1樓：匿名使用者
是正常現象，但是建議你不要總是方向打死，無論液壓助力的還是電子助力的，打死方向對方向機損害很大，計程車最常更換的就是方向機，因為他們喜歡打死方向盤！
希望能幫助到你。
2樓：匿名使用者
您好，鑑於這種情況請馬上開到你所購買的4s店去檢查，應該是下方三角臂螺絲鬆動，一般新車不會出現這種情況，應該去專用鑑定中心檢測一落車子的效能等各種指標是否達標，網路上現在有很多出現4s 把有問題的車子翻新當新車賣，欺騙消費者，如果真實這樣必須用法律途徑維護自己的合法權益。
希望我的回答對您有幫助！
3樓：匿名使用者
正常，機械液壓助力禁止打死方向，很傷助理器
自動檔車常見故障？
4樓：特特拉姆咯哦
1、儀表臺at故障燈亮故障現象：車輛在行駛中，出現自動變速箱故障燈閃亮，車輛出現鎖檔、起步無力、不能完全換檔、跑不起高速等現象。應急處理：
立即停車熄火等待半小時左右，再啟動發動機觀察故障燈是否熄滅。若不熄滅或熄滅後又亮起，應立即慢速行駛時到專業的維修中心進行檢查；
2、換檔打滑
故障現象：車輛行駛中出現類似空檔加油感覺，發動機轉速上公升，車速不提高。應急處理：不可長距離行駛，立即聯絡維修。
3、行駛發聳故障現象：車輛行駛過程中出現不平順的抖動應急處理：可繼續行駛，預約到專業的維修中心進行檢查；
4、不走車故障現象：啟動發動機後，掛入行駛檔位、並鬆開剎車，車輛不能向前移動。應急處理：不能行駛、致電維修中心、拖車或背車到專業的維修中心進行檢修。
5、內部異響故障現象：行駛中，車輛前端或底部有明顯的金屬撞擊聲。應急處理：首先排除外部因素後、立即慢速行駛到專業維修中心檢修。
6、漏油故障現象：觀察漏油嚴重或檢查油液液位不足，換檔不正常或不走車應急處理：立即停車，致電維修中心、等待急救回廠解決。
5樓：默默她狠傷
八種常見故障現象及應急處理措施：
1、儀表臺at故障燈亮。故障現象：車輛在行駛中，出現自動變速箱故障燈閃亮，車輛出現鎖檔、起步無力、不能完全換檔、跑不起高速等現象。
應急處理：立即停車熄火等待半小時左右，再啟動發動機觀察故障燈是否熄滅。若不熄滅或熄滅後又亮起，應立即慢速行駛時到專業的維修中心進行檢查；
2、換檔打滑。故障現象：車輛行駛中出現類似空檔加油感覺，發動機轉速上公升，車速不提高。
應急處理：不可長距離行駛，立即致電維修中心。
3、行駛發聳。故障現象：車輛行駛過程中出現不平順的抖動。
應急處理：可繼續行駛，預約到專業的維修中心進行檢查；
4、不走車。故障現象：啟動發動機後，掛入行駛檔位、並鬆開剎車，車輛不能向前移動。
應急處理：不能行駛、致電維修中心、拖車或背車到專業的維修中心進行檢修。
5、內部異響。故障現象：行駛中，車輛前端或底部有明顯的金屬撞擊聲。
應急處理：首先排除外部因素後、立即慢速行駛到專業維修中心檢修
6、漏油。故障現象：觀察漏油嚴重或檢查油液液位不足，換檔不正常或不走車。
應急處理：立即停車，致電維修中心、等待急救回廠解決。
7、衝擊。故障現象：入檔衝擊，車輛靜態的掛檔瞬間有明顯衝擊感；換檔衝擊，車輛行駛中自動換擋瞬間有明顯振動或衝擊感。
應急處理：可繼續行駛，聯絡專業維修中心，預約到店檢修。
8、排擋杆拔不動。故障現象：停車後排檔桿不能從p檔拔出的故障。
應急處理：可按住排檔桿旁邊的按鈕，或用鑰匙插入鎖孔後將排檔桿拔出。然後在到專業維修中心進行檢修。切忌強行拔出，這樣容易損壞排擋機構。
6樓：匿名使用者
一、自動擋汽車常見故障：
1、儀表臺at故障燈亮
故障現象：車輛在行駛中，出現自動變速箱故障燈閃亮，車輛出現鎖檔、起步無力、不能完全換檔、跑不起高速等現象。
應急處理：立即停車熄火等待半小時左右，再啟動發動機觀察故障燈是否熄滅。若不熄滅或熄滅後又亮起，應立即慢速行駛時到專業的維修中心進行檢查；
2、換檔打滑
故障現象：車輛行駛中出現類似空檔加油感覺，發動機轉速上公升，車速不提高。
