1樓:匿名使用者
聯軸器 齒輪 減速機 從某種意義上說都屬於傳動件的範疇,聯軸器是連線軸和軸來傳遞
內扭矩的,一般搭配減速機用的容比較多,而齒輪則算是乙個比較小的概念,齒與齒吻合來傳遞扭矩,也就是一般的減速機的內部結構成分!
聯軸器常見故障及處理
2樓:匿名使用者
曲柄銷軸瓦bai的偏磨:
連桿將作用在活塞du上的推力傳遞給曲軸zhi,dao又將曲軸的旋轉運動轉內換為活塞的往復運動,我公司容一台壓縮機在一段時間內頻繁出現一級曲柄銷瓦偏磨損壞烏金脫落的事故,且偏磨的方向一直不變,主要從以下幾方面進行了分析處理。
1、仔細檢測了曲柄銷軸承的間隙,十字頭銷與十字頭及連桿大、小頭瓦的間隙,十字頭與滑道的六點間隙,以及曲柄銷軸的橢圓度,更換了新的十字頭銷,保證了各部間隙。
2、連桿大小頭孔的平行度,利用專用工具檢測,十字頭銷孔對於一級曲柄銷軸的平行度,也利用專用工具進行了檢測。平行度均不超0.02—0.03mm,在允許範圍內。
3、活塞桿的跳動, 設計值不超過0.07mm/全行程,也在設計範圍內
在以上三點均得到確認無誤後,檢修機組後開車僅3天,仍發生曲柄銷瓦的偏磨,最後發現由於曲軸聯軸器的對中存在著問題,導致曲軸的最遠端發生偏斜,最為明顯,從而造成了曲軸銷瓦的偏磨,通過重新找正曲軸與電機的同軸度及調整主軸瓦的間隙,徹底解決了曲軸銷瓦偏磨的問題。
請教乙個聯軸器的問題
3樓:三江南流
聯軸器的扭矩是根據負載輕重來確定的而不是電動機,電動機的扭矩也是隨負荷大小而變化的並非恆定值,欠載的電機決不會輸出大扭矩,反過來超載的電機扭矩會大於額定值,有沒有問題就看負荷的大小了。
4樓:chen陳超超
可以用的,因為工程上的設計都有一定的餘地(安全係數),只不過使用壽命長短一點而已。
5樓:匿名使用者
要是直流電機的話有時候會出現啟動不了,或者電機容易過熱,雜訊大,跳閘,
6樓:匿名使用者
聯軸器指標偏低,容易出問題。
聯軸器的優點
7樓:百度使用者
聯軸器是將兩軸軸向聯接起來並傳遞扭矩及運動的部件並具有一定的補償兩軸偏移的能力,為了減少機械傳動系統的振動、降低衝擊尖峰載荷,聯軸器還應具有一定的緩衝減震效能。聯軸器有時也兼有過載安全保護作用。 聯軸器屬於機械通用零部件範疇,用來聯接不同機構中的兩根軸(主動軸和從動軸)使之共同旋轉以傳遞扭矩的機械零件。
在高速過載的動力傳動中,有些聯軸器還有緩衝、減振和提高軸系動態效能的作用。聯軸器由兩半部分組成,分別與主動軸和從動軸聯接。一般動力機大都借助於聯軸器與工作機相聯接,是機械產品軸系傳動最常用的聯接部件。
20世紀後期國內外聯軸器產品發展很快,在產品設計時如何從品種甚多、效能各異的各種聯軸器中選用能滿足機器要求的聯軸器,對多數設計人員來講,始終是乙個困擾的問題。常用聯軸器有膜片聯軸器 ,鼓形齒式聯軸器,萬向聯軸器,安全聯軸器,彈性聯軸器及蛇形彈簧聯軸器。
聯軸器怎麼分類?
8樓:之何勿思
1、剛性聯軸器(無補償能力);
2、撓性聯軸器(有補償能力);
3、無彈性元件的撓性聯軸器:這類聯軸器因具有撓性,故可補償兩軸的相對位移。但因無彈性元件,故不能緩衝減振。如:凌斯十字滑塊聯軸器,十字軸式萬向聯軸器,齒形聯軸器等2);
4、有彈性元件的撓性聯軸器:這類聯軸器因裝有彈性元件,不僅可以補償兩軸間的相對位移,而且具有緩衝減振的能力。
拓展資料:
聯軸器是用來聯接不同機構中的兩根軸(主動軸和從動軸)使之共同旋轉以傳遞扭矩的機械零件。在高速過載的動力傳動中,有些聯軸器還有緩衝、減振和提高軸系動態效能的作用。
聯軸器由兩半部分組成,分別與主動軸和從動軸聯接。一般動力機大都借助於聯軸器與工作機相聯接。
根據傳遞載荷的大小,軸轉速的高低,被聯接兩部件的安裝精度等,參考各類聯軸器特性,選擇一種合用的聯軸器型別。具體選擇時可考慮以下幾點:
所需傳遞的轉矩大小和性質以及對緩衝減振功能的要求。例如,對大功率的過載傳動,可選用齒式聯軸器;
對嚴重衝擊載荷或要求消除軸系扭轉振動的傳動,可選用輪胎式聯軸器等具有高彈性的聯軸器;
聯軸器的工作轉速高低和引起的離心力大小。對於高速傳動軸,應選用平衡精度高的聯軸器,例如膜片聯軸器等,而不宜選用存在偏心的滑塊聯軸器等。
9樓:匿名使用者
聯軸器主要
剛性聯軸器、彈性聯軸器和萬向聯軸器
10樓:匿名使用者
聯軸器主要有齒式聯軸器、萬向聯軸器、膜片聯軸器、輪胎聯軸器、彈性聯軸器、
11樓:5瑪麗蓮曼森
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聯軸器怎麼選型?
