1樓：啊往事知多少
如果滲漏不嚴重的話，基本上沒有影響的，滲漏嚴重的話就要更換油封解決了，因為漏的是變速箱油，長時間漏的話，會影響變速箱潤滑，而損害變速箱。
手動檔半軸漏油很普遍嗎
2樓：國笑
手動擋半軸漏油很普遍嗎？根據你說的情況，是在主輪上，也不知是黃油還是變速箱漏油，總之有滲油現象，我認為都是不正常的。
無論前輪驅動還是後輪驅動，只要從輪子上甩油或是滲油，只有兩種情況：一是黃油；二是差速器齒輪油。所以說這和是否自動擋，或是手動擋，沒有任何關係。
如果甩出去的是黃油，不能不引起重視，因為一是說明油脂存在問題，二是有可能軸頭溫度過高，三是容易甩在剎車制動上造成制動失靈。
怎麼辨別是漏或滲的什麼油呢？最好是拆檢。方法是先拆下半軸，如果是差速器油，半軸就會有油跡。如果半軸上乾淨，就需要拆下前輪八字輪，檢查油室黃油情況。
如果確定只是黃油滲油，最好更換優質黃油，可以徹底解決的。如果是差速器齒輪油，需要檢查差速器油平面是否過高，油加多了；其次檢查差速器通氣孔是否堵塞。
我認為「只要不是往下滴的那種就不用管，僅僅是滲 沒事」，這種說法是不負責任。六十年代我國很多機械、車輛在接新車時，很多廠家自定交付標準，一分鐘之內不滴8滴油不算漏油。現在什麼年代了，還有這種說法的人，真不可思議。
我可以給你介紹乙個最簡便的處理滲油、或是漏油的辦法，買乙個日本車的有關液壓油的修理包。裡面有兩種不同顏色的小油包，一種塗在油封上，一種塗在與油封接觸的部位上，可以徹底解決滲油、或是漏油的毛病。
另外你說「有反映1.6手動檔離合器壓盤有問題的，就是掛1擋和倒擋車輛嚴重抖動」，這不是什麼大問題，主要是離合器分離槓桿沒有調整在乙個平面上，在低速檔顯得更加突出罷了。
沒必要為「本來想買手動的，現在糾結自動手動了，很糾結」，根據你駕駛熟練程度來決定，新手買自動擋，有駕駛經驗，就買手動擋。
希望能給予你幫助
3樓：化工儀表交流
和車型有關係，部分車型此現象比較普遍。
驅動橋和輪邊減速器潤滑油在兩個部位，互相不通，主要是由汽車半軸油封來封閉分割。
汽車半軸油封漏油，會使驅動橋內潤滑油量減少，影響正常潤滑，加劇機件的磨損而導致早期損壞。汽車半軸油封漏油，潤滑油流入輪邊減速器內，造成輪邊減速器油位公升高，沖壞油封，流到制動鼓內，引起制動不好，危及安全行車。嚴重時可以使半軸球籠萬向節嚴重磨損，造成難以挽回的損失。
汽車半軸油封漏油的主要原因有以下幾點：
(1)驅動橋減速器內加油過多，油麵超過正常的高度。應放出多餘的油使油平面保持在標準高度。
(2)驅動橋減速器通氣孔堵塞，行駛時，油溫公升高，壓力上公升，油被擠出，造成油封損壞。
(3)油封變質老化，失去密封作用。此種情況下應進行更換。
(4)油封安裝不正或者油封質量有問題。油封與座孔配合過鬆，汽車半軸油封質量不好，尺寸不符。
(5)零部件有問題影響油封安裝使其產生漏油。與油封接觸的半軸軸頸磨損起槽，有麻點等，應修復或更換有關零件。輪轂軸承鬆動或差速器軸承松曠，使半軸上下抖動，影響油封的密封性，應進行檢查調整。
為了有效地防止汽車半軸油封漏油，應做到以下幾點，只有這樣才能保證汽車半軸油封正常使用。
(1)每次換油，油應和要求油平面一樣齊；
(2)每次一級保養，均拆卸減速器通氣孔清洗；
(3)換用合格的汽車半軸油封，建議使用配套廠生產的油封；
(4)應正確安裝油封，避免碰、刮；
(5)二級保養檢查輪轂軸承的緊度，使之不鬆動；
(6)對老化油封及時更換。
4樓：匿名使用者
看了前面的回答，國笑4的回答很詳細也很專業了，我也是同樣的看法，希望對你有幫助。
半軸油封滲油嚴重嗎？
5樓：鐘彩傑
初期警告。
開始是滲油，會造成有剎車剃的車輛，嚴重的話慢慢的剎車會不好使；
隨著油封磨損加劇，可使變速箱(前、後轎)內齒輪油流失掉，會損壞齒輪的。
所以發現後要及時維修處理，等出了事情就晚了。
半軸油封漏油的主要原因有以下幾點：
(1)驅動橋減速器內加油過多，油麵超過正常的高度。
(2)驅動橋減速器通氣孔堵塞，行駛時，油溫公升高，壓力上公升，油被擠出，造成油封損壞。
(3)油封變質老化，失去密封作用。
(4)油封安裝不正。
(5)油封和半軸套管安裝過鬆;半軸油封質量不好，尺寸不符。
