1樓：匿名使用者
換擋突然加速作用，飈車一族用的較多，低排量車型效果不明顯，沒太大作用。。
在d擋模式，你可以通過撥片手動降擋實現瞬間快速超車，超車完後變速器恢復正常狀態。
在s擋模式，完全由你通過撥片公升降擋，變速器不會自動換擋。
使用撥片換擋一般都是愛好激烈駕駛的，很廢油，一般人不會去用到。還有撥片換擋多用於轎跑車，賽車等，一般家用用不上。對於排量低，動力不是太強的車型，用撥片換擋和用普通自動變速器不會有太明顯動力改變，所以說沒太大作用。
掛d擋就由撥片和變速器共同控制檔位。
你說的只由撥片控制檔位就是掛s擋行駛，只由撥片換擋。這種方式可以感受到手動檔汽車一般的加速感。但特別廢油，比自動擋還廢油，所以說不太實用，是個噱頭，一般人不會用。明白了嗎？
15萬內 適合年輕人 帶換擋撥片的車
2樓：
當然是mg6啦
1.外形適合年輕人，（在此就排除了550）2.1.8t動力在同級別車中算佼佼者
3.安全配置絕無僅有，十五萬以下的車子基本不是外國縮水車就是減配車，只有abs，ebd，而mg6不僅有abs和ebd，最重要的是他有esp，asr等（這可能是因為要出口歐美原因，在歐美esp是必須配備的）
3。曾今在榮威上的毛病已修正，這是上汽引以為豪的國產。
千萬別買翼神，此翼神非彼翼神，在中國賣的就是一殼，除非你買進口的。
不一定要買撥片的，一般家用轎車的撥片和賽車是兩個概念，後者是正宗機械換擋，和手動檔一樣，但前者說白了它的手動擋和自動擋車子一樣，是電腦給換擋，車子剛買還可以，久了和自動擋沒啥區別,並不能發揮出發動機最大扭矩。
3樓：匿名使用者
看看三菱的翼神吧，發動機是進口的，高配帶撥片換擋，外形也很酷，理論上也是運動車型
4樓：匿名使用者
榮威的車技術不正宗
雪弗蘭的十字架不好看
mg6還一般
高夫六無尾但不兇悍
英朗xt價效比不高且耗油
馬三日本車不提
本人建議：大眾新寶來、明銳、速騰；標緻408、307等非常不錯！
5樓：匿名使用者
容威550售價149800的就不錯啊帶換擋撥片源為英國皇家內室車質量品牌都很棒
十萬至十五萬之間帶有換擋撥片的車有哪些？
6樓：匿名使用者
思域，高配鋒範，飛度。。。
7樓：匿名使用者
馬自達3，捷達，帝豪。望採納！
8樓：匿名使用者
名爵6、長安奔奔、三菱翼神、寶駿310
9樓：匿名使用者
你買個二手桑塔納1000開算了，還給這想15萬的車。唉...
都有什麼車帶換擋撥片的？換擋撥片如何使用？
10樓：拉拉拉拉拉拉
一般都是中高檔以上的 不過中級車現在好多都配了。
換擋撥片的使用方法是：選擇手動模式(通常是乙個按鈕)，然後將換擋杆推至「d」位，再通過撥片加減擋。即先將擋杆置於手動模式，然後在發動機轉速適合時利用撥片換擋自由切換理想檔位。
換擋撥片的作用是不用腳踩離合器，直接通過換檔撥片上撥來實現換檔。這一裝置在賽車中應用廣泛。
其實我們可以把方向盤撥片換擋理解為手動模式的一種延伸，它只是在具備手動模式的車輛上增加的「另一種控制方式」而已。換擋撥片作為一種快捷的換擋機構，因為在操作時換擋撥片就位於方向盤後側，雙手不用離開方向盤，所以換起來更方便，效率更高。
不同車型的方向盤換擋撥片功能在使用方面是有所區別的，有的車型可以直接在d擋狀態下使用方向盤換擋撥片進行換擋操作，有的則需要將擋位切換至m或s擋後才可以使用方向盤換擋功能，在這點上，方向盤換擋撥片的開啟方式和換擋杆手動模式的開啟方式非常類似。
