1樓：w別y雲j間
1、夾緊螺絲固定：利用內六角螺栓擰緊的力量，使狹縫收縮，而將軸心緊緊夾持住。這種方式固定及拆卸方便，而且不會造成軸心的損壞，是一種很常用的固定方式。
2、d字孔固定：通常情況下，如果電機的軸是成d字型，如果定位螺絲無法固定的情況下，可以將聯軸器的孔處理成對應電機軸大小的d型孔，配合定位螺絲固定，就不用擔心打滑了
3、鍵槽型固定：適合高扭矩的傳動，為防止軸向滑動，通常與定位螺絲固定和夾緊螺絲固定並用。
4、脹緊套固定：通過擰緊聯軸器端麵的四顆定位螺絲壓迫帳套方式脹緊固定，適用於一些扭力大的步進電機和伺服電機的聯結固定，如脹套膜片聯軸器、脹套梅花聯軸器、脹套波紋管聯軸器等。
5、定位螺絲固定：兩個定位螺絲間隙90º對所固定的軸進行鎖緊，傳統的固定方式，由於螺絲的前端與軸心接觸，可能會造成聯軸器軸心的損傷或拆卸困難。
2樓：匿名使用者
聯軸器有好多種，膜片式、夾緊式、 錐套漲緊式等，每種的固定方式都不一樣，看你的選擇了！
定位的話要看的技數要求了，包括軸向距離、上下的高度和角度偏差、左右距離和角度偏差。
造價較高的大型機械，要求的偏差較小，要使用雷射對中儀和專門的工裝，價錢比較昂貴！
要求不怎麼嚴格的用百分表就行了！
至於平時的一些非常小的地方，沒什麼要求，隨便裝上就行了！
3樓：
鍵槽式的 還有夾緊式固定的 還有螺絲鎖緊的 也有錐套脹套式的。
4樓：匿名使用者
有兩種方法，有的是在半聯軸器上開孔攻絲，加定位螺釘；而有些是通過過盈配合來定位，尤其是大型轉動裝置，對過盈量的控制要求很高。
聯軸器如何實現軸向定位？
5樓：匿名使用者
聯軸器只是和軸向誤差大小有關，和軸向力沒關係。只要你選的扭矩足夠就行了。聯軸器的孔徑固定方式很多，有單一的，也有復合的。主要都是為了固定。
天津市騰達信機電 專營各種聯軸器，需要或者還有問題都可以找我！
軸上零件的軸向定位和固定方法有哪些？
6樓：援手
軸向定位的方式：軸肩、定位套、軸用卡簧、緊定螺釘，等。
軸向固定的方式；螺母、定位套、軸用卡簧、緊定螺釘，等。
減速器軸系各零件（包括軸承）如何定位和固定？
7樓：夢heart兒
軸上零件的軸向定位是以軸肩、套筒、圓螺母、軸
端擋圈和軸承端蓋等來保證的，具體內容如下：
1、軸肩：分為定位軸肩和非定位軸肩兩類，利用軸肩定位是最方便可靠的方法，但採用軸肩就必然會使軸的直徑加大，而且軸肩處將因截面突變而引起應力集中。另外，軸肩過多時也不利於加工。
因此，軸肩定位多用於軸向力較大的場合。
2、套筒定位：結構簡單，定位可靠，軸上不需開槽﹑鑽孔和切製螺紋，因而不影響軸的疲勞強度，一般用於軸上兩個零件之間的定位。
3、圓螺母：定位可承受大的軸向力，但軸上螺紋處有較大的應力集中，會降低軸的疲勞強度，故一般用於固定軸端的零件，有雙圓螺母和圓螺母與止動墊片兩種型式。當軸上兩零件間距離較大不宜使用套筒定位時，也常採用圓螺母定位。
4、軸端擋圈：適用於固定軸端零件，可以承受較大的軸向力。
5、軸承端蓋：用螺釘或榫槽與箱體聯接而使滾動軸承的外圈得到軸向定位。
在一般情況下，整個軸的軸向定位也常利用軸承端蓋來實現。利用彈性擋圈、緊定螺釘及鎖緊擋圈等進行軸向定位，只適用於零件上的軸向力不大之處。緊定螺釘和鎖緊擋圈常用於光軸上零件的定位。
擴充套件資料
軸系結構設計常見錯誤整理
