郵箱向外噴氣正常嗎,開啟油箱蓋時往外噴氣是什麼原因

2021-03-04 08:57:34 字數 3205 閱讀 5840

1樓:愛卡汽車專家

氣溫、壓力都可能造成,沒問題。每次跑高速加油我都先開油箱蓋放一下,急著加會噴油

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開啟油箱蓋時往外噴氣是什麼原因

2樓:匿名使用者

分不同的情況:

1、天氣熱的時候開啟油箱蓋會有汽噴出是正常的,汽油是高揮發的燃油,在汽車油箱裡經過晃動後就會加速揮發,也就會產生氣體。這種屬於正常現象無需擔心。

2、加油時候油箱內氣體比外界溫度稍高,油箱蓋密封又比比較好,也會導致有噴氣的聲音,屬於正常現象無需擔心。

3、有可能是碳罐堵塞導致油箱內部壓力大。這就需要檢查一下碳罐和蒸發管路看看是不是堵塞。

擴充套件資料:

碳罐堵塞現象:

1、汽車出現大量汽油味。

2、汽車外面曬1,2小時後開啟油箱蓋,油箱口有大量氣體噴出;那說明你的車車碳罐已經堵塞了或是快堵塞了。

3、車外面曬後點火困難,要反覆幾次,不曬就沒事。(這個也有可能是碳罐電磁閥壞了)

4、車長時間開油箱發鼓,油表不准。(如果油箱蓋堵了不進氣,則車開時間長油箱吸扁最後油門加不上油,還會導致油幫浦損壞。)

預防與解決辦法:

1、加油時跳槍後不再加油,既是加(只能加少許)也不能把油槍抽出來放在油箱口加,更不能把汽油加至油箱口。

2、如果碳罐已經堵塞,在保趕緊找4s換,最好連電磁閥一起換。

3、暴曬打不著火權宜之計,開油箱蓋放氣再點火。

4、碳罐這玩藝要壞就是進汽油了,不然可以一直用。要換也是4,5w公里換。我知道的很多車用著正常就一直用。

碳罐堵塞後引起故障:

1、 夏天停車在室外時,氣溫高造成油箱內油氣膨脹,多餘油氣本應該通過油箱上端的排氣口進入碳罐,經過碳罐分離後將多餘氣體排除車外,然而碳罐因為經常流入汽油,本來是顆粒狀的活性炭已經被汽油長期侵泡後結塊不能排氣。

於是本應排除車外的氣體未能排除去,囤積在油箱裡或者油路裡形成油路氣阻之類的現象,因此點火出現問題。這種情況出現後,往往連4s都不一定能查出,因為碳罐電磁閥中的電磁閥常常是好的,只是碳罐堵塞。

2、碳罐通往油箱進空氣管道堵了,車不斷開著油箱會漲鼓;油箱蓋堵塞,油箱進不了空氣車開著油幫浦不斷幫浦油形成真空,油箱吸扁。

3、碳罐電磁閥壞了症狀,如果電磁閥一直處於關閉狀態,那麼罐內的汽油蒸汽會越聚越多,最終充滿整個碳罐,其餘的汽油蒸汽只能逸入大氣了,汙染了環境不說還浪費了燃油。

反之,如果電磁閥一直處於開啟狀態,發動機的進氣道的混合氣一直處於不斷加濃的狀態,同時發動機控制單元由於此時還沒有控制碳罐電磁閥工作,也就不會發出降低噴油量的指令,這樣迴圈下去,便會造成熱車時,混合氣過濃引起發動機熄火,以及熱車熄火以後不易啟動的現象。

3樓:匿名使用者

你好,一般是碳罐堵塞導致油箱內部壓力大。檢查一下碳罐和蒸發管路看看是不是堵塞

4樓:匿名使用者

你好,檢查活性炭罐是否堵塞,

新邁騰油箱往外噴氣

5樓:匿名使用者

可能抄是你的錯覺,油箱是不會壓襲

力公升高的,只有壓力變低的可能。為了防止燃油蒸發氣體進入大氣,油箱都連線了碳罐**系統,也叫燃油蒸發控制系統。當燃油被消耗導致氣壓降低時,蒸發系統會開啟進氣閥吸入空氣。

