1樓：踏雪尋熊不捉魚
山葉jym110-a彎梁電單車，用的是直流點火方式，它的磁電機定子線圈只有照明線圈和觸發線圈，沒有點火線圈。
山葉jym110彎梁電單車不著火，高壓沒電，進高壓包也沒電，放置半小時又能著火，就一分鐘又沒了，
2樓：踏雪尋熊不捉魚
檢查一下磁電機點火線圈和觸發線圈是否壞了，這兩個線圈如果損壞，會造成熱車（發動機起動後變熱）斷火，停車後冷卻一會線圈又會暫時恢復正常，這種情況最好是換個同型號的原車線圈試試，另外，有時點火器和高壓包也有可能出現這種故障，但可能性較小。
山葉110彎梁電單車點火器線路
3樓：周玉蓉勇婉
彎梁電單車的型號非常多，不同型號的車，點火器安裝位置也不一樣，一般較多的是安裝在左面或右面的側蓋、車體蓋內，也有的是裝在前面板下面，還有是裝在彎梁罩的下面或中座墊貨箱的下面（多見於座墊下貨箱加大的車）。
4樓：匿名使用者
你不要接！山葉的電單車配件本來就難找，你搞壞了修都不好修
山葉110點火時間怎麼除錯
5樓：車福網
目前,電單車發動機點火系可分為磁電機點火系,蓄電池點火系和電晶體點火系三種.
準確的點火時刻,對保證電單車發動機的正常工作十分重要,通常 用點火提前來表示點火提前量,也有用活塞頂部距上止點的距離來表示.
點火時間過早,活塞還未完成壓縮行程火花塞便函點火,大部分可燃混合氣在壓縮行程中燃燒,使用權氣缸的壓力迅速公升高,導致活塞上公升速度急劇減慢,能量損失過大,使發動機功率下降,此外,燃燒後期的可燃混合氣溫度過高,會引起爆震,使氣管放炮,若點火時間過遲,可燃混合氣的燃燒 將會延遲到活塞下移後進行,此外,燃燒室外的容積變大,可燃混合氣燃燒的爆發力也相應地減小,作用在活塞頂部上的壓力明顯下降,使發動機動力性不足,功率下降,且燃燒過程過長,導致發動機過熱.因此,必須定期檢查,調整點火提前角,電單車經維修後也應調整點火系提前角,以便使發動機處於最佳工作狀態,以恰恰相反當的油耗獲得最大的功率.
電單車點火提前角的調整可分為有觸點式點火提前角調整和無殺蟲劑點式點火提前調整角調整.
一,有觸目驚心點式點火提前角調整.
在調整前,應先調整斷電器觸點間隙及其觸點接觸面工作情況,然後南調整點火提前角.因為斷電器觸點間隙的大小對點火提前角影響甚大,斷電器觸點間隙減小,輪頂開動觸點的時刻推遲,即意味著點火提前角減小,而斷電器觸點間隙增大,輪頂開動觸點的時刻提前,意味著點火提前角增大.
1>斷電器觸點間隙調整,斷電器觸點間隙,和車略有不同,便一般均為0.3-0.4公釐左右,在調整斷電器觸點間隙前,應先檢查觸點工作情況,若發現兩面三刀觸點平面不平行.
用尖嘴鉗夾住兩觸點臂.將觸點平面調至平行.若觸點燒蝕,應用平整的專用砂條或細油石打磨修整,擦試乾淨,若有油汙,應用乾淨的軟布或者用比較光滑的乾淨硬紙擦淨,調整時可按下面步驟進行:
a,拆下火花塞,開啟斷電器蓋子,將輪旋轉至所示的觸點全開位置.
b,用厚薄規入兩觸點間,檢查其間隙是否為0.3-0.4公釐.
c,若間隙不是0.3-0.4公釐,則應鬆開靜觸點盤固定螺釘,然後一邊轉動調整螺釘,一邊將與所要求間隙相同厚度的厚薄規入兩觸點間, 以來回拉動厚薄規,略有發酸感為適;最後將靜觸點盤固定螺釘擰緊,但有的車型在調整斷電器觸點間隙時,則是先鬆開壓緊螺釘,然後將螺絲刀卡在底板的溝裡,和靜觸點盤的缺口,轉動螺絲刀,使斷電器在觸點間隙符合規定.
2>點火提前調整,點火正時的調整就是轉動曲柄,使之與火花產生的時間吻合之後,轉動觸點底盤,找到觸點初開的位置然後再將底盤固定.
若觸點在曲軸正常工作放置的方向的標誌之前張開,則說明點火時間太早,這時可將觸點底盤向輪放置的方向轉過乙個角度,反之,則說明點火時間太遲,此時應將觸點底盤螺釘放鬆,讓觸點盤向輪旋轉的相反方向過乙個角度,當調整完畢後,應再一次慢慢旋轉曲柄,檢查觸點瞬間與調整標記吻合,若觸點眨間與調整標誌不吻合,應再按上述方法進行調整,直至符合要求為止.
此外,調整完畢後,還應檢查斷電器觸點間隙是否為0.3-0.4公釐,若間隙小於的0.
3,應先通過修磨觸點的方法,再按上述方法再進行調整,確保其間隙保持在0.3-0.4公釐,並獲得最佳點火時間,若間隙大於0.
4公釐,應先更換斷電器,然後再按上述調整步驟進行調整.
二,無觸點式火提前角調整,
調整時, 只要將定子上的調整螺釘孔中心與機匣體上的刻線對準即可.
若點火時間太早,應將磁電機飛輪朝轉子旋轉方向轉過乙個角度,若點火時間太遲,應將磁電機飛輪朝轉子旋轉的反方向轉過乙個角度,直至符合要求為止.
養車車福 chefull
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