1、軸端無倒角，軸上零件不便裝拆。
2、軸肩過高，軸承不便拆卸
3、齒輪無周向固定
4、軸頭段長度等於齒輪輪轂的長度，套筒頂不住齒輪，齒輪固定不可靠。
5、聯軸器沒有軸向定位。
6、聯軸器沒有周向固定。
7、聯軸器沒有軸向固定。
8、無調整墊片，軸承間隙無法調整。
9、無密封裝置，無法防漏油及防塵。
10、精加工面過長而不便裝拆軸承。
11、轉動的軸與靜止軸承端蓋相接觸，軸不能正常運轉。
12、轉動的套筒與靜止的軸承外圈相接觸，軸系不能正常運轉。
13、鑄造箱體的機加工面與非機加工面未區分開。
14、無砂輪越程槽，軸頸處不便磨削加工。
8樓：匿名使用者
定位和固定的話可以用軸肩、端蓋、套筒、擋圈，圓螺母也可以
總之就是用外力對零件進行約束，使零件在軸向無法產生相對位移即可
引用一下書裡的話，
軸上零件的軸向定位是以軸肩、套筒、圓螺母、軸端擋圈和軸承端蓋等來保證的。
軸肩 分為定位軸肩和非定位軸肩兩類，利用軸肩定位是最方便可靠的方法，但採用軸肩就必然會使軸的直徑加大，而且軸肩處將因截面突變而引起應力集中。另外，軸肩過多時也不利於加工。因此，軸肩定位多用於軸向力較大的場合。
分為定位軸肩和非定位軸肩
套筒定位 結構簡單，定位可靠，軸上不需開槽﹑鑽孔和切製螺紋，因而不影響軸的疲勞強度，一般用於軸上兩個零件之間的定位。如兩零件的間距較大時，不宜採用套筒定位，以免增大套筒的質量及材料用量。因套筒與軸的配合較鬆，如軸的轉速較高時，也不宜採用套筒定位。
圓螺母 定位可承受大的軸向力，但軸上螺紋處有較大的應力集中，會降低軸的疲勞強度，故一般用於固定軸端的零件，有雙圓螺母和圓螺母與止動墊片兩種型式。當軸上兩零件間距離較大不宜使用套筒定位時，也常採用圓螺母定位。
軸端擋圈 適用於固定軸端零件，可以承受較大的軸向力。
軸承端蓋 用螺釘或榫槽與箱體聯接而使滾動軸承的外圈得到軸向定位。
在一般情況下，整個軸的軸向定位也常利用軸承端蓋來實現。利用彈性擋圈﹑緊定螺釘及鎖緊擋圈等進行軸向定位，只適用於零件上的軸向力不大之處。緊定螺釘和鎖緊擋圈常用於光軸上零件的定位。
此外，對於承受衝擊載荷和同心度要求較高的軸端零件，也可採用圓錐面定位。
9樓：拉伸就是牛
箱體上開孔定位軸承，軸上做軸肩，定位，固定隨便用點蒙頭蓋好了
10樓：王溫暖
速器軸系各零件（包括軸承）如何定位和固定？
電動機軸如何與聯軸器連線
11樓：一刀木魚
電機軸車螺紋？有那個需要嗎？
除非你是用在特殊場合，例如電機直接帶動砂輪，否則不會在電機軸上加工螺紋的。
一般的電機都是用鍵傳動，是國標的。電機軸與接頭可選過渡配合或緊配合作周向固定。軸向固定可將接頭打到電機軸的肩位或選用緊定螺釘固定。
12樓：匿名使用者
除非你是用在特殊場合，例如電機直接帶動砂輪，否則不會在電機軸上加工螺紋的。
一般的電機都是用鍵傳動，是國標的。電機軸與接頭可選過渡配合或緊配合作周向固定。軸向固定可將接頭打到電機軸的肩位或選用緊定螺釘固定。
13樓：濟南科亞電子科技****
你好，電機輸出軸端部由中心孔，該中心孔外邊是保護錐，一般內部有螺紋（如果沒有可以用絲錐自行攻制），電機大小不同相應的螺紋大小不同。可以配用螺栓借助擋圈軸向固定聯軸器（聯軸器上應有容納該螺栓和擋圈的空間）。
14樓：匿名使用者
