1樓：匿名使用者
正時不對，發動機發動不著，或者會放炮。齒輪上有正時止點的，齒輪的止點要對上才行。
2樓：大鴨梨
會頂 缸蓋 就是會把缸蓋弄壞掉
汽車正時不對有什麼現象？
3樓：我是南大一枝花
汽bai車正時最主要是正du
時齒輪，一zhi處在凸輪軸位置dao，一處在曲軸位子 齒數比版一權般為2比1，所以若差一齒以內，一般會出現點火提前或點火滯後 ，發動機抖動，影響動力。若差多齒就會引起無法啟動，氣門頂活塞，嚴重會引起發動機活塞報廢或氣門杆彎曲。
汽車正時不對會有怠速不穩，加速無力，甚至頂氣門的危險 若點火過遲，會導致啟動困難或動力不足，點火時間過早，發動機在運轉過程中突然加大油門時，發出「嘎、嘎」的類似金屬敲擊聲。動力降低，怠速不穩，發抖。
汽車正時分兩個：
一 ：配氣正時，就是配氣機構，（凸輪軸、氣門、搖臂等）以準確時間向氣缸內供給可燃混合氣 ，並以準確時間排出廢氣 ；
二：點火正時，以準確時間點燃汽缸內的可燃混合氣，從而推動活塞做功。
4樓：濯梓維竇未
你好汽車正時不bai對會有怠速du不穩，加速無力zhi，甚至頂氣門dao的危險
若點火過遲，專會導致啟動困屬難或動力不足.
點火時間過早
（1）發動機在運轉過程中突然加大油門時，發出「嘎、嘎」的類似金屬敲擊聲。
（2）用起動機起動時，起動阻力大，發動機轉動困難。
（3）動力降低，怠速不穩，發抖。希望能夠幫到你
汽車正時不對有什麼現象
5樓：匿名使用者
你好，車醫網官方認證技師很高興為你解答，正時的輕微不對會導致加速無力，嚴重的話會導致發動機不能啟動和突然熄火，希望我的回答對你有所幫助！
6樓：匿名使用者
頂缸，要拆解大修發動機 ！
汽車正時不對發動機會有怎樣的表現
7樓：匿名使用者
肯定是無法來火，發動不了，搭馬達轉的話進氣回火，排氣放炮，噼里啪啦有點可怕的
8樓：蓬先
你說的汽車正時，應該是指汽車發動機正時。發動機正時主要有版配氣正時和點火正時（柴
權油機為噴油正時）。
發動機配氣不正時，其的表現是：輕則工作無力，重則回火、放炮，對於有的機型嚴重的會造成活塞頂氣門，還能造成發動機不能啟動；點火不正時會造成發動機不能啟動、發動機工作無力，汽油發動機工作回火、敲缸、放炮等。如果從菸色分，柴油車供油時間晚則冒白煙，早則冒黑煙，對於直列幫浦普通發動機而然。
我說的點火不正時包括點火錯亂。
汽車正時不對有什麼現象
9樓：我是南大一枝花
汽車來正時最主要是正時齒源輪，一處在凸輪軸位置，一處在曲軸位子 齒數比一般為2比1，所以若差一齒以內，一般會出現點火提前或點火滯後 ，發動機抖動，影響動力。若差多齒就會引起無法啟動，氣門頂活塞，嚴重會引起發動機活塞報廢或氣門杆彎曲。
汽車正時不對會有怠速不穩，加速無力，甚至頂氣門的危險 若點火過遲，會導致啟動困難或動力不足，點火時間過早，發動機在運轉過程中突然加大油門時，發出「嘎、嘎」的類似金屬敲擊聲。動力降低，怠速不穩，發抖。
汽車正時分兩個：
一 ：配氣正時，就是配氣機構，（凸輪軸、氣門、搖臂等）以準確時間向氣缸內供給可燃混合氣 ，並以準確時間排出廢氣 ；
二：點火正時，以準確時間點燃汽缸內的可燃混合氣，從而推動活塞做功。
10樓：心碎的醉人
你好bai
汽車正時不對會有怠速du
不穩，加速無力，甚至zhi頂氣門的危險dao 若點火過遲回，會導致啟動困難或
答動力不足. 點火時間過早
（1）發動機在運轉過程中突然加大油門時，發出「嘎、嘎」的類似金屬敲擊聲。
（2）用起動機起動時，起動阻力大，發動機轉動困難。
（3）動力降低，怠速不穩，發抖。希望能夠幫到你
汽車的正時皮帶作用是什麼呢，汽車發動機正時皮帶起什麼作用
正時皮帶是發動機配氣系統的重要組成部分，通過與曲軸的連線並配合一定的傳動比來保證進 排氣時間的準確。使用皮帶而不是齒輪來傳動是因為皮帶噪音小，傳動精確，自身變化量小而且易於補償。顯而易見皮帶的壽命肯定要比金屬齒輪短，因此要定期更換皮帶。你好發動機工作時候，曲軸將一部分動力傳遞給凸輪軸，用來開啟 進氣...
正時皮帶多少公里換？汽車正時皮帶多少公里換
發動機正時皮帶8萬公里更換。正時皮帶以預防性更換為主，一般在未達到廠家規定使用期限時就要更換，因為皮帶一旦斷裂將會直接影響行車的安全，當發動機正時皮帶出現老化斷裂的現象，需要及時更換，如若不更換會造成發動機運轉不良，嚴重時導致發動機報廢。正時皮帶屬於橡膠部件，隨著發動機工作時間的增加，正時皮帶和正時...
汽車正時皮帶斷了換上新的為什麼打不著火
正時皮帶斷了，導致氣門變形，氣門變形會導致氣缸缸壓不夠所以無法啟動，建議拆缸蓋換掉被頂變形的氣門，然後就可以正常啟動了。正時皮帶的作用是起到承上啟下的，上部連線是發動機缸蓋的正時輪 下部連線是曲軸正時輪 正時輪連線的是凸輪軸，這個凸輪軸上有凸輪，它的接觸點是小搖臂，搖臂通過正時皮帶帶來的動力產生壓力...