1樓：
首先超高可以在路線縱斷面圖中的超高漸變圖中看出或在路基橫斷面中看出，因為超高肯定會有橫坡的變化；其次路線加寬也是在有超高的地方加寬。「外超高，內加寬」就是這個道理！
2樓：匿名使用者
我也想知道怎麼確定？你弄清楚沒，幫忙解釋下下。謝謝
隧道超高和橫坡的關係
3樓：診惜眼偂魜
高速公路也有超高啊，乙個意思，有了曲線才有超高，橫坡自然是你計算超高高程的依據，如果橫坡大的話，打仰拱的時候就需要考慮超高，因為開挖過深的話畢竟增加施工成本
能不能照個**發上來看下
4樓：張張
隧道開挖和超高沒有關係，橫坡的坡度正負體現在路面結構層左高右低為負。
5樓：是長途巴士這裡
一側有虛線是代表什麼
道路超高段橫坡設計高程計算
6樓：河傳楊穎
用兩者的高差除以水平距離，即得到坡度值，都是用百分比表示的。
公路中橫坡的比率：
1、一般基地車行道的橫坡宜為1.5～2.5%；
2、基地行人路的橫坡宜為1.5～2.5%；
3、行人路橫坡宜採用單面坡，橫坡度為：1%～2%。
通常的要求是小於等於3%，橫坡的設計一般是出於雨天排水考慮。橫坡度的大小視水流的接觸面的粗糙程度及縱坡的不同而不同。綠化帶的橫坡不宜過大，過大會衝動種植的土壤。
道路縱坡較大的應取較小的值。
擴充套件資料
橫坡型別
車行道設定橫坡的目的是為了排除雨水，按照傾斜方向，車行道橫坡可分為三種基本型別，即凸形雙向橫坡，凹形雙向橫坡和單向橫坡。
1、凸形雙向橫坡
從路中心向道路兩側傾斜，雨水能迅速排向兩旁的側溝，並沿側溝流入進水口。這種方式適用、便利，是道路上採用的基本型別。
2、凹形雙向橫坡
當道路布置在路中心低，兩側高的地方，為減少土方工程量，和自然地形結合，降低建設費用，有時採用這種型別。其優點是節省雨水口、檢查井和連線管道的數量；此外，因雨水從道路兩旁流入中間，車輛行駛時，泥永不致濺汙行人。
但這種橫坡因呈「v」字形相向行駛的車輛內側上角有可能碰撞，同向行駛的車輛超車時，車輛需從路中間排水溝或進水口上通過，易被碾壞並使車輛振動，行車不便。因此，凹形橫坡一般在城市主要道路上很少採用，只用於次要道路和街坊內部道路。
7樓：匿名使用者
你附的這個圖是路線縱斷面設計圖，請檢視《超高方式圖》，在那張圖里，你能查到想要的東西。正常情況下，超高旋轉軸是以中分帶邊緣為準，假設由一超高段，正常路段的橫坡是-2%，全超高的橫坡是4%，先將在一段範圍內將一側（需要超高的一側）的橫坡由-2%漸變為0，然後由0漸變為2%，然後全幅旋轉（一幅為2%漸變為4%，另一幅為-2%漸變為-4%），你從《超高方式圖》中可以查出超高漸變的距離的，這樣你便可以算出每個樁號的左右幅橫坡了。
8樓：悲傷的工程人
我想知道，橫坡的虛線實線代表什麼，是不是虛線就預設那是高的一邊。
怎麼確定是手機壞了，還是手機電池壞了
可以連線充電器插頭 假如充電器顯示燈亮了說明是手機壞了。假如充電器沒亮，則說明是手機電池壞了。手機電池壞了可以到你買手機的地方或者該手機的全國售後服務點進行檢測維修。電池壞了，是可以更換的，不影響手機的正常使用，手機電池不可拆卸，一般是指使用者不能自行拆卸，因為其要開啟手機後蓋以及一些固定螺絲和包裝...
怎麼確定是手機壞了，還是手機電池壞了
手機電池的壽命與電池的種類及充電次數有關，若充電次數頻繁，可能會降低電池的壽命，當電池出現耗電非常快的現象，建議您更換電池嘗試。你好，非常抱歉，目前因看不到您機器的真實情況，建議您到當地oppo客戶服務中心請工作人員檢測處理一下，客戶服務中心會為您妥善處理的，請放心，謝謝。換塊電池就知道了。如果電池...
怎麼確定是手機壞了，還是手機電池壞了？
換塊電池就知道了。如果電池觸點出現白色或綠色的被腐蝕痕跡，這就是電池故障的初始跡象。如果電池的某些部分開始出現凸起，那麼就要十分小心了，不要再繼續使用。當然，電池老化凸起並非一朝一日形成，如果想要盡早地杜絕隱患，可以通過旋轉測試來找出不易察覺的小凸起。方法很簡單，找乙個水平面如桌面旋轉電池，如果電池...