是道路等級比較高的，在上面行駛的車輛應該據有優先通行權。即桑塔納轎車應該避讓雪佛蘭轎車！
不知道這樣你還能理解？
機動車和電瓶車在沒有訊號燈的十字路口相撞，機動車負多少責任？
17樓：首山山
根據你的簡單描述解釋如下：
一，發生撞車事故的十字路口因為沒有紅綠燈，雙方可排除闖紅燈的原因。
二，接下來可根據附近監控攝像頭紀錄，證人，以及雙方車速，行使的交通路線規則，是否存在酒駕，等等來劃定雙方責任大小。
但是，總的來講，畢竟電瓶車與汽車相比屬於弱勢方，機動車的責任會大於電瓶車的。
18樓：期待公平
在沒有訊號燈的十字路口，交通法規是左讓右原則。根據你的敘述，如果你沒有超速行駛，應該是電瓶車全責。
19樓：獅子座gun神
按照中國的國情來說，中國是個人情大國，機動車全責，但是按你說的這種情況，一般是你們都有責任，交警過去估計也是五五分責，或者你的責任大些佔七，他三這樣，希望可以幫到你
20樓：小鋼筆
在沒有交通訊號燈的十字路口要減速慢行。從你描述的情況看，如果排除證件、酒駕，是電動車車速過快才撞上你的側門，所以電動車負百分之六十五的責任，你付百分之三十五的責任。這些由交警部門判定為準。
21樓：有本事你別死
一般都是一半一半，這個你就走個保險吧，或者自己買單。按照你說的，你倆都沒有認真觀察路口情況，並且一般情況你要讓左側來車，但是他是電動車，沒有駕駛證的。雖然無證駕駛超過一定限速的電動車沒有電單車駕駛證屬於無證駕駛，但是一般不會做裁定的。
你們屬於小事故，所以建議雙方各付自己車損就好了
22樓：張萬如愛好電子
很簡單。責任各付50%。交警也不想給自己找麻煩。
23樓：蓬迪特立土
道路沒有訊號燈，雙方都不涉及違章，雖然電瓶車撞的麵包車，但電瓶車屬非機動車，在處理交通事故中，往往機動車要吃點虧，應該機動車和電瓶車是二，八開或三，七開，若是電瓶汽車撞的麵包車，電瓶汽車應負全責
24樓：金公尺豆粿
這樣的話估計小汽車負的責任超過80%。
25樓：匿名使用者
諮詢交警如果是闖紅燈就全責呢
在無訊號燈的十字路口兩車相撞責任怎樣劃分？
26樓：匿名使用者
機動車通過沒有交通訊號燈控制也沒有交通警察指揮的交叉路口，除應當遵守第五十一條第(二)項、第(三)項的規定外，還應當遵守下列規定：
(一)有交通標誌、標線控制的，讓優先通行的一方先行；
(二)沒有交通標誌、標線控制的，在進入路口前停車瞭望，讓右方道路的來車先行；
(三)轉彎的機動車讓直行的車輛先行；
(四)相對方向行駛的右轉彎的機動車讓左轉彎的車輛先行基本上就是這樣，具體到路況的有時候現場比較複雜還是以交警判斷為主。
沒有交通訊號燈的十字路口處電動車與機動車搶道相撞，如何界定責任？注：機動車行駛在主道上。
27樓：知識青年
電動車全責。
根據《交通法》，直行車具有通行優先權，轉彎車必須讓直行車。
《中華人民共和國道路交通安全法實施條例》
第五十一條 機動車通過有交通訊號燈控制的交叉路口，應當按照下列規定通行：
（一）在劃有導向車道的路口，按所需行進方向駛入導向車道；
（二）準備進入環形路口的讓已在路口內的機動車先行；
（三）向左轉彎時，靠路口中心點左側轉彎。轉彎時開啟轉向燈，夜間行駛開啟近光燈；
（四）遇放行訊號時，依次通過；
（五）遇停止訊號時，依次停在停止線以外。沒有停止線的，停在路口以外；
（六）向右轉彎遇有同車道前車正在等候放行訊號時，依次停車等候；
（七）在沒有方向指示訊號燈的交叉路口，轉彎的機動車讓直行的車輛、行人先行。相對方向行駛的右轉彎機動車讓左轉彎車輛先行。
第五十二條 機動車通過沒有交通訊號燈控制也沒有交通警察指揮的交叉路口，除應當遵守第五十一條第（二）項、第（三）項的規定外，還應當遵守下列規定：
（一）有交通標誌、標線控制的，讓優先通行的一方先行；
