1樓:明月為憑
青藏鐵路建成完善中國鐵路版圖:
世界上海拔最高、線路最長、穿越凍土里程
最長的專高原鐵路屬——青藏鐵路全線建成,結束了**自治區沒有鐵路的歷史,由此,中國「鐵路版圖」得到進一步完善。
青藏鐵路將打破**長期封閉狀態:
青藏鐵路將於明年7月1日試執行,青藏鐵路的終點不會止於拉薩,它還會以拉薩為樞紐連線**各地的網狀支線,把**和世界緊密聯絡起來。
青藏鐵路沿線將崛起一批高原新城鎮:
青藏鐵路開通,有望為中國西部兩個省區青海、**經濟社會發展帶來機遇,為兩個省區城鎮體系的發展帶來了空間和直接的推動力,鐵路沿線將會崛起一批新的高原城鎮。
青藏鐵路的建成是落實科學發展觀的一項重大成果:
建設青藏鐵路,是中共**、***從推進西部大開發、實現我國各民族共同繁榮發展的大局出發作出的一項重大決策。青藏鐵路的建成擴大了鐵路對西部地區的覆蓋,強化了西部大開發的基礎設施,為我國經濟社會全面協調發展提供了運力保障,是落實科學發展觀的一項重大成果。
青藏鐵路建成通車,這對於青藏兩省區加快經濟社會發展、改善各族群眾生活,對於增進民族團結和鞏固祖國邊防,都具有十分重大的意義。
說說青藏鐵路的開通有什麼重要意義
2樓:曦月
青藏鐵路大大加強了**和祖國內地的聯絡,促進了**社會經濟的發展;青藏鐵路的開通也有利於維護國家的統一和**的安全穩定.
3樓:匿名使用者
★ 修建青藏鐵路的意義 ★
**自治區地處
祖國西南邊陲的青藏高原,面積122萬平方公里,平均海拔4000公尺以上,有「世界屋脊」、「地球第三極」之稱。
**自治區是目前我國唯一不通鐵路的省級行政區。交通運輸設施的落後,已經嚴重制約了這一地區經濟、社會的發展,使之成為我國主要的貧困地區之一。隨著西部大開發的實施,運往**的物資大幅度增加,**原有的以青藏公路為主體的運輸通道無論從運能、運量上,還是從運輸的快捷、方便上,都遠遠不能滿足經濟發展的迫切要求。
建設青藏鐵路,是克服目前的交通「瓶頸」,加快青海、**兩省區經濟發展,促進西部大開發的客觀需要,修建青藏鐵路已是勢在必行。
鐵路的運輸能力是任何一種交通方式都無法比擬的。青藏鐵路一期工程(西寧至格爾木段)建成運營十多年來,已成為開發青海柴達木盆地及推動青、藏兩省區經濟發展的主要交通線路。它促進了青海鉀肥廠、錫鐵山鉛鋅礦、青海鋁廠、青海油田、格爾木煉油廠、茫崖石棉礦和龍羊峽、李家峽兩座大型水電站等一大批大中型專案的建設和發展,為青海460萬各族人民脫貧致富和現代化建設打下了堅實的基礎;同時也為**的開發發揮了重要作用,現在進藏物資的85%以上都要通過格爾木來轉運。
續建青藏鐵路,將極大地提高綜合運輸能力,從根本上改善兩省區的交通條件和投資環境。
建設青藏鐵路,將完善路網布局,並一舉實現**自治區的立體化交通。從路網布局看,**是一片空白,不僅如此,**與青海、青海與新疆均無鐵路相連,青藏鐵路縱貫青海、**兩省區,是溝通**、青海與內地聯絡的具有戰略意義的通道,也是西部腹地路網骨架的重要組成部分,更是今後建設區內路網的骨幹鐵路。同時,青藏鐵路的建成通車,將形成鐵路、公路和航空的立體化交通,徹底解決「進藏難」的問題。
建設青藏鐵路,將對青、藏兩省區的經濟發展提供更廣闊空間,使其優勢資源得以更充分發展。同時,無論是國家鉅額的投資,還是建設鐵路所需的大量人力、物力,都將直接拉動青海、**兩省區的經濟發展,並促進其產業結構的合理調整,加快城鎮化和工業化、現代化的程序,實現「跳躍式」的發展。
建設青藏鐵路,也是加強國內其他廣大地區與**聯絡,促進藏族與其他各民族的文化交流,增強民族團結的需要。