應急處理：不可長距離行駛，立即聯絡維修。
3、行駛發聳
故障現象：車輛行駛過程中出現不平順的抖動
應急處理：可繼續行駛，預約到專業的維修中心進行檢查；
4、不走車
故障現象：啟動發動機後，掛入行駛檔位、並鬆開剎車，車輛不能向前移動。
應急處理：不能行駛、致電維修中心、拖車或背車到專業的維修中心進行檢修。
5、內部異響
故障現象：行駛中，車輛前端或底部有明顯的金屬撞擊聲。
應急處理：首先排除外部因素後、立即慢速行駛到專業維修中心檢修。
6、漏油
故障現象：觀察漏油嚴重或檢查油液液位不足，換檔不正常或不走車
應急處理：立即停車，致電維修中心、等待急救回廠解決。
7、衝擊
故障現象：入檔衝擊，車輛靜態的掛檔瞬間有明顯衝擊感；換檔衝擊，車輛行駛中自動換擋瞬間有明顯振動或衝擊感。
應急處理：可繼續行駛，聯絡專業維修中心，預約到店檢修。
8、排擋杆拔不動
故障現象：停車後排檔桿不能從p檔拔出的故障
應急處理：可按住排檔桿旁邊的按鈕，或用鑰匙插入鎖孔後將排檔桿拔出。然後在到專業維修中心進行檢修。切忌強行拔出，這樣容易損壞排擋機構。
二、以上故障都是自動檔汽車常見的問題，但是由於自動檔是乙個非常精密和關鍵的汽車部件，科技含量非常高，故障的排除通常需要專用的維修裝置和工具，才能排除自動檔故障。在常見的故障現象中，車主能真正自行處理的故障確實不多，大多需要專業維修中心來處理。
7樓：搶啊
自動擋的車上坡起步一定不會溜車?《分段符>這個認識是錯誤的。自動擋車型在怠速下就能緩緩前進，這是傳動系統所設定的「餘量」，但當車輛停在乙個較陡的斜坡、其重力大於怠速時的動力「餘量」時，車子還是會溜坡。
因此，駕駛自動擋車在陡坡起步時，有時出於保險(如後面停有其它車)，還是應該配合手剎來起步。《分段符》等候紅燈時，是否需要從d擋推至n或p擋?《分段符》自動變速箱是通過液力變矩器的渦輪帶動油液來傳遞動力的，每一次從p擋到d擋或是反過程，都會使油液對渦輪產生一次不小的衝擊，時間長久，容易對渦輪造成損耗，油液的壽命也會縮短。
因此，在等候紅燈的短短幾十秒或者一兩分鐘內，只需掛在d擋，踩下剎車即可，不必來回調換擋位。雖然這樣的確比放在n擋多耗些油，但和變速箱的損耗相比還是小問題。《分段符》車速很慢的時候，是否能夠進行擋位切換？
《分段符》這個過程在手動擋車型上完成起來是非常容易的，只要踩下離合器，便可以在除了倒擋之外的任意擋位之間自由切換。但是到了自動擋車型上，這就是乙個十分危險的行為了，這樣做不僅對車身產生很大的衝擊，而且對造價昂貴的自動變速箱來說會產生破壞性的嚴重損傷，十分不利於變速箱的使用壽命。因此，無論何時何地需要操作自動變速箱時，首先要做的便是將車輛完全停穩，再進行換擋。
當然對於操作手自一體變速箱的手動模式來說，就無需有這樣的顧慮，再行車途中均可以根據車速來切換合適的擋位。《分段符》停車掛在p擋就無需拉手剎?《分段符》雖然放在p擋位置時，變速箱有乙個鎖止裝置將齒輪鎖住，對車輛能起到一定的防滑動作用，但與手剎將車子鎖止的力量是無法相比的，而且若是在斜坡停車，p擋不拉手剎還會對變速箱內部造成壓力，甚至結構損壞。
因此，推進p擋的同時也記得要拉起手剎，確保安全之餘還能保護變速箱。《分段符》自動擋車怎樣拖車?《分段符》自動變速箱掛在p擋時其內部會被鎖止，如果此時拖行驅動輪的話，會對與驅動輪相連的變速箱內部的鎖止機構產生託拽，造成嚴重的損壞。
因此，如遇故障拖車，就必須放在n擋；如果是像違章停車被拖那樣的情況，就必須抬起驅動輪才行。因此，開自動擋車停車也要特別小心，一旦被不大懂車的交警拖壞了變速箱就有苦無地訴了。
8樓：
汽車底盤常見故障的診斷
一、高速行駛時方向盤震顫
1、原因分析
汽車在高速行駛或在某一較高車速行駛時出現行駛不穩、擺頭，甚至方向盤抖動，出現這種情況的原因有如下幾點：
⑴ 前輪定位角失準，前束過大。
