1樓：
隧道限界指隧道在通車以後，隧道的淨空，隧道限界受侵是由於在施工二次襯砌的時候，沒有嚴格按照設計圖紙進行施工，造成隧道淨空不足，或者是隧道圍巖變形過大，在施工初期支護的時候，沒有施做圍巖收斂，或沒有認真分析資料，所造成的隧道淨空不足。
2樓：心廣林木
限界指隧道根據所執行的機車所要就的最小斷面積近，有建築限界和，運營限界之分
受侵的原因有：工後沉降、施工不到位
何謂隧道限界，主要包括哪些內容？？？ 5
3樓：匿名使用者
隧道限界運營中的隧道襯砌及附屬裝置的內輪廓是否符合標準，進行了解、測定（侵限部位、侵限量、範圍）、查明原因，提出改善措施並實施。隧道的限界的基本概念見下表。
鐵路限界及隧道內輪廓
隧道限界管理（management of tunnel clearance） 對運營中的隧道襯砌及附屬裝置的內輪廓是否符合標準，進行了解、測定（侵限部位、侵限量、範圍）、查明原因，提出改善措施並實施。隧道的限界的基本概念見下表。
鐵路限界及隧道內輪廓
名稱說明限界
機車車輛限界（簡稱車限—1）
機車、車輛不許超出的限界，也是非超限貨物不許超出的裝載限界（均按平坡直線為準）
超限貨物裝載限界
超限貨物裝車後不許超出的裝載限界，有一級超限，二級超限，超級超限之分（均按平坡直線為準）
基本建築限界（建限—1）
區間及站內橋、隧以外的一般建築物及裝置不許侵入的限界，系根據高5300mm寬4450mm的裝載限界規定的
隧道建築限界(隧限）
隧道襯砌不許侵入的限界，有隧限—1a，隧限—1b，隧限—2a隧限—2b四種
施工臨時建築物接近限界
施工臨時建築物不許侵入的限界，在隧道大、維修工程設計時個別規定
隧道綜合最小限界
隧道全長範圍內，任何建築物及附屬裝置，不會侵入的，***的，綜合最小接近限界內輪
廓隧道襯砌內輪廓
隧道襯砌斷面內部的輪廓（不包括安裝在襯砌內表面的裝置）不得小於「隧限」，一般指軌面以上部分。
隧道附屬裝置內輪廓
同上，包括安裝在襯砌內表面的附屬裝置，不得小於「建限—1」
施工臨時建築物內輪廓
包括隧道維修，大修的設施，堆放材料及短期使用的加固建築物內部的輪廓，不得小於施工臨時建築物接近限界
限界門內輪廓
限界門是為了防止意外超限列車，進入淨空窄小的隧道內肇事而設的檢查設施，內輪廓不能小於該區間允許的最大裝載限界
注：隧道襯砌內輪廓一隧道襯砌幾何形狀係由外輪廓線和內輪廓線組成，內輪廓線所包含的空間稱為內淨空，隧道內靜空必須比隧道的限界大，以保證行車安全。
機車車輛限界 曲線加寬參照鐵路限界之圖3 及有關公式求出。其中車輛全長按26 m，轉向架中心銷間距離按18 m計算，線路曲線半徑以所在地段實際半徑為準。
超限貨物裝載限界 貨物裝車後，在直線線路上停留時，貨物的高度和寬度有任何部位超過機車車輛限界或特定區段的裝載限界時，均為超限貨物。在直線上停留雖然不超限，但在執行中通過300m 曲線線路時，貨物的內側或外側計算寬度變為超限的，亦為超限貨物，見下圖。
超限貨物裝載限界圖（單位：mm；圖中《規則》指《鐵路超限貨物運輸規則》，中國鐵道出版社，2002）
基本建築限界 根據不同半徑和不同超高，按規定辦法計算曲線內外側加寬值。
隧道建築限界 分隧限一1a及隧限—1b（蒸汽及內燃牽引區段），隧限一2a及隧限一2b（電力牽引區段）。a為單線限界，b為雙線限界。參見鐵路限界之圖6 及圖7。
隧道襯砌內輪廓 襯砌標準設計內輪廓由平拱形→尖拱形→接近圓拱形的演進，受力情況不斷改善。
綜合最小限界 根據鐵路運輸組織工作的需要，把每一區段內所有的隧道、橋梁、跨線建築物及其附屬裝置所組成的綜合最小限界，叫做該區段的綜合最小限界。它是根據每一座建築物的綜合最小限界匯成的。
