1樓：
新橋一般是在橋梁驗工之後做，舊橋隨時都可以做的。
公路橋梁靜動載試驗什麼時候做
2樓：匿名使用者
橋剛早好，差不多完工，還未通車時，要載入3-4次工況，當然要提前貼好應變片和百分表，載入工況後讀應變計和百分表 規範具體多少我忘記了
3樓：莫彷徨
新橋的靜動載試驗一般是在橋梁驗工之後做，舊橋隨時都可以做的。新橋一定要在通車之前做靜動載試驗。
橋梁動載試驗是指：試驗荷載靜止停止在橋上預定的位置，測的一些控制截面的應力、應變及其撓度，根據這些試驗資料來判斷橋梁在靜載作用下的工作狀態；也可以在實驗室內，按一定比例製作試驗模型，通過對橋梁模型的載入試驗來測得相應的振動訊號，得出相應的橋梁結構頻率，確定其工作狀態。
4樓：匿名使用者
呵呵，當然是要做完靜載動載試驗才通車啦..
橋梁的荷載試驗的目的是通過靜、動荷載試驗，結合理論分析、計算，評價橋梁結構的可靠性和安全性；試驗方案（包括試驗內容、試驗裝置、試驗方法等）應該根據橋梁的具體情況而定。首先你要依據橋梁設計圖紙和資料、質量監督機構的委託書以及橋梁荷載試驗合同確定橋梁試驗方案，參照的規範和標準可能包括：
《公路橋涵設計通用規範》（jtg d60-2004）《公路鋼筋砼及預應力砼橋涵設計規範》（jtg d62-2004）《公路橋涵施工技術規範》（jtj 041-2000）《大跨徑混凝土橋梁的試驗方法》
新建橋梁需要做靜載，動載實驗嗎
5樓：無語翹楚
橋梁完工後，靜載試驗和動載試驗在什麼時候做新橋一般是在橋梁驗工之後做，舊橋隨時都可以做的。
都是橋梁檢測方面的!
動載就是用速度計,也就是所說的重力感測器,當用動載經過時,感測器會記錄震動波,
靜載就是往橋上加荷,便加邊觀察,記錄,載入到固定荷載看看橋有沒有要壞的趨勢,載入過程要小心!
6樓：匿名使用者
橋梁在遇到以下情況時需要進行荷載實驗：
舊橋承載力評價；2.大橋定期試驗；3.橋梁峻工通車前驗收試驗；4.新型車輛試驗；5.提速改造前後的試驗；6.超載、過載（如更換c80車）、大件運輸（含加固前後）的試驗；
7. 橋梁運營效能存在問題；8. 施工和設計有缺陷的橋梁；9.新型結構。
新建橋梁竣工驗收需要靜載試驗嗎 新建橋梁需要做靜載，動載實驗嗎
7樓：匿名使用者
橋梁靜載試驗一般是設計等級為甲、乙的樁基，地質條件複雜、樁施工質量可靠性低和本地區採用的新樁型或新工藝的情況下進行的
什麼是橋梁動、靜載試驗？怎麼做？
8樓：阿樓愛吃肉
一、橋梁動、靜載試驗：
1、橋梁動載試驗：試驗荷載以不同速度通過試驗橋梁進行
動應變、動位移、豎向與橫向振動的測定，以了解結構的動力係數、振動特徵（振幅、頻率、模態振型、阻尼比）等，據以判斷結構在動載作用下的工作狀態。
2、橋梁靜載試驗：試驗荷載停於預定載入位置對結構進行靜應變、靜位移等測定，以了解結構截面的應力分布、桁樑桿件的實際內力、混凝土梁的中性軸位置、梁跨中點的撓度、活動支座的水平位移等，據以判斷結構在靜載作用下的工作狀態。
二、橋梁動、靜載試驗流程如下：
1、橋梁動載試驗流程：
（1）行車試驗：一列滿載的兩動兩拖的動車組以一定速度勻速通過被測橋梁，測試梁體主要部位的動應力、動位移、動轉角、振動以及橋梁墩台的橫向振動位移、豎向振動位移。行車速度分別為：
5 km/h、10km/h、20km/h、40km/h、60km/h、80km/h、100km/h。
（2）制動試驗：兩列兩動兩拖的動車組首尾聯掛，以一定速度(取30km/h或40km/h)勻速通過被測橋梁，當行至梁上適當位置時突然剎車，測試梁體跨中截面豎向、橫向振動位移、扭轉振動，橋梁固定支座所在橋墩(制動墩)的縱向(和橫向)振動位移和活動支座的縱向振動位移。
在實際的制動試驗中，除了進行40 km/h六級制動外，還嘗試了70 km/h七級制動，由於正處在除錯階段，不具備緊急制動的條件，所以沒有進行緊急制動試驗。
（3）自振特性試驗（脈動試驗）：利用大地脈動，測試橋梁的自由振動特性，包括自振頻率、振型、阻尼等引數。
2、橋梁靜載試驗流程：
（1）結構的豎向撓度、側向撓度和扭轉變形。每個跨度內至少有三個測點，並取得最大的撓度及變形值，同時觀測支座下沉值。
（2）記錄控制截面的應力分布，並取得最大值和偏載特性。沿截面高度不少於5個測點，包括上、下緣和截面突變處。有些結構需測試支點及其附近、橫隔板附近的剪應力和主拉應力，此時需將應變計佈成應變花。
（3）支座的伸縮、轉角、沉降、墩頂位移及轉角。