⑵ 前輪胎氣壓過低或由於輪胎修補、異常磨損等原因引起動不平衡。
⑶ 鋼圈變形、制動鼓平衡性差。
⑷ 傳動系統零部件安裝鬆動。
⑸ 傳動軸彎曲，動平衡差，車橋變形
⑹ 減震器故障。
⑺ 主減速器異常磨損或間隙過大。
高速振擺有兩種情況，一是隨著車速的提高振擺漸強烈，二是在某一較高車速出現振擺，並引起方向盤抖動，過了這一車速則振動明顯降低，後一種情況，稱之為共振。
2、檢查方法
可先架起驅動橋，前輪加塞安全三角木，啟動發動機並逐步換入高速檔，使驅動輪達到原來出現擺振的速度。由於此時前橋處於靜止狀態，若車身或方向盤仍然出現抖動，則為傳動系統引起的振擺，可從傳動軸、主減速器及後橋的其它零部件上查詢原因；若達到原先擺振的速度，汽車不出現抖動，則基本可確定是前橋部分存在故障，可用車輪定位儀檢查車輪定位和前束是否符合要求，檢查輪胎是否變形過大和用輪胎平衡機檢查車輪動平衡情況。
在平時處理這種高速擺振時，某些型號的車輛，在某一特定車速範圍出現共振現象，如更換新鋼圈、新輪胎後，故障現象消失，但行駛1萬公里左右，又會出現同樣故障，經更換大規格鋼圈和輪胎後，故障則完全消除。從中可以推斷，原車配置的鋼圈和輪胎可能偏小，在車輛滿載及超載情況下，載荷超過了鋼圈和輪胎的承載能力，導致鋼圈及輪胎變形，引起車輛共振。公交車由於超載情況比較普遍，此類情況更易發生。
二、轉向沉重
1、原因分析
轉向沉重的原因較多，但通常有以下幾點：
⑴ 輪胎氣壓不足，尤其是前輪氣壓不足，轉向會比較吃力。
⑵ 助力液壓油不足，助力幫浦至方向機的油路有皺褶，導致方向機供油不足。
⑶ 轉向助力幫浦損壞或型號不對，導致供油不足。
⑷ 方向機內部發卡。
⑸ 前輪定位不准，如主肖後傾角過大，轉向就會沉重。
2、診斷及處理
按照先易後難的原則，先檢查輪胎氣壓、助力油壺的油量是否符合要求，再檢查油路是否有皺褶，一般來說，如果是⑵、⑶、⑷這三種原因引起的故障，轉向時都會有異響。
三、行駛時跑偏
1、故障現象
檢查跑偏，一般是在行駛時，擺正方向盤，然後放開方向盤行駛，看汽車是否走直線。如果不走直線，就是行駛跑偏。注意：一定要把行駛跑偏和制動跑偏加以區別。
2、原因分析
⑴ 左右輪胎氣壓不一致，這時由於左右輪胎的行駛阻力不等，會導致行駛跑偏。
⑵ 車橋移位，導致車輛左右兩邊的軸距不等。
⑶ 前輪定位不准。左右前輪外傾角、主肖後傾角、主肖內傾角、前束等距不合要求，都會導致車輛行駛跑偏。
3、診斷及處理
檢查左右兩邊車胎氣壓是否一致，用車輪定位儀檢查車輪定位（包括車橋定位和前後輪定位）是否符合要求，並進行適當調整。
自動擋車顯示是什麼,自動擋汽車上的符號都是什麼意思？
新建檔案 插入 共享資料 自檔案 開啟stp檔案 選擇座標系 確定 自動擋汽車上的符號都是什麼意思？p 停車專用檔，是車子到達停車庫裡，然後徹底停穩後，需要熄火的時候才用的檔位。n 空擋，掛入這個檔位，發動機只能空轉，車子不會跑。一般等紅燈的時候會用到。r 倒車檔，和手動檔的倒檔一樣。d 前進檔，正...
桑塔納自動擋有跑了多少公里沒壞的車
正常使用的汽車在使用了近17萬公里後沒有更換過任何零部件，因為這不符合客觀規律，完全是一種傳說而已，當不得真。輪胎一般使用壽命4到6萬公里，個別的也就可以到7萬公里！制動蹄片一般前面的3到4萬公里需要更換，後面的5到6萬公里也需要更換！首先，任何車都講究故障率，良品率，這種大件產品更是需要注意這個，...
定速巡航是自動擋的專利嗎，手動擋車有沒有呢？
手動擋的汽車也是有定速巡航的，但是意義不大只能高速的時候開，而且動力上不去的時候需要自己控制擋位，而自動駕駛的車主就可以不需要其他別的操作控制一下方向盤就行。手動檔車型也可配備定速巡航，使用方法和自動檔大同小異，不同的是手動檔取消之後還需要再次設定，而自動檔可自動恢復巡航狀態。確實是自動擋汽車才有的...