電動機不可以車螺紋，因為有正反轉之分。這個道理就不用多講了。
除非特殊用途，如砂輪機一般都是用螺紋的。
通常情況是電機廠事先用銑床銑出乙個鍵槽，然後使用者自行配置后斯配件。
軸上零件的軸向固定方法有哪些種？各有什麼特點
15樓：
1、軸肩、軸環、軸伸
特點：結構簡單，定位可靠。可承受較大軸向力。常用於齒輪、鏈輪、帶輪、聯軸器和軸承等定位。
2、套筒
特點：結構簡單，定位可靠，軸上不需要開槽、鑽孔切製螺紋，因而不影響軸的疲勞強度。一般用於零件間距比較小場合，以免增加結構重量。軸的轉速很高時不宜採用。
3、鎖緊擋圈
特點：結構簡單，不能承受大的軸向力，不宜用高速。常用於光軸上零件的固定。
4、圓錐面
特點：能消除軸和輪轂間的徑向間隙，裝拆比較方便，可兼作周向固定，能承受衝擊載荷。多用於軸端零件固定，常與軸端壓板或螺母聯合使用，使零件獲得雙向軸向固定。
5、圓螺母
特點：固定可靠，拆卸方便，可承受較大的軸向力。由於軸上切割螺紋，使軸的疲勞強度降低。
常用雙圓螺母或圓螺母與止動墊圈固定軸端零件，當零件間距較大時，亦可用圓螺母代替套筒以減少結構重量。
6、軸端擋圈
特點：適用於固定軸端零件，可承受劇烈振動和衝擊載荷。
7、軸端擋板
特點：適用於軸和軸端的固定。
8、彈性擋圈
特點：結構簡單緊湊，只能承受很小的軸向力，常用於固定滾動軸承。
9、緊定螺釘
特點：適用於軸向力很小，轉速很低或僅為防止零件偶然沿軸向滑動的場合。為防止螺釘鬆動，可加鎖圈。緊定螺釘的同時也起到了周向固定的作用。
16樓：濟寧鈦浩機械****
軸向固定的方法：通常可採用螺母、擋圈、壓板等配合軸肩和套筒實現軸上零件的軸向固定。它們 各自的特點如下：
（1）軸肩：結構簡單，定位可靠，可承受較大軸向力。
（2）圓螺母：固定可靠，裝拆方便，可承受較大的軸向力。
（3）軸端擋圈：適用於固定軸端零件，可承受一定程度的振動和衝擊載荷。
（4）彈性擋圈：結構簡單緊湊，不能承受較大的軸向力，常用於固定滾動軸承。
（5）套筒：結構簡單，定位可靠，軸上不需開槽、鑽孔和切製螺紋，因而不影軸的疲勞強度。
周向固定的方法：通常採用鍵和花鍵等聯接獲得軸上零件的圓周方向上的固定。它們各自的特點如 下：
（1）平鍵：結構簡單，裝拆方便，對中性好，應用廣泛。
（2）半圓鍵：由於半圓鍵與鍵槽配合較鬆，可傾轉，易裝拆，常用於錐形軸端，傳遞不大的力矩。
（3）楔鍵：由於楔緊後使軸與軸上零件產生偏心，故常用於對中性要求不高、載荷平穩的低速場合。
（4）切向鍵：當傳遞雙向轉矩時，採用兩對切向鍵並互成120°布置。多用於載荷較大，對中要求不嚴的場合。由於鍵槽對軸的削弱較大，故一般用在直徑大於100mm的軸上。
（5） 花鍵：適用於傳遞載荷較大和定心精度要求較高的動、靜聯接，特別是對常滑移的動聯接更具有獨特的優越性，在飛機、汽車、拖拉機、工具機、農業機械等機械傳動中得到了廣泛的應用。
簡述軸的分類及常用材料，舉例說明軸和軸上零件的定位與固定(包括周向和軸向固定) 汽車機
17樓：小公尺_步槍
軸上零件軸向固定的目的是保證零件在軸上有確定的軸向位置，防止零件做軸向移動，並能承受軸向力。常用的方法有利用軸肩、軸環、圓錐面，以及採用軸端擋圈、軸套、圓螺母、彈性擋圈等零件進行軸向固定。