（4）仔細觀察是否已出現裂縫及出現初始裂縫時所加的荷載，標明裂縫出現的位置、方向、長度、寬度及解除安裝後閉合的情況。如果結構的控制截面變形，應力或裂縫擴充套件，在尚未加到預計最大試驗荷載前，已提前達到或超過設計標準的允許值，應立即停止載入，同時注意觀察裂縫擴充套件情況，撤離儀器和人員。
（5）解除安裝後的殘餘變形。對於特殊結構而言，如懸索橋和斜拉橋，尚需觀察索力和塔的變位並進行支座的測定。
（6）為了滿足鑑定橋梁承載力的要求，荷載工況選擇應反映橋梁設計的最不利受力狀態，簡單結構可選1～2個工況，複雜結構可適當多選幾個工況，但不宜過多。進行各荷載工況布置時可參照截面內力（或變形）影響線進行。
9樓：匿名使用者
都是橋梁檢測方面的！
動載就是用速度計，也就是所說的重力感測器，當用動載經過時，感測器會記錄震動波，
靜載就是往橋上加荷，便加邊觀察，記錄，載入到固定荷載看看橋有沒有要壞的趨勢，載入過程要小心！
10樓：匿名使用者
橋梁動靜載試驗一般做橋梁模態測試，橋梁衝擊係數測試，索力橋一般還要做橋梁索力測試；
試驗方式一般有跑車、跳車、車輛靜載，和天然脈動激勵及大力垂激勵等；用的裝置一般有低頻振動感測器，資料採集儀及訊號採集分析軟體，你看看北京一洋應振測試技術****的試試；
11樓：木子布歐
這個問題回答起來很繁瑣。建議看看《橋涵工程試驗檢測技術》，介紹的挺詳細的。
12樓：匿名使用者
我們和北京一洋應振測試 做過橋梁靜動載的試驗，800公尺長的雙塔斜拉橋。
橋梁還是比較大的。
看他們的試驗順序：
靜載：橋面載入多輛載入車，測量靜撓度、靜應變；
動載：測量固有頻率、阻尼比、模態振型、衝擊係數。
用的就是他們自己生產的採集儀、軟體一類的。感覺現場還比較好用，其他廠家的不太了解。
13樓：乘賢歸鵬雲
新橋一般是在橋梁驗工之後做，舊橋隨時都可以做的。
橋梁什麼時候需要做靜載試驗?
14樓：強哥四十了
橋梁靜載試驗一般是設計等級為甲、乙的樁基，地質條件複雜、樁施工質量可靠性低和本地區採用的新樁型或新工藝的情況下進行的
15樓：匿名使用者
如果你們是新建橋梁，需要做靜載試驗以確定是否滿足規範規定的荷載要求。
如果是舊橋，外觀質量差，不能確定其承載能力的時候，可按業主要求做靜載試驗。
新建橋梁竣工驗收需要靜載試驗嗎
16樓：寒夜歸來
需要，這是實體質量檢測，人行天橋應採用靜載試驗，其餘橋梁工程應採用動靜載試驗。至少選取有代表性的1個橋跨，施工過程主要受力構件（樁、墩柱、梁、板等）應全部選取。
17樓：┵三季奶
需要的，還要全套橋梁檢測。
橋梁荷載實驗是每跨都做還是抽檢
18樓：匿名使用者
抽檢，而且是找關鍵的節點，要是都做的話，那業主得哭死了，要多少錢啊，中交路橋（河北）在全國各地做過好多橋梁的動靜載荷試驗，實際經驗豐富。
19樓：
「成橋分析」這複個說法比較含糊，制
按照我的理解，是否是根據橋梁完工後實測的線形、材料特性對橋梁成橋後的受力狀況進行分析。如果是這樣，分析的目的當然是明確橋跨結構成橋後受力是否合理，線形是否平順。 靜載「試驗」不是「實驗」
橋梁什麼時候需要做靜載試驗,新建橋梁需要做靜載，動載實驗嗎
橋梁靜載試驗一般是設計等級為甲 乙的樁基，地質條件複雜 樁施工質量可靠性低和本地區採用的新樁型或新工藝的情況下進行的 如果你們是新建橋梁，需要做靜載試驗以確定是否滿足規範規定的荷載要求。如果是舊橋，外觀質量差，不能確定其承載能力的時候，可按業主要求做靜載試驗。新建橋梁需要做靜載，動載實驗嗎 橋梁完工...
簡述公路橋梁檢測技術中橋梁靜載試驗的內容
l 測試在bai試驗荷載作用du下板梁的最大撓度zhi 跨中 l 測試在試驗dao荷載作用下板梁控制專截面最大應屬力 或應變 l 測試在試驗荷載作用下各板梁跨中撓度橫向分布。l 觀測結構裂縫的出現 擴充套件及閉合情況。橋梁檢測的主要內容有哪些 一 常規定期檢測 包括橋面系檢測 上部結構檢測 下部結構...
拉伸試驗是為了測試什麼,靜載拉伸試驗是用來測定金屬材料的什麼力學效能？所使用的材料一般是什麼
拉伸試驗主要是為了測試材料的延伸率。拉伸試驗是指在承受軸向拉伸載荷下測定材料特性的試驗方法。利用拉伸試驗得到的資料可以確定材料的彈性極限 伸長率 彈性模量 比例極限 面積縮減量 拉伸強度 屈服點 屈服強度和其它拉伸效能指標。從高溫下進行的拉伸試驗可以得到蠕變資料。拉伸試驗主要是為了測試材料的延伸率。...