1樓:途虎話養車
轉彎的次數比較來
頻繁源,車子在轉彎的情況bai下,有乙個離心力du,重心偏向於轉彎時車zhi子的外車dao輪,力度會往下壓,造成輪胎磨擦加劇,左轉彎次數多的話,前右輪磨蝕就會歷害.沒什麼好修的,可以把左前輪的跟右前輪的互換一下,以達到平衡。
為啥汽車的右前輪胎比左前輪胎磨損大
2樓:墨汁諾
轉彎的次數比較來bai頻繁du,車子在轉彎的情況下,zhi有乙個離心力,重心偏dao向于轉版彎自時車子的外權車輪,力度會往下壓,造成輪胎摩擦加劇,左轉彎次數度多的話,前右輪磨蝕就會歷害,可以把左前輪的跟右前輪的互換一下,以達道到平衡。
汽車輪胎氣壓就是輪胎的生命,氣壓過低,胎體變形增大,車胎側就容易出現裂口,同時導致車輪胎過度產生熱量,促使橡膠老化,簾布層疲勞、簾線折斷。
氣壓過低,還會使輪胎接地面積增大加速胎肩度磨損程度;氣壓過高,會使輪胎簾線受到過度的伸張變形,胎體彈性下降,使汽車在行駛問中受到的負荷增大,如遇衝擊會產生內裂和爆破,同時氣壓過高還會加速胎冠磨損,並使耐軋效能下降。
3樓:正直人生
中國靠右行,由於排水需要防止路面積水公路是中間高,兩邊低,這樣車在靠右行駛時右側車胎承受的壓力會大些!尤其是四車道的路特別明顯!
4樓:匿名使用者
說明你的汽車行駛過程中有跑偏現象 造成汽車輪胎偏磨請去修理廠去做 四輪定位
5樓:匿名使用者
是內邊磨得歷害來還是外邊磨得歷自害?
有可能是你左轉彎的次數比較頻繁,車子在轉彎的情況下,有乙個離心力,重心偏向於轉彎時車子的外車輪,力度會往下壓,造成輪胎磨擦加劇,左轉彎次數多的話,前右輪磨蝕就會歷害.沒什麼好修的,可以把左前輪的跟右前輪的互換一下,以達到平衡,光了就換新的吧
6樓:匿名使用者
因為中國道路靠右側通行,汽車右側受力多
7樓:絔依渃雪
轉彎的次數比較頻繁,車子在轉彎的情況下,有乙個離心力,重心偏向於專轉彎時車子屬的外車輪,力度會往下壓,造成輪胎磨擦加劇,左轉彎次數多的話,前右輪磨蝕就會歷害.沒什麼好修的,可以把左前輪的跟右前輪的互換一下,以達到平衡,
1、做四輪定位
2、做輪胎平衡
3、保證胎壓在規定範圍內
4、檢查前束、後傾
如果輪胎磨損程度達到更換標準則需要立即更換,最好更換同一品牌同一型號輪胎。每兩萬公里做一次輪胎換位。
為什麼汽車右前輪磨損比左前輪磨損嚴重?
8樓:kobe老兵不死
轉彎的次數比來較頻繁,車子在轉源彎的情況下,有乙個bai離心力,重心du偏向於轉彎時車子的外車輪zhi,力度會dao往下壓,造成輪胎磨擦加劇,左轉彎次數多的話,前右輪磨蝕就會歷害。沒什麼好修的,可以把左前輪的跟右前輪的互換一下,以達到平衡。
輪胎是汽車的重要部件之一,它直接與路面接觸,和汽車懸架共同來緩和汽車行駛時所受到的衝擊,保證汽車有良好的乘座舒適性和行駛平順性;保證車輪和路面有良好的附著性,提高汽車的牽引性、制動性和通過性;承受著汽車的重量,輪胎在汽車上所起的重要作用越來越受到人們的重視。
9樓:途虎話養車
轉彎的次複數比較頻繁
制,車子在轉彎的情況bai下,有乙個離心力,重心du偏向於轉彎zhi
時車子的外車輪,力度dao會往下壓,造成輪胎磨擦加劇,左轉彎次數多的話,前右輪磨蝕就會歷害.沒什麼好修的,可以把左前輪的跟右前輪的互換一下,以達到平衡。
10樓:匿名使用者
公路都是右邊低,右邊低的話重量就重,磨損得就大
11樓:流年
因為有一側輪胎傾角或前束值有偏差。你的車需要做四輪定位進行校正。
12樓:匿名使用者
汽車 有點 跑偏 做個 四輪定位
13樓:匿名使用者
可能是剎車比平橫,
還有就是四輪定位偏了去做個四輪定位
我的車右前輪很費輪胎,比其他的輪胎磨損的快,是怎麼回事?
14樓:索邁剎車片
東營河口專
bai業四輪定位崔師傅提醒您du:不只是你的車zhi右前輪比dao左前輪磨損快,幾乎是所版有的權車(在不經常換位的情況下,通常境況下每一萬公里就需要前後換位一次)都是右前輪磨損比左前輪快,首先是路面原因(路面右側比左側低,為了路面排水快)右側吃力比左側大。其次是左轉彎時,很容易打死方向,相反向右打死方向的機率很小。
四輪定位資料如果不對,應該是同時磨損兩個輪胎的內側或外側,不會只磨損右前輪的。
希望對你有幫助
15樓:匿名使用者
佳通輪胎博士提醒你:這是由多種原因造成的:
駕駛習慣和駕駛方式
車型與輪胎的正確匹配內
車輛行駛容的路面形式
車輛和輪胎的保養
四輪定位不正確
車輛的制動系統故障
佳通輪胎博士提醒你為保證輪胎最大限度的磨損壽命,請檢查懸架系統和進行四輪定位。
16樓:匿名使用者
去做個四輪定位,檢查一下
17樓:匿名使用者
這個不是很清楚,呵呵
汽車輪胎前輪磨損快還是後輪磨損快?
