1樓:痴情鐲
電動車72伏來20安應該配500-800w的電機源
。電機是依bai據電磁感應定律實現du電能轉換或傳遞的一種zhi電磁裝置,dao電機在電路中是用字母m(舊標準用d)表示,它的主要作用是產生驅動轉矩,作為用電器或各種機械的動力源,發電機在電路中用字母g表示,它的主要作用是利用機械能轉化為電能。
2樓:匿名使用者
800w正好!看我的配置,就是72v配800w的電機,但我的電機是原車60v800w,所以在72v上屬於超壓執行,執行效率比60v差些,但也不錯,速度快了不少。
3樓:匿名使用者
你這個應該是電動車的問題吧,72伏是電池電壓、20ah是電池容量。
一般配500-800w的電機就可以了,500w的續航會更好、800w的動力更足速度更快續航時間會相對差點。
72v的電動車一般用多少功率的電動機和控制器??
4樓:影視的小偉
1000瓦的bai電機。
72伏的車子最少也要du1000瓦的電
機啊zhi,18管以上的控制器(dao控制器是說多少管,內管數越大輸出越大)配個500瓦的容電機續航是比較遠,也不怎麼耗電,但開起來肯定沒勁,如果要載重上坡那就會吃力,而且60公里的碼速肯定也是電動車上面電子資料。
一般72v的電動車配的電機一般是1000或800瓦的,瓦數越大電流越大,電線承受不住電流的情況下才容易被燒。
5樓:茹今鎖依波
據我所知,72v充電器確實比較難買,因為這個規格的充電器不夠安全,量產的成品電動車很少有72v的
您幹嗎不試試弄乙個144v的電動車呢?那樣還能跑得更快些!
6樓:於磊
不會有燒毀
來的可能,因為一般自72v的電動車bai
配的電機一般du
是1000或800瓦的,瓦數越大電流越zhi大,電線承受不dao住電流的情況下才容易被燒,電機瓦數才500的話,電流那麼小,跑的怎麼可能那麼快,電流越大跑的越快 電機瓦數也應該越大
7樓:婁底電動三輪車
太炕了,72伏的車子最
copy少bai也要1000瓦的電機啊,18管以上的控du制zhi器(控制器是說多少管,管數越大dao輸出越大)配個500瓦的電機續航是比較遠,也不怎麼耗電,但開起來肯定沒勁,如果要載重上坡那就會吃力,而且60公里的碼速肯定也是電動車上面電子資料,不是真實的
8樓:匿名使用者
賣車的不專業
第一、民用電動車國家都限速了 兩輪車和三輪車沒有速度超50公里的 一般專35-45公里
第二、除品牌屬車外 車上電表一般為假錶顯示不准 實際速度基本為表顯÷2
第三丶500w電機根本不用配72v電瓶 那會燒壞電機 500w電機一般用在2輪車上 用三輪車上功率太小 小馬拉大車也跑不起來
第四、72v電瓶最好配1200w電機 有功率也能跑遠
第五、輪轂電機功率實際上只有同標功率差速電機八成勁道 所以同樣電瓶同標電機情況下
電三輪車比電兩輪車勁大 只是三輪車比兩輪車車身重你感覺不出來而己
72v20a電瓶,適合多少瓦電機
9樓:九毛七
1000w左右的電機的都可以,功率越大,速度越快。
10樓:
換完後,電壓還在電機和控制器允許範圍,基本上可以騎行,但有以下問題:
一、電池盒是否可以容納72v電池。二、電池容易壞,因為64v控制器欠壓值為56v,車子總不欠壓,電池會過放電,壽命會大幅降低。
三、儀表顯示會不准,電池用完了,電量顯示還會是滿電。
四、64v充電器無法給72v電池充電,必須更換72v充電器。
五、如想改善電池損壞問題,需更換72v控制器。
六、如想改善電量顯示,需更換72v儀表,但儀表對騎行和效能沒啥影響,可以不換。
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72伏32安電動車跳多遠的計算方法是電動車上標明的額定時速 乘以2.5就是續航里程。例如以額定時速25km時速勻速跑，25 2.5 62.5千公尺，那麼是62.5千公尺每小時。1 電瓶車行駛里程是遞減的，電瓶受溫度影響也是比較大的，正不正常要從幾個方面來看。2 購買時商家承諾的行駛里程是多少要搞清楚...
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體積是一樣大的，不過32安要比20安電池容量大，換句話說就是32安的電池和20安的電池組同樣充滿電，32安的要比20安的跑的遠。電壓對於電動車直流電機來說決定電動車的最快速度。因為直流電動機電壓和轉速成正比，電機跑多遠與電瓶電能做功和電機的效率有關。電動車載乙個人和兩個人是不一樣的，電瓶總共能儲存那...
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容量不一樣.12va的電瓶以12安的電流理論上可放電一小時,20安的以同樣的電流就可放電接近兩小時。就是電瓶能存貯的電流量啊,就是大電瓶和小電瓶的區別 20a跑的更遠 20安的容量大.存電量也多 跑的路程也遠.電動車60伏12安的可以裝60伏20安的電池嗎 電池箱空間能放的下就可以用。在相同電機功率...