1樓：匿名使用者
用cad設計平面圖和施工圖，效果圖用ps設計
2樓：匿名使用者
當然用cad軟體來設計，按製圖標準進行設計，包括尺寸標準及電氣圖等等
3樓：
用cad設計燈具平面圖
4樓：蘇若夕·默
ps就可以啊 我都用ps做夜視效果
城市道路照明設計該如何選擇照明燈具
5樓：有榮-義大利之家
一、路燈光源、燈桿、燈具的選擇
在城市道路照明中，也順帶有景觀照明的要求，在燈具的挑選上適合選用比較美觀的燈型，但在這之前應該滿足技術上的相關要求。在以前，通常的城市道路照明設計中，一般會選拔梢鋼桿作為路燈的燈桿，內外熱鍍鋅表面噴塑，燈桿的壁厚不會小於4mm，這樣的燈桿具有較強的抗彎能力。
在路燈的光源挑選上一般會選擇使用壽命長、發光效率高、透霧性好的led路燈，燈具選用截光或防眩光、半截光、能效利用率高的優質產品，防護等級一般選用ip65，整流器、電容器觸發元件均裝於燈桿內。因為led照明燈具有多種特點：耗電量少、發光效率高、安全可靠性強、使用壽命長、有利於環保。
二、路燈的布置
路燈的布置主要是包括路燈的間距、路燈的安裝，路燈的高度以及燈具的照明亮度。路燈的合理布置對提高亮化照明效果起著關鍵作用。在綜合考慮路況、路面反射特性的同時，應充分發揮照明器具的配光特性，使布局盡量合理。
在道路照明設計中，燈桿的設定需要根據城市道路的寬度、綠化隔離帶的設定確定，一般採用雙側對稱布置、單側布置、中心對稱布置、雙側非對稱布置等方式。
在以往的城市道路照明設計中，考慮燈具維護車的起公升高度，一般採用8～12m高度的燈桿，佈燈間距一般採用30～35m.燈具懸臂懸挑長度不超過燈具高度的1/4.燈具安裝角度控制在5°～15°範圍。
道路照明設計對於城市道路照明至關重要，不能含糊，採用led路燈的優勢非常明顯，因此在做道路照明設計或者做道路照明改造的時候，最好選擇led路燈，選擇優質的led路燈廠家來做!
6樓：nr夜空彩虹科技
夜景照明設計有兩個極端。一方面，很多照明設計師並沒有深切**實際的景觀亮化照明效果，而是熱衷於奢華靚麗的燈具，以進一步提公升所謂的「品位」。另一方面，一些室外照明場合使用的照明工程燈具過於簡單粗糙，只能滿足夜間照明的根基要求，而在白天的時候景觀效果與四周情形極不一致。
實際上，成熟的戶外照明工程公司會盡最大力量隱藏照明燈具，避免對景觀物體形成一定的干擾。室外照明工程不同於室內照明。它不僅凸起了夜間景觀的照明效果，還需要營造出一種唯美的夜間景觀。
所以，在光源型別的選擇上，應選擇方向性與控制力度較好的光源，儘量減少使用普通的泛光燈。
城市道路照明設計標準的照明方式
7樓：舊夢失詞
5.1.1 道路照明設計應根據道路和場所的特點及照明要求，選擇常規照明方式或高桿照明方式。
5.1.2 常規照明燈具的布置可分為單側布置、雙側交錯布置、雙側對稱布置、中心對稱布置和橫向懸索布置五種基本方式（圖5.
1.2） 。採用常規照明方式時，應根據道路橫斷面形式、寬度及照明要求進行選擇，並應符合下列要求：
1 燈具的懸挑長度不宜超過安裝高度的 1/4，燈具的仰角不宜超過 15°；
2 燈具的布置方式、安裝高度和間距可按表5.1.2 經計算後確定。
表 5.1.2 燈具的配光型別、布置方式與燈具的安裝高度、間距的關係 配光型別 截 光 型 半 截 光 型 非 截 光 型 布置方式 安裝高度h(m) 間距 s(m) 安裝高度h(m) 間距s(m) 安裝高度h(m) 間距s(m) 單側布置 h≥weff s≤3h h≥1.
2weff s≤3.5h h≥1.4weff s≤4h 雙側交錯布置 h≥0.
7 weff s≤3h h≥0.8weff s≤3.5h h≥0.
9weff s≤4h 雙側對稱布置 h≥0.5 weff s≤3h h≥0.6weff s≤3.
