1樓:善佩杉詩貝
外人都說船員工資很高,其實不是那麼回事.首先做船員是很辛苦的,無論是工作,還是心理壓力都是如此.其收入一般是:大付大管輪這個檔次的也只不過在一萬二左右,這其中還要扣除所得稅,回家後一分錢也沒有了.
2樓:頓君潔許為
收入由合同
工資、勞bai務費及生du活補貼三部分組成,zhi其中合同工資:新證的三dao管三副月
薪為專8000-12000元,第二年三管三副月屬薪為1.3萬元以上,三副三管幹滿18個月後直公升為二副二管,月薪為1.5萬以上,幾年之後如公升至船長或輪機長,工資每月將是1.
8萬—3.0萬元;生活費:沿海船員450元/月,(遠洋船員)120-210美金/月;(生活費不包括在月薪之內,由公司另外補助)。
3樓:瑞暢暢
估計那是丁類證了,遠洋最低散貨,差不多四大頭都快五萬塊了,這還是低的
一般海員一月工資多少?
4樓:海員網
多少?近期船員市場評述:換班高峰期來了!三副三管緊缺!工資整體**趨勢!
5樓:敲黑板劃重點
說實話船員的待遇很一般吧,只能說比陸地上的稍微好點而已,大家都說船員的工資好幾萬之類的,其實這個工資還是有很多貓膩在裡面的給你稍微說的詳細一點
船長,輪機長:3萬-5萬乙個月,跑不同的線工資不太一樣,這個是遠洋的,近洋的要在3萬左右了,但是不會比3萬高出多少來,不過也有極個別的會高一些
大副,大管輪:3萬左右,不同公司,不同航線有出入二副,二管輪:2萬左右,同上
三副,三管輪:1萬左右,同上
6樓:老鄉你別走
幹一天,有一天工資,放假就沒錢。一年頂多在海上漂半年,過萬的工資平均下來,一年平均每月5000.跟農民工一樣,幹一天有一天工資,甲板經常敲鏽打油漆,機艙天天拆機器保養維修,比修汽車苦多了。
老闆多精,怎麼可能讓你閒著拿工資。經常加班幹活,只加班,不加錢。
7樓:匿名使用者
船員工資相對陸地是高那麼點,在船有工資,下船沒工資,就看你能幹幾個月了,陸地月月有工資,年終還有年終獎,船上除了工資基本沒其他獎金,而且在船上沒的玩沒的聊,工作一年回家歇幾個月就沒錢了,你和家人的團聚時間只有幾個月,水手工資現在8000左右,基本沒什麼責任,在船就是幹雜活,駕駛員工資不等,一萬到兩萬,船長三萬多,駕駛員是要負責任的,保證安全航行,一般船員在船的工作時間是固定的,但是靠離碼頭隨時準備全體出動
8樓:帶你吃個雞
是要分航線,國企船或是商業船,一般國企六千左右(不算其它)商業船在八千左右(不算其它)主要在船上攢錢會比在陸地上攢的多的多,吃住行都是免費的,總是可以的,不管累不累,首先不就是去掙錢嗎
9樓:發兔冷知識
有些在招聘會上的小夥伴會發現,有很多招聘海員的單位,都列出了高額的工資和誘人的待遇,但這些崗位還是很少有人去。
10樓:哇嘞哇嘞哇
一般情況下海員的工資乙個月的話應該會達到六千多,如果出的任務比較多的話,應該會拿到1萬多塊錢。
11樓:水手嫂子
10000元/月基礎崗位
管理崗,高階船員2~8萬人民幣/月
12樓:匿名使用者
這要看什麼職務!從2500---50000不等
13樓:
不要想海員這個行業了,先不說風險性,談點實際的吧:工資也就比陸地普通工人好點!外派的高點但是和外國船員比起來那是很低了,主要國內船務公司層層扒皮!