1、用軸肩和軸環固定。階梯軸的截面變化部位叫做軸肩或軸環。用軸肩和軸環軸向固定軸上零件，具有結構簡單、定位可靠和能夠承受較大的軸向力等優點，是一種最常用的固定方法，常用於齒輪、帶輪、軸承和聯軸器等傳動零件的軸向固定。
2、用軸端擋圈和圓錐面固定。當零件位於軸端時，可利用軸端擋圈或圓錐麵加擋圈進行軸向固定。用軸端擋圈固定，軸徑小時只需要乙個螺釘鎖緊，軸徑大時則需要兩個或兩個以上的螺釘鎖緊。
為防止軸端擋圈和螺釘鬆動，可採用圖示的鎖緊裝置。無軸肩和軸環的軸端，可採用圓錐麵加擋圈進行軸向固定，這種固定有較高的定心精度，並能承受衝擊載荷，但加工錐形表面不如加工圓柱表面簡便。
3、用軸套固定。軸套又稱套筒，用其軸向固定零件時，主要依靠已確定位置的零件來作軸向定位，適用於相鄰兩零件間距較小的場合。用軸套固定，結構簡單，裝拆方便，可避免在軸上開槽、切螺紋、鑽孔而削弱軸的強度。
若零件間距較大，會使軸套過長，增加材料用量和軸部件質量。
4、用圓螺母固定。當無法採用軸套固定或軸套太長時，可採用圓螺母作軸向固定。這種方法通常用在軸的中部或端部，具有裝拆方便、固定可靠、能承受較大的軸向力等優點。
其缺點是：需在軸上切製螺紋，且螺紋的大徑要比套裝零件的孔徑小，一般採用細牙螺紋，以減小對軸強度的影響。為防止圓螺母的鬆脫，常採用雙螺母或乙個螺母加止推墊圈來防松。
5、用彈性擋圈固定。利用彈性擋圈作軸向固定。彈性擋圈結構簡單緊湊，拆裝方便，但能承受的軸向力較小，而且要求切槽尺寸保持一定的精度，以免出現彈性擋圈與被固定零件間存在間隙或彈性擋圈不能裝入切槽的現象。
軸上零件周向固定的目的是為了傳遞轉矩及防止零件與軸產生相對轉動。常採用鍵和過盈配合等方法。
1、用鍵作周向固定。用平鍵聯接作周向固定，結構簡單，製造容易，裝拆方便，對中性好，可用於較高精度、較高轉速及受衝擊或變載荷作用的固定聯接。應用平鍵聯接時，對於同一軸上軸徑相差不大的軸上鍵槽，應盡可能採用同一規格的鍵槽尺寸，並使鍵槽位於相同的周向位置，以方便加工。
用楔鍵聯接作周向固定，在傳遞轉矩的同時，還能承受單向的軸向力，但對中性較差。用花鍵聯接作周向固定，具有較高的承載能力，對中性與導向性均好，但成本高。
2、用過盈配合作周向固定。該方法主要用於不拆卸的軸與輪轂的聯接。由於包容件輪轂的配合尺寸（孔徑）小於被包容件軸的配合尺寸（軸頸直徑），裝配後在兩者之間產生較大壓力，通過此壓力所產生的摩擦力可傳遞轉矩。
這種聯接結構簡單，對軸的削弱小，對中性好，能承受較大的載荷和有較好的抗衝擊效能。因其承載能力與抗衝擊能力取決於過盈量的大小和配合處的表面質
量，因此，配合表面的加工精度要求較高，表面粗糙度值也較小。
過盈量不大時，一般用壓入法裝配。當過盈量較大時，常採用溫差法裝配，即加熱包容件輪轂或（和）冷卻被包容件軸，利用材料的熱脹冷縮現象以減小過盈量甚至形成間隙進行裝配。用溫差法裝配不易擦傷表面，可以獲得很高的聯接強度。
對於對中性要求高、承受較大振動和衝擊載荷的周向固定，可採用鍵聯接與過盈配合組合的固定方法，以傳遞大的轉矩及使軸上零件的周向固定更加牢固。
3、用其他方法作周向固定。在傳遞的載荷很小時，可以用圓錐銷或緊定螺釘作周向固定。這兩種方法均兼有軸向固定的作用。
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