1樓：匿名使用者
在大三結束的這個假期裡，雖然僅僅只有二十天的實習時間，但在這個短短的實習期間我感到自己所學的知識很多很多，感覺前三年學的那些東西好象沒什麼用處，而真正有用的知識就在實習期間學得及以後將要學的專業課才是真的有用的。當然這種感覺不是正確的----就是說其實並不是說前三年學的知識沒有用，要是沒有用的話學校為什麼還花那麼長的時間讓大家學前三年的課程呢，因為那是基礎，沒有前三年的基礎怎麼能有今天的這種感覺呢，如一開始就讓你像現在一樣去實習，你肯定不會有現在的感受而是感覺這是什麼實習啊？一點不清楚不明白。
我說這些的目的是為說明什麼呢？就是說這次生產實踐實習是一次理論聯絡實際的實習，又是一次學習新的知識的實習，就是因為這次實習很接近現實工作，它是一次親臨社會工作前的一次大練兵，不再只是那些空洞的理論知識。通過實習使我知道了以後要學什麼，明確了這個專業是學什麼，及將要做什麼。
同時也進一步提高了我對這個專業的興趣，可以說是本次實習既鞏固了已學的理論知識，也為以後的專業課的學習奠定了一些最基礎的基礎，又積累了一定的實際生產技術和管理知識，同時也培養了運用理論知識解決工程實際問題的能力，還為以後適應社會工作和生活打下堅實的基礎。
學院安排的從2023年7月10日起至2023年7越8日的暑期實習，在本次實習中我如期完成了實習的各項內容，並在各項中完成的還不錯取得了較好的成績，可以說是一次比較成功的暑期實習。學院進行的這個暑期實習也是乙個很好的安排，學生在實習中不僅學的了知識更鍛鍊了能力，也學得了一些做人道理，所以學院安排這樣的實習是很成功的
一、實習目的和主要任務
1、了解車輛結構、了解車輛各部件及檢修現場；了解供電及接觸網。 2、了解城軌交通通訊系統組成；了解6502繼電聯鎖及計算機聯鎖系統；了解轉轍機、訊號機；了解cbtc。
3、了解軌道交通車站環境，根據要求設計車站布局；掌握軌道交通運營職能部門的工作職責以及相關流程；了解車站環控裝置及行車組織及排程。
4、了解地鐵工務分公司的主要裝置及線路維護過程。
二、實習裝置與場景要求
實習地點為上海申通地鐵集團****龍陽路及張江基地，實習裝置為現場裝置。
三、相關知識要點
1、上海城市軌道車輛基本車型，車輛結構部件；車輛零部件及車輛檢修現場；供電裝置及接觸網。
2、上海城市軌道訊號基本結構；城軌交通通訊系統組成；6502繼電聯鎖及計算機聯鎖系統；轉轍機、訊號機；cbtc。
3、上海城市軌道運營基本原理；車站環控裝置；行車組織及排程。 4、上海城市軌道交通地鐵工務分公司的主要裝置及線路維護過程。
四、實習內容和實習過程
1、實習內容
（1）了解車輛結構、了解車輛各部件； （2）了解供電裝置； （3）了解接觸網；
（4）分析車站的主要特點，以及是否能夠適應突發事件（火災、**、投毒等）發生。
（5）能夠對現有行車排程指揮工作提出建議和設想； （6）能夠對行車排程指揮流程進行概括和分析； （7）了解地鐵的軌道結構的組成。 （8）了解地鐵的隧道與高架線路的優缺點。 （9）了解訊號
（10）了解訊號傳輸技術
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（11）了解車輛及檢修現場；
（12）了解城軌交通通訊系統組成；6502繼電聯鎖及計算機聯鎖系統。 （13）了解車站環控裝置；行車組織及排程。
（14）了解地鐵工務分公司的主要裝置及線路維護過程。
2、實習方式
實習方式：學生的實習地點在上海地鐵申通集團****；採用跟隨實習指導教師學習形式進行；每班學生分2組進行，按照實習要求和內容進行相關實習。
實習安排：實驗中心主要負責安排實習和現場技能教學，負責實習預安排、評閱實習報告、進行實習工作總結。
五、內容過程
6月26日，我們來到上海申通地鐵集團****龍陽路基地進行現場觀察學習實習，實習中**老師為我們介紹了城市軌道交通通訊系統的相關裝置及知識。通過接觸我們了解到了城市軌道交通通訊訊號的主要組成部分、atp系統怎樣監控列車在軌道上執行狀態，**並了解了轉轍機、訊號機的結構及其工作原理，知道了訊號燈的分類和不同燈光的訊號燈所表達的不同訊號**了道岔的結構之後我們又來到了軌道訊號電路的工作監控室，參觀了cbtc系統工作原理，了解到了cbtc系統是如何接收到列車執行狀6月28日，我們來到上海申通地鐵集團****張江路基地實習，張江路基地原先是地鐵站，後來被作為實訓基地。首先老師帶我們參觀了列車供電系統控制室和監控室，介紹了供電裝置的組成部分它們之間的關係、作用和操作步驟，並詳細講解了牽引站接線圖接著我們又參觀了張家路地鐵車站，了解了車站的環境與布局，老師介紹了地鐵站裡的各種設施的作用與必要性，了解了軌道交通運營部門的工作；期間我們還**了運營人員的培訓，參觀了運營人員工作地點和工作環境。
老師同時還講解了車站環控裝置及行車組織及排程注意事項。通過這些，我
2樓：喊多多倒水
事後500怎麼給 →_→ 這是在逗我嗎？
城市軌道交通機電技術出來是幹什麼的?
