什麼是過渡配合,什麼是過盈配合

2021-03-14 14:21:36 字數 1179 閱讀 6696

1樓:blackpink_羅捷

1、過渡配合:過渡配合是指孔與軸裝配時可能有間隙配合也可能有過盈配合,孔的公差帶與軸的公差帶相互交疊。軸的最大極限尺寸大於孔的最小極限尺寸,軸的最小極限尺寸小於孔的最大極限尺寸,軸的實際尺寸可能大於也可能小於孔的實際尺寸,這樣的配合叫過渡配合。

2、過盈配合:在機械安裝過程中,有許多零件間需要緊密配合,用以防止連線脫落或傳遞大的扭矩,於是產生了過盈技術。過盈配合就是利用材料的彈性使孔擴大、變形而套在軸上,當孔復原時產生對軸的箍緊力,使兩零件連線。

在過盈配合公差帶圖中,孔的公差帶在軸的公差帶之下。

2樓:霽雨若初

過盈配合,即依靠軸與孔的過盈值,裝配後使零件表面間產生彈性壓力,從而獲得緊固的聯接。過盈是指孔的尺寸減去相配合的軸的尺寸之差為負。與它相反的是間隙配合。

過盈配合是指具有過盈(包括最小過盈等於零)的配合。此時,孔的公差帶在軸的公差帶之下。孔的各個方向上的尺寸減去相配合的軸的各個方向上的尺寸所得的代數差,此差為負時是過盈配合。

該結構簡單,同軸性好,能承受較大的軸向力、扭矩及動載荷。但對配合表面的加工精度要求較高,裝配不方便。

擴充套件資料:

通俗解釋:

在機械加工和製造過程中,二個或二個以上零件的配合狀態粗略可分為滑動配合、過渡配合和緊配合等許多等級,過盈配合屬於緊配合中的一種,也就是說相配對的軸徑(鍵寬)要大於孔徑(鍵槽),必須採用特殊工具擠壓進去。

或利用熱脹冷縮的特性,將孔(鍵槽)加熱,趁孔徑擴大,迅速套到軸上,待冷卻收縮後二個零件就緊緊配合成一體了。過盈多少,在加工圖紙上都有詳細說明。如果碰到有些零件不能採取加熱,也可將軸(鍵)放在乾冰裡冷卻,效果一樣。

3樓:途虎話養車

假設用氣缸和活塞為例:如果活塞裝入氣缸後,活塞和氣缸之間有間隙,就叫做間隙配合。

如果活塞裝入氣缸後,沒有任何間隙,嚴絲合縫的,就叫做過渡配合。

如果活塞裝不進氣缸(活塞直徑大於氣缸),採用加熱氣缸的辦法,強行把活塞裝入,就是過盈配合。

4樓:***無邊落木

過渡配合:兩個零件都按照公差製作的話,有可能出現間隙也可能出現過盈,這就是過渡配合。

5樓:破滅水

過渡配合孔的偏差與軸的偏差有交集,

過盈配合孔的最大尺寸(孔徑+上偏差)小於軸的最小尺寸

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