1樓：七彩鏡
你用微控制器輸出1ms~2ms的方波脈衝，重複頻率可在20~100hz，輸出到電調的油門線（控制線）。如果是單向電調，1ms表示0%的油門，2ms表示100%的油門。如果是雙向電調（有正、反轉和剎車），標準1.
5ms是0點，1ms是反向油門最大（100%油門），用於剎車或反轉；2ms正向油門最大（100%油門），用於正轉。
這是無線遙控模型比例控制的乙個標準。對於其它電調也一樣。注意，電調轉速只與1ms~2ms的脈寬有關，與脈衝重複率無關。
1~2ms的方波脈寬漸變過程對應油門的從小到大，從負到正的漸變。 脈寬的幅度2.5v~6v；所以3~5v工作電壓的微控制器都適用。
新西達xxd hw30a電調，怎麼設定反轉，求大神回答！ 70
2樓：曉風
電表壞了，才反轉，砸壞吧?
3樓：匿名使用者
，眾多受傷工人或躺或坐，等著接受**。那兩個「復活者」正在接受搶救，不時還有傷員被急救車送來，其他輕傷員等在一旁接受**。 郭肅清副院長說，她們將31名傷者拉回急救中心。為搶救眾
4樓：匿名使用者
把哈來哈哈嗝自( •̣̣̣̣̣̥́௰•̣̣̣̣̣̥̀ )發個
過分了啊！！。？！我在
5樓：大河的仙女
這個萬達2023年底能封頂我都和你賭一包辣條
6樓：外星人
好好幹個朋友毛線多條路
xxd電機上的5t、10t等是什麼意思？
7樓：雲南萬通汽車學校
限重 20t是20噸 10t是10噸 5t是5噸
求51微控制器控制新西達30a電調和2212電機的**···
8樓：就知道你在等我
新西達的電調是pwm電調，用微控制器模擬乙個pwm就可以了，注意pwm的週期
航模a2212.1400kv新西達無刷電機，30a電調3s鋰電池，沒遙控器有航模測試儀，不轉滴滴響
9樓：天枰fh梵蒂岡
你用微控制器輸出bai1ms~2ms的方波du脈衝，重複頻率可在20~100hz，輸zhi出到電調的
dao油門線回（控制線）。
如果是答單向電調，1ms表示0%的油門，2ms表示100%的油門。如果是雙向電調（有正、反轉和剎車），標準1.5ms是0點，1ms是反向油門最大（100%油門），用於剎車或反轉；2ms正向油門最大（100%油門），用於正轉。
這是無線遙控模型比例控制的乙個標準。對於其它電調也一樣。注意，電調轉速只與1ms~2ms的脈寬有關，與脈衝重複率無關。
1~2ms的方波脈寬漸變過程對應油門的從小到大，從負到正的漸變。 脈寬的幅度2.5v~6v；所以3~5v工作電壓的微控制器都適用。
新西達電調 微控制器程式 開機設定 100
10樓：一諾千金丨
用微控制器輸來
出1ms~2ms的方波脈衝，重
源複頻率可在20~50hz，輸出到電調的油門線（控制線）。
若是單向電調，1ms表示0%的油門，2ms表示100%的油門。若是雙向電調（有正、反轉和剎車），標準1.5ms是0點，1ms是反向油門最大（100%油門），用於剎車或反轉；2ms正向油門最大（100%油門），用於正轉。
這是無線遙控模型比例控制的乙個標準。對於其它電調也一樣。
注意：電調轉速只與1ms~2ms的脈寬有關，與脈衝重複率無關。1~2ms的方波脈寬漸變過程對應油門的從小到大，從負到正的漸變。
脈寬的幅度2.5v~6v；所以3~5v工作電壓的微控制器都適用。
11樓：獨上青雲看九州
你先輸出 脈寬1ms的訊號讓電調識別，讓滴滴聲停止，再加寬脈寬就可以了。建議用電調控制線電源。
12樓：匿名使用者
mcu 的工作電壓對系統執行個人認為沒多大影響，主要是驅動電路問題大些。
13樓：你是我的
你的問題不清楚啊，我無法回答你的問題，你可以描述清楚點嗎
14樓：真傻
你看看電壓是不是不穩
如何使用微控制器通過電調控制無刷電機的程式
15樓：
這樣的：
1，定時器中斷週期20ms
2，其中開始2ms為高電平，其餘時間為低電平。這是中立點的位置。變化範圍我記得是1.8ms-2.2ms
3.不要用延時，要用硬體延時。
微控制器pwm控制無刷電機 航模
16樓：**r霍
我是航模來愛好者，我想知道你
測試源時電機是否帶槳bai，如果帯槳du測試，估計問題肯定zhi
是電源功率不夠，dao如果不帯槳，我感覺問題也是在電池上，不知後來轉速上不去時，你電池是否滿電，我們用的電池都是航模專用電池而且往電調上加的電壓都是3s鋰聚合物電池（電壓都是12v），放電電流都在30a往上，鎳鎘電池放電電流很小，絕對帶不動無刷電機半功率運轉，普通鋰電池放電電流也達不到要求，估計你第一次能全速運轉，是鋰電池滿電或者沒帶槳，正常飛的航模配置不對，可以燒掉電調，你就算算電池應該放出多大電流吧。注：你的鋰電池串聯後併聯電壓應該是7.
4v。結論：換航模電池或者換12v電池，注意下運轉時帶不帶螺旋槳。
如何讓電機轉起來
17樓：locust浮誇
需要伺服控制器一台（要與伺服電機配套），按照伺服控制器說明書上的版接線端子圖接線。
如果要用脈衝權控制還有plc乙個加上程式（高速輸出程式）。
如果是用模擬量控制，比較簡單，只要使能要聯通，沒有急停訊號，正轉或反轉訊號，沒有正轉或反轉限位，乙個0-10v之間的訊號輸入給定。不過這種基本沒有大的實際應用價值，現在大多是用plc控制伺服控制器再驅動電機，或是同步運轉，有主從動，主動由plc控制，從動的根據主動電機反饋回來的電機編碼器訊號工作。
新手還是先看看伺服控制器的說明書比較好，了解一下
新西達30A無刷電調怎麼設定，航模新西達30安的電調怎樣設定？
不能直接獲得轉速,通過公式計算 有霍爾電機 每60 電角度換相一次,輸出乙個霍爾訊號,通過示波器可以看到這個訊號 1圈換相次數 極對數 6 轉速 1分鐘換相總次數 1圈換相次數 航模新西達30安的電調怎樣設定？新西達30a電調常用設定是油門設定，首先把裝置連線好，再開啟遙控開關，油門推倒最大，再接通...
航模新西達30安的電調怎樣設定
新西達30a電調常用設定是油門設定，首先把裝置連線好，再開啟遙控開關，油門推倒最大，再接通飛機電源 一切均在接受對好頻的基礎上，油門微調最好放到中間位置 會聽到嗶 嗶嗶嗶的聲音，然後迅速把油門拉到最低，有是幾聲嗶嗶嗶的 然後，好了 最後，祝爽飛 電調的進角怎麼調？新西達的電調！不要調了，這個故障現象...
請問達西定律公式是什麼，請問什麼是廣義達西公式
定義 達 抄西公式為不可壓縮粘性流體在粗糙管內定常流動時，沿管的壓強降表示式。達西公式為均勻流沿程水頭損失的普遍計算式，對層流 紊流均適用。公式中 l為管長 d為管徑 l d稱為幾何因子 v為管內平均速度 v2 2g為速度水頭 為沿程摩阻係數，並不是乙個確定的常數，一般由實驗確定。一般情況下，與雷諾...