1樓：匿名使用者
路虎攬勝極光都上是好多年之後，陸風出了乙個樣子差不多的x7，肯定是陸風模仿路虎了
陸風x7和陸虎極光到底誰仿的誰?
2樓：匿名使用者
陸風x7的外形設計是模仿陸虎極光的。
1.兩者上市時間有先後：
陸風x7的上市時間是2023年，而路虎極光早在2023年廣州車展就已經首發亮相。
因此從時間上判斷，陸風x7毫無疑問模仿了路虎極光的外觀設計理念。
2.從外觀專利上看：
路虎在2023年就取得了攬勝極光的國表裡觀計畫專利，而陸風x7則是2023年取得的。
國家智財權局對該案件發布公告稱，因陸風x7與路虎極光有基本相同的車身立體形狀和設計風格，包括懸浮式車頂、車身比例、側面腰線等，故取消陸風x7的專利權，可見陸風x7的**程度實在太高，就連國家知產局也無法推翻抄襲證據。
3樓：匿名使用者
這個問題我還真在網上搜過 。 路虎先出的車型但還沒在國內申請外觀專利的時候，陸風提前在國內申請了 所以路虎在中國國內被判敗訴。 但除了中國還是路虎的外觀專利是正版。
話說陸風能走車國門嗎........
我個人感覺就像 端午節被南韓棒子給申遺的乙個意思
4樓：愛車的坤哥
陸風!國內首個出口歐州市場，首家完成歐標認證的民族汽車品牌，乙個從來不走尋常路的自主汽車企業，再一次顛覆庸常，成功註冊歐盟商標，率先在歐州打響了中國車品牌。回首來路，陸風歷時五年多，一波三折，註冊歐盟商標的故事，演繹出一段民族品牌pk國際大品牌的傳奇佳話。
陸風劍指歐盟，遭遇攔路虎
陸風汽車從品牌創立至今十餘年間，一直以打造令國人自豪的中國汽車品牌為使命，堅持自主研發，走立足本土，全球化的品牌發展道路。進軍歐盟正是陸風汽車全球化戰略的重要組成部分。2023年5月，首批200臺陸風汽車運往歐洲，中國自主品牌汽車第一次踏上了歐洲的土地，陸風汽車實現了中國汽車出口准入門檻最高端別的突破。
2023年1月，陸風汽車成為國內首家完成歐標認證的汽車生產廠家。陸風suv產品從此可以在整個歐州市場銷售。
陸風汽車為進一步擴大歐盟市場，決定在歐盟申請註冊「landwind」商標的工作，於2023年10月向歐盟內部市場協調局提出了註冊申請。2023年7月，歐盟內部市場協調局釋出「landwind」商標的註冊公告，然而，就在陸風翹首期盼註冊通過時，攔路虎中途殺出，英國路虎公司卻於2023年10月以商標近似為由，向歐盟內部市場協調局提出了對「landwind」商標註冊異議。
英國路虎公司是老牌汽車公司，本身屬歐盟體系，其商標享有盛名，在歐洲的品牌影響力相當大。面對路虎這樣一位本土作戰的強大對手，要想取勝談何容易？基於客觀分析，鑑於法律途徑解決問題時間長，投入大，陸風提出了先與路虎公司和解的策略。
2023年1月，路虎公司回函同意了陸風的和解建議。
路虎認為：陸風「landwind」商標與路虎「land rover」商標有相似處，產品又屬於同一類別，易引起消費者混淆；同時，路虎商標歷史久遠、影響廣泛，陸風在歐盟註冊「landwind」商標，有借助路虎「land rover」商標品牌影響力之嫌。路虎阻止陸風商標在歐盟註冊的意圖顯露無疑，但陸風在歐盟註冊商標的決心也很堅定。
陸風認為，首先，兩者商標構成，發音和視覺都不同；其次，wind和rover的含義也沒有近似性可言；再者，路虎沒有理由獨享「land」這一單詞的使用權。
另外，陸風還獲悉一條打擊對手的有力證據：land cruiser（豐田陸地巡洋艦）也在歐盟獲得了註冊。消費者既然不會混淆「land rover」和land cruiser，又怎麼會混淆「land rover」與「landwind」呢？
面對陸風的有力舉證，路虎理屈詞窮了。
2023年9月，路虎公司向歐盟內部市場協調局提出終止協商的申請，雙方協商期終止。之後，路虎和陸風分別向歐盟內部市場協調局提交了異議材料和答辨材料後， 2023年2月，雙方進入了最後的辯論階段。
