1樓：射手座的
寶來是捷達的公升級版。這兩款車在德國都叫捷達jetta，中國的捷達是第二代，代號a2。寶來是捷達的***，代號a4。
捷達屬於中低檔車，一般計程車用的多。寶來屬於中檔車型，一般私家車多一些。
1、變速箱不同
寶來的配備6速手自一體自動領先捷達自動變速箱。手動變速箱：捷達是02k系列。寶來是mq200。
2、底盤技術不同
寶來的底盤、懸掛繼承寶來血統，操控性相當優秀。
3、發動機技術不同
捷達和寶來的發動機主體一樣，但寶來的發動機是**fi技術，也就是順序多點燃油噴射城市型發動機，它是德國大眾發動機的專利，這種發動機主要適合城市平坦的路況。具有成熟高效、低速高扭、環保節油等特點，在城市路況輸出的動力性比較好。
4、安全配置不同
寶來與捷達的安全配置也不一樣，寶來具有電子差速器鎖(edl)和牽引控制(asr)，有這兩項技術可以說寶來具有部分esp的功能，安全性上了乙個檔次。
2樓：西西哩的小馬甲
不同的地方，首先平台不一樣，jetta是pq25的a0平台，bora是pq34的a平台，bora級別更高，jetta平台更新。
其次產地不一樣，bora長春老廠產的，jetta成都新廠產的，新廠裝置質檢應該會更好一些。第三，配置有區別，配置錶能查到的就不說了，jetta的前盤後鼓不如bora，bora的全車窗一鍵公升降，遙控鑰匙遙控車窗是jetta所沒有的。
安全方面jetta的熱成型鋼板應用比例應該更高，之前jetta公布了是9%，bora沒有具體用量的公布。空間方面雖然bora各方面尺寸資料要有優勢，但實際空間不見的比jetta有優勢。
3樓：人淡如菊
1、變速箱不同
寶來的6速手自一體自動領先捷達自動變速箱就不用說了，就是手動變速箱也不一樣，
捷達是02k系列,寶來是mq200,mq200帶有吸入感的順暢換擋有口皆碑。
2、底盤技術不同
寶來的底盤、懸掛繼承寶來血統，操控性相當優秀。
3、發動機技術不同
捷達和寶來的發動機主體一樣，但寶來的發動機是**fi技術，也就是順序多點燃油噴射城市型發動機，它是德國大眾發動機的專利，這種發動機主要適合城市平坦的路況。具有成熟高效、低速高扭、環保節油等特點，在城市路況輸出的動力性比較好。
4、安全配置不同
寶來與捷達的安全配置也不一樣，寶來具有電子差速器鎖(edl)和牽引控制(asr)，有這兩項技術可以說寶來具有部分esp的功能，安全性上了乙個檔次。
4樓：途虎話養車
其實可以這樣理解。目前來講，寶來的級別本身就高於捷達。說的就是底盤平台級別。
無論輪距還是軸距，或者其他配置。比如目前捷達依然在使用前盤後顧的剎車配置就能說明問題了。和polo的平台幾乎非常接近。
雖然和寶來之間都有傳統自動擋的配置，以及1.5l自然吸氣發動機，但型號不同。捷達的1.5機器只有國5排放，寶來有國6，功率，扭矩方面也是全面高於捷達。
5樓：wuli帥超超
許多人買車都在寶來和捷達上面猶豫因為兩款車型實在是太像了。寶來和捷達都是大眾旗下的一款車型，所以都延續了大眾車型的外貌，所以兩款車型是十分想象的。其次就是**了，寶來和捷達的**相差也不大，捷達可能稍微便宜一點。
寶來現在的售價大概是7-16萬，而捷達的售價大概是5-14萬。雖然外貌差不多，但是還是有非常明顯的區別的。
1、首先捷達和寶來的變速箱就不一樣捷達的是自動變速箱，而寶來的卻是手自一體的。雖然同是大眾旗下的車子。但是雙方的發動機還是不一樣的。
寶來的發動機是多點燃肉噴射型發動機，屬於德國的大眾發動機這種發動機比較省油，比較適合城市中來行駛。
2、捷達和寶來的底盤也是不一樣的，寶來的底盤懸掛繼承了大眾的血統很優秀，當然寶來的操控性也相當流暢的。
3、還有就是寶來內飾中的行車電腦是相當先進的，配有兩個儲存器可分別儲存單次駕駛和長期駕駛的資料，還具有這些功能：環境溫度、數字式時鐘、冷卻液溫度、已行駛時間、當前燃油消耗率、平均燃油消耗率、剩餘燃油可行駛距離、已行駛里程、平均車速等等項功能，還有數字式檔位、數字式車速表、剩餘油量等顯示，可以說寶來的行車電腦在同級別車型的行車電腦中絕對遙遙領先。和捷達有著明顯的區別和對比的。
4、寶來和捷達的安全配置也是不一樣的，寶來具有電子差速器鎖(edl)和牽引控制(asr)，有這兩項技術可以說寶來具有部分esp的功能，安全性上了乙個檔次。相反捷達就沒有了。雖然說外形上看起來很相近的兩款車。
真的對比起來是有明顯的區別的。
6樓：等我為皇后
寶來和捷達都是大眾旗下的車型之一，然後捷達的歷史比較久，捷達最早可以追溯到2023年，那時候大眾在歐洲生產了第一輛捷達汽車。
之後大眾進入中國，將這個經典的汽車型號直接帶過來，2023年一汽大眾在原來的德國捷達a2的基礎上進行了改動，生產出屬於中國版的捷達。
而寶來，在外國並沒有這個車型，是一汽大眾自主設計的款式之一，可以看做是捷達的公升級版和改良版。