18樓:天使lo天使
前輪比後輪磨損抄快.
正常情況下前輪的磨
襲損會較後輪嚴重的,其主要原因是:
1、現在多數家用車型發動機艙在車身前端,重量相對集中,前輪承受著相對於後輪更大的負重,前後重量不一,相對重的一方磨損快;
2、剎車過程中,前輪承受的制動力要強於後輪,車輛能盡量的縮短剎車距離,但也使前輪距地面摩擦加深,磨損快;
3、前輪是導向輪,在車行駛過程中,前輪會在路面上產生滑動導向,這也是造成車胎外側通常比內側磨損嚴重的原因之一.
19樓:網上車市問答
正常情況(此處copy說的正常情況,指的是沒bai有特殊駕駛
du習慣——彈射,漂移,燒胎等)zhi,無論前驅還dao是後驅都是前輪的磨損會較後輪嚴重的,其主要原因是:1、現在多數家用車型發動機艙在車身前端,整車的主要重量相對集中,前輪承受著相對於後輪更大的負重;2、剎車過程中,前輪承受的制動力要強於後輪,這樣的設計是為了車輛能盡量的縮短剎車距離。3、前輪是導向輪,在車行駛過程中,轉彎,前輪會在路面上產生側向滑動(沒有這個摩擦力,我們就沒法轉向了),這也是造成車胎外側通常比內側磨損嚴重的主要原因。
通常用車過程中如果有條件的話,建議每1wkm對車胎的位置進行一次調換,1、如果備胎不是同尺寸、同規格胎,左前右後調換,右前左後調換,調換的時候最好能做每個輪胎的動平衡;2、如果備胎是同尺寸、同規格,如果就是跟原車輪胎一樣的話,那就再好不過了。用備胎放在左前,挑磨損較少的後胎放在右前,對比剩下的3條胎,選兩個磨損相近的換到後面,磨損最嚴重地放入後備箱當備胎,注意,我這裡說的是備胎跟原車胎是完全相同的情況。
20樓:公尺其林工程師**
您好!通常輪bai胎磨損較快的在於車
du輛的驅動zhi軸,由於dao目前大多數家用型車回都屬於前置答前驅發動機。
為了獲得最佳的輪胎磨耗狀況,輪胎調位是必須的。參考車輛製造商提供的使用手冊中有關輪胎換位的指導。
如果您沒有車輛使用手冊的話,建議您每8000到10,000公里調一次位。如果輪胎換位得當,能使輪胎磨損更均勻,延長輪胎使用壽命,且在輪胎的整個生命週期內提供更好的操控效能。
參考資料:公尺其林官網 ****michelin.***.**
21樓:天天車論
為啥前輪剎車片磨損比後輪快?汽修師:一分鐘搞明白,車子多開10年為啥前輪剎車片磨損比後輪快?
老司機一次性講清楚,新手千萬注意剎車片磨損,汽車正確行駛,汽車剎車的慣性作用,前車輪驅動力,輪胎保養
22樓:匿名使用者
很簡單!前驅磨前輪!後驅磨後輪!四驅前輪稍微快點!2萬倒一次輪胎!第一次前後!第二次交叉就是前左到右後前右到左後!
23樓:匿名使用者
凡眾泰車都這樣,前驅後磨,後驅前磨
24樓:呼和浩特萬通汽修學校
車輛的驅動輪磨損比較快。
為什麼汽車右前輪磨損比左前輪磨損嚴重
轉彎的次數比來較頻繁，車子在轉源彎的情況下，有乙個bai離心力，重心du偏向於轉彎時車子的外車輪zhi，力度會dao往下壓，造成輪胎磨擦加劇，左轉彎次數多的話，前右輪磨蝕就會歷害。沒什麼好修的，可以把左前輪的跟右前輪的互換一下，以達到平衡。輪胎是汽車的重要部件之一，它直接與路面接觸，和汽車懸架共同來...
為什麼兩隻後輪胎磨損比前輪胎大？
後輪磨損厲害絕大多數都是出現在後獨立懸掛的車型上，原因是後輪內傾角超差，通過精確的4輪定位可以矯正。有些後獨立懸掛的車型後輪原廠沒有配備調整內傾角的偏心螺栓，需要做4輪定位的時候單獨購買。常見的不正常磨損有以下幾種 1 輪胎的 部分 胎冠 早期磨損 主要原因是充氣量過大。適當提高輪胎的充氣量，可以減...
車胎蹭到馬路牙子了需要處理嗎，右前輪胎 被馬路牙子蹭掉一塊 需要更換嗎？
建議到4s店進行專業檢修，檢查輪胎內部的鋼絲是否斷裂。如何為愛車選擇正確的輪胎？根據輪胎的保質期 輪胎的側壁上會有四位數字標明輪胎的製造日期，前兩位代表週數，後兩位代表年份。輪胎的使用一般不要超過3年，里程不超過6萬公里。雖然稍稍超過年限和里程也無礙大局，但冬季的低溫和夏季的雨水會使輪胎的濕地抓地力...