1樓：匿名使用者
電梯井不屬於你家部分，不用裝修。 靠近你家的那部分，建議什麼也不用做，直接乳膠漆或膩子粉刷2遍結束。
我買的樓房，有電梯井，對室內，有影響嗎？
2樓：匿名使用者
有電梯的就肯定有電梯井的，只要位置不是在臥室裡，就不會有太大的問題。
3樓：李明望的文庫
現代建築設計都會充分的考慮怎樣將電梯井對旁邊住戶產生的影響降到最低，所以是沒有問題的。
電梯井就是安裝電梯的井道。電梯井道的尺寸是按照電梯選型來確定的，井壁上安裝電梯軌道和配重軌道，預留的門洞安裝電梯門。井道頂部有電梯機房。
電梯井，涉及建築施工的技術領域。使用新型由外模和內模及穿牆螺栓組成，內模由內模板、轉動角模組、水平伸縮頂桿組、底盤、底盤支腿、內模板底垂直調節器組組成；其中的外模及內模板均採用回形勾將多件定型組合鋼模板拼裝組合，並由穿牆螺栓連線成型。本實用新型採用以鋼代木，取消現有技術外模板採用的水平支撐、橫撐及斜撐，整個井模能重複使用，為電梯井模板的施工機械化創造條件。
電梯井挨著主臥室會有影響嗎?
4樓：他說你妖言惑眾
電梯井挨著主臥室會有影響，電梯上、下執行的時候會產生雜訊，影響休息質量。
電梯井是安裝電梯的井道，井道的尺寸是按照電梯選型來確定的，井壁上安裝電梯軌道和配重軌道，預留的門洞安裝電梯門，井道頂部有電梯機房。
5樓：佛手
1、電梯井挨著主臥室會有影響，電梯上、下執行的時候會產生較大的雜訊
。2、電梯雜訊是指電梯在設計、安裝、使用不合理產生的人類不需要的聲音，簡稱「電梯雜訊」。電梯雜訊主要表現為低中頻振動，電梯雜訊的傳播方式是以振動型式為主，是通過固體傳遞的。
3、電梯雜訊主要由以下三方面聲源產生：
（1）主機房內曳引機驅動運轉、轎廂及配重執行引起的低頻振動聲能量沿結構主承重牆傳播，引起牆體樓板擾動產生共振；
（2）曳引裝置摩擦促使電梯轎廂上下執行，曳引輪與曳引繩間在電梯高速執行過程中產生摩擦聲，有時也由鋼絲繩傳遞到轎廂，進而傳遞到導軌，傳遞到相鄰牆體，影響到住戶；
（3）曳引裝置和導軌上下執行時導靴（導輪）與導軌間的摩擦、各旋轉部件與曳引繩間摩擦、轎廂高速執行產生的空氣流動等雜訊汙染，都將傳遞到導軌，傳遞到相鄰牆體，影響到住戶。
4、科學研究表明電梯雜訊發出的低頻雜訊會嚴重損害人們的內臟。雜訊對人的危害很大，長期處於雜訊影響下的人往往會出現如下症狀：一是影響聽力。
聽力的損傷程度與人耳在雜訊環境中暴露的時間有關，長期處於85db以上的雜訊環境中雜訊性耳聾發病率可達5%。二是影響學習工作，干擾睡眠。特別是對於面臨學習考試壓力的學生來說，雜訊會影響他們的精神集中程度，每年臨近高考、中考時，**都會安排相應的人員專門整治雜訊問題，讓雜訊不影響學生的考試狀態。
三是影響心血管功能和內分泌系統。這主要表現在心跳過快、心律不齊、血壓過高等。四是危害中樞神經系統。
人們長期處於雜訊環境中會出現頭痛、耳痛多夢、記憶力減退、全身乏力等症狀。五是影響兒童的智力發展。有報告指出，在雜訊環境下的兒童的智力比在安靜環境下的兒童低20%，雜訊對胎兒的成長也有影響。
5、電梯雜訊的解決辦法：是通過針對性的設計電梯雜訊專用低頻減振層來隔斷聲音的傳播，目前國內己有專門的電梯雜訊治理公司，專門針對電梯雜訊低頻傳動原理設計的隔音減振層來消化電梯內部發出的所有振動及雜訊汙染。
6、雜訊的治理可以從以下幾個方面入手：
（1）機房雜訊的隔聲
包括機房的修建、機房的減震隔聲措施、機房的吸聲處理等，從機房處減少振動、降低雜訊。
（2）電梯井的隔聲
包括電梯井內壁的吸聲處理、電梯通風設計、電梯軌道的降噪處理等。通過電梯的執行途徑來減少雜訊的發生。
