小白求教glc和發現神行,凱迪拉克xt5,Q5選哪

2021-03-04 09:01:13 字數 5233 閱讀 9474

1樓:茯苓枯礬

這個級別的車子了,選擇都沒有問題的了,主要看你喜歡那個外型和品牌的了,我家裡都喜歡奧迪了,就選擇了q5,但是我也很喜歡路虎神行和xt5.買哪一款都不會讓你失望了。

一般什麼人買凱迪拉克,凱迪拉克是什麼檔次

2樓:豆村長de草

買凱迪拉克的人群:喜歡豪華車,但不喜歡賓士較高的售後花費,不喜歡寶馬檔次感一般的內飾,對奧迪又不感冒。買車不想從眾,想要有自己的品味。

屬於中高檔汽車。首創可替換部件,在20世紀初,凱迪拉克就憑藉自己精密打造的完全可替換型部件,為後來現代化汽車量產奠定了基礎。

凱迪拉克是美國通用旗下一款豪華汽車品牌,誕生在美國的汽車之城——底特律。凱迪拉克作為美國豪華車的代表,沒有之一,可以說,凱迪拉克的歷史就代表了美國豪華車的歷史。它在汽車領域也是創造了無數個第一。

擴充套件資料

凱迪拉克是第一輛使用自動電子啟動器、點火器和照明系統的量產汽車,取代了當時費力並且不可靠的手搖曲柄點火,這也使得女性可以體驗駕駛汽車成為了現實。世界首颱v16發動機裝配在發動機上,這輛車也成為了凱迪拉克歷史上最具代表性的汽車。

類似的還有很多,也沒有辦法一一羅列出來。對於凱迪拉克的豪華性,很多人都不清楚。拿美國**的座駕來說,就是一輛凱迪拉克豪華轎車改裝而來,不僅具有獨有的防彈系統、先進的通訊裝置和生命維持系統,而且造型動感時尚,凸顯幹練的作風。

3樓:潘重亮

先說檔次...三線豪華品牌...當年abb帶著凱迪拉克一起玩他不幹...

導致現在低價高配大甩賣...但是賣的出奇的好...好到他自己都不敢相信...

什麼人買很難說了 個人感覺 現在大家也知道寶馬都是小暴發戶買的了...與其買個街車 不如買個稍微個性一點的 而且不懂車的人占多數...一看 喲 這車這麼長 配置也不低 還是凱迪拉克呢 應該很貴吧...

其實實際情況比你想象的**低了多了 大概就是這麼個情況...

凱迪拉克屬於哪家汽車公司? 什麼時候被收購的?

4樓:凱迪拉克

凱迪拉克是美國通用汽車集團旗下一款豪華汽車品牌,2023年誕生於被譽為美國汽車之城的底特律。

2023年底特律汽車公司重組並更名為凱迪拉克汽車公司。公司成立時之所以選用「凱迪拉克」之名是為了向法國的皇家貴族、探險家安東尼·門斯·凱迪拉克(le sieur antoine de la nothe cadillac)表示敬意,因為他在2023年建立了底特律城。凱迪拉克公司的成立為世界交通運輸工業的發展翻開了嶄新的篇章。

凱迪拉克公司創始人亨利·利蘭(henry martyn leland)是新英格蘭的一名製造商。他非常重視加工精度、製造質量和零件的互換性,並且認為這是迅速增加產量、擴大汽車發展規模的關鍵。在這種當時非常新穎的思想指導下,到2023年凱迪拉克在底特律的工廠已成為當時世界上最大、最完善和裝備最好的汽車廠,生產出來的汽車也最好。

2023年凱迪拉克公司加入通用汽車公司,從此凱迪拉克在設計汽車時,更加重視汽車的豪華性和舒適性。至今,凱迪拉克汽車仍保持這一傳統,以生產豪華轎車而聞名世界。

凱迪拉克轎車,在其百年歷史中曾有許多令人難忘的獨特設計和技術創新,這使其在高檔豪華車市場中經久不衰。今日的凱迪拉克,更是在百年精湛科技的歷史積澱上,進一步融入了通用汽車銳意創新的發展理念,在"藝術與科學"的主題下,盡現未來之領先風範。創新的精神貫穿了凱迪拉克整個百年發展的歷程。

