1樓：六隻腳的小青蛙
一般是掌子面到二襯之間，防止塔防後人無法逃脫，二襯施工完成後比較安全
隧道內逃生通道與掌子面的安全距離是多少
2樓：浩研
逃生主要通道在洞內掌子面與下導坑之間安裝鋪設長度為50m，作為逃生的主要管道，發生突發事件後可以爵豹遇險人員順管道脫離危險區。萬一逃生管道不能滿足要求，可通過救生管道輸入氧氣和牛奶等流質食物，為施救爭取時間，洞內通訊採用對講機及安裝程式控制**的方式進行隨時聯絡。
3樓：鐵校畢業男
沒有逃生通道。你說的可能是二襯距離掌子面的距離吧。隧道大塌方的話二襯也可能塌方或者破損的。至於二襯於掌子面距離，鐵路隧道中鐵道部是有規定的，一般幾百公尺。公路隧道沒有硬性規定
隧道內遇險該如何逃生？
4樓：匿名使用者
據隧橋公司方面介紹，隧道裡都有明顯的逃生標誌，市民如果遇到這種危急情況，千萬不要慌亂，跟著逃生標誌的指示箭頭跑，就可以到達安全地帶。最好是沿著隧道的內側跑，因為有些隧道兩個洞之間是有安全通道的，通往安全通道的門都是防火門，可以將火和煙氣隔絕在外面。還有些隧道比較短，例如像西安門隧道，雖然中間沒有安全通道，但也有好幾處門，可以通往另一側的隧道。
記者進入玄武湖隧道發現，隧道左側每隔一段就會出現一道小門，上面有「安全通道」的標誌。專家說，這些門的後面，就是緊急狀況下人可以走的通道。他介紹，兩邊的獨立通道是大家熟悉的行車道，中間其實還有乙個比較窄的，叫中導洞，兩頭都可以順利走出去。
只是洞口有綠化帶遮擋，所以平時從外面看不出來。隧道裡每隔80公尺，就有一道防火門，發生意外時，只要一推，就可以進入中導洞。
南京市區隧道只有玄武湖隧道和九華山隧道設定了中導洞，不過其他隧道同樣有逃生通道。比如通濟門隧道，暗埋在地下的部分不足千公尺。它的兩個車行通道只有一牆之隔，每隔250公尺，牆壁就有一處缺口，可以從這邊隧道洞走到那邊隧道洞。
專家說，除了人行通道，所有隧道裡每隔750公尺，都有一處車輛行駛的通道，如果一側隧道發生意外，而你所處的位置又方便，可以趕緊開到另乙個隧道洞掉頭逃生。
過江隧道：通過滑梯逃生
南京長江隧道，是過江隧道，藏在長江江底下面20多公尺處，又該如何逃生？
據專家介紹，長江隧道裡足有5層樓高，分為上下兩層，上層通車，下層則是緊急逃生通道。每隔80公尺一側路面上都有乙個蓋子，只要按下開關蓋子就會彈開，人可以順著逃生滑梯來到下層的通道逃生。（記者胥欣報道）
隧道內如果遇到火災事故 如何安全逃生
5樓：匿名使用者
您好！以下是隧道火災自救逃生方法：第一：
如開車遇到前方隧道內發生火災應及時撤離車輛，在車身後放置警示標誌，然後朝著火勢、煙霧流相反的方向逃離。第二：逃生時，用手巾或衣物（用水沾濕更好）捂住口鼻，藉以濾煙防毒，最好彎下腰走，因為著火時，擴散在隧道裡的煙霧和毒氣最初是不平均分布的，頂部較濃，下部較稀，而且溫度分布也是上高下低；不要高聲喊叫，否則會吸入較多的煙霧和有毒氣體。
第三：較長的隧道，大多有直接通向地面的安全出口，安全出口的位置一般都在隧道出入口處標明，隧道內也有標誌。這條疏散通道，應當是平坦的，路線簡潔，無交叉，有事故照明，有排煙裝置。
假如隧道內失火，能逃入通向地面的安全出口，那就最合適了。第四：若被困在車廂內，可迅速果斷地用車內消防錘、高跟鞋等一類的尖利物體敲碎車窗，逃離著火體。
