1樓:愛做作業的學生
配電櫃(箱
62616964757a686964616fe78988e69d8331333366306438)分:動力配電櫃(箱)和照明配電櫃(箱)、計量櫃(箱)。
配電櫃是配電系統的末級裝置,配電櫃是電動機控制中心的統稱。
配電櫃使用在負荷比較分散、迴路較少的場合;電動機控制中心用於負荷集中、迴路較多的場合。它們把上一級配電裝置某一電路的電能分配給就近的負荷。這級裝置應對負荷提供保護、監視和控制。
擴充套件資料
分級1、一級配電裝置,統稱為動力配電中心。它們集中安裝在企業的變電站,把電能分配給不同地點的下級配電裝置。這一級裝置僅靠降壓變壓器,故電氣引數要求較高,輸出電路容量也較大。
2、二級配電裝置,是動力配電櫃和電動機控制中心的統稱。動力配電櫃使用在負荷比較分散、迴路較少的場合;電動機控制中心用於負荷集中、迴路較多的場合。它們把上一級配電裝置某一電路的電能分配給就近的負荷。
這級裝置應對負荷提供保護、監視和控制。
3、末級配電裝置總稱為照明動力配電箱。它們遠離供電中心,是分散的小容量配電裝置。
主要開關櫃型別:
1低壓開關櫃有ggd、gck、gcs、mns、xll2低壓配電箱和xgm低壓照明箱。
主要區別:
ggd是固定式,gck、gcs、mns是抽屜櫃。gck和gcs、mns櫃抽屜推進機構不同;
gcs和mns櫃最主要的區別是gcs櫃只能做單面操作櫃,櫃深800mm,mns櫃可以做雙面操作櫃,櫃深1000mm。
優缺點:
抽出式櫃(gck、gcs、mns)較省地方,維護方便,出線路多,但造價貴;
固定式櫃(ggd)相對出線迴路少,占地較大(如果地方小做不了固定櫃的建議該做抽屜櫃)。
2樓:匿名使用者
實在看不下去bai了,配電三du箱指的是:層箱,電zhi表箱,戶箱,各成套廠dao或盤廠也許叫法專不同,但屬東西都一樣。以民用建築為例,層箱就是指樓層箱,箱中應該有塑殼斷路器和一些計量表計等等,高階一點的樓宇層箱可能在強電豎井裡;電表箱不用多說,就是你們家一出來樓道裡裝電表的那個箱子,裡面有什麼你應該知道;戶箱指的是入戶箱,就是房間裡的配電箱,以微型斷路器為主,分總開關,插座開關,空調開關等等,插座開關帶有漏電保護功能。
3樓:宗師最愛的粽粽
配電三箱指的是:層箱,電表箱,戶箱
4樓:匿名使用者
三箱是根據其用途分為 1.動力配電箱及照明配電箱 2.計量箱 3.控制箱
5樓:蒲黃紛飛
三相用電一copy
般都是工、農業用電,家庭民用電都是單相ac 220v 50hz。
三相指的是三根相線即a、b、c三相,這三相的初相角相差120度。
常用的非同步電動機是靠這三相相差的120度初相角,通過電機內的線圈、鐵芯、轉子切割磁力線;產生乙個旋轉磁場,使電動機輸出機械託動力。
6樓:匿名使用者
不是三相電的三箱,是指配電箱、變電箱、連線箱
7樓:匿名使用者
配電箱,控制箱,計量箱
8樓:匿名使用者
應該是控制箱、開關箱、表箱稱為三箱
9樓:香南雪北
三相用電一般都是工、農業用電,家庭民用電都是單相ac 220v 50hz。
三相指的是三回根相線即a、答b、c三相,這三相的初相角相差120度。
常用的非同步電動機是靠這三相相差的120度初相角,通過電機內的線圈、鐵芯、轉子切割磁力線;產生乙個旋轉磁場,使電動機輸出機械託動力。
建築電氣工程中配電箱三箱是哪幾種?
10樓:匿名使用者
一級二級**抄配電箱,或者叫總配襲電箱、分配電箱、開關箱。
配電箱是資料上的海量引數,一般是構成低壓林按電氣接線,要求將開關裝置、測量儀表、保護電器和輔助裝置組裝在封閉或半封閉金屬櫃中或屏幅上,構成低壓配電箱。正常執行時可借助手動或自動開關接通或分斷電路。
配電箱的用途:合理的分配電能,方便對電路的開合操作。有較高的安全防護等級,能直觀的顯示電路的導通狀態。
11樓:胡新華
二級配電箱要些什麼材料怎樣連線
12樓:匿名使用者
一級二級**配電箱,或者叫總配電箱分配電箱開關箱。
建築電氣中,「三箱」是什麼意思,
13樓:哎喲帶你看娛樂
為動力配電櫃
(箱)和照明配電櫃(箱)、計量櫃(箱)。
配電櫃(箱)分動力配電櫃(箱)和照明配電櫃(箱)、計量櫃(箱),為配電系統的末級裝置,配電櫃為電動機控制中心的統稱。
配電櫃使用在負荷比較分散、迴路較少的場合;電動機控制中心用於負荷集中、迴路較多的場合。它們把上一級配電裝置某一電路的電能分配給就近的負荷。這級裝置應對負荷提供保護、監視和控制。
14樓:匿名使用者
建築中的三箱,是指層箱(樓層配電箱),表箱(即統一的電表箱),戶箱(即每戶的戶內開關箱,總開關然後分插座啊照明啊這些開關)。
15樓:匿名使用者
照明配電箱、動力配電箱、雙電源切換箱
16樓:匿名使用者
照明配電箱 動力配電箱 電表箱
汽車三箱和兩箱是什麼意思,汽車的兩廂和三廂是什麼意思?
汽車構造中如果前後相鄰的兩部分有明顯分隔構造,就會將這兩個區域分開,成為一個箱,而這樣的構造,要在汽車只有車架的時候才能看到 通常現在的汽車發動機倉會佔據一個箱,通常轎車的車頭部分,然後是車員倉 坐人的部分 而第三個箱通常是叫行李箱,有些車有行李箱但是因為構造中沒有明顯分隔區域,所以也算兩箱車,如 ...
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裸車8 10萬,1 6排量,三箱,買什麼車好
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