1樓：匿名使用者
旅行社**商是指：提供地接服務的地接社、酒店、汽車租賃公司等
旅行社分組團社和地接社，組團社主要業務是銷售地接社的線路產品，地接社負責提供服務給組團社的客人。
2樓：匿名使用者
旅行社銷售產品的合作者,提供線路、票務等產品服務。**商可以是旅行社,也可以是景區、酒店等旅遊企業。
3樓：春江水暖丫不知
為旅行社提供旅遊線路的旅行社，這類旅行社一般不直接面對遊客。簡單的說就是旅行社的旅行社。
想問為什麼旅行社需要**商？
4樓：匿名使用者
你這裡說的**商應復該是指中間的
制專線**商吧。
行業分銷模式，這個不分大小旅行社，大家都往專線商送人。一般大的專線商也都掛在大社里，所以感覺小旅行社都是吧客交給大社，其實是交給專線商。
因為要想成本低，就要靠量啊。 你一家社有本事一年收10萬個去海南的客人嗎？ 但是專線商吧很多社的客人收到一起，然後以量來消化成本，提高自己的談判籌碼，會慢慢積累很多優勢，然後轉商又把這種優勢返還給一線組團社，互利原則，市場自然形成的。
你要現在有一團，自己去談巴士，酒店？ 先不說這些，首先拿機票，航空公司都不會給你**的
5樓：匿名使用者
當然需要，水很深，很多做大了就會分銷~
旅行社為什麼需要**商？
6樓：匿名使用者
你這bai裡說的**商應該是指中間
du的專zhi線**商吧。
行業分銷dao模式，這個不分大小旅回行社，大家都答往專線商送人。一般大的專線商也都掛在大社里，所以感覺小旅行社都是吧客交給大社，其實是交給專線商。
因為要想成本低，就要靠量啊。 你一家社有本事一年收10萬個去海南的客人嗎？ 但是專線商吧很多社的客人收到一起，然後以量來消化成本，提高自己的談判籌碼，會慢慢積累很多優勢，然後轉商又把這種優勢返還給一線組團社，互利原則，市場自然形成的。
你要現在有一團，自己去談巴士，酒店？ 先不說這些，首先拿機票，航空公司都不會給你**的
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