由於是公升級版，因此寶來會比捷達貴上一些
就拿2019款的捷達寶來來說，捷達的最低起售價在5萬左右，而寶來在7萬起步。
而且定位也不同，捷達屬於大眾入門的低配車，主要靠**贏得市場，寶來則是中檔車型，定位於一般的白領市場家用車市場，捷達多為計程車專用車。
另外內飾方面，捷達也要粗糙一些，寶來的內飾更精緻。
在動力方面，寶來也要比捷達出色一些
寶來：最大功率85，扭矩：150，發動機：1.5l
捷達：最大功率66，扭矩：132，發動機：1.4l
其次，在變速箱上兩款車也有差別，綜合而言寶來的動力比捷達更為強勁
而且在空間上，寶來也要比捷達大上一些，沒有捷達的拘束感。
當然它們兩也有著共同的特點，其一：省油，無論是寶來還是捷達都是以低油耗為賣點，在油價居高不下的情況下，耗油低還是對車主們很友好的。
其二：外觀上沒有很大的差別，雖然寶來的外觀更大氣一點，但是不論寶來也好捷達也好，都是典型的大眾家族式設計，長相非常相似。
7樓：小小的迷路
1.捷達和寶來的變速箱不一樣，寶來的6速手自一體自動領先捷達自動變速箱就不用說了，就是手動變速箱也不一樣，捷達是02k系列,寶來是mq200,mq200帶有吸入感的順暢換擋有口皆碑；
2.捷達和寶來的發動機主體一樣，但寶來的發動機是**fi技術，也就是順序多點燃油噴射城市型發動機，它是德國大眾發動機的專利，這種發動機主要適合城市平坦的路況。具有成熟高效、低速高扭、環保節油等特點，在城市路況輸出的動力性比較好。
領先的科技源於**fi發動機採用的是e-gas技術，和傳統的機械油門相比，e-gas電子油門能統一協調和管理汽車各方面對扭矩的要求，使發動機在各工況點運轉均達到設計排放、保證油耗和行使效能最優化；
3.捷達與寶來的底盤技術也不一樣，寶來的底盤、懸掛繼承寶來血統，操控性也相當優秀。
4.寶來的行車電腦相當先進，配有兩個儲存器（可分別儲存單次行駛和長期行駛的資料），具有環境溫度、數字式時鐘、冷卻液溫度、已行駛時間、當前燃油消耗率、平均燃油消耗率、剩餘燃油可行駛距離、已行駛里程、平均車速等等項功能，還有數字式檔位、數字式車速表、剩餘油量等顯示，在同級別車型的行車電腦中絕對領先；
5.寶來與捷達的安全配置也不一樣，寶來具有電子差速器鎖(edl)和牽引控制(asr)，有這兩項技術可以說寶來具有部分esp的功能，安全性上了乙個檔次。
8樓：張鈺濤
捷達和寶來的變速箱不一樣，寶來的6速手自一體自動領先捷達自動變速箱就不用說了，就是手動變速箱也不一樣，捷達是02k系列,寶來是mq200,mq200帶有吸入感的順暢換擋有口皆碑。
捷達和寶來的發動機主體一樣，但寶來的發動機是**fi技術，也就是順序多點燃油噴射城市型發動機，它是德國大眾發動機的專利，這種發動機主要適合城市平坦的路況。具有成熟高效、低速高扭、環保節油等特點，在城市路況輸出的動力性比較好。
領先的科技源於**fi發動機採用的是e-gas技術，和傳統的機械油門相比，e-gas電子油門能統一協調和管理汽車各方面對扭矩的要求，使發動機在各工況點運轉均達到設計排放、保證油耗和行使效能最優化。
9樓：中冀集團
寶來在國外就叫捷達，寶來就是捷達的公升級版
10樓：匿名使用者
，如果都是1.6公升的，寶來貴兩萬。捷達反而更省油，不過只省一丁點。
兩者油耗基本相同如果寶來是1.4tsi渦輪增壓缸內直噴的，會省油一些。不過價錢就不止差兩萬了。
中國的捷達是「jetta捷達」系列的第二代。而寶來是「jetta捷達」的***。保險差不多。
保養維修也便宜，尤其是捷達
11樓：xiexinpeng使用者
外觀、內飾、級別、操作性、**
09款寶來和2019款寶來區別有哪些
08年 11年是一樣的，12款和之前款頭枕不一樣，其他地方都一樣的 11款用的是最新研發的ea111發動機。沒什麼區別，只是車頂多個天線 2008 2011款寶來區別。2008 2011款寶du來區別如下 zhi1 最dao 大功率不同 2008款寶內來容最大功率為88kw 2011款寶來最大功率為...
捷達與捷達王的區別
外形是一樣的，只是發動機不同而已！捷達是2v發動機，捷達王用的是5v 發動機！02年的時候捷達王就已經停產了！現在的捷達都是2v車了。捷達從生產到現在共有這幾種車型 cl ct gl gt cel cix ctx gix gtx cif gif。1.9sdi 王 指的是5v車，也就是型號中代 t 的...
大眾捷達2019和2019款有什麼區別
大眾捷達2015和2014款的區別在於發動機 配置 輪胎規格的不同 1 發動機的不同 大眾捷達2015 鋁合金的發動機ea211。大眾捷達2014 鑄鐵的發動機ea113。2 配置的不同 大眾捷達2015 2015的捷達在保留老款配置的基礎上還增加了定速巡航 天窗 行車電腦顯示器 兒童座椅介面 大燈...