在實際操作方式上，不同品牌在撥片換擋方面的操作也是有所區別的，其中最大的差異就是：撥片在加減擋的操作方式上的區別，按操作方式我將它們分成了兩大類，分別進行介紹。其中所涉及的操作方式不一定適用所有的品牌，但是肯定可以給予你一定的參考性，讓你可以更快的上手撥片換擋。
左邊減擋、右邊加擋：這種形式的換擋撥片是目前採用最多的一種，左側撥片是減擋，右側撥片是公升擋，具體操作方式為：在車輛怠速/行駛中將擋位掛入m或s擋(部分車型在d擋狀態下也可進行手動模式操作)，通過手指「向內摟」的方式用換擋撥片進行加減擋的操作，在切換至手動模式後行車電腦內會顯示相應的擋位資訊，駕駛者根據行車電腦上顯示的資訊即可判斷當前擋位情況，操作上沒什麼難度。
需要注意的是：如果需要用手動模式起步，不同品牌車型的手動模式起步擋位也是有所不同的，有的車型可以用2擋甚至3擋進行起步，有的品牌則只可以用1擋進行起步，請以車輛實際情況進行操作。這種操作方式的換擋撥片目前涉及的品牌主要有：
寶馬、賓士、豐田等大多數配備換擋撥片的車型。
都有什麼車帶換擋撥片
11樓：拉拉拉拉拉拉
一般都是中高檔以上的 不過中級車現在好多都配了。
換擋撥片的使用方法是：選擇手動模式(通常是乙個按鈕)，然後將換擋杆推至「d」位，再通過撥片加減擋。即先將擋杆置於手動模式，然後在發動機轉速適合時利用撥片換擋自由切換理想檔位。
換擋撥片的作用是不用腳踩離合器，直接通過換檔撥片上撥來實現換檔。這一裝置在賽車中應用廣泛。
其實我們可以把方向盤撥片換擋理解為手動模式的一種延伸，它只是在具備手動模式的車輛上增加的「另一種控制方式」而已。換擋撥片作為一種快捷的換擋機構，因為在操作時換擋撥片就位於方向盤後側，雙手不用離開方向盤，所以換起來更方便，效率更高。
不同車型的方向盤換擋撥片功能在使用方面是有所區別的，有的車型可以直接在d擋狀態下使用方向盤換擋撥片進行換擋操作，有的則需要將擋位切換至m或s擋後才可以使用方向盤換擋功能，在這點上，方向盤換擋撥片的開啟方式和換擋杆手動模式的開啟方式非常類似。
在實際操作方式上，不同品牌在撥片換擋方面的操作也是有所區別的，其中最大的差異就是：撥片在加減擋的操作方式上的區別，按操作方式我將它們分成了兩大類，分別進行介紹。其中所涉及的操作方式不一定適用所有的品牌，但是肯定可以給予你一定的參考性，讓你可以更快的上手撥片換擋。
左邊減擋、右邊加擋：這種形式的換擋撥片是目前採用最多的一種，左側撥片是減擋，右側撥片是公升擋，具體操作方式為：在車輛怠速/行駛中將擋位掛入m或s擋(部分車型在d擋狀態下也可進行手動模式操作)，通過手指「向內摟」的方式用換擋撥片進行加減擋的操作，在切換至手動模式後行車電腦內會顯示相應的擋位資訊，駕駛者根據行車電腦上顯示的資訊即可判斷當前擋位情況，操作上沒什麼難度。
需要注意的是：如果需要用手動模式起步，不同品牌車型的手動模式起步擋位也是有所不同的，有的車型可以用2擋甚至3擋進行起步，有的品牌則只可以用1擋進行起步，請以車輛實際情況進行操作。這種操作方式的換擋撥片目前涉及的品牌主要有：
寶馬、賓士、豐田等大多數配備換擋撥片的車型。
12樓：匿名使用者
呵呵、、你和我關注的問題是一樣的、、我幾天前剛找到了答案、、便宜點的就是飛度的頂配版、中檔點的就是本田思域的頂配版、中高檔的就有三菱藍瑟evo10、藍瑟evo x的頂配版高檔點的就有各跑車公司的跑車、比如寶馬z4、凌志**那什麼跑車忘記了、法拉利、蘭博基尼的某些車款有、（ps：我不關心超跑這類的名貴跑車、我多關心的是街頭跑車）
13樓：匿名使用者