5樓:匿名使用者

2023年凱迪拉克公司加入通用汽車公司 收購就不懂了

6樓:廣州凱迪拉克

凱迪拉克公司創始人亨利·利蘭德是英格蘭的一名製造商,他非常重視加工精度、製造質量和零件的互換性,並且認為這是迅速增加產量、擴大汽車發展規模的關鍵。在這種當時非常新穎的思想指導下,到2023年凱迪拉克在底特律的工廠已成為當時世界上最大、最完善和裝備最好的汽車廠,生產出來的汽車也最好。2023年凱迪拉克公司加入通用汽車公司,從此凱迪拉克在設計汽車時,更加重視汽車的豪華性和舒適性。

至今,凱迪拉克汽車仍保持這一傳統,以生產豪華轎車而聞名世界。

凱迪拉克轎車,在其百年歷史中曾有許多令人難忘的獨特設計和技術創新,這使其在高檔豪華車市場中經久不衰。今日的凱迪拉克,更是在百年精湛科技的歷史積澱上,進一步融入了通用汽車銳意創新的發展理念,在"藝術與科學"的主題下,盡現未來之領先風範。創新的精神貫穿了凱迪拉克整個百年發展的歷程。

凱迪拉克的車怎麼樣

7樓:金果

凱迪拉克的車還是比較好的。

凱迪拉克(香港譯作「佳得利」)是美國通用汽車集團旗下一款豪華汽車品牌,2023年(壬寅年)誕生於被譽為美國汽車之城的底特律。

一百多年來,凱迪拉克汽車在行業車內創造了無數個第一,締造了無數個豪華車的行業標準;可以說凱迪拉克的歷史代表了美國豪華車的歷史。

在韋伯斯特大詞典中,凱迪拉克被定義為「同類中最為出色、最具聲望事物」的同義詞;被一向以追求極致尊貴著稱的倫敦皇家汽車俱樂部冠以「世界標準」的美譽。 凱迪拉克融匯了百年歷史精華和一代代設計師的智慧型才智,成為****的領導性品牌。

自2023年起,凱迪拉克就開始開發cue系統,凱迪拉克的設計師對32名消費者的駕駛習慣進行了6個月的研究。然後工程師和設計師基於研究資料開始研發凱迪拉克cue。

8樓:等我為皇后

凱迪拉克的車還是比較好的,畢竟它可是美國通用旗下的豪華車品牌自然不會差到**去。

首先從歷史上來說凱迪拉克可是有著一百多年歷史的古老品牌,它出生於2023年,真正意義上的跨世紀品牌之一。2023年在經濟危機的影響下,凱迪拉克是為數不多的幾個受美國**破產保護而保留的品牌之一,由此可見凱迪拉克的品牌價值和品牌影響力。

而且凱迪拉克一直都是美國**、高管政要的首選座駕之一,它的意義就像紅旗之於中國。

再從技術層面說說凱迪拉克,這百年歷史中凱迪拉克所獲得的榮譽也是數不勝數,2023年凱迪拉克被授予「世界標準」的稱號。2023年,凱迪拉克的累計產量就已經破百萬了,而且研製了一款新的發動機,引起發動機界產生了一些變革。

在2023年,凱迪拉克甚至還被國家**喬治·布希授予了布德里奇美國國家質量獎章,做車做到這個份上也是非常了不起的,因此之後它就變成了美國**的專屬座駕。

現在凱迪拉克也在隨著時代和使用者需求在不斷的變革更新

凱迪拉克在中國

2023年上海汽車和美國通用汽車合資組建了公司:上海通用,凱迪拉克隨之一起進入中國。

到現在為止凱迪拉克已經有了多款產品幾十種車型,像中級豪華車,高效能豪華車,中級豪華suv,高階豪華suv等等,總而言之就乙個字「豪」。

既然是豪車它的配置效能等方面都比較卓越,拿凱迪拉克xt5來說最低起售價35萬起,這個**絕對豪,然後外觀霸氣威武,很有豪車的架子。2.0t的發動機確保動力強勁,八檔手自一體的變速箱也很給力。

總體而言凱迪拉克對得起豪車的錢和品牌,可惜的就是在中國拼不過賓士奧迪的知名度。

9樓:汽車老胡

換代車型會換哪些配置呢?