按照規定，隧道的綜合最小限界應每隔5 年重繪一次。引起隧道綜合最小限界發生變化的原因有：隧道內出現病害；隧道限界改善或改建；隧道大修，維修施工中安裝臨時設施；線路起撥通和超高量的變化。
4樓：默默
公路隧道的限界包括車道、路肩、路緣帶、行人路等的寬度；以及車道、行人路的淨高。
什麼是隧道侵線
5樓：匿名使用者
隧道侵線又稱為隧道侵限，指在隧道施工過程和運營中，隧道襯砌及附屬裝置的內輪廓是否符合標準（在隧道建築限界內），如果超出隧道建築限界，則被稱為隧道侵限。
隧道的結構包括主體建築物和附屬裝置兩部分。主體建築物由洞身和洞門組成，附屬裝置包括避車洞、消防設施、應急通訊和防排水設施，長大隧道還有專門的通風和照明裝置。
擴充套件資料： 隧道分類
按長度鐵路隧道：
（1）特長隧道：全長10000m以上；
（2）長隧道：全長3000m以上至10000m，含10000m；
（3）中隧道：全長500m以上至3000m，含3000m；
（4）短隧道：全長500m及以下。
公路隧道：
（1）特長隧道：全長3000m以上；
（2）長隧道：全長1000m以上至3000m，含3000m；
（3）中隧道：全長500m以上至1000m，含1000m；
（4）短隧道：全長500m及以下。
6樓：匿名使用者
標準的說法應該是隧道限界。隧道限界是設計規定的乙個尺寸標準，通俗的說法就是淨空淨寬，隧道一般都有隧道限界圖，任何建築物不得侵入隧道限界內。
軌道交通隧道的限界如何保護不受侵入？
7樓：儔僥由儐
1．大致分為以下幾種 （1）按區間隧道斷面形狀可以分為矩形、拱形、圓形和橢圓形等斷面形式。 （2）矩形斷面可分為單跨、雙跨及多跨等種類。 （3）拱形斷面可分為單拱、雙拱及多拱等種類。
（4）圓形斷面可分為單圓和多圓兩種形式。 2．區間隧道由直線和曲線組成，其中曲線包括圓曲線和緩和曲線兩種形式。平面的最小曲線半徑應符合表1k的規定。
3．曲線超高值應在緩和曲線和曲線內遞減順接；無緩和曲線時，應在直線段遞減順接；超高順坡率不宜大於2％，困難地段不應大於3％…… 4．在新建的城市軌道交通線路中，應按規程要求進行有關雜散電流腐蝕的防護。主要有對主體結構鋼筋及金屬管線結構採取防護措施；在地鐵沿線敷設的各種電纜、水管等管線結構應選擇符合雜散電流腐蝕防護要求的材質、結構設計和施工方法；採取設計合理，效能可靠持久的隧道絕緣防水措施；限制地鐵的牽引供電和回流系統中的雜散電流。 5．城市軌道交通線路均為右側行車的雙線線路，採用1435mm標準軌距，正線及輔助線均採用50kg／m及以上的鋼軌，鋼軌接頭採用對接形式。
6．城市軌道交通隧道埋深較淺時，要採取降低雜訊和減少振動的措施。 7．城市軌道交通隧道混凝土不僅要滿足強度需要，同時要考慮抗凍、抗滲和抗侵蝕的要求。 8．限界是指列車沿固定的軌道安全執行時所需要的孔洞尺寸。
限界包括車輛限界、裝置限界和建築限界三類。車輛限界是指車輛在正常運動狀態下形成的最大動態包路線；裝置限界是限制裝置安裝的控制線；建築限界是在裝置限界基礎上，考慮了裝置和管線安裝尺寸、厚度的最小有效斷面。建築限界中不包括測量誤差、施工誤差、結構沉降、位移變形等因素。
9．區間隧道結構防水要求不得有線流和漏泥砂，當有少量漏水點時，每晝夜的漏水量不得大於0.5l／㎡.變形縫、施工縫、穿牆管等特殊部位應採取加強措施。
在侵蝕性介質中僅用防水混凝土時，其耐蝕係數不應小於0.8. 10．明挖隧道結構的防水優先採用防水混凝土，其抗滲等級不少於0.