（3）電梯門的隔聲
注意電梯門的安裝與軌道潤滑。
（4）建築隔聲設計
開發商在進行建築結構設計時就應考慮到雜訊的問題，從設計上讓使用者的常用空間遠離電梯井，在使用者房間與電梯井間採取減震降噪措施。根據實際用途選用電梯型別。
（5）房屋臥室的布局
如果房間與電梯已經處於相鄰的狀態，那就更應注意室內房間的布局，盡量避免臥室與電梯井一牆之隔的情況。
7、徹底解決方案
電梯噪音汙染不同於一般的雜訊狀況，屬於低頻噪音汙染，伴隨輕微振動汙染。主要傳播途徑為固體傳聲，而一般的雜訊是空氣作為傳聲媒質。鋼筋混凝土板屬於高密度的物質，低頻聲在裡傳播，速度快、衰減低，針對上述的特徵，採取以下治理措施。
（1）原有的電梯主機，配電櫃的基礎與大樓鋼筋混凝土剛性連線，成為電梯雜訊主要傳播「聲橋」。原基礎改造為復合寬頻k值（頸度係數）減振降噪基礎，以隔斷低頻雜訊的傳播途徑。
（2）配電櫃電磁輻射雜訊也是強汙染源之一，對配電櫃基礎採用最低激發頻率為1hz的復合基礎；所進出電線作軟接觸處理，斷開大樓與樓板剛性連線而形成「聲橋」，從根源處斷絕電磁低頻雜訊。
（3）如有轎廂及對重塊主導軌磨擦傳遞至井道結構引起的雜訊問題，使用電梯導軌減振降噪裝置，降低這類井道結構性傳聲。
6樓：金言
電梯噪音的固體傳聲
1.電梯生產廠家配備的的減振膠，其隔振頻率不匹配，雜訊傳遞效率高，聲橋沒隔斷，造成絕大部分電梯噪音通過擱機梁進入牆體和樓板傳遞到居住房間內。
2.由於混凝土和牆體為非均勻物質，聲音在裡面傳遞時，非勻質物質對高頻聲具有較強的散射和耗散作用，從而使得高頻聲衰減較快，形成了低頻噪音汙染。
3.造成建築內部固體聲（低頻聲）汙染的另一方面的原因是建築設計時沒考慮到。主要原因是設計師和建築開發商為設計方便和節約成本，沒有實行架空和使電梯機房遠離居住房間，往往會出現房間和電梯井共有一堵牆的情況。
gb50368-2005；08j931有明確規定。找開發商索賠
7樓：匿名使用者
現在我家邊上就是電
梯井 我的臥室好點好隔了個國道 我父母的房間後面就是電梯井 因為我們是頂樓所以一有人按電梯晚上是聽的很清楚的！ 我推薦你叫個人你在你的主臥室聽 叫那個人按電梯 然後結果不就知道了， 估計你不在頂樓稍微好點
8樓：匿名使用者
只要不是樓頂的幾戶，都沒有什麼問題。考慮到樓頂有電梯機房，如果機房隔音效果不好的話曳引機聲音會比較大，可能對睡眠有影響哦！樓下的基本沒有影響，也就是軌道走走的~~~
9樓：匿名使用者
這要看樓房的隔音效果，肯定有影響，
電梯井裝室內分布影響電梯安全嗎
10樓：烜琵雅玉
根據tsgt7001電梯監bai督檢驗和定期檢du驗規則3.7項規定：
轎廂zhi與面對
dao轎廂入口的井道壁的間距回不大於答0.15m，對於區域性高度小於0.50m或者採用垂直滑動門的載貨電梯，該間距可以增加到0.20m。
如果轎廂裝有機械鎖緊的門並且門只能在開鎖區內開啟時，則上述間距不受限制；
3.8項規定：
每個層門地坎下的井道壁應當符合以下要求：
形成乙個與層門地坎直接連線的連續垂直表面，由光滑而堅硬的材料構成（如金屬薄板）；其高度不小於開鎖區域的一半加上50mm，寬度不小於門入口的淨寬度兩邊各加25mm。如果超出以上規定的，應在井道壁上加裝封閉的防護板，可以承受一定的壓力而不變形為準。可以用拉爆固定。
當然也可以批擋水泥沙以滿足轎廂入口的井道壁的間距不大於0.15m這樣的要求。
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