1樓：匿名使用者
受各種德國神話的欺騙，什麼下水道管用兩百年，汽車零件全手工之類的。。。。。事實上，哪個國家都存在質量問題。
2樓：hc紅塵丶俗事
因為大眾汽車價效比高，安全效能好，還有一點就是源於德國技術，德國人做東西都講究完美，所以國人比較信任 。
國人也比較信賴德國的技術。
也有大眾汽車先入為主的觀念，一說誰都知道最早的桑塔納、捷達皮實耐用。人們根深蒂固的思想也有關。
為什麼中國人那麼多人喜歡大眾汽車
3樓：111mmm時代
第一，大眾在中國的成功是有原因的，1、德系文化薰陶；2、**支援保證；3、深諳中國之道。
第二，大眾並不是一家萬能的公司，它只是全球汽車市場競爭的乙份子，在國外它打不過的對手多了去了（通用、豐田、戴姆勒、福特等）。
第三，大眾有錯誤在所難免，畢竟市場份額大了，技術不成熟的欠缺被放大這也是很正常的事情。
總之，應該理性看待大眾，大眾不應該被神化，dsg更不應該諱疾忌醫，一家汽車公司有技術問題真的再正常不過，希望廣大車迷理性看待問題。
4樓：匿名使用者
中國特色玩意，全世界就中國跪舔大眾，1/3的銷量歸中國，這尼瑪還算德國企業嗎？美國基本墊底，這麼神的車這麼美國人不一人一輛？中國自主品牌在這些合資玩意面前搞得永遠抬不起頭。
5樓：小傻
因為大眾汽車價效比高，安全效能好，還有一點就是源於德國技術，德國人做東西都講究完美，所以國人比較信任 。
6樓：匿名使用者
這不過是你個人見解。並非很多人都喜歡大眾
銷量來說，不過是捷達和桑塔納吸納大量計程車市場，所以提高大眾的整體銷量
但無可否認，最近2，3年，大眾的銷量確實提高了不少。
大眾給人感覺就是用料足，保養便宜。
但另一方面，給人感覺就是大眾的品牌價值，遠沒有日本三大牌子高
7樓：匿名使用者
**不高效能又相對比較好，加上幾款神車的效應
8樓：匿名使用者
老牌子，質量可靠，德國車皮實，售後點多，配件充分
而且**從幾萬到幾百萬什麼檔次都有，可選面太廣了！
9樓：唐山百姓
德國的****世界領先，且有的車型在國內保有量高，皮實耐用，保養便宜
10樓：天神下凡偷
國外使勁被罰 國內使勁減配 來盈利
我真是 搞不明白 在國內為什麼 那麼多喜歡買 大眾車的... 那車 有那麼神嗎? 減配 坑國人
11樓：111mmm時代
第一，大眾在中國的成功是有原因的，1、德系文化薰陶；2、**支援保證；3、深諳中國之道。
第二，大眾並不是一家萬能的公司，它只是全球汽車市場競爭的乙份子，在國外它打不過的對手多了去了（通用、豐田、戴姆勒、福特等）。
第三，大眾有錯誤在所難免，畢竟市場份額大了，技術不成熟的欠缺被放大這也是很正常的事情。
總之，應該理性看待大眾，大眾不應該被神化，dsg更不應該諱疾忌醫，一家汽車公司有技術問題真的再正常不過，希望廣大車迷理性看待問題。
12樓：午夜如霜的月光
大眾車霸佔中國市場三十年了，在國人心中有一定地位，**適中也是選擇他的原因，國產車在慢慢崛起，所以這個替換需要乙個過程，支援國產。
為什麼中國人喜歡買日本車？
13樓：小周子
價效比最高。
原因很簡單，價效比最高，其實世界上不是日本車最好；
德國和美國車的質量肯定比日本車好，但德國和美國車特別的貴；
中國車的**要比日本車低一些，但效能比日本車差許多。
14樓：匿名使用者
素質不行。跟風、膚淺、無知、崇洋媚外……
說乙個簡單的例子吧，很多日本車都是在中國製造，然後回日本組裝掛個牌子。
ok……**上去了。吃的 用的 服裝 箱包 ……多得是。
用廉價的勞動力幫日本賺錢。
別跟我說解決了勞動力問題
中國人為什麼喜歡買大眾車啊？
15樓：湖南萬通汽車學校
這個也不能以偏概全了，並不是所有中國人都只選擇乙個系列的車，現在國產車也還是賣的很火的
16樓：匿名使用者
因為大眾車的質量比較好，德系車都美系車省油，比法系車質量要好的多，日本車大家肯定都是不願意買的。
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