第五：若火災發生在地鐵隧道內，要牢記往上風口跑，就是逆著風跑。由於隧道內形成了乙個天然「臥」著的通風煙囪，裡面本來就有空氣流動，再加上火災後地鐵會啟動緊急程式，在出事列車一端迅速噴出氣流，而另一端則猛吸煙霧，出現強烈空氣對流，毒煙霧將湧向下風口。
第六：平時應增強消防安全意識，加強消防逃生演習。車內應提前備好車載滅火器、防煙面具、消防錘等消防器材。
如有疑問，歡迎提問。
隧道中的逃生管道怎麼用？
6樓：匿名使用者
在隧道中設定逃生管道只需要將兩管對接，用鐵鍊將兩管端頭連線並拉緊扣牢即可，逃生管道的連線方式為柔性連線，在安裝施工組織中很方便。在隧道中若是遇到情況發生工作人員可進入逃生管道中躲避險情，若是遇到特殊情況可通過逃生管道逃生，若是被困在隧道中，在外人員也可通過逃生管道從中運輸食物，飲用水等。
7樓：匿名使用者
潤木科技五代隧道安全逃
隧道火災，你知道如何正確逃生嗎
8樓：清晨在雲端
隧道火災逃生方法
第一：如開車遇到前方隧道內發生火災應及時撤離車輛，在車身後放置警示標誌，然後朝著火勢、煙霧流相反的方向逃離。
第二：逃生時，用手巾或衣物（用水沾濕更好）捂住口鼻，藉以濾煙防毒，最好彎下腰走，因為著火時，擴散在隧道裡的煙霧和毒氣最初是不平均分布的，頂部較濃，下部較稀，而且溫度分布也是上高下低；不要高聲喊叫，否則會吸入較多的煙霧和有毒氣體。
第三：較長的隧道，大多有直接通向地面的安全出口，安全出口的位置一般都在隧道出入口處標明，隧道內也有標誌。這條疏散通道，應當是平坦的，路線簡潔，無交叉，有事故照明，有排煙裝置。
假如隧道內失火，能逃入通向地面的安全出口，那就最合適了。
第四：若被困在車廂內，可迅速果斷地用車內消防錘、高跟鞋等一類的尖利物體敲碎車窗，逃離著火體。
第五：若火災發生在地鐵隧道內，要牢記往上風口跑，就是逆著風跑。由於隧道內形成了乙個天然「臥」著的通風煙囪，裡面本來就有空氣流動，再加上火災後地鐵會啟動緊急程式，在出事列車一端迅速噴出氣流，而另一端則猛吸煙霧，出現強烈空氣對流，毒煙霧將湧向下風口。
隧道內一百年採用什麼接地,隧道內接地問題
具體情況具體分析 地鐵裡面，一般是用接地端子直接接地吧 隧道內不設接地防雷裝置啊。望採納 隧道內接地問題 10 你鍍鋅鋼管離地5.5公尺，固定的時候不是用金屬構件的嗎？用了金屬構件連線了牆壁或者天花，不就已經接地了嗎？隧道綜合接地主要用途，及怎麼測量其是否有用！首選用接地電阻測試儀，用經過效驗合格且...
隧道逃生管道的鏈結有哪幾種，分別有什麼優劣勢
隧道逃生管道常用連線方式有 鏈條連線和抱箍連線兩種。鏈條連線 鏈條連線優勢在於軟連線 連線簡單方便 對隧道出現慢彎方便調節，利於地面更好的貼合 抱箍連線 抱箍連線屬於硬連線 連線整齊 美觀，但是唯一點缺點就是不利於調整。中雄管業長期與施工方合作，對施工的情況有一些了解，這兩種連線方式也是在施工專案中...
小Y最近很慢,會不會雙通道記憶體變成單通道記憶體
1 防毒 2 用優化大師軟體優化開機啟動項 3 重灌系統 您好 y485p買了記憶體 想組雙通道 但是插上記憶體變成8g 還是單通道 怎麼從bois裡面開啟雙通道 尊敬的使用者您好 組雙通道需要同時滿足的硬體要求 1 採用晶元組為 945pm,945gm,940gml,915pm,915gm,910...