2023年5月，陸風收到路虎公司的最後陳述資料，這份資料除了繼續強調其「land rover」商標與「landwind」商標近似的主觀判斷外，再無任何新意可言。陸風則利用最後辯論階段的寶貴時間，又找尋到了一系列的有力證據。其中有陸風汽車參加法蘭克福車展的有關材料，陸風汽車在歐洲的著名車展上與路虎同台亮相，並沒有引起任何人的混淆。
還有陸風汽車參加了包括馬來西亞雨林挑戰賽在內的各種國際、國內賽事的資料，在這些賽事中也沒有任何人將陸風與路虎混為一談。
更值得一提的是，陸風的「landwind」商標已經在「馬德里協定」成員國中選擇了38個國家進行註冊，而在這些國家中，從未發生「landwind」商標與「land rover」存在混淆或引起消費者歧義的情況。這些都是事實存在的鐵證。2023年8月26日，陸風將最後的補充答辯資料提交給歐盟內部市場協調局。
絕地反擊，迎勝利曙光
該做的一切已經做好，接下來只有靜靜等待。孰知，歐盟內部市場協調局偏袒採納路虎公司的主觀判斷證據，於2023年2月判定陸風與路虎商標糾紛案的獲勝方是路虎！
對於歐盟內部市場協調局偏袒採納路虎公司主觀判斷證據，無視陸風以事實為基礎的證據，作出路虎獲勝的判決，陸風堅決反擊，於2023年4月向歐盟異議評審委員會提出了上訴申請。經過精心準備，陸風亮出了「殺手鐗」：由於陸風的歐洲**商lwmc公司已經於2023年贏得了對路虎商標糾紛案的勝利。
既然在lwmc公司與路虎公司商標糾紛案中，lwmc公司獲勝在先，那麼，歐盟內部市場協調局也應該判決陸風與路虎商標糾紛案的獲勝方為陸風。否則，就是同一判決機構對同一案件作出了截然相反的判決，法理不通。
面對無可辯駁的證據，2023年6月，歐盟第二上訴委員會不得不作出裁定，核准「landwind」商標在歐盟獲註冊保護。2023年11月，陸風「landwind」商標終於正式獲得歐盟註冊證書！從2023年正式提出註冊申請開始，這場曠日持久的商標維權戰終以陸風獲勝結束。
5樓：匿名使用者
陸風絕對好樣的，現在正在報復路虎，從x7開始，之後什麼攬勝了，我估計路虎在中國要完蛋了。將來你會看見大馬路上都是路虎的，但是路虎卻沒賺到一分錢。
6樓：匿名使用者
我覺得不管是誰仿誰，我之知道我會支援國貨，
7樓：靜函
陸虎比陸風出的早但嚴格意義來說是陸虎仿的陸風
8樓：匿名使用者
你好，陸風x7的外觀設計，其實一定程度上是借鑑了陸虎極光的設計的，也不能太絕對的說是誰模仿誰的設計，在設計行業裡只能說是互相參考和借鑑。大家都知道中國的汽車廠商向來是沒有自己的設計思想，往往同乙個品牌的車子不同款的樣式，就會差別很遠。所以中國廠商的設計團隊是沒有設計靈魂的，與國外的汽車製造商相比，我們還差的很遠很遠。
9樓：匿名使用者
1、暫且不說哪個品牌的知名度高。您可以看看路虎極光的上市發售時間，小貝的老婆參與設計的外形，極光是肯定在前的
2、國產車山寨國外名車的案例已經屢見不鮮，陸豐x7模仿的的確太好，但李鬼終究是李鬼，成不了李逵。
10樓：匿名使用者
攬勝極光是英國皇家御用頂級品牌路虎（該品牌的車是專業級豪華越野，至今有100多年的歷史了），陸風x7是江鈴集團旗下的新生越野品牌。從品牌背景就能看出誰在抄襲誰了，
11樓：阿爾薩斯要從良
陸豐仿別人唄！國內汽車才多少年，
12樓：匿名使用者
當然是大land wind了
13樓：匿名使用者
長治陸風4s店在那裡？
14樓：風林坡
暈，這個還用問麼？？？
陸風x7和路虎誰抄襲誰 陸風x7怎麼跟路虎一樣
15樓：匿名使用者
陸豐跟路虎 質量差距特別大 陸豐外觀設計的也挺好看的挺時尚 一分錢一分貨嘛 路虎幾十萬上百萬 陸豐才十幾萬 車只是代替乙個步行工具 看看自己喜歡就好 假如兩個人一人有一百萬 你買一台路虎一百萬 我買陸豐十幾萬 我年年開新車 你年年開那個舊的 ??自己喜歡的東西自己都會感覺什麼都比別人的好 因為我也喜歡陸豐 我才這麼說的 我人窮沒錢買好車 希望大家能理解我上面的胡說八道 嘻嘻
16樓：匿名使用者
你好，陸豐x7模仿的路虎極光車的外觀，路虎極光11年正時在中國市場銷售，陸豐x7好像是15年的車吧，它只是模仿了外觀，主要部件效能和路虎無法對比，建議慎重選購車輛
17樓：匿名使用者