我是跑外派的,馬上要上船了,工資嘛這次又被降了幾百美金!準備想想其他出路
14樓:匿名使用者
當海員 待遇不錯 但是要吃得了苦 忍得住寂寞 帶上需要的證件 衣服行李就可以了 因為長期在外難免枯燥寂寞 記得帶個合成** 便於滿足生理需要**有.過來人的建議
現在海員的真實工資是多少
15樓:123456奮鬥
說實話船員的待遇很一般吧,只能說比陸地上的稍微好點而已,大家都說船員的工資好幾萬之類的,其實這個工資還是有很多貓膩在裡面的給你稍微說的詳細一點
船長,輪機長:3萬-5萬乙個月,跑不同的線工資不太一樣,這個是遠洋的,近洋的要在3萬左右了,但是不會比3萬高出多少來,不過也有極個別的會高一些
大副,大管輪:3萬左右,不同公司,不同航線有出入
二副,二管輪:2萬左右,同上
三副,三管輪:1萬左右,同上
這些事高階船員的工資,普通船員(也就是天天幹活的)工資不同公司會有極大的差別,但是不管普通船員的工資再高也不會比和他在乙個船上的最低的高階船員的工資高,也就是三副和三管輪,而且幹普通船員沒多大意思,最多弄個水手長,機工長到頭了,工資能拿到1萬基本到頭了
還有不能和國外比,國外的船員工資都高的嚇人,但是中國的船員有種種限制想到國外的公司幹很難。。。。。就算去了,也是得通過外派公司去,最後到手的工資得被扒好幾層皮
還有你得正確的看待這個船員的待遇問題,一說起來時不少,可是你得想想你不可能一直在船上幹活,這個工資是你在船上才有,休假了就一毛錢都沒啦,搞不好還要倒貼好多,因為要交各種各樣的保險**什麼的,所以船員的工資按你一年上船工作6-8個月,回家休假3,4個月,最後到手的也沒多少,也就是比路上工作的人多那麼一點點
工資越高代表你付出的越多,船員的付出是很大的,大家說的孤獨寂寞還是小事了,倒霉的一回家了發現老婆孩子房子,工資卡,啥都沒有了,也很正常
安全性嗎還是很高的,遠洋的船一般還是很有保障的,大公司要比小公司強的不是一點半點,近洋的船安全性就低點,一般公司不怎麼靠譜,近洋公司都比較鬆懈,大家都想每天離陸地那麼近安全就高了吧,其實不是那麼回事,只要在海浬這個危險性都不小,只是說遠洋的一般情況下船體的保養,資訊的獲取都比較受到重視,近洋船就很鬆懈了
16樓:雞雞勇闖咪咪峰
能不做就不做盡量不要做海員,工資是真的低。不騙你。
17樓:獨噯乖乖
海員工資的高低也要看你所在船務公司的資金大小和你所在船務公司擔任的職務高低來看的。
實習期海員只有補助,通過實習期之後轉正成正式海員之後才有正式工資。最低的月工資在4到5千左右。最高的上萬也是很正常的!
這得看公司是私企還是國企和你擔任的職務了!希望可以幫到你!
18樓:索馬利亞貴族
海員的工資不能說特別高、但對於一般家庭一般單位來說肯定是算高、特別是對於大陸地區的工作者、海員工資高的原因有幾點:海員工作者缺少、技能要求很高、心理素質要好、耐勞耐苦耐寂寞、不過由於技術的完善和科技的進步、船上的裝置設施日漸先進、操作電腦化、控制人性化、所以往往在船上最辛苦的就是孤獨。不過技能等級越高 待遇也就越高、很簡單的三副證書的工資比水手高平均三倍、二副比三副高1.
5倍、有巴拿馬證的比沒有巴證的要高幾百美金、有g證的比沒有g證的高、鷹牌海員證比國內海員證要工資要高2.5倍以上等等......
19樓:匿名使用者
是的,現在的海員工資相當高。就比如三副來說目前資歷好的三副工資差不多都能達到14000元及以上更不要說是船長、大副了。船長差不多近40000,大副在35000元,乙個月。
20樓:
還有香港新加坡富婆找人接種的呢,你說是真的假的。 船員這種職業門檻低的很,是人都能做,工資高的職位都得要學歷要經驗,鳳毛菱角。
21樓:匿名使用者
海員工資高,只是同陸地上工作崗位相比,確實比較高。另外國際高階海員享受海事勞工公約保護,即海員上船工作的最低要求,就業條件,船上居住、娛樂設施、食品和膳食,健康保護、醫療、福利、社會保障等。技能等級越高 待遇也就越高、很簡單的三副證書的工資比水手高平均三倍、二副比三副高1.
5倍、有巴拿馬證的比沒有巴證的要高幾百美金、有g證的比沒有g證的高、鷹牌海員證比國內海員證要工資要高2.5倍以上等等......
22樓:匿名使用者
海員工資還行吧 去當海員的都是家裡沒錢的 有錢誰去啊 我就是海員 所以對於我們來說卻是不錯 不過青春都葬送在大海上了 雖然金融風暴影響 航運界下滑 但三副的工資也行吧 全球航線的也有一萬多吧
遠洋出海漁船船員的工資一般是多少
23樓:萌比流氓兔
遠洋圍網船我知道,普通船員一年才6萬,還不如陸地上呢
24樓:**期望
出海打魚工資一般多少
25樓:國王
誰知道出海打魚,去哪可靠
26樓:愛笑的袁熊
廈門有沒有捕魚的漁船
27樓:手機使用者
8萬左右那也是風險和工資成比例的,因為付於力氣活,。參考。
28樓:
不一定 有的一兩萬有的三四萬
29樓:綠色軍營綠色夢
遠洋的一般一萬多一點
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