3樓：奶思呀呀
維修電工（中級及以上）崗位、機電控制系統及裝置的安裝、除錯、執行、維護以及管理等。
這個專業就業方向為面向城市軌道交通行業，在城市軌道交通運營企業崗位，從事相關專業機電裝置的檢修工作，可持續發展崗位包括afc檢修工，遮蔽門檢修工，消防/環控檢修工，電扶梯檢修工，給排水維修工，通風空調維修工等。
4樓：79啊呦
地鐵車輛電器、軌道交通送變電建設和維護。
一，這個專業實質是機電一體化（城市軌道方向），主要學習的是機械工程、電氣工程、自動化工程的課程。
1，主幹課程：城市軌道交通售檢票系統、電梯原理與維修、感測器與測試技術、城市軌道整合系統、數控技術及應用、車載裝置、軌道交通工程機構、城市軌道交通車輛檢修、城市軌道交通供電系統執行與維修、線路工程等。
2，城市軌道交通電氣自動化主要指車輛和機電裝置方面，城市軌道交通系統中很少有這種說法（因為其車輛和裝置絕大部分是自動化的，這是原來大鐵路的叫法）。
將來分配是到地鐵、輕軌等城市軌道交通運營管理公司去做機電裝置或車輛維護；或相關車輛製造方面。
大規模的城市軌道交通建設和城際鐵路建設已經開始，需要大量的專業人員。
二，詳細就業方向：
1.城市軌道交通控制專業就業方向
城市軌道交通控制專業主要去向為：城市軌道交通控制裝置的運用、測試與維護部門、城市軌道交通運營組織。城市軌道交通控制專業從事機電裝置維修，車輛駕駛與維修工作，可以考取電工操作證書、cad等級證書、機電一體化職業培訓證書、電梯維修工證書、地鐵列車駕駛證書。
2.城市軌道交通控制專業就業前景
目前，我國內地有軌道線路建設總里程1000多公里，到2023年將規劃建設70條軌道交通線路，總長度約2100公里。到2023年前，北京地鐵要新增5萬名員工，新增員工的主體是高專層次畢業生。我國的城市軌道交通行業步入乙個跨越式發展的新階段，中國已經成為世界最大的城市軌道交通市場。
隨著城市化建設步伐的加快，中心城市不斷在向周邊輻射，軌道交通建設的緊迫性也在增加。中國已形成乙個世界上規模最大、發展最快的軌道交通市場，縱觀我國地鐵、輕軌發展動態，未來5年至10年間，中國城市軌道交通運輸及其裝置製造市場前景廣闊。
5樓：擎宇庶人影
地鐵車輛電器、軌道交通送變電建設和維護。
跪求職業生涯規劃范文(我是城市軌道交通車輛專業的學生)竟可能詳細些啊，謝謝各位了！ 10
6樓：匿名使用者
是范文copy，你只能參考。你自己
的道路，還是要你自己踏踏實實去走，別人替代不了你，你也不能應付。一定要認真對待呀。
範本目錄如下：
一「知己」— 自我認知
1 個性特徵
2 職業價值觀
3 職業興趣
4 職業能力
5 自我認知小結
二「知彼」— 環境評估
1 行業分析
3 職業分析
3 職業環境分析
4 swot分析
5 最終目標路線敲定
三「計畫」— 分期計畫
1職業預備期
2職業初期
3職業中期
4職業遠期
5職業後期
四「修正」— 評估調整
1 風險**與應對
2 目標管理與修正
3 計畫實施評估
附錄一：讀書計畫
附錄二：個人簡歷
附錄三：參考資料
附錄四：測評報告結語
7樓：匿名使用者
您究竟打算問什抄麼問題？還是打算等著樓上樓下兜售廣告的磚家叫獸麼？
如果要糊弄自己或是別的