你好，陸風x7這款車就是仿路虎外形進行設計和生產的但是車的效能還是可以的，你可以去試駕感受一下
18樓：匿名使用者
您好，陸風x7是模仿陸虎極光的外觀設計了，確實還是很漂亮的呢。
19樓：匿名使用者
肯定是陸風抄襲路虎，因為首先有路虎這個車型，後來才有陸豐的這個車型。
20樓：匿名使用者
你好，肯定是陸風x7抄襲路虎了，外觀大氣時尚，內部空間大，但是路虎和x7根本沒有什麼可比性，越野效能更好。
21樓：匿名使用者
車型的外觀本身就是模仿路虎的。所以說外形的設計還是比較大氣時尚的，只不過銷量一般。
22樓：匿名使用者
這個肯定是陸豐抄襲路虎呀，路虎車是一直都有的陸豐是這兩年才有的呀。
23樓：匿名使用者
陸風x7就是活脫脫按部就班人家攬勝極光的樣子而且**有搭載1.5t排量比較適合日常所用不會太費油。
24樓：匿名使用者
當然是陸風抄襲路虎啊
25樓：匿名使用者
你好，陸風x7外觀模仿路虎，這車外觀確實不錯，但是內在質量一般般，建議謹慎選擇。
26樓：匿名使用者
國產車很多都是模仿別人的車輛，陸風7就是如此，但是質量比較一般，不建議購買。
27樓：匿名使用者
這兩種汽車相比較肯定是陸風抄襲路虎的。陸豐的汽車設計的還不錯，就是質量差一點。
28樓：匿名使用者
你好 外觀是有些一樣，不過呢，這個，不一樣的地方也有很多。要看什麼先註冊的
29樓：
嚴格意義上說是侵權的
陸風x7與極光到底誰模仿誰
30樓：鐵碗庚飯
之前一直嚷嚷說是陸風x7模仿極光，現在又出來第二種聲音說是極光模仿的陸風，要不怎麼x7上市，極光也沒個動靜的，各說紛紜的，就看最後會不會讓我們大跌眼鏡了
31樓：匿名使用者
只能說陸風x7慢了半拍 它比極光先註冊 但極光卻比它先上市
陸風x7和路虎極光的恩怨？
32樓：匿名使用者
英國《路透社》率先報道了捷豹路虎對江鈴汽車集團提起上訴這件事，捷豹路虎（jlr）控告後者陸風x7車型在造型上抄襲路虎攬勝極光（rangeroverevoque）。2023年的廣州車展上，對於首次面世的陸風x7，捷豹路虎ceo施韋德當時曾憤怒地表示：「出現這種抄襲現象令人極為沮喪，這是不允許發生的，智財權歸積架路虎所有，如果破壞智財權，就是違反全球適用的國際規範。
」這不是第一次外資和合資品牌遭遇「山寨」，就在前不久，歷時12年之久的本田訴雙環案，以本田倒賠1600萬元而結案。這樣奇葩的判決結果，讓眾人側目。雖然中國本土品牌的發展之路，也是從模仿起家，但是經過將近二十年的發展，大多數本土品牌基本走向了正向開發的道路，並且不斷通過技術進步向上衝擊。
但是，像陸風這種山寨品牌卻依然存在，並且還活得不錯。陸風x7去年8月上市到年底，銷量達到了27791輛。而且受制於產能，提車都要等兩三個月。
據陸風汽車營銷****副總經理潘欣欣去年9月份所講，陸風2023年的銷量要爭取達到8-10萬輛。不管是否真的能達到這個銷量，讓人哭笑不得的是，為什麼有那麼多不以山寨為恥的消費者成為了x7的車主。而且，捷豹路虎起訴陸風，他們答應麼？
陸風x7正式上市**在13.5萬-15萬元之間，**僅為路虎攬勝極光的三分之一。如此便宜的**，加上某寶上128元左右的換標套件，陸豐x7車主馬上就擁有了一輛路虎攬勝極光，何其有麵兒！
而且就在前不久，某論壇裡還貼了張「川a」車號的路虎攬勝極光圖，不仔細看，還真認不出來是陸風x7換標。從前臉、擋泥板、車門和斜面車頂，陸風x7都與路虎攬勝極光極其相似。這種用「複製貼上」設計出來的山寨產品，大行其道。
之前曾有捷豹路虎中國的內部人士對**表示，針對陸風x7與路虎極光設計相似的問題，捷豹路虎方面會調查，收集證據，並將採取一切適當的手段保護智財權。而這次，捷豹路虎帶著堂吉訶德式的堅定，開始宣戰。記者就此問題採訪了奇瑞捷豹路虎的內部人士，但出於敏感性，他們均回絕了採訪，並說要過一段時間才能談這個問題。
而捷豹路虎中國的人士則表示，除了正式釋出的宣告，暫時沒法提供的資訊。
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