（二）沒有交通標誌、標線控制的，在進入路口前停車瞭望，讓右方道路的來車先行；
（三）轉彎的機動車讓直行的車輛先行；
（四）相對方向行駛的右轉彎的機動車讓左轉彎的車輛先行。
第九十一條 公安機關交通管理部門應當根據交通事故當事人的行為對發生交通事故所起的作用以及過錯的嚴重程度，確定當事人的責任。
根據交通事故責任劃分規定，公安機關交通管理部門應當根據當事人的行為對發生道路交通事故所起的作用以及過錯的嚴重程度，確定當事人的責任。
然後應由交通事故認定書確定責任，根據責任劃分承擔賠償責任。
擴充套件資料：
《中華人民共和國道路交通安全法實施條例》
第四十一條 方向指示訊號燈的箭頭方向向左、向上、向右分別表示左轉、直行、右轉。
第四十二條 閃光警告訊號燈為持續閃爍的黃燈，提示車輛、行人通行時注意瞭望，確認安全後通過。
第四十三條 道路與鐵路平面交叉道口有兩個紅燈交替閃爍或者乙個紅燈亮時，表示禁止車輛、行人通行；紅燈熄滅時，表示允許車輛、行人通行。
第四十四條 在道路同方向劃有2條以上機動車道的，左側為快速車道，右側為慢速車道。在快速車道行駛的機動車應當按照快速車道規定的速度行駛，未達到快速車道規定的行駛速度的，應當在慢速車道行駛。電單車應當在最右側車道行駛。
有交通標誌標明行駛速度的，按照標明的行駛速度行駛。慢速車道內的機動車超越前車時，可以借用快速車道行駛。
在道路同方向劃有2條以上機動車道的，變更車道的機動車不得影響相關車道內行駛的機動車的正常行駛。
第四十五條 機動車在道路上行駛不得超過限速標誌、標線標明的速度。在沒有限速標誌、標線的道路上，機動車不得超過下列最高行駛速度：
1、沒有道路中心線的道路，城市道路為每小時30公里，公路為每小時40公里；
2、同方向只有1條機動車道的道路，城市道路為每小時50公里，公路為每小時70公里。
第四十七條 機動車超車時，應當提前開啟左轉向燈、變換使用遠、近光燈或者鳴喇叭。在沒有道路中心線或者同方向只有1條機動車道的道路上，前車遇後車發出超車訊號時，在條件許可的情況下，應當降低速度、靠右讓路。後車應當在確認有充足的安全距離後，從前車的左側超越，在與被超車輛拉開必要的安全距離後，開啟右轉向燈，駛回原車道。
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不能，一旦發生交通事故，非機車全責。非機動車可以左轉彎嗎 非機動車可以左轉彎。駕駛非機動車禁止行為 在道路上駕駛自行車 三輪車 殘疾人機動輪椅車應當遵守下列規定 1 駕駛自行車 三輪車必須年滿12周歲 2 駕駛電動自行車和殘疾人機動輪椅車必須年滿16周歲 3 不得醉酒駕駛 4 轉彎前應當減速慢行，伸...
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按照 道路交通安抄全法 襲 第七十六條第二款規定bai 機動車與du 非機動車駕駛人zhi 行人之間發生交通事故dao，非機動車駕駛人 行人沒有過錯的，由機動車一方承擔賠償責任 有證據證明非機動車駕駛人 行人有過錯的，根據過錯程度適當減輕機動車一方的賠償責任 機動車一方沒有過錯的，承擔不超過百分之十...
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能。道路交通安全法 第三十五條已經明文規定機動車 非機動車實行右側通行，對逆向行駛的非機動車輛，交通管理部門可依照 道路交通安全法 第八十九條 行人，乘車人，非機動車駕駛人違反道路交通安全法律 法規關於道路通行規定的，處警告或者五元以上五十元以下罰款，非機動車駕駛人拒絕接受罰款處罰的，可以扣留其非機...