什麼人，隨便你怎樣抄也無可厚非。
但你的人生，你對未來的職業規劃，總不能就這樣全靠別人的幫助吧？
自己看看鋪天蓋地的**廣告，每個人的使用者名稱都是亂碼+數字，乙個個都異口同聲地自吹自擂，現身說法道聽途說拉你去這類**，難道你非要推波助瀾？
自己看看鋪天蓋地的**廣告，每個人的使用者名稱都是q號，都鼓吹賺錢，都要你去買他的軟體，拉你去當他的下線，難道你非要去給這拉人頭發展下線的金字塔墊底。
雖然工作的目的是為了賺錢，但是賺錢也要看自己有沒有能力賺到的，所以建議自己還是先找準自己的職業定位，是能夠發揮自己優勢特長的職業，才能讓自己有好的回報。
成功的職業規劃，主要的考慮因素在以下幾個方面：
1、你的興趣是什麼？你曾經想成為什麼樣的人？你對哪些知識比較有感覺，能夠深入發展下去？
2、你的性格適合做什麼？不同的工作，適合不同性格的人去做。認清楚自己的性格，是非常重要的一步。
3、你的優勢和特長是什麼？有哪些拿得出手的能力？對於自己欠缺的能力，應該怎樣去做？
4、你性格本身存在哪些弱點需要克服？不要讓弱點成為你成長中的絆腳石。
城市軌道交通運營管理，這個專業以後出去做地鐵站務員，工資待遇一般是多少？公升值空間大不大？
8樓：瀋陽萬通汽車學校
地鐵站的站務員bai一般都是鐵路子弟du學校的學生畢業以後直接過來當的，zhi如果不是專門學鐵路或者是對口dao的專業的學生，畢業以後想做地鐵的站務員還是挺難進去的。
地鐵站務員的工資要按每個地方的工資標準來衡量，像是深圳，頭一年屬於實習期，工資很低，大概2500乙個月，公司會提供住宿，收費很低，提供的宿舍一般都是兩室一廳，一間房間兩個人住，而且地理位置是地鐵站附近，地鐵一般都是屬於國企，工資雖然低，但是福利待遇很好，總的來說就是一句話，就算你沒有工資，每個月的福利都夠你這個月活得很好。
至於晉公升制度，一般是：站務員-車站值班員-值班站長-中心站長
城市軌道交通專業主要是學什麼，城市軌道交通學什麼專業好
城市軌道交通控制專業主要面向大城市地區的城市軌道交通運輸業，培養在城市軌道交通控制領域中生產 服務 技術和管理第一線上所需的，主要從事裝置的安裝 除錯 執行 維護 執行組織與管理等工作，具有良好的職業道德和職業素養的高等技術應用型人才。擴充套件資料 就業方向 本專業畢業生主要面向城市軌道 國有鐵路 ...
軌道交通專業是學高鐵還是地鐵，城市軌道交通運營管理專業是鐵路，地鐵嗎？出來後是做什麼的？有什麼要求
城市軌道交通控制專業主要面向大城市地區的城市軌道交通運輸業，培養在城市軌道交通控制領域中生產 服務 技術和管理第一線上所需的，主要從事裝置的安裝 除錯 執行 維護 執行組織與管理等工作，具有良好的職業道德和職業素養的高等技術應用型人才。擴充套件資料 就業方向 本專業畢業生主要面向城市軌道 國有鐵路 ...
哪些學校開設城市軌道交通運營管理專業
上海工程技術大學是國內第一家開設城市軌道交通運營管理專業的本科院版 校。其它開設本專權 業高校還有瀋陽理工大學，北京交通職業技術學院，杭州萬向職業技術學院，廣州鐵路職業技術學院，天津鐵道職業技術學院，廣州科技 職業學院，深圳資訊職業技術學院，南京鐵道職業技術學院，哈爾濱鐵道技術學院，西安三資學院，武...