10樓:南飄神馬

凱迪拉克的的車好不好這要看怎麼對比,其實凱迪拉克在現在的汽車品牌裡是乙個比較尷尬的位置,說他是一線汽車品牌吧,它的**在那裡,相對比正宗的一線品牌bba**要差挺多,但是如果你說他是二線品牌,它的汽車的做工以及配置真的是不比一線品牌的bba差,所以凱迪拉克目前就是處於高不成低不就的乙個位置。

但是有一點是毋庸置疑的,凱迪拉克的汽車在這個價位中絕對不屬於不好的車,當然你要說很好也有點勉強,如果按照我的意思來說的話,凱迪拉克的車是很值得購買的。為什麼這麼說呢?

首先從**方面考慮,凱迪拉克相對於賓士、寶馬、奧迪這三個正宗一線品牌,如果是相同配置的車子,你用買凱迪拉克的錢是絕對買不到bba的車子的,單從這一點就可以看出,凱迪拉克的車子是很有價效比的!

另外就是從凱迪拉的車子的效能上,能一直作為美國**的座駕,但從發動機方面,凱迪拉克作為美國通用汽車旗下的一大品牌,動力與技術方面是毋庸置疑的!肯定是沒得說!

最後就是凱迪拉克有乙個很大的劣勢,就是相對於bba,凱迪拉克的品牌保值率比如bba,原因也是比較明顯,賓士、寶馬、奧迪進入中國市場比較早,中國人也比較推崇德國工藝,而凱迪拉克在品牌宣傳上一直都是落後於bba的,所以使得它的保值率遜色於bba。不過但從車子上來說,凱迪拉克是一款不錯的車子!

11樓:潯子擄郴

您好親xts可以和a6,5系,e及比較。我分開分析吧。1,xts全球十佳發動機3.

6,前驅,沒四驅。底盤和君越的一樣。電磁懸掛是亮點。

造型還是很個性。汽車保值一般看牌子,凱迪拉克保有量比較下,保質一般。但是考慮保值個人認為意義不大,買車要賣麼?

xts造型還是很犀利的,很有個性,年輕人開還是很拉風的。美國車,小毛病是勢必多點。2,a6,全球十佳發動機。

官車。各方面相當均衡,沒的說。如果說保值,樓主說的這些車a6最保值。

但是稍顯老氣,成熟點開木有問題,低調不張揚。a6加速其實很給力!!!德國車,穩定性奇高。

3,5系。3大豪車品牌保養費用最低的。操控性不錯,買就買530以上,以下就馬馬虎虎了。

當然造型還是要比a6年輕運動點的。底盤紮實,方向指控精準。4,e系,大奔這個車保養費用是最高的,不過買這個級別的車大部分不考慮這個問題。

e級有進口國產之分,國產的就中規中矩,豪華大氣,老闆開開還是不錯的。進口的依然還是犀利點,e系也有轎車和轎跑之分。綜述,看樓主年齡。

強調保值,a6首選,個人也極其推薦。如果年輕人,喜歡凱迪拉克,買了也不會後悔的,內飾好換,電磁懸掛相當舒適給力,不只是噱頭

12樓:易苒兮

您好,親xts可以和a6,5系,e及比較。1,xts全球十佳發動機3.6,前驅,沒四驅。

底盤和君越的一樣。電磁懸掛是亮點。造型還是很個性。

汽車保值一般看牌子,凱迪拉克保有量比較下,保質一般。xts造型還是很犀利的,很有個性,年輕人開還是很拉風的。美國車,小毛病是勢必多點。

2,a6,全球十佳發動機。官車。各方面相當均衡,沒的說。

如果說保值,樓主說的這些車a6最保值。但是稍顯老氣,成熟點開木有問題,低調不張揚。a6加速其實很給力!!!

德國車,穩定性奇高。3,5系。3大豪車品牌保養費用最低的。

操控性不錯,買就買530以上,以下就馬馬虎虎了。當然造型還是要比a6年輕運動點的。底盤紮實,方向指控精準。

4,e系,大奔這個車保養費用是最高的,不過買這個級別的車大部分不考慮這個問題。e級有進口國產之分,國產的就中規中矩,豪華大氣,老闆開開還是不錯的。進口的依然還是犀利點,e系也有轎車和轎跑之分。

綜述,看樓主年齡。強調保值,a6首選,個人也極其推薦。如果年輕人,喜歡凱迪拉克,買了也不會後悔的,內飾好換,電磁懸掛相當舒適給力,不只是噱頭

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