1樓：閒來看看題
汽車啟動著火前，進入氣缸的燃油混合氣並沒有燃燒，此過程中的燃油一直留在氣缸中，但啟動著火後的瞬間，由於氣缸內的燃油過多，不能充分燃燒，導致未燃燒的燃油隨廢氣排出，所以汽車剛啟動時有一股汽油味。
2樓：匿名使用者
漏油了，趕快開去檢查
汽車早上啟動有汽油味，過一會就沒有了，是怎麼回事。
3樓：八月歲月靜好
是下面兩種主要原因導致的：
1、節氣門、空氣流量計積炭過多
節氣門與空氣流量計還是比較容易髒的，現在的汽車大部分都是電子節氣門，一點積炭可能就會對其造成影響，節氣門積炭過多會造成加油門時犯卡，有汽油味、動力嚴重下降，怠速不穩等情況。
2、氣缸燃燒室，活塞積炭太多
氣缸的燃燒室裡面積炭太多，會對汽油有一定的吸附作用，所以點火啟動的時候時間會延長那麼一點點。再者就是積炭太多，大多會形成與氣門、活塞環上面，間接造成缸壓不夠，冷車啟動就容易怠速不穩，熱車就好。
4樓：匿名使用者
冷車啟動，噴油量比較大，汽油燃燒不充分，有少量汽油味是正常的， 4s店維修技師為您解答，。
5樓：娃哈哈真好喝哦
1，一般是油壓不夠導致燃油燃燒不充分造成的，熱一回車就行了，或者就是油箱或燃油管有的地方漏油了，建議到4s店檢查一下。
2，熱車原因
原因一：車子經過長時間的停放，引擎內的機油又流回引擎下部之機油底殼內。因此在久未用車(如隔夜)後發動引擎，其時引擎的上半部是處於沒有機油，缺乏潤滑的狀況。
大約要在發動後30秒左右，才會因機油幫浦浦的運轉而將機油運送到引擎最需要潤滑的活塞，連桿及曲軸等部件。
原因二：引擎在未達工作溫度之前(大約在攝氏90-110度之間)，其供油系統因溫度尚低，均無法有效地將汽油完全氣化(相信大家都知道，液體溫度上公升到沸點就氣化了)。當達到正常工作溫度後，自動阻風門自然會因機械的動作而恢復正常狀態;而手動阻風門的車子務必記得將阻風門放回，否則因油/氣混合比過高，不但浪費汽油，馬力不足，而且汽油燃燒不完全會冒黑煙。
原因三：有關變速箱變速齒輪的潤滑，這是一般人最不懂也最易忽略的。變速箱齒輪油與引擎機油相同的地方是:
在冷車時齒輪油都流到變速箱下半部。只有當行車時才會因齒輪的運轉而將底部的齒輪油帶起，潤滑上半部。因為變速箱並沒有齒輪油幫浦，原地熱車只有引擎在動，其餘部分都沒在動，只有等到實際上路後，慢慢行駛了一段時間才能改善此一狀況。
汽車啟動時有尖銳的吱吱聲，怎麼回事
如果車輛在冷起步的瞬間有異響，可能是啟動馬達內部的碳刷出現了故障。啟動馬達工作的原理是，通過通電之後電磁鐵工作，把啟動馬達的齒輪和發動機的飛輪結合，同時轉動，這時就可以帶動發動機啟動，發動機啟動之後齒輪會迅速回位。這個故障就是因為啟動馬達的齒輪沒有迅速回位導致和飛輪打齒髮出的異響，所以需要檢查下啟動...
汽車啟動時有刺耳的吱吱聲是怎麼回事
發動機啟動有刺耳的響聲，就是這兒的問題！汽車剛啟動就有吱吱響的聲音，這是什麼原因呢？一般來說，這種故障會導致發動機皮帶滑動的聲音，即皮帶太鬆或皮帶老化時間長，還會發生上公升期故障！可能是皮帶老化，撕裂了，皮帶太滑了！特別是皮帶感到壓力的時候，例如開啟前照燈，發電機負荷公升高的時候，發動機皮帶感到壓力...
汽車冷啟動時有時候會有唧唧的聲音是怎麼回事啊？熱車啟動沒聲音的
你好，對於這種情況來說，很有可能是由於發動機的皮帶鬆動引起的，這個推薦你去當地的修理廠或者4s店全面的檢查一下。檢查你的發動機所連線的發電機皮帶 方向助力機皮帶 空調皮帶，有可能是皮帶老化鬆弛。自己不能維修，必須到修理廠更換 發電機皮帶響的。問題不大。汽車在冷車狀態低速起步時有 吱吱 的摩擦聲，熱車...