1樓：愛笑的小
90%以上的漏油問題都是因為橡膠密封圈長時間受冷暖溫度交替變化，導致密封圈丟失了大量的增塑劑以及軟化劑，出現了腐蝕老化變硬的問題，起初是滲油，慢慢開始出現滴油現象，時間久了密封圈出現斷裂
懸掛這個地方是漏油了嗎
2樓：莉莉
避震阻尼是由內部避震油的流動產生的。懸掛輕微滲油是正常的，不需要更換。如果油漏至彈簧座以下位置或油滲透至彈簧支架以下位置或有滴狀油液出現，則需要更換避震器。
3樓：小丫丫走
請上個**才能幫你分析啊，兄弟。
懸掛壁漏油咋辦
4樓：那朵淺醉的雲
①首先檢查外部是否有漏油處。
要特別注意曲軸前端和後端的油封處是否漏油。曲軸的前端油封破裂損壞、老化或曲軸帶輪與油封接觸面磨損，會引起曲軸前端漏油。曲軸後端的油封破裂損壞，或後主軸承蓋的回油孔過小，回油受阻，會引起曲軸後端漏油。
另外還應注意凸輪軸後端油封是否漏油。油封老化、破裂漏油應及時更換。除此之外，還要檢查發動機潤滑系各零部件是否存在外漏現象。
②如果前後油封處漏油
甚至前後氣缸蓋罩、前後氣門挺桿室、機油濾清器、油底殼襯墊等多處有機油滲出，但又找不到明顯的漏油處，應檢查曲軸箱通風裝置，清理曲軸箱通風管道，尤其是檢查pcv 閥是否由於積炭和結膠卡滯造成工作不良。如果曲軸箱通風不良很可能會導致曲軸箱內壓力公升高，從而出現多處機油滲漏現象。
③如果機油濾清器及一些機油管路的接頭處經過緊固後還是漏油，應注意檢查機油壓力是否過高，機油限壓閥是否工作不良。
5樓：匿名使用者
你好，最好來**，我給你看看的
汽車後避震漏油要不要換？
6樓：途虎話養車
我們的汽車減震器只要出現漏油，那麼毫無疑問就是損壞的乙個徵兆，但是如果減震器剛開始出現漏油的話還是可以使用的，但是前提是你要能夠接受減震器漏油帶來的效能降低和產生的異響就可以。
現在我們普遍的家用轎車的減震器都是使用的液壓減震器，那麼液壓減震器主要靠的就是我們減震器裡面的液壓來提供減震緩衝的作用
一旦我們減震器出現漏油之後，那麼我們汽車的舒適性是會大大降低的，這是因為減震器不能夠正常的控制我們懸掛的伸縮，不能正常的過濾路面的顛簸了。
而且比較重要的是，如果我們的減震器長期屬於漏油的情況下，並且在路面的顛簸下使用，就會導致我們減震器內部損壞比較嚴重，有可能出現減振器斷裂的這種情況，一旦減振器斷裂我們騎車在高速行駛時就非常的危險，會危及到我們的行駛安全。
所以當我們發現減震器剛開始漏油的時候，我們是可以勉強進行使用的，但是我不建議大家長期使用漏油的減震器！
7樓：失落葉
這個必須要進行更換的，不然會引起異響
減振器故障判定
1.使汽車在道路條件較差的路面上行駛10km後停車，用手摸減振器外殼，如果不夠熱，說明減振器內部無阻力，減振器不工作。此時，可加入適當的潤滑油，再進行試驗，若外殼發熱，則為減振器內部缺油，應加足油;否則，說明減振器失效。
2.用力按下保險槓，然後鬆開，如果汽車有2～3次跳躍，則說明減振器工作良好。
3.當汽車緩慢行駛而緊急制動時，若汽車振動比較劇烈，說明減振器有問題。
4.拆下減振器將其直立，並把下端連線環夾於檯鉗上，用力拉壓減振杆數次，此時應有穩定的阻力，往上拉(復原)的阻力應大於向下壓時的阻力，如阻力不穩定或無阻力，可能是減振器內部缺油或閥門零件損壞，應進行修復或更換零件。
8樓：心跳加速
看你的車後懸掛是什麼的，漏油會使減震缺少阻尼，快速通過坎，坑之類的路況，車會後跳，缺乏穩定
9樓：匿名使用者
需要換，左右一對兒，硬一點的更好
10樓：雷哥
必須更換，以免隱患，長時間異響
11樓：山野酒客
如果是減震器油封壞了就沒必要更換，如果是減震器本身損壞就需要全套更換，一般減震器漏油跟減震器油封和減震器有關，油封壞了直接換個油封就可以，減震器壞了就需要全套更換，建議您讓修車師傅幫你看看到底是什麼壞了
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