1樓：匿名使用者
on behalf of, **
這種屬於雙shipper提單，a o/b b
b是實際的shipper，a是**人，通常是貨代。
提單上的shipper顯示o/b，這樣跟正常的提單正本有什麼不同？有什麼危害嗎？
2樓：僧尼共禪
o/b 的意思是on behalf of
提單bai上的shipper顯示o/b，跟正常du的提單正本的不zhi同之處在於貨
dao物的所有權發生內了改變。
shipper的名字通
容常表示貨物的所有權。在正本提單沒有交給consignee之前或者consignee放棄貨物所有權之後，貨物的所有權是屬於shipper的
例如提單出 a公司 o/b b公司， 那麼貨物的所有權是屬於被授權的a公司
通常b公司在收到貨款時才會同意將貨物所有權授予a公司，因此風險有，但是不大。
3樓：匿名使用者
不會影響，清關人是收貨人欄裡的人。
提單上shpr後面有o/b是什麼意思？
4樓：匿名使用者
產地證o/b是指：第一欄使用雙抬頭的時候才出現o/b簡寫，其意思又為：on behalf of 中文意思：代表、奉的意思。
貴司委託公司出產地證又以我公司的名義代表貴司申請出產地證，這公司出的證使用許可權的意思是完全一樣的。o/b和via意思是一樣的，只不過o/b後面接的是國內公司名稱，via接的是境外公司名稱!
出口貨物發貨人一般有效合同的賣方或***票人，如果使用on behalf of，在其後填寫轉口商名稱，則表示出口貨物發貨人只是轉口商的**，或僅僅代表轉口商，這就意味著有效合同的實際賣方或發票的實際出票人是轉口商；
而轉口商又是在中國境外登記註冊的主體，因此這種填寫方式會顯示該批出口貨物實際所有權人並非中國法人，造成出口貨物所有權的實際變更，從而誤解出口貨物發貨人的真實所在國(地區)。
5樓：匿名使用者
on behalf的簡寫，一般是貨代出具的提單會如此顯示，即貨代作為船公司的**簽發提單。
6樓：匿名使用者
hanjin的特殊規定，只ob合約號公司，所以，會出現雙shipper的提單，
但是，清關時，可以不出現和約號公司的shipper。清關無影響。
優勢報關，商檢，產地證。
7樓：內涵美美
沒見到過，一般來說，貨代提單好像是不能接受的吧。
提單上的 c/o 和 o/b 是什麼的縮寫呀
8樓：匿名使用者
c/o一般就是care of,是由...轉交的意思
o/b一般是指on behalf of，也就是代表的意思
9樓：葉子邪
c/o:是chief officer 是大副的意思
關於提單的幾個問題
1.空運的提單是可以不給你的，海運的進口提單是要背書的 2.提單是客戶給你 不知道做的是電放還是正本 你問客戶要。3.forwarder s bill of lading 就是貨代的提單，這不是人家給你提單了嗎，是的需要背書，進口的提單都要背書，反面蓋你們公司的公章，copy？你提單是電放的還是正本...
提單上的日期哪裡來的，提單日期和開船日期一樣麼？？
是開船日期 提單上的開船日船駛離港口的日期，這個日期是船公司依據既定好船期表來執行的，就像列車時刻表一樣，但是因為天氣 碼頭裝卸率 工人罷工等等 自然和人為因素的影響，這個船期不是絕對準確的，所以，預計離港日 即開船日 與實際離港日期不一定一致，所以，信用證上一般只規定最遲裝運期，只要在這個期限之前...
到巴西的提單上要顯示海運費嗎,巴西提單海運費顯示運費超級低,求助
巴西和中美洲一些國家會要求顯示運費，船東單顯示的是實際的運費，貨代單顯示的就不一定，是可以按要求的多少來顯示。建議以客戶的要求來操作。海運提單上一般顯示的內容有以下 提單號 發貨人 收貨人 通知人 起運港 目的港 船名 航次 嘜頭 貨櫃號 封條號 貨物件數 品名 重量 體積 開航日期。巴西提單海運費...