5h h≥0.7weff s≤4h 注: weff為路面有效寬度(m)。
5.1.3 採用高桿照明方式時，燈具及其配置方式，燈桿安裝位置、高度、間距以及燈具最大光強的投射方向，應符合下列要求：
1 可按不同條件選擇平面對稱、徑向對稱和非對稱三種燈具配置方式（圖 5.1.3） 。
布置在寬闊道路及大面積場地周邊的高桿燈宜採用平面對稱配置方式；布置在場地內部或車道布局緊湊的立體交叉的高桿燈宜採用徑向對稱配置方式；布置在多層大型立體交叉或車道布局分散的立體交叉的高桿燈宜採用非對稱配置方式。無論採取何種燈具配置方式，燈桿間距與燈桿高度之比均應根據燈具的光度引數通過計算確定；
2 燈桿不得設在危險地點或維護時嚴重妨礙交通的地方；
3 燈具的最大光強投射方向和垂線交角不宜超過 65°；
4 市區設定的高桿燈應在滿足照明功能要求前提下作到與環境協調。
路燈照明設計標準規範有哪些？
8樓：有榮-義大利之家
庭院路燈設計的高度一般會在兩公尺五，三公尺及三公尺五，四公尺，四公尺，有的會再高一些達到了五公尺的高度，這些也都是有規格設定的。庭院路燈一般情況下都是採用的壓鑄鋁，當然也有一部分是用的銅或是合金製作的。
現在目前市場上的主要材料一般都是說的鋁材類的。它的材料一般都是手工製作成本相對較高一些。透光件部分採用的是亞克力板的或是pc板的。
這些材料都有很好的透光性，還有抗氧化紫外線，它也不容易發黃，同時它的使用壽命都比其他的材料要長一些。
9樓：廈門師傅邦
路燈照明安裝高度
為了避免眩光，可以選用漫反射燈中(d)(e)(f)、路燈的安裝高度不宜小於4.5m。路燈桿間距離可為25～30m，進入彎道處的燈桿間距應適當減少。
當道路寬度為a時，庭院燈的高度可按0.6a(單側佈燈)～1.2a(雙側對稱佈燈)選取，但不宜高於3.
5m。庭院燈杆間距可為15~20m。
路燈伸出路崖宜為0.6～1m，路燈的水平線上的仰角宜為5度，路面亮度不宜低於1cd/m2。室外照明宜在每燈桿處設定單獨的短路保護。
最小照度與最大照度之比，宜為1：10～1：15之間。
室外照明宜在值班室或變電室進行遙控，並在深夜可關掉部分燈光。室外照明採用三相配電時應在不同控燈方式中保持三相負荷平衡。室外停車廣場燈桿的配置位置不得影響交通。
停車廣場照明可採用顯色性高、壽命長的光源。
高桿照明應採用軸對稱配光燈具，燈具安裝高度h可由下式確定： h≥0.5r
r為被照明範圍的半徑，單位為m。高桿照明宜採用可公升降式燈盤。
a，路燈的平面布局路燈的平面布局受到許多客觀條件的限制，要考慮許多的因素，這些因素又互相影響、彼此制約。諸如道路的等級、交通流量、速度、路寬、路面結構、燈具的功率、安裝高度及交叉路口等條件不同則平面布局各異。
1.一般道路的佈燈方式(路燈的排列方式)。當道路的寬度不超過15m時，通常採用單側佈燈方式。
(a)單側佈燈(b)中心線佈燈(c)兩側交叉佈燈(d)兩側對稱佈燈
1-燈桿2-路燈3-鋼索4-隔離帶
當道路兩側有商店或櫥窗照明度比較高時，可以採用中心佈燈的方式。在比較寬的高速公路上或有上、下分車道時，也可以採用中心佈燈的方式。如果道路兩側都有電桿，可以拉鋼索，把燈具吊裝在道路的中心線上方。
也可以在隔離帶上拉鋼索佈燈。道路的寬度在12～15m的
二、**公路，常採用中心線佈燈。優點是照度比較均勻。缺點是燈具在道路中心維修不太方便。
當路面的寬度大於15m時，而且車輛及行人比較多，又強調美觀時，則可以採用兩側交錯佈燈或兩側對稱佈燈。
在實際作設計時，往往會受到許多客觀條件的限制，例如路面較寬而有只能單側佈燈時，可以增大燈具的仰角，一般可以增大到15度角。如果仰角過大則燈具的發光效率降低，而且容易產生眩光。
2.交叉路口的佈燈如果是丁字路口，最好將燈具設在道路盡端的對面，這樣不但可以有效地照亮路面，而且有利於司機識別道路的盡頭。