蒸發的油氣被碳罐吸收,在一定時間將碳罐內的油氣引入進氣管燒掉。如果碳罐的管路出現堵塞就會引起油箱真空度提高,開郵箱蓋的時候會大量吸氣到油箱。如果你肯定是外外噴油,只有一種可能,就是高溫導致的氣壓公升高。

6樓:匿名使用者

您好:一般多為油箱上的通氣閥出現故障,此車型如該閥出現故障需要更換油箱,建議去維修站檢查。

僅供參考。

機油注油口往外噴氣為什麼?

7樓:楊必宇

這種現象多為活塞、

bai活塞環、與du氣缸套的配合間隙增加zhi所致。燃燒室的壓縮dao氣體從活塞環部

內位洩漏到發動容機機油箱,因為洩漏的是壓力氣體,所以就會產生脈動的噴氣現象。

油箱本身自己設定了保護措施,可以防水、保溫。如果長期怠速行駛,那可能3萬公里的時候,就要進行油路清洗了。或者是更換濾清。

不然一旦遇到油路被堵塞,油箱的氣壓過高。汽車在行駛過程中,就會出現甩動的現象。在高壓的影響下,油箱非常容易裂開,嚴重時就會出現漏油現象,油耗也就變高了。

8樓:f1戰將

這種現象多為活塞、活塞環

、與氣缸套的配合間隙增加所致。燃燒室的壓縮氣體從專活塞環部位洩漏到發動屬機機油箱,因為洩漏的是壓力氣體,所以就會產生脈動的噴氣現象。

依實際情況,對發動機進行拆檢,更換活塞、活塞環。或是對發動機進行徹底維修。

9樓:御風牧龍

機油溫度高啊。本身就是潤滑導熱作用。

10樓:匿名使用者

可能是下喘氣,需大修發動機。

11樓:匿名使用者

沒異響、不燒機油就先這麼用吧。

12樓:匿名使用者

開啟機油加註口會往外噴氣 這種是正常現象,活塞、活塞

環、與氣缸套的配合間隙不可能版保障不漏權氣,只要不排氣管不冒蘭煙燒機油就不是問題,特別是高速車在乙個換油週期損耗1-2公升機油是必須的。

缸套的配合間隙上漏出的氣體是有害的, 在汽車的設計上加了曲軸箱通風系統,將曲軸箱的氣體送到發動機裡再燃燒。機油注油口的蓋是不能開啟的,會破壞這個系統的工作,造成大氣汙染。

車加油開啟油箱蓋時,感覺到有氣向外跑,這是怎麼回事?

13樓:匿名使用者

郵箱底部有個汽油幫浦,主要是用於將油箱的油輸向發動機,因此它工作的時候會產生熱量,由於熱脹冷縮會導致油箱內氣壓比外部環境高,此時開啟油箱蓋就會有氣體往外跑,沒什麼影響,注意防火就行了,因為跑出的氣體含有一定濃度的氣態汽油。。。

14樓:賁揚

那是汽油蒸汽、沒什麼大事、如果很多的話、就應該檢查一下碳罐電磁閥是否工作、碳罐連線汽油箱的管是否掉了、如果掉了的話駕駛室應該有很大汽油味!

15樓:滿洲旗人

沒有事的。就是油氣而已。如果過於嚴重的話,就找個修配廠讓修理工看看油箱排氣如何就可以了。

16樓:匿名使用者

你拿火看看就知道怎麼回事了

開啟油箱蓋時會有吸氣聲音正常嗎,每次加油時開啟油箱蓋都聽到很大的吸氣聲音,正常嗎

需要注意一下。是因為油箱內外的氣壓不同引起的。因為油箱內的碳罐是可以通氣平衡內外氣壓的,如果碳罐存在問題,油箱蓋就不能洩壓,所以會造成壓力不平衡,當開啟油箱蓋時,就會出現這種聲音。如果你聽到的是 吸氣聲 那就說明油箱中的壓力沒有外界壓力大,可能造成這種情況的就是碳罐或電磁閥出問題了。而當油箱內壓小於...

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