乙個帶加號的、乙個帶減號的，自然就是加減檔了這個和自動擋的車差不多，到了一定的速度就可以換擋了好處是不用手再拿到下面但是，這是為了賽車設計的，家用車沒必要而且，如果買自動擋汽車，加裝這個東西....就是兩根線的問題！最好別買。
14樓：匿名使用者
前+後- 帶的都會給你說明的 一般都是中高檔以上的 不過中級車現在好多都配了
汽車上的換擋撥片是什麼意思？
15樓：匿名使用者
換擋撥片一般是部分自動檔汽車的換檔裝置，作用是不用經過變速箱的選檔杆，直接通過換檔撥片上撥來實現換檔。這一裝置在主打運動的跑車及轎跑中應用廣泛。
換擋撥片作為一種快捷的換檔裝置，能夠很大程度上提公升駕駛的操作性。換擋撥片一般位於方向盤後方。在操縱換擋撥片時，駕駛者一般只需將擋位推入d、s或手擋模式。
利用換擋撥片，駕駛者雙手不離開方向盤就可完成公升降擋操作。
較常見的換擋撥片位置是置於方向內圓弧的左右兩側，其兩個換擋撥片的功能是一樣的，並不是乙個增擋、乙個減擋；而是利用食指和中指向駕駛員方向抬是增擋；向方向盤方向利用拇指下壓是減擋。有了換擋撥片，當車輛以d擋行車時，駕駛員可隨時用手指對變速箱進行人工強制換擋，這種操作在需要急加速超車時尤其好用。連續降擋，發動機轉速一下子攀公升上來，足夠的動力迅速超越前方慢車，這就是換擋撥片為駕駛者帶來的輕鬆而快意的駕馭激情。
不過在d擋情況下，停止一段時間不用手擋後，變速箱將恢復到自動模式。
需要注意的是：
一、裝備了換擋撥片的自動檔車，肯定是手自一體的，因為換擋撥片的作用就是加減檔。
二、雖然採用的是手動模式，但變速器的實質還是一台自動變速器，人永遠也沒有電腦控制的換擋時機精確。所以採用手動模式，通常是更費油的。
16樓：途虎話養車
汽車撥片就是換擋撥片，其作用是不用腳踩離合器，直接通過換檔撥片上撥來實現換檔。有固定式和隨動式兩種。優點是操作方便、效率高，提公升了駕駛的操作性，在汽車拉力賽、場地賽以及f1賽事中被廣泛使用。
換擋撥片，注意事項：1、裝備了換擋撥片的自動檔車，肯定是手自一體的，換擋撥片的作用就是加減檔；2、換擋採用手動模式，使用同一臺自動變速器，油耗會有所增加。
17樓：匿名使用者
變速箱裡的一種部件，撥動同步器轉換所需檔位用的
18樓：咎盈能嘉納
您好換擋撥片是對於汽車半自動離合器所安裝的換檔裝置，作用是不用腳踩離合器，直接通過換檔撥片上撥來實現換檔。
一般在方向盤後方，普遍應用於許多高效能汽車網上一搜就有
還有不懂得可以追問我
首發命中望採納
10萬元左右的三廂車，有哪幾款帶方向盤換擋撥片的？
19樓：匿名使用者
我居然找到了，鈴木啟悅，頂配優惠下來差不多10萬多
20樓：街舞愛好者維
飛度就有，只不過是兩廂車
汽車換擋撥片怎麼用
21樓：曉龍修理
汽車換擋撥片是通過加號和減號兩個撥片來實現換擋，每次拉動就可以實施相對應的換擋動作，這兩個換擋撥片位於汽車的方向盤後部，右邊是加檔撥片，左邊是減檔撥片，這種換擋方式增加了駕駛員的操作舒適感，也降低了駕駛員分心的可能，使用的具體操作步驟如下：
1、用力將汽車的剎車腳踏板踩到底，踩不動為止。
2、按下汽車的一鍵啟動鍵，將汽車的發動機啟動，運轉怠速。
3、汽車的儀表亮起，就證明汽車的發動機已經啟動。
4、將汽車的自動變速桿置於d位置，進入自動模式。
5、拉動汽車放線盤右側加號撥片一次，增加乙個檔位。
6、拉動汽車放線盤左側減號撥片一次，降低乙個檔位。
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