交叉路口的佈燈
(a)丁字路口佈燈(b)十字路口佈燈
在十字交叉路口佈燈間距宜減小，路燈最好設定在汽車前進方向司機視線的右側，這樣容易使司機看清橫穿交叉路口的行人或車輛。在交叉路口的各個燈具都有相應的主要功能，是由道路①向右轉彎的汽車和由道路④向左轉彎的汽車而設定的。同理可以分析乙燈、丙燈、丁燈的功能。
在交叉路口中心懸掛的燈具往往用紅色的燈罩，以引起司機的注意。在複雜的交通路口，為了引起司機提早注意，在附近路段改變燈具的種類或光源的種類(即改變燈具的光通量)也有良好的效果。交叉路口設計照度標準要求高一些，一般不低於幾條相交道路照度標準之和。
如果相交道路的照度標準相差比較大時，司機從亮區駛入暗區會由於人的眼睛有「暗適應時間」關係而使人的視覺功能驟然下降。為此，需要在比較暗的路口設定過度地段，過度段的長度一般不少於100m。
亮度相差較大時道路照明的過度段
(a)無照明過度段(b)有照明過度段
3.人行橫道的佈燈——人行橫道的佈燈對司機安全行車非常重要，尤其是在道路狹窄的地方司機看不清楚想要橫過馬路的人。一旦看清楚了，行人已經走到馬路上了，這就增加了危險性，因此需要增加人行橫道外面下部空間的亮度。
在行人穿過比較多的地方宜種高桿的樹種，並及時剪枝。為了避免眩光，不宜把燈具設定在人行橫道的正前方，我國規定車輛靠右邊行駛，因此燈光宜從左方照射。人行橫道附近的照度也要加強，一般人行橫道前後50m之間的平均照度大於30lx為宜。
4.彎道的照明布局當彎道半徑小於1000m時，照明就要按照曲線處理，一般在彎道側佈燈。這樣從遠處就能以燈光的亮點辨別出路線是彎道，越靠近彎道中心部分的燈具距離越密。
如果彎道的半徑比較小時，應減少燈具的縱向間距，以增大路面的照度。
彎道佈燈
5.坡道的照明布局當車輛通過陡坡變坡點時，車輛前燈的照明效果變差，因此應該提高路面的照度，即減少燈具的間距。
6.與鐵路平交路口的佈燈為了能夠清楚地識別道杆和鐵路，就要選擇能同時照射到道杆和鐵路口兩個方向的配光的照明點，燈具不宜設在司機行進方向的正前方，以免產生眩光。路燈距離活動欄杆的水平距離l為3.
5～4m。道杆外側的照度宜大於5lx，鐵道路口的照度宜大於10lx。
鐵道路口的佈燈
總之，路燈平面布局首先要考慮到功能的需要，既要有足夠的照度，又要避免眩光。為了確保安全往往要從技術和經濟指標反覆比較才能確定出最佳方案。
市政道路工程分部工程怎麼劃分，市政道路工程單位工程如何劃分
具體應該參照你地標標準的 質量檢驗評定標準 中的劃分。l060117f回答是施工順序，不是分部分項劃分。測量放樣 基槽開挖 基底處理 澆注墊層 管子下放 接頭處理 管座澆注 回填土，處理好水的問題才能保證路基的安全。大體步驟為 1.首先土方工程，施工到土路基頂 如果有填方，考慮管道工程同時施工，以減...
平面設計圖例指的是什麼,市政道路平面設計圖上的這幾個符號圖例是什麼意思？
1 按gb t50104 2001及gb t50103 2001 製圖標準 規定，圖例指的是 工程圖紙中 用線段或圖形來表示的代表各種材料材質 各種不同管線 部件 附件 元件或元件等元素的專用符號。在 製圖標準 中規定的圖例是工程專用語言的一部分。2 在使用 製圖標準 中規定之外的圖例時，應在圖紙時...
市政道路工程中200是什麼意思,市政道路工程中200是什麼意思
200數字前面應該有個k，k 代表公里，里程樁，比如 如果是k1 200，就是該處的位置距路線起點距離為1200公尺，即1.2公里 是不是k 數字 200呀？k幾表示幾公里，200表示幾.2公里。公路工程乙個標段k31 875k35 200是什麼意思 這個是樁號，就是公里樁 百公尺樁，k31是公里樁...