8mpa，防水層卷材層數及層厚必須符合設計，並設定保護層。
延伸閱讀：橋梁工程進行鑽孔灌注樁施工安全措施鑽孔樁機在陡坡或水上作業時，必須按施工組織設計要求設定堅固穩定的工作，並經驗收合格。機械操作人員在施工操作中思想要集中，不准隨便離開崗位，經常注意機械運轉情況，發現異常及時糾正或停機，做到嚴格服從指揮訊號，持證謹慎操作。
隧道內任何裝置不得侵入建築界限。這個建築界限指的是什麼？
8樓：再不吸血的蚊子
隧道有建築限界，行車限界等，建築限界，當然是指隧道內任何建築施工後不能超越該界線，一般圖紙上都有規定，有圖的，
隧道建築限界名詞解釋？
9樓：官官
隧道建築限界的意思就是建設紅線
10樓：卯菲孟雲
隧道：以任何方式修建，最終使用於地表以下的條形建築物，其空洞內部淨空面積在2平方公尺以上者均為隧道。
物探：凡是以各種岩土物理性質的差別為基礎，採用專門的儀器，觀測天然或人工的物理場變化，來判斷地下地質情況的方法，統稱為物探，是地球物理勘探的簡稱。
隧道淨空：指隧道襯砌的內輪廓線所包圍的空間，包括隧道建築界限通風及其他所需的斷面積。
空間效應：洞室在掘進過程中，由於受到開挖面的約束。使開挖面附近的圍巖不能立即釋放其全部位移，這種現象稱為開挖面的空間效應。
噴錨支護：是噴射砼、錨杆、鋼筋網噴射砼等結構組合起來的支護形式。
隧道圍巖：指隨到周圍一定範圍內，對隧道穩定性能產生影響的巖（土）體。
岩爆：埋藏較深的隧道工程，在高應力、脆性岩體中、由於施工爆破擾動原岩、岩體受到破壞，使掌子面附近的岩體突然釋放潛能，產生脆性破壞，這時圍巖表面發生爆裂聲，隨之有大小不等的片狀岩塊彈射剝落出來。
隧道建築界限：為了保護隧道內各種交通的正常執行與安全，而規定在一定寬度和高度範圍內不得有任何障礙物的空間界限。
新奧法：以控制爆破為開挖方法，以噴射砼和錨杆作為主要的支護手段，通過監測控制圍巖的變形，動態修正設計引數和變動施工方法的一種隧道施工方法。
岩石質量指標rqd：指鑽探時岩心復原率或稱岩心採取率。
p.s.大致應該是對的，我憑印象記得，之前考過隧道工程。
鐵路上的限界是什麼,什麼是限界？鐵路上有哪兩種限界
就是保證安全行車，其它建築物的安全距離。什麼是限界？鐵路上有哪兩種限界?地鐵限界的概念與規定 1,2 限界是保障地鐵安全執行 限制車輛斷面尺寸 限制沿線裝置安裝尺寸 確定建築結構有效尺寸的圖形。根據不同的功能要求,地鐵限界分為車輛限界 裝置限界 建築限界。車輛限界是指車輛在直線地段正常執行狀態下的最...
旋渦奇奈的血繼限界是什麼
旋渦奇奈絕對沒有血繼限界，鳴人也沒有，只不過他們母子都是九尾人柱力。你從哪看了鳴人會六道仙人的術了，我也看漫畫了，只不過鳴人在完全擁有並能控制九尾的查克拉後一使用就會像六道仙人似的，脖子上的那個東西和六道的一模一樣，現在岸本還沒畫那麼多，大家只能猜想接下來發生的故事情節，不過要是說關係的話，就是鳴人...
什麼是時光隧道，時光隧道存在，它的原理是什麼？
古時，有一句得道成仙 時光隧道 之語 洞中方一日，世上已千年。這句話人們現在認為是一派胡言，但在現實生活中確有其事，這正是當前歐美科學界熱衷探索的超自然現象，稱之為 時空隧道 這也證明在中國古代可能已發現 時空隧道 最近，令人們震驚的神秘現象一再出現 1990年9月9日，在南美洲委內瑞拉的卡拉加機場...