建設青藏鐵路,還是開發青海、**兩省區豐富的旅遊資源,促進兩省區經濟可持續發展的需要。青藏鐵路沿線的旅遊資源是世界獨一無二的,2023年至2023年,進藏旅遊的客運量增長率平均高達18.7%,而且仍在高速增長之中,但目前落後的交通狀況已嚴重制約了旅遊的進一步發展。
鐵路的修建,必將吸引越來越多的海內外遊客,促進青海、**兩省區的旅遊事業飛速發展,使之成長為新的經濟增長點,並有可能成為兩省區國民經濟的支柱產業之一。
建設青藏鐵路,更是改變目前**不合理的能源結構,從根本上保護青藏高原生態環境的長遠需要。
青藏鐵路的修建有什麼意義
4樓:匿名使用者
一;促進**經濟和**的發展,提高當地人們生活水平。
二;增強民族交流、了解,促進民族團結和民族繁榮。
三;鞏固邊防。鞏固在邊疆地區的政治地位,增加邊遠地區和內陸地區的政治聯絡。保衛國土安全。
四;向世界展示我國鐵路建設的科技實力。
5樓:風輕瑤小童鞋
青藏鐵路全線貫通,對改變青藏高原貧困落後面貌,增進各民族團結進步和共同繁榮,促進青海與**經濟社會又快又好發展產生廣泛而深遠的影響。有利於促進**工業、旅遊業等產業的發展,優化**的產業結構,實現中國地區經濟的平衡、協調發展;有利於**礦產資源的開發,發揮資源優勢;有利於降低進出**貨物的運輸成本,提高經濟效益;有利於**的對外開放,加強與其他地區及國外的經濟交流與合作;有利於**市場機制的發育和人們市場意識的增強,促進經濟的發展;有利於**人民生活水平的提高和全國人民的共同富裕。有利於促進中國各民族的共同繁榮,進一步鞏固平等團結互助的新型民族關係;有利於中國邊疆的穩定和國防的加強;有利於少數民族人民當家作主地位的體現和國家政權的鞏固。
在2023年青藏鐵路全線開通以前,**自治區是中國唯一不通鐵路的省級行政區。交通運輸設施的落後,已經嚴重制約了這一地區經濟、社會的發展,使之成為中國主要的貧困地區之一。隨著西部大開發的實施,運往**的物資大幅度增加,**原有的以青藏公路為主體的運輸通道無論從運能、運量上,還是從運輸的快捷、方便上,都遠遠不能滿足經濟發展的迫切要求。
建設青藏鐵路,是克服的交通「瓶頸」,加快青海、**兩省區經濟發展,促進西部大開發的客觀需要,修建青藏鐵路已是勢在必行。
青藏鐵路一期工程(西寧至格爾木段)建成運營以來,已成為開發青海柴達木盆地及推動青、藏兩省區經濟發展的主要交通線路。它促進了青海鉀肥廠、錫鐵山鉛鋅礦、青海鋁廠、青海油田、格爾木煉油廠、茫崖石棉礦和龍羊峽、李家峽兩座大型水電站等一大批大中型專案的建設和發展,為青海460萬各族人民脫貧致富和現代化建設打下了堅實的基礎;同時也為**的開發發揮了重要作用,2023年進藏物資的85%以上都要通過格爾木來轉運。續建青藏鐵路,將極大地提高綜合運輸能力,從根本上改善兩省區的交通條件和投資環境。
建設青藏鐵路,將完善路網布局,並一舉實現**自治區的立體化交通。從路網布局看,**是一片空白,不僅如此,**與青海、青海與新疆均無鐵路相連,青藏鐵路縱貫青海、**兩省區,是溝通**、青海與內地聯絡的具有戰略意義的通道,也是西部腹地路網骨架的重要組成部分,更是今後建設區內路網的骨幹鐵路。同時,青藏鐵路的建成通車,將形成鐵路、公路和航空的立體化交通,徹底解決「進藏難」、「出藏難」的問題。
建設青藏鐵路,對青、藏兩省區的經濟發展提供更廣闊空間,使其優勢資源得以更充分發展。同時,無論是國家鉅額的投資,還是建設鐵路所需的大量人力、物力,都將直接拉動青海、**兩省區的經濟發展,並促進其產業結構的合理調整,加快城鎮化和工業化、現代化的程序,實現「跳躍式」的發展。