12樓:滄州重諾機械製造****
聯軸器是連線提公升機兩軸承並傳遞扭矩的重要部件,除了上述兩種功能之外,還可以補償兩個軸承在製造或安裝過程中出現的誤差所造成的軸線偏移。具備緩衝、吸振和安全保護等功能。在聯軸器的選擇上,首先要確定型別,然後在確定聯軸器的型號。
提公升機聯軸器的型別需要根據提公升機所在的工作環境、需要達到的工作強度和提公升物料堆提公升機的要求來進行。中小型的減速器所使用的輸入軸和輸出軸都可以採用彈性柱銷形式的聯軸器,這種聯軸器設計和加工、安裝拆卸簡單,成本極低,並且可以適當的緩衝減震。
當提公升機兩個軸的對中精密度比較好,可以選用凸緣聯軸器。凸緣聯軸器可以傳遞扭矩更大,剛性更好。
若是用在鏈結電動機軸和減速器高速軸的聯軸器,因為這兩個軸的轉速高,需要減少啟動載荷。所選用的聯軸器需要具有緩和衝擊的作用,所以,要選擇轉動感能較小又具有彈性的套柱銷聯軸器。
鏈結減速器和工作機的聯軸器在選擇上可以選用可移動式的聯軸器。因為此處軸承轉動速度比較小,需要傳遞的扭矩較大。加上減速機和工作機不是在同乙個基座上的,所以,在選擇聯軸器的時候要考慮到大距離的軸線偏移,要選擇承受能力高,具備較大軸線偏移補償的發剛性可移動聯軸器。
如若工作機在工作時振動比較大,振動太大會影響到減速器內部傳動件的正常工作,所以,聯軸器選擇需要考慮到緩和衝擊和避免振動的問題。此處需要選用帶有彈性的彈性套柱銷聯軸器。
13樓:匿名使用者
聯軸器的型號大致是根據傳遞的扭矩、轉速、允許偏差等,來選擇的。
然而,不同的環境所需要的實物是有所差異的。在選擇聯軸器也要根椐在不同的條件下選擇合適的聯軸器型號 。
在選擇標準聯軸器時應根據使用要求和工作條件,鼓形齒式聯軸器,如承載能力、轉速、兩軸相對位移、緩衝吸振以及裝拆、維修更換易損鼓形齒式聯軸器等綜合分析來確定。具體選擇時可順序考慮以下幾點,選擇聯軸器應考慮的因素。
1. 原動機和工作聯軸器的聯軸器械特性。原動機的型別不同,其輸出功率和轉速,有的是平穩,有的衝擊甚至強烈衝擊或振動。
這將直接影響聯軸器型別的選擇,是選型的首要依據之一。對於載荷為平穩的,研討行業發展形勢,則可選剛彈性柱銷聯軸器,否則宜選用彈彈性柱銷聯軸器,tl型彈性套柱銷聯軸器。
2. 聯軸器聯接的軸系及其運轉情況。對於聯接軸系的質量大、轉動慣量大,而又經常起動、變速或反轉的,則應考慮選用能承受較大瞬時過載,並能緩衝吸振的彈彈性柱銷聯軸器。
3. 工作聯軸器轉速高低,對於需高速運轉的兩軸聯接,應考慮選擇聯軸器的結構具有高平衡精度特性,以消除離心力而產生的振動和躁聲,增加相關鼓形齒式聯軸器的磨損和發熱而降低傳動質量和使用壽命,其中膜片聯軸器對高速運轉適應性較好。
總之,合適的聯軸器型號選擇,有利於機器的使用和提高工作效率。
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14樓:匿名使用者
根據傳遞載荷的大小,軸轉速的高低,被聯接兩部件的安裝精度等,參考各類聯軸器特性,選擇一種合用的聯軸器型別。具體選擇時可考慮以下幾點:
1) 所需傳遞的轉矩大小和性質以及對緩衝減振功能的要求。例如,對大功率的過載傳動,可選用齒式聯軸器;對嚴重衝擊載荷或要求消除軸系扭轉振動的傳動,可選用輪胎式聯軸器等具有高彈性的聯軸器。
2) 聯軸器的工作轉速高低和引起的離心力大小。對於高速傳動軸,應選用平衡精度高的聯軸器,例如膜片聯軸器等,而不宜選用存在偏心的滑塊聯軸器等。
3) 兩軸相對位移的大小和方向。當安裝調整後,難以保持兩軸嚴格精確對中,或工作過程中兩軸將產生較大的附加相對位移時,應選用撓性聯軸器。
4) 聯軸器的可靠性和工作環境。通常由金屬元件製成的不需潤滑的聯軸器此較可靠;需要潤滑的聯軸器,其效能易受潤滑完善程度的影響,且可能汙染環境。
5)聯軸器的製造、安裝、維護和成本。在滿足便用效能的前提下,應選用裝拆方便、維護簡單、成本低的聯軸器。
15樓:匿名使用者
根據使用要求 扭矩 開孔尺寸
16樓:衣霽梁丘傲南
首先,根據裝置情況確定聯軸器的形式。第二,根據標準聯軸器的孔徑選配合適的裝置和電機兩端的軸徑相配。還應考慮裝置末端與電機之間的距離。
(工程師在設計裝置和電機端的軸徑時,應該是往標準系列聯軸器的孔徑裡靠的。所以找到合適的聯軸器不難)
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