(6)半軸軸頸磨損，尺寸變化。
(7)輪轂軸承鬆動，減速器軸承松曠，半軸上下抖動。
為了有效地防止半軸油封漏油，應做到以下幾點：
(1)每次換油，油應和要求油平面一樣齊;
(2)每次一級保養，均拆卸減速器通氣孔清洗;
(3)換用合格的半軸油封，建議使用配套廠生產的油封;
(4)應正確安裝油封，避免碰、刮;
(5)二級保養檢查輪轂軸承的緊度，使之不鬆動;
(6)對老化油封及時更換。
半軸油封漏油的危害
① 后橋殼主減速器內加油過多，油麵超過正常高度，應放出多餘的油使油平面保持在標準高度。
② 橋殼的通氣孔被堵塞，行駛中溫度公升高，壓力增大，油被擠出造成漏油。
③ 油封老化變質，失去密封作用，此種情況下應進行更換。
④ 油封與座孔配合過鬆或與油封接觸的半軸軸頸磨損起槽，有麻點等，應修復或更換有關零件。
⑤ 輪轂軸承鬆動或差速器軸承松曠，使半軸上下抖動，影響油封的密封性，應進行檢查調整。
半軸油封漏油是不是大眾車的通
6樓：匿名使用者
這個半軸油封漏油的話，這個都是屬於消耗品的，長時間行駛，都會發生這種現象。
7樓：山東創意藝術團
90%以上的漏油問題都是因為橡膠密封圈長時間受冷暖溫度交替變化，導致密封圈
丟失了大量的增塑劑以及軟化劑，出現了腐蝕老化變硬的問題，起初是滲油，慢慢開始出現滴油現象，時間久了密封圈出現斷裂,以前都是通過拆發動機換油封的的方式來解決漏油，現在隨著科技的發展，通過不拆修的的方式，也是可以解決漏油問題的。
上海大眾途觀半軸漏油對車有那些影響呢
8樓：長阪坡鬥狠
汽車漏油將直接影響到汽車的技術效能，導致潤滑油、燃油的浪費，消耗動力，影響車容整潔，造成環境汙染。由於漏油、機器內部潤滑油減少，導致機件潤滑不良、冷卻不足，會引起機件早期損壞，甚至留下事故隱患。
漏油的原因，90%以上都是由密封件（油封）老化造成的！密封件（油封）時間長了會變硬，也就是說，隨著時間的推移他們失去增塑劑。這種過程因為持續的冷暖交替的工作溫度而加劇。
這種糟糕過程的結果是，密封件首先開始收縮，接著變硬，最後甚至斷裂，漏油不可避免的出現。
.傳統維修方案是進行車輛拆修，工時費動輒幾千元，還有換件的費用，而且維修時間較長。同時在拆修過程中由於操作不當等原因，使車輛出現很多其它後遺症。
有些漏油是需要拆解發動機的，所以勸大家不要輕易拆解，車不是開壞的，是修壞的！傳統方案大體總結為費時、費力、又費錢。
現在比較流行的漏油解決方案是，直接在油中加入德國瑪蒂ds，正常行駛的狀態下，一般14天左右漏油問題自然消失，不會耽誤用車時間，還無需對車進行拆解維修，避免了因拆修造成時間、金錢的浪費，更輕輕鬆鬆讓車主自己動手就能解決漏油難題。
建議3-5年的車提前加入瑪蒂ds，可以預防漏油問題的發生。
大眾寶來的半軸有點滲油，需要修嗎？
9樓：廣州萬通汽修學校
滲油了要更換油封，如長時間滲漏，導致半軸缺油幹磨損壞，若知道滲油不久，滲漏很少，可以等保養時一併解決。
10樓：雲南萬通汽修學校
你好，需要維修如果不修油漏沒了半軸球籠就會異響。
大眾寶來半軸漏油怎麼辦？
11樓：匿名使用者
你好像這種情況一般建議您直接更換半軸油封就可以了，主要是油封損壞導致的。
感謝使用，希望我的回答能夠幫助到你，如果能幫到你那就太好了，如果有什麼看不懂或者不明白的地方您可以繼續追問，我一定會竭力為您服務的！【汽車有問題，問汽車大師。4s店專業技師，10分鐘解決。】
12樓：匿名使用者
您好半軸油封漏油只有更換半軸油封，才能解決掉毛病。沒有別的好辦法。bba賓士寶馬奧迪專修祝您生活幸福！
健康平安！財源滾滾！【汽車有問題，問汽車大師。
4s店專業技師，10分鐘解決。】
13樓：匿名使用者
更換半軸油封。【汽車有問題，問汽車大師。4s店專業技師，10分鐘解決。】
14樓：匿名使用者
你好，只有更換半軸油封了【汽車有問題，問汽車大師。4s店專業技師，10分鐘解決。】
15樓：匿名使用者
您好，更換半軸油封就可以了，大概200多，希望能幫到你，歡迎追問，汽車大師祝您用車愉快。【汽車有問題，問汽車大師。4s店專業技師，10分鐘解決。】
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