建設青藏鐵路,還是開發青海、**兩省區豐富的旅遊資源,促進兩省區經濟可持續發展的需要。青藏鐵路沿線的旅遊資源是世界獨一無二的,2023年至2023年,進藏旅遊的客運量增長率平均高達18.7%,而且仍在高速增長之中,但落後的交通狀況已嚴重制約了旅遊的進一步發展。
鐵路的修建,必將吸引越來越多的海內外遊客,促進青海、**兩省區的旅遊事業飛速發展,使之成長為新的經濟增長點,並有可能成為兩省區國民經濟的支柱產業之一。
建設青藏鐵路,更是改變**不合理的能源結構,從根本上保護青藏高原生態環境的長遠需要。青藏鐵路開通後,75%的進出藏物資將由鐵路承擔,從而改變以往公路運輸運距長、運費高、損耗大的缺點。發揮青藏鐵路的作用,打造成國內一流的物流中心。
加緊研究青藏鐵路通車運營後給**經濟社會生活各方面帶來的深刻影響,用全新的思路謀劃發展,最大限度地挖掘青藏鐵路的巨大發展潛力,最大限度地發揮青藏鐵路的強大輻射作用,使青藏鐵路更好地為促進**經濟社會發展、造福**各族群眾,努力將那曲物流中心打造成國內一流的物流中心。**有豐富的旅遊、礦產、水利等資源,青藏鐵路的建成和通車,便利了遊客進藏和**的資源開發,對於擴大旅遊創匯、資源開發利用有重大的意義。
所以修建鐵路首要的目的就是要為**的經濟社會發展提供乙個強大的運力支援,同時這一條鐵路建設也可以進一步增加內地和**緊密的聯絡和交流,增強民族團結,保衛國土安全。
2023年7月1日青藏鐵路開通,**自治區預計第二年的進藏遊客將突破300萬人次,結果2023年接待遊客大出所料地突破了400萬人次,比2023年增加了151萬人次;旅遊總收入達到48億元,比2023年增長73.3%、佔到全區gdp的14%左右。**的增加使得2023年**區社會消費品零售總額突破100億元大關,同比增長24.
9%,消費成為拉動經濟增長的重要力量。青藏鐵路使得區域成本差異逐漸縮小、投資回報率上公升,激發了當地民間資本、內地企業以及國外財團的投資熱情,2023年全區吸引民間投資84.5億元,比2023年增長29.
2%,極大優化了**的投資結構。
6樓:
建設青藏鐵路,是中共**、***從推進西部大開發、實現我國各民族共同繁榮發展的大局出發作出的一項重大決策。青藏鐵路的建成擴大了鐵路對西部地區的覆蓋,強化了西部大開發的基礎設施,為我國經濟社會全面協調發展提供了運力保障,是落實科學發展觀的一項重大成果。
青藏鐵路建成通車,這對於青藏兩省區加快經濟社會發展、改善各族群眾生活,對於增進民族團結和鞏固祖國邊防,都具有十分重大的意義。
青藏鐵路是什麼時間全線通車的嗎,青藏鐵路是什麼時候開始通車執行
2006年7月1日全線開通試運營。青藏鐵路被譽為 天路 起於青海省西寧市，途經格爾木市 崑崙山口 沱沱河沿，翻越唐古拉山口，進入 自治區安多 那曲 當雄 羊八井 拉薩。全長1956公里，是重要的進藏路線，被譽為天路，是世界上海拔最高 在凍土上路程最長的高原鐵路，是中國新世紀四大工程之一，2013年9...
青藏鐵路全線貫通的貫通是什麼意思
青藏鐵路全線貫通的貫通是指連線,通連。隨著歷時半個世紀風雨歷程的世界最高的鐵路 青藏鐵路將在拉薩鋪設下最後一根鋼軌,實現線下工程的全線大貫通。青藏鐵路全線鋪軌完工。也就是 貫通 並不意味著通車執行 指沒有阻攔,很暢通。青藏鐵路的貫通具有什麼意思?自治區 bai是目前我國唯一不du通鐵路zhi的省級行...
修建青藏鐵路時遇到三大世界難題的原因有哪些
多年凍土 高寒缺氧和生態脆弱這三大世界性難題給青藏鐵路建設帶來了極大困難。青藏鐵路沿線珍稀物種豐富，生態型別獨特 原始，環境敏感，一旦破壞很難恢復。如何破解多年凍土難題？青藏鐵路建設首次採取 主動降溫 冷卻地基 保護凍土 的設計原則，這對 被動保溫 是一場革命。設計中，盡